根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，我厅拟对《淮河干流航道（三河尖至蚌埠闸段）整治工程（二期）环境影响评价报告书》作出审批意见。为保证审批意见的严肃性和公正性，现将该项目环境影响评价文件的基本情况予以公示。公示期为本公示发布后五个工作日。若对本项目建设有不同意见，请于公示期内将书面 (略) 生态环境厅环评处。

联系电话：0551-*（传真）

监督电话：0551-*

地址： (略) 政务文化新区怀宁路1766号（*）

项目名称：淮河干流航道（三河尖至蚌埠闸段）整治工程（二期）

建设地点： (略) 凤台县、潘集区， (略) 怀远县

建设单位： (略) 港航 (略)

环评单位： (略) 交 (略)

建设项目概况：本次航道整治线路主要利用原航道，二期工程起点位于寿县东淝河口下游约2公里桩号K120），终点位于蚌埠闸（桩号K220 500），路线里程约100.5公里。项目组成包括二道河支汊疏浚里程2.6公里、护岸约1.5公里，在淮南凤台设1个服务区（1个管理服务泊位，1个维修泊位，12个锚泊位），布设航行标志176座、信号标志2座、专用标4座，施工期设置2处抛泥区、1处施工站场。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施：

1. 水环境：施工期影响主要为水体扰动造成悬浮物增加、抛泥区余水排放、施工船舶废水排放。主要防治措施是：工程尽量安排在枯水期施工，采用环保型绞吸式挖泥船进行疏浚作业；抛泥区余水利用排泥场沉砂池进行处理，经絮凝沉淀处理达标后排入附近水体；船舶生活污水和含油污水集中收集后交由当地海事部门认可的船舶污水回收单位接收处理，不在本项目施工水域排放。

运营期影响主要是服务区收集的含油废水、生活污水、船舶废水，预处理后经管网排入凤台县城河东片区污水处理厂处理。工程实施对水位及流场整体影响较小，不会对总体河势产生明显不利影响。

2. 生态环境：工程建设将导致区域用地类型变动、植被生物量损失和水土流失，涉水施工破坏水生生物栖息环境，对动物产生惊扰；随工程施工结束，各种不利影响将随之终止或逐步得到改善和恢复。采取措施为，优化施工占地和布局，减少临时占地面积，严格控制施工边界；加强施工管理，落实水土保持、生态修复等措施，大临工程占用的表土层剥离、分放、临时防护，及时复垦；对施工影响范围内的野大豆采取移栽或收集种子播种措施进行保护；避让鱼类繁殖期，按照渔业主管部门要求实施水域生态修复、渔业资源增殖放流、水生生态跟踪监测等水生生态补偿措施。

3. 大气环境：施工期对环境空气的影响主要为施工扬尘、机械、船舶废气、抛泥区恶臭。主要防治措施为：施工中落实物料堆放覆盖、出入车辆清洗、渣土车辆密闭运输等扬尘防治措施；禁止使用超标施工机械、船舶；底泥弃土区远离居民点，及时处置，减少臭气的暴露时间。

4. 声环境：声环境影响主要来自于施工期机械噪声、船舶、车辆运输噪声。施工期合理安排作业时间、运输路线和运输时间，控制车辆运输车速和鸣笛，优先选用低噪声的施工机械和工，根据需要安装临时声屏障。

运营期主要影响是船舶鸣笛噪声，在航道沿线居民点分布较为集中且距离航道较近的航段限制船速，设置低速行驶的标志，减少船舶交通噪声影响。

5. 固体废物：主要包括施工弃土、疏浚底泥、生活垃圾和少量的危险废物。施工弃土堆填于工程规划的弃土场内，采取防流失、扬散措施；建筑垃圾优先回收利用，不能利用的运送规定地点处置；生活垃圾收集后交环卫部门处理；废机油、浮油等危险废物集中收集暂存，规范处置；施工船舶生活垃圾和生产废物由有资质的船舶接收后送岸上处理。

公众参与情况：建设单位采取网站、报纸、张贴公告等形式进行。

有关部门的意见：《 (略) 人民政府关于淮河干流航道（三河尖至蚌埠闸段）整治工程（二期）建设项目不可避让生态保护红线的论证意见》认为本项目选址合理。

根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，我厅拟对《淮河干流航道（三河尖至蚌埠闸段）整治工程（二期）环境影响评价报告书》作出审批意见。为保证审批意见的严肃性和公正性，现将该项目环境影响评价文件的基本情况予以公示。公示期为本公示发布后五个工作日。若对本项目建设有不同意见，请于公示期内将书面 (略) 生态环境厅环评处。

联系电话：0551-*（传真）

监督电话：0551-*

地址： (略) 政务文化新区怀宁路1766号（*）

项目名称：淮河干流航道（三河尖至蚌埠闸段）整治工程（二期）

建设地点： (略) 凤台县、潘集区， (略) 怀远县

建设单位： (略) 港航 (略)

环评单位： (略) 交 (略)

建设项目概况：本次航道整治线路主要利用原航道，二期工程起点位于寿县东淝河口下游约2公里桩号K120），终点位于蚌埠闸（桩号K220 500），路线里程约100.5公里。项目组成包括二道河支汊疏浚里程2.6公里、护岸约1.5公里，在淮南凤台设1个服务区（1个管理服务泊位，1个维修泊位，12个锚泊位），布设航行标志176座、信号标志2座、专用标4座，施工期设置2处抛泥区、1处施工站场。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施：

1. 水环境：施工期影响主要为水体扰动造成悬浮物增加、抛泥区余水排放、施工船舶废水排放。主要防治措施是：工程尽量安排在枯水期施工，采用环保型绞吸式挖泥船进行疏浚作业；抛泥区余水利用排泥场沉砂池进行处理，经絮凝沉淀处理达标后排入附近水体；船舶生活污水和含油污水集中收集后交由当地海事部门认可的船舶污水回收单位接收处理，不在本项目施工水域排放。

运营期影响主要是服务区收集的含油废水、生活污水、船舶废水，预处理后经管网排入凤台县城河东片区污水处理厂处理。工程实施对水位及流场整体影响较小，不会对总体河势产生明显不利影响。

2. 生态环境：工程建设将导致区域用地类型变动、植被生物量损失和水土流失，涉水施工破坏水生生物栖息环境，对动物产生惊扰；随工程施工结束，各种不利影响将随之终止或逐步得到改善和恢复。采取措施为，优化施工占地和布局，减少临时占地面积，严格控制施工边界；加强施工管理，落实水土保持、生态修复等措施，大临工程占用的表土层剥离、分放、临时防护，及时复垦；对施工影响范围内的野大豆采取移栽或收集种子播种措施进行保护；避让鱼类繁殖期，按照渔业主管部门要求实施水域生态修复、渔业资源增殖放流、水生生态跟踪监测等水生生态补偿措施。

3. 大气环境：施工期对环境空气的影响主要为施工扬尘、机械、船舶废气、抛泥区恶臭。主要防治措施为：施工中落实物料堆放覆盖、出入车辆清洗、渣土车辆密闭运输等扬尘防治措施；禁止使用超标施工机械、船舶；底泥弃土区远离居民点，及时处置，减少臭气的暴露时间。

4. 声环境：声环境影响主要来自于施工期机械噪声、船舶、车辆运输噪声。施工期合理安排作业时间、运输路线和运输时间，控制车辆运输车速和鸣笛，优先选用低噪声的施工机械和工，根据需要安装临时声屏障。

运营期主要影响是船舶鸣笛噪声，在航道沿线居民点分布较为集中且距离航道较近的航段限制船速，设置低速行驶的标志，减少船舶交通噪声影响。

5. 固体废物：主要包括施工弃土、疏浚底泥、生活垃圾和少量的危险废物。施工弃土堆填于工程规划的弃土场内，采取防流失、扬散措施；建筑垃圾优先回收利用，不能利用的运送规定地点处置；生活垃圾收集后交环卫部门处理；废机油、浮油等危险废物集中收集暂存，规范处置；施工船舶生活垃圾和生产废物由有资质的船舶接收后送岸上处理。

公众参与情况：建设单位采取网站、报纸、张贴公告等形式进行。

有关部门的意见：《 (略) 人民政府关于淮河干流航道（三河尖至蚌埠闸段）整治工程（二期）建设项目不可避让生态保护红线的论证意见》认为本项目选址合理。