可研报告尚未批复，潍坊至宿迁高铁部分线路方案仍未稳定-采招网

可研报告尚未批复，潍坊至宿迁高铁部分线路方案仍未稳定

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可研报告尚未批复，潍坊至宿迁高铁部分线路方案仍未稳定

(略) 铁路民航中心消息：为加快潍坊至宿迁高铁临沂段可研报批等前期工作进度，2月14日下午，市铁路民航中心组织沿线县区召开前期工作推进会议。

会上，中国铁设集团汇报了临沂境内线路方案，沿线县区进行了交流发言。会议强调，潍宿高铁是国家干线铁路， (略) 高铁路网结构、方便沿线群众出行和促进区域经济协同发展具有重要意义。

会议要求，目前项目处于可研报批的关键阶段，沿线县区要锚定目标、主动作为，配合做好补定测勘测等工作，设站县区提前筹划综合开发工作，设计单位要尽快完成可研报告定稿，压茬推进初步设计编制。各单位要凝聚共识、形成合力，全力加快可研报批等前期有关工作。（完）

京沪高铁辅助通道规划示意图

(略) 铁路民航发展中心2月7日在临沂12345热线的答复信息，潍宿高铁目前的问题主要是可研报告尚未批复。原因主要有3个：

一是国家铁路局在审查中提出青岛连接线350公里/小时的设计时速超标准，二是日照段绕、跨墙夼水库线路方案未确定，三是江苏穿越1处风景区未批复。

经各级协调争取，2022年12月底国家铁路局已同意青岛连接线350公里/小时的设计标准。但跨、绕日照墙夼水库和江苏段穿越风景区依然未解决，导致线路方案不稳定，影响可研报批。

我中心 (略) 里研究确定日照段绕跨墙夼水库方案，稳定线路方案，上报可研，将全力配合做好前期支持性文件编制报批等有关工作，根据工作进度及时启动征地拆迁、用地组卷相关工作，全力以赴加快工作进度，为尽早开工创造良好的条件。

(略) 铁路民航中心消息：为加快潍坊至宿迁高铁临沂段可研报批等前期工作进度，2月14日下午，市铁路民航中心组织沿线县区召开前期工作推进会议。

京沪高铁辅助通道规划示意图

(略) 铁路民航发展中心2月7日在临沂12345热线的答复信息，潍宿高铁目前的问题主要是可研报告尚未批复。原因主要有3个：

一是国家铁路局在审查中提出青岛连接线350公里/小时的设计时速超标准，二是日照段绕、跨墙夼水库线路方案未确定，三是江苏穿越1处风景区未批复。

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