2022年8月12日至2022年9月10日，我局对 (略) 项目设计方案进行了网上公示，公示期30天，公示期间收到公众反馈意见4份（共5类），经与建设单位沟通，现将采信情况通告如下：

一、属于我局职责范围内的各方意见

1、公众参与反馈意见：关于本项目影响周边建筑光线、视线、通风问题

建设单位意见：本项目为异形造型，针对项目体型不同标高的部分与现状住宅的间距均能满足1.7倍新建建筑高度的建筑间距需求。项目符合规范《GB50180-2018：城市居住区规划设计标准》《北京地区建设工程规划设计通则》中对建筑间距的要求，满足日照、采光、通风的要求。

我局意见：建设单位意见属实，予以采信。

2、公众参与反馈意见：关于本项目选址应外迁另行选址建设并将现有范围建成绿地的意见

建设单位意见：本项目选址为 (略) 原址，为我单位自有用地，在选址阶段已经过相关研究论证并履行决策程序。

我局意见：建设单位意见属实，予以采信。

3、公众参与反馈意见：关于本项目建成后影响周边居民隐私问题

建设单位意见：项目符合规范《GB50180-2018：城市居住区规划设计标准》《北京地区建设工程规划设计通则》中对建筑间距的要求，满足视觉卫生的要求。

在满足上述要求的情况下，项目充分考虑对周边建筑的影响，西侧外窗面向三环，未产生不利影响，东侧保留建筑高于新建建筑，已完全遮挡新建建筑窗户位置，不会看到居民楼。南侧及北侧二层以上人员可视高度未设置外窗，以上设计为周边营造了良好的视觉卫生环境。

我局意见：建设单位意见属实，予以采信。

二、不属于我局职责范围的意见

1、公众参与反馈意见：关于本项目北侧平房拆迁腾房时间安排问题

建设单位意见：项目北侧平房区作为项目代征用地，征收拆迁工作由朝阳区政府负责，目前正在编制方案。

我局意见：关于项目北侧代征用地平房的拆迁腾房时间安排以正式拆迁方案为准。

2、公众参与反馈意见：关于本项目建成将会加大周边区域交通压力问题

建设单位意见：项目于2022年6月28日取得了交通影响评价审查意见，并按照意见落实轨道交通运营安全、集散空间及落客区、内部道路、机动车出入口、地下车库、停车位等要求。为了避免对三环辅路的交通影响，目前项目地块内的停车位已经按照最高限度进行折减，项目方案设计停车仅96辆。后续在管理过程中鼓励观演群众低碳出行，选择地铁、公交、骑行等方式，避免因地下停车空间开放对三环辅路形成冲击。

我局意见：项目建成后交通管理等问题，以交通主管部门意见为准。

2022年8月12日至2022年9月10日，我局对 (略) 项目设计方案进行了网上公示，公示期30天，公示期间收到公众反馈意见4份（共5类），经与建设单位沟通，现将采信情况通告如下：

一、属于我局职责范围内的各方意见

1、公众参与反馈意见：关于本项目影响周边建筑光线、视线、通风问题

建设单位意见：本项目为异形造型，针对项目体型不同标高的部分与现状住宅的间距均能满足1.7倍新建建筑高度的建筑间距需求。项目符合规范《GB50180-2018：城市居住区规划设计标准》《北京地区建设工程规划设计通则》中对建筑间距的要求，满足日照、采光、通风的要求。

我局意见：建设单位意见属实，予以采信。

2、公众参与反馈意见：关于本项目选址应外迁另行选址建设并将现有范围建成绿地的意见

建设单位意见：本项目选址为 (略) 原址，为我单位自有用地，在选址阶段已经过相关研究论证并履行决策程序。

我局意见：建设单位意见属实，予以采信。

3、公众参与反馈意见：关于本项目建成后影响周边居民隐私问题

建设单位意见：项目符合规范《GB50180-2018：城市居住区规划设计标准》《北京地区建设工程规划设计通则》中对建筑间距的要求，满足视觉卫生的要求。

在满足上述要求的情况下，项目充分考虑对周边建筑的影响，西侧外窗面向三环，未产生不利影响，东侧保留建筑高于新建建筑，已完全遮挡新建建筑窗户位置，不会看到居民楼。南侧及北侧二层以上人员可视高度未设置外窗，以上设计为周边营造了良好的视觉卫生环境。

我局意见：建设单位意见属实，予以采信。

二、不属于我局职责范围的意见

1、公众参与反馈意见：关于本项目北侧平房拆迁腾房时间安排问题

建设单位意见：项目北侧平房区作为项目代征用地，征收拆迁工作由朝阳区政府负责，目前正在编制方案。

我局意见：关于项目北侧代征用地平房的拆迁腾房时间安排以正式拆迁方案为准。

2、公众参与反馈意见：关于本项目建成将会加大周边区域交通压力问题

建设单位意见：项目于2022年6月28日取得了交通影响评价审查意见，并按照意见落实轨道交通运营安全、集散空间及落客区、内部道路、机动车出入口、地下车库、停车位等要求。为了避免对三环辅路的交通影响，目前项目地块内的停车位已经按照最高限度进行折减，项目方案设计停车仅96辆。后续在管理过程中鼓励观演群众低碳出行，选择地铁、公交、骑行等方式，避免因地下停车空间开放对三环辅路形成冲击。

我局意见：项目建成后交通管理等问题，以交通主管部门意见为准。