一、工程建设基本情况

（一）建设地点、规模、主要建设内容

九江-南昌-樟树成品油管道工程（简称九昌樟管道）起点位于九江金鸡坡油库内的输油首站，终点位于樟树张家山油库内的输油末站，在南昌昌北中心油库内设置一座中间站。管道敷设线路主要沿京九铁路和昌九高速公路由北向南敷设，中途在南昌昌北中心油库管道变径，九江-南昌管线长130km、南昌-樟树管线长96km、管道全长226km、沿途逐站分输，采用单管多品种密闭顺序输送工艺，主要输送汽油、柴油两类油品。

管道改线起点位于南昌经济技术开发区黄家湖路与原管道交叉点处，距南昌油库约 15.5km，然后管道沿黄家湖路向西北方向穿越昌九城际铁路和南昌绕城高速公路，再沿绕城高速西北侧向西南方向敷设，在保利半山国际小区段管道敷设在现状水泥路东南侧的绿化带内。管道穿越红湾公路，在西外环湾里互通北侧穿越高速至东侧，然后沿西外环东侧继续向南敷设，穿越湾里匝道、昌湾大道、乌沙河、天宁东路、兴湾路，在湾里服务区北侧穿越西外环回到高速西侧，穿越昌铜高速、沪昆高铁、G320国道、昌栗高速、创业大道等，与原管道碰头连接。管道总体走向为自北向南，新建管道全长24.3km，设计压力均为10MPa，设计输量330万t/a。

工程组成与建设内容：

1、主体工程：成品油管线24.3km、

2、配套工程：截断阀室、阴极保护站（依托南昌输油站）；管道标志桩、转角桩、里程桩（兼做阴极保护测试桩）共591个、警示带20km。

（二）建设过程及环保审批情况

原 (略) 华中分公司于2020年3月委托武汉智 (略) 编制了《九昌樟成品油管道南昌段改线工程环境影响报告书》，2020年4月 (略) 行政审批局以洪行审城字[2020]48号文对该项目办理了环评审批手续。

因国家组 (略) ，2020年10月中国石化销 (略) 管道部门划转到新成立的国家石油天 (略) 华中分公司。

工程于2021年4月开工建设，2021年12月完成新管道投油试运，2022年9月完成旧管道灌浆和拆除。

2021年12月，国家石油天 (略) 华中分公司委托江西 (略) 承担该项目竣工环境保护验收调查工作。

（三）投资情况

工程实际总投资15816.07万元，其中环保投资289万元，占工程实际总投资的1.8%。

（四）验收范围

本次验收的范围为九昌樟成品油管道南昌段改线工程及配套的污染防护设施和生态恢复及保护情况。

二、工程变更情况

设计管道全长26km，实际建设管道全长24.3km。

本项目的建设性质、规模、地点、生产工艺和环境保护措施五个因素与环评阶段对比均未发生重大变动。

三、环境保护设施建设情况

（一）废水

项目废水主要为施工生活污水、清管试压水及旧管道清洗废水，生活污水依托沿线村庄水处理设施处理，清管试压水主要污染物为悬浮物，经沉淀后回用于洒水抑尘，不外排，旧管道清洗废水主要污染物为石油类，运送至南昌油库经处理达标后外排。

（二）废气

本项目施工期施工废气主要来自运输车辆尾气、地面开挖扬尘、施工机械用柴油机尾气；运营期仅在发生泄漏事故的状态下才会对大气环境造成污染。

1、施工过程中采用洒水车定期对作业面和土堆洒水。

2、在施工现场进行合理化管理，统一堆放材料；施工现场设置围栏或部分围栏，缩小施工扬尘的扩散范围。

3、施工运输车辆采取遮盖、密闭措施，减少沿程抛洒，及时清扫散落在路面上的泥土和建筑材料，定时洒水压尘，减少运输过程中的扬尘。

（三）噪声

施工期间，施工单位能较好的控制施工时间，在临近集中居住地的路段，夜间停止施工，不进行强噪声机械作业；对定向钻机等强噪声源设备加装隔音罩；运送物料的车辆选择尽可能远离敏感点的道路作为主要运输道路，在运输过程中尽可能不鸣号，少鸣号，以减轻运输车辆噪声对周围的影响。

（四）固体废物

生活垃圾、施工废料均依托距离施工营地较近的当地环卫部门进行处理；废弃泥浆委托有资质单位处理；拆除旧管道回收处理。

（五）生态保护治理及恢复情况

1、施工作业严格控制施工带宽度，施工结束后区域地表植被均已恢复。

2、针对施工占地和植被破坏，实施了相关补偿措施、土地复垦和植被恢复措施。

3、制定了水土保持方案，在施工过程中严格按照方案执行。

通过落实各种生态环保措施，管道沿线临时占地已恢复，植被生长良好。沿线生态补偿、生态修复等措施均已落实，生态恢复效果良好。

（六）其他环境保护设施

1. 环境风险防范设施

（1）管道外管壁涂刷和包裹防腐绝缘层，并采用外加电流法阴极保护措施，在外加电流难以保护到的地方（如穿越、跨越工程等处）采用牺牲阳极保护， (略) 区的管线实施牺牲阳极的阴极保护；对受屏蔽影响的套管也采用牺牲阳极的保护；一般地段采用FBE，石方段采用加强级3层PE；定向钻穿越管线采用双层环氧防腐和专用的热收缩套补口，沿线设立截断阀室，便于事故突发时截断管内油品，防止事故扩大并便于抢修。同时沿线设有三桩（里程桩、测试桩、标志桩）、警示牌、水工保护等。

（2）外管道每5公里配置一名巡线工，每天8小时在管道上方巡线，通过GPS 系统确保巡线工巡线到位，及时发现事故隐患。

（3）企业已编制相关应急预案，配备了必要的应急装备和物资。环境风险应急预案已在当地生态环境局进行备案。

四、环境保护设施调试效果

验收监测期间，阀室周边无组织废气非*烷总烃结果满足《制定地方大气污染物排放标准的技术方法》（GB/T3840-91）中的推荐值要求。

五、工程建设对环境的影响

1. 地表水环境质量

验收监测期间，乌沙河管道穿越点地表水监测指标均满足《地表水环境质量标准》（GB 3838-2002）III类水质标准。

2. 地下水环境质量

验收监测期间，上房雷家、戴家村、相里村地下水监测指标均满足《地下水质量标准》（GB/T 14848-2017）III类水质标准。

3. 环境空气质量

验收监测期间，上房雷家、相里村环境空气非*烷总烃检测结果满足《大气污染物综合排放标准详解》中的限值要求。

4. 环境噪声

验收监测期间，上房雷家、戴家村、相里村环境噪声检测结果均满足《声环境质量标准》（GB 3096-2008）中2类标准。

根据环境监测及调查结果，项目所在地地表水、地下水环境质量及环境空气、噪声质量均能满足相应的质量标准，项目外排废气达到验收执行标准，固体废物得到妥善处理，生态保护治理及恢复情况良好，九昌樟成品油管道南昌段改线工程建成后，不会对环境产生不利影响，有利于推动地区经济发展。

六、验收结论

验收组认真审阅了相关技术资料，结合项目建设内容进行了现场踏勘，在充分讨论后认为本项目落实了环评及批复文件中的各项环保措施，达到了项目竣工环境保护验收要求。对照《建设项目竣工环境保护验收暂行办法》，本项目不存在其中所规定的验收不合格情形，同意该项目通过竣工环境保护自主验收。

七、后续要求

1、完善突发环境事件应急预案及应急物资维护工作，定期开展应急演练，杜绝环境风险事故的发生。

2、加强生产管理，减少非正常状况对环境造成的影响，健全环保设施台账，做好环评和批复要求的各项环保设施的维护检修，确保正常运行。

一、工程建设基本情况

（一）建设地点、规模、主要建设内容

九江-南昌-樟树成品油管道工程（简称九昌樟管道）起点位于九江金鸡坡油库内的输油首站，终点位于樟树张家山油库内的输油末站，在南昌昌北中心油库内设置一座中间站。管道敷设线路主要沿京九铁路和昌九高速公路由北向南敷设，中途在南昌昌北中心油库管道变径，九江-南昌管线长130km、南昌-樟树管线长96km、管道全长226km、沿途逐站分输，采用单管多品种密闭顺序输送工艺，主要输送汽油、柴油两类油品。

管道改线起点位于南昌经济技术开发区黄家湖路与原管道交叉点处，距南昌油库约 15.5km，然后管道沿黄家湖路向西北方向穿越昌九城际铁路和南昌绕城高速公路，再沿绕城高速西北侧向西南方向敷设，在保利半山国际小区段管道敷设在现状水泥路东南侧的绿化带内。管道穿越红湾公路，在西外环湾里互通北侧穿越高速至东侧，然后沿西外环东侧继续向南敷设，穿越湾里匝道、昌湾大道、乌沙河、天宁东路、兴湾路，在湾里服务区北侧穿越西外环回到高速西侧，穿越昌铜高速、沪昆高铁、G320国道、昌栗高速、创业大道等，与原管道碰头连接。管道总体走向为自北向南，新建管道全长24.3km，设计压力均为10MPa，设计输量330万t/a。

工程组成与建设内容：

1、主体工程：成品油管线24.3km、

2、配套工程：截断阀室、阴极保护站（依托南昌输油站）；管道标志桩、转角桩、里程桩（兼做阴极保护测试桩）共591个、警示带20km。

（二）建设过程及环保审批情况

原 (略) 华中分公司于2020年3月委托武汉智 (略) 编制了《九昌樟成品油管道南昌段改线工程环境影响报告书》，2020年4月 (略) 行政审批局以洪行审城字[2020]48号文对该项目办理了环评审批手续。

因国家组 (略) ，2020年10月中国石化销 (略) 管道部门划转到新成立的国家石油天 (略) 华中分公司。

工程于2021年4月开工建设，2021年12月完成新管道投油试运，2022年9月完成旧管道灌浆和拆除。

2021年12月，国家石油天 (略) 华中分公司委托江西 (略) 承担该项目竣工环境保护验收调查工作。

（三）投资情况

工程实际总投资15816.07万元，其中环保投资289万元，占工程实际总投资的1.8%。

（四）验收范围

本次验收的范围为九昌樟成品油管道南昌段改线工程及配套的污染防护设施和生态恢复及保护情况。

二、工程变更情况

设计管道全长26km，实际建设管道全长24.3km。

本项目的建设性质、规模、地点、生产工艺和环境保护措施五个因素与环评阶段对比均未发生重大变动。

三、环境保护设施建设情况

（一）废水

项目废水主要为施工生活污水、清管试压水及旧管道清洗废水，生活污水依托沿线村庄水处理设施处理，清管试压水主要污染物为悬浮物，经沉淀后回用于洒水抑尘，不外排，旧管道清洗废水主要污染物为石油类，运送至南昌油库经处理达标后外排。

（二）废气

本项目施工期施工废气主要来自运输车辆尾气、地面开挖扬尘、施工机械用柴油机尾气；运营期仅在发生泄漏事故的状态下才会对大气环境造成污染。

1、施工过程中采用洒水车定期对作业面和土堆洒水。

2、在施工现场进行合理化管理，统一堆放材料；施工现场设置围栏或部分围栏，缩小施工扬尘的扩散范围。

3、施工运输车辆采取遮盖、密闭措施，减少沿程抛洒，及时清扫散落在路面上的泥土和建筑材料，定时洒水压尘，减少运输过程中的扬尘。

（三）噪声

施工期间，施工单位能较好的控制施工时间，在临近集中居住地的路段，夜间停止施工，不进行强噪声机械作业；对定向钻机等强噪声源设备加装隔音罩；运送物料的车辆选择尽可能远离敏感点的道路作为主要运输道路，在运输过程中尽可能不鸣号，少鸣号，以减轻运输车辆噪声对周围的影响。

（四）固体废物

生活垃圾、施工废料均依托距离施工营地较近的当地环卫部门进行处理；废弃泥浆委托有资质单位处理；拆除旧管道回收处理。

（五）生态保护治理及恢复情况

1、施工作业严格控制施工带宽度，施工结束后区域地表植被均已恢复。

2、针对施工占地和植被破坏，实施了相关补偿措施、土地复垦和植被恢复措施。

3、制定了水土保持方案，在施工过程中严格按照方案执行。

通过落实各种生态环保措施，管道沿线临时占地已恢复，植被生长良好。沿线生态补偿、生态修复等措施均已落实，生态恢复效果良好。

（六）其他环境保护设施

1. 环境风险防范设施

（1）管道外管壁涂刷和包裹防腐绝缘层，并采用外加电流法阴极保护措施，在外加电流难以保护到的地方（如穿越、跨越工程等处）采用牺牲阳极保护， (略) 区的管线实施牺牲阳极的阴极保护；对受屏蔽影响的套管也采用牺牲阳极的保护；一般地段采用FBE，石方段采用加强级3层PE；定向钻穿越管线采用双层环氧防腐和专用的热收缩套补口，沿线设立截断阀室，便于事故突发时截断管内油品，防止事故扩大并便于抢修。同时沿线设有三桩（里程桩、测试桩、标志桩）、警示牌、水工保护等。

（2）外管道每5公里配置一名巡线工，每天8小时在管道上方巡线，通过GPS 系统确保巡线工巡线到位，及时发现事故隐患。

（3）企业已编制相关应急预案，配备了必要的应急装备和物资。环境风险应急预案已在当地生态环境局进行备案。

四、环境保护设施调试效果

验收监测期间，阀室周边无组织废气非*烷总烃结果满足《制定地方大气污染物排放标准的技术方法》（GB/T3840-91）中的推荐值要求。

五、工程建设对环境的影响

1. 地表水环境质量

验收监测期间，乌沙河管道穿越点地表水监测指标均满足《地表水环境质量标准》（GB 3838-2002）III类水质标准。

2. 地下水环境质量

验收监测期间，上房雷家、戴家村、相里村地下水监测指标均满足《地下水质量标准》（GB/T 14848-2017）III类水质标准。

3. 环境空气质量

验收监测期间，上房雷家、相里村环境空气非*烷总烃检测结果满足《大气污染物综合排放标准详解》中的限值要求。

4. 环境噪声

验收监测期间，上房雷家、戴家村、相里村环境噪声检测结果均满足《声环境质量标准》（GB 3096-2008）中2类标准。

根据环境监测及调查结果，项目所在地地表水、地下水环境质量及环境空气、噪声质量均能满足相应的质量标准，项目外排废气达到验收执行标准，固体废物得到妥善处理，生态保护治理及恢复情况良好，九昌樟成品油管道南昌段改线工程建成后，不会对环境产生不利影响，有利于推动地区经济发展。

六、验收结论

验收组认真审阅了相关技术资料，结合项目建设内容进行了现场踏勘，在充分讨论后认为本项目落实了环评及批复文件中的各项环保措施，达到了项目竣工环境保护验收要求。对照《建设项目竣工环境保护验收暂行办法》，本项目不存在其中所规定的验收不合格情形，同意该项目通过竣工环境保护自主验收。

七、后续要求

1、完善突发环境事件应急预案及应急物资维护工作，定期开展应急演练，杜绝环境风险事故的发生。

2、加强生产管理，减少非正常状况对环境造成的影响，健全环保设施台账，做好环评和批复要求的各项环保设施的维护检修，确保正常运行。