项目名称：

(略) 罗江新城东部干线建设工程建设项目

建设单位：

(略) 地方公路建设管理处

建设地点：

河西街道、丽岗镇

环评机构：

广东 (略)

项目概况：

(略) 罗江新城东部干线建设工程为改扩建公路项目， (略) 河西街道、丽岗镇境内，平面按照规划线位和旧路线位布设，呈北往南走向， (略) 道S285与化州北互通出口交叉，沿现 (略) 道，途径龙胆村、铢砂村、山湾村、山车村，终点接规划罗江北路与沿江西路形成三路交叉，路线全长5.582km。项目按二级公路标准设计，设计速度为60km/h的双向四车道的标准设计，路基宽度为15.5m，采用沥青混凝土路面，工程包含道路工程、桥涵工程、管线工程、交通工程、照明工程、绿化工程以及平面交叉工程等。项目总投资14578.9万元，其中环保投资355万元。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施：

一、施工期环境影响及污染防治措施

1、废气

施工期大气污染物主要是施工扬尘和施工机械及运输车辆排放尾气。在施工前封闭施工场地，在施工区域周边设置固定式硬质围栏工地与外界隔绝起来，辅以洒水压尘，尽量缩短起尘作业时间，遇上大风天气，停止挖掘作业，运送物料的车辆做到净车进出场，其他建筑材料的运输，尤其是泥砂等物质，采用封闭车辆运输或加盖篷布，最大限度减少渣土洒落造成扬尘污染，施工过程中产生的弃土、弃料及其它建筑垃圾及时清运，长时间堆置的覆盖防尘布或定期喷水抑尘，防止风蚀起尘及水蚀迁移，以减少施工扬尘对周围环境的影响，施工途经居民密集区时应配置防尘网、挡尘墙等，并规划好施工车辆的运行路线，采用先进和达标的机械设备及运输车辆，减少燃油尾气排放。通过上述措施，施工期间沿途所产生的废气不会对周围空气环境造成明显影响。

2、废水

①施工废水

施工单位结合工程布局，施工废水经临时排污系统处理后排入临时沉淀池，全部回用于施工场地的机械设备、运输车辆清洗和洒水降尘，不外排。

②施工人员生活污水

生活污水依托沿线居民的生活污水处理系统，不外排。

采用上述处理方式后，施工期不会对周边地表水环境产生明显不利影响。

3、噪声

施工噪声主要来源于施工现场的各种机械设备和物料运输的交通噪声。采取合理的施工方法，将高噪声施工机械的作业时间严格限制在昼间（06:00～22:00)，原则上禁止夜间施工。尽量选用低噪声机械设备或带隔声、消声的设备，高噪声作业区远离声环境敏感区，必要时设置临时隔声屏，以减少噪声的影响；运输车辆在进入居民区附近要缓慢行驶，不准鸣喇叭，尽量避开噪声敏感区。采取上述措施后可使施工产生的噪声影响降到最低。

4、固体废物

固体废物主要是拆除及施工期弃土、建筑垃圾和生活垃圾。项目产生的弃土、建筑垃圾应分类收集、集中处理，尽可能的回收再利用或用于回填，不能回收利用的则应及时清理出施工现场，建筑垃圾经分拣回收后集 (略) 建筑垃圾处置场统一处理，确保不产生二次污染；生活垃圾收集后交由环卫部门清运处理。

二、营运期环境影响及污染防治措施

1、废气

营运期间机动车尾气将对周边产生一定影响，对于本项目，由于沿线环境较为平坦，扩散条件较好，类比同类项目，营运期间机动车尾气对周围大气影响较小。

此外， (略) 交通运输导致PM2.5增加的问题引起越来越多的关注，在项目营运期间，加强绿化措施、加强交通管理、路面应及时清扫，同时在今后道路两侧的开发活动中，应当合理安排靠近道路建筑物的用途，最大限度地减少扬尘对居民生活质量的影响。

2、废水

营运期污水主要是路面径流雨水。路面径流污水经过路边进入附近的自然环境，道路沿线绿化较好，自然吸附降解能力较强，且雨水中水污染物浓度较低，加上只在降雨日才产生影响，正常情况下路面径流水对沿线的水环境影响不大。因此，本项目建成投入运营后，其地面雨水将不会对沿线水环境产生明显不良影响。

3、噪声

项目建成通车后，道路两侧声环境及敏感点受交通噪声的影响将有所增加。建设单位和道路管理部门加强道路两旁绿化带的建设美化环境，在途经设置敏感点的路段设置限速、禁鸣标志，加强道路的交通管理，使车辆通行顺畅，减少汽车鸣笛，减轻敏感点的噪声影响程度。

4、固体废物

项目投入营运后，产生的固体废物由清扫路面产生，交由环卫部门统一处理，不会对环境造成不良影响。

5、生态环境影响

道路的建设将使沿线的景观发生变化，将原来的自然景观改变成为以硬底路面为主的人工景观，影响沿线道路两侧景观的连续性，由于所占用的土地将是永久占用，这些土地将丧失原有功能，建设单位应当在开挖过程中注意防止水土流失，同时注意开挖后进行边坡防护、绿化工程措施加生物措施，保护当地的生态环境。

项目名称：

(略) 罗江新城东部干线建设工程建设项目

建设单位：

(略) 地方公路建设管理处

建设地点：

河西街道、丽岗镇

环评机构：

广东 (略)

项目概况：

(略) 罗江新城东部干线建设工程为改扩建公路项目， (略) 河西街道、丽岗镇境内，平面按照规划线位和旧路线位布设，呈北往南走向， (略) 道S285与化州北互通出口交叉，沿现 (略) 道，途径龙胆村、铢砂村、山湾村、山车村，终点接规划罗江北路与沿江西路形成三路交叉，路线全长5.582km。项目按二级公路标准设计，设计速度为60km/h的双向四车道的标准设计，路基宽度为15.5m，采用沥青混凝土路面，工程包含道路工程、桥涵工程、管线工程、交通工程、照明工程、绿化工程以及平面交叉工程等。项目总投资14578.9万元，其中环保投资355万元。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施：

一、施工期环境影响及污染防治措施

1、废气

施工期大气污染物主要是施工扬尘和施工机械及运输车辆排放尾气。在施工前封闭施工场地，在施工区域周边设置固定式硬质围栏工地与外界隔绝起来，辅以洒水压尘，尽量缩短起尘作业时间，遇上大风天气，停止挖掘作业，运送物料的车辆做到净车进出场，其他建筑材料的运输，尤其是泥砂等物质，采用封闭车辆运输或加盖篷布，最大限度减少渣土洒落造成扬尘污染，施工过程中产生的弃土、弃料及其它建筑垃圾及时清运，长时间堆置的覆盖防尘布或定期喷水抑尘，防止风蚀起尘及水蚀迁移，以减少施工扬尘对周围环境的影响，施工途经居民密集区时应配置防尘网、挡尘墙等，并规划好施工车辆的运行路线，采用先进和达标的机械设备及运输车辆，减少燃油尾气排放。通过上述措施，施工期间沿途所产生的废气不会对周围空气环境造成明显影响。

2、废水

①施工废水

施工单位结合工程布局，施工废水经临时排污系统处理后排入临时沉淀池，全部回用于施工场地的机械设备、运输车辆清洗和洒水降尘，不外排。

②施工人员生活污水

生活污水依托沿线居民的生活污水处理系统，不外排。

采用上述处理方式后，施工期不会对周边地表水环境产生明显不利影响。

3、噪声

施工噪声主要来源于施工现场的各种机械设备和物料运输的交通噪声。采取合理的施工方法，将高噪声施工机械的作业时间严格限制在昼间（06:00～22:00)，原则上禁止夜间施工。尽量选用低噪声机械设备或带隔声、消声的设备，高噪声作业区远离声环境敏感区，必要时设置临时隔声屏，以减少噪声的影响；运输车辆在进入居民区附近要缓慢行驶，不准鸣喇叭，尽量避开噪声敏感区。采取上述措施后可使施工产生的噪声影响降到最低。

4、固体废物

固体废物主要是拆除及施工期弃土、建筑垃圾和生活垃圾。项目产生的弃土、建筑垃圾应分类收集、集中处理，尽可能的回收再利用或用于回填，不能回收利用的则应及时清理出施工现场，建筑垃圾经分拣回收后集 (略) 建筑垃圾处置场统一处理，确保不产生二次污染；生活垃圾收集后交由环卫部门清运处理。

二、营运期环境影响及污染防治措施

1、废气

营运期间机动车尾气将对周边产生一定影响，对于本项目，由于沿线环境较为平坦，扩散条件较好，类比同类项目，营运期间机动车尾气对周围大气影响较小。

此外， (略) 交通运输导致PM2.5增加的问题引起越来越多的关注，在项目营运期间，加强绿化措施、加强交通管理、路面应及时清扫，同时在今后道路两侧的开发活动中，应当合理安排靠近道路建筑物的用途，最大限度地减少扬尘对居民生活质量的影响。

2、废水

营运期污水主要是路面径流雨水。路面径流污水经过路边进入附近的自然环境，道路沿线绿化较好，自然吸附降解能力较强，且雨水中水污染物浓度较低，加上只在降雨日才产生影响，正常情况下路面径流水对沿线的水环境影响不大。因此，本项目建成投入运营后，其地面雨水将不会对沿线水环境产生明显不良影响。

3、噪声

项目建成通车后，道路两侧声环境及敏感点受交通噪声的影响将有所增加。建设单位和道路管理部门加强道路两旁绿化带的建设美化环境，在途经设置敏感点的路段设置限速、禁鸣标志，加强道路的交通管理，使车辆通行顺畅，减少汽车鸣笛，减轻敏感点的噪声影响程度。

4、固体废物

项目投入营运后，产生的固体废物由清扫路面产生，交由环卫部门统一处理，不会对环境造成不良影响。

5、生态环境影响

道路的建设将使沿线的景观发生变化，将原来的自然景观改变成为以硬底路面为主的人工景观，影响沿线道路两侧景观的连续性，由于所占用的土地将是永久占用，这些土地将丧失原有功能，建设单位应当在开挖过程中注意防止水土流失，同时注意开挖后进行边坡防护、绿化工程措施加生物措施，保护当地的生态环境。