位于阳江港的海陵湾港区丰头作业区F1#—F2#泊位工程项目，是丰头作业区起步码头工程。近日，记者实地走访了解到，该项目自2022年10月28日正式动工以来，办公区、生活区、临时便道等临建设施基本完工，现已开启一期工程水工、疏浚部分施工。

　　阳江港海陵湾港区丰头作业区F1#—F2#泊位工程位于阳西县溪头镇丰头岛东侧岸线，东侧濒临海陵湾，总投资约15亿元，主要建设2个5万吨级多用途泊位(按10万吨级设计)，采用顺岸引桥式布置，水工建筑物主要包括码头、引桥两部分。

　　“那里立着3根桩的地方，就是中引桥所在的位置。”项目建 (略) (略) 工程部经理吴盛林指着面前的海域告诉记者，这些属于工程试桩，用于验证工程设计的合理性，为后续施工提供必要的依据。不远处的海面上，18根桩基有序分布，这是北侧掉头平台加宽10米处打下的桩基。据了解，码头采用高桩梁板结构，共8个结构段，泊位岸线总长521米、宽42米，北侧掉头平台加宽段长50米、宽52米。

　　记者在现场看到，码头后方*域主要是山体，已完成清表工作。吴盛林介绍，码头后方*域面积18.9公顷，阳西县委、县政府对该项目十分重视，全力支持和配合工程的建设，预计今年5月可完成后方*域土地移交。

　　F2#码头后方还有一块平整好的土地，一辆混凝土搅拌车“轰隆隆”驶过，在现场施工人员的指挥下停放好，随即往地上倾倒混凝土。施工人员则迅速用手中的锄头、耙子等工具将混凝土摊铺开。“这是临时钢筋场，现正进行场地硬底化施工，预计一个星期后完工。”吴盛林表示，这个钢筋场主要供应码头及引桥灌注桩和上部现浇结构施工使用。接下来，施工方将进行钢栈桥和钢平台的施工，灌注桩施工是本工程重要工序。

　　据了解，该 (略) 2022年重点建设项目，分二期实施建设，一期工程预计明年10月底完成水工主体结构施工。项目建成后，可同时停靠2艘5万吨级散货船，或1艘5万吨级集装箱和1艘1万吨级件杂货等多种船型组合，码头设计通过能力452万吨/年，设计吞吐量430万吨/年，其中集装箱25万TEU吨/年、钢材100万吨/年、矿建材料50万吨/年、机械设备10万吨/年，以及其他货物20万吨/年。项目投产后，可进一步提升阳江港的综合实力和服务水平，助力打造亿吨大港，同时满足阳西县及腹地周边地区各生产企业的运输需要，促进区域经济发展。

　　位于阳江港的海陵湾港区丰头作业区F1#—F2#泊位工程项目，是丰头作业区起步码头工程。近日，记者实地走访了解到，该项目自2022年10月28日正式动工以来，办公区、生活区、临时便道等临建设施基本完工，现已开启一期工程水工、疏浚部分施工。

　　阳江港海陵湾港区丰头作业区F1#—F2#泊位工程位于阳西县溪头镇丰头岛东侧岸线，东侧濒临海陵湾，总投资约15亿元，主要建设2个5万吨级多用途泊位(按10万吨级设计)，采用顺岸引桥式布置，水工建筑物主要包括码头、引桥两部分。

　　“那里立着3根桩的地方，就是中引桥所在的位置。”项目建 (略) (略) 工程部经理吴盛林指着面前的海域告诉记者，这些属于工程试桩，用于验证工程设计的合理性，为后续施工提供必要的依据。不远处的海面上，18根桩基有序分布，这是北侧掉头平台加宽10米处打下的桩基。据了解，码头采用高桩梁板结构，共8个结构段，泊位岸线总长521米、宽42米，北侧掉头平台加宽段长50米、宽52米。

　　记者在现场看到，码头后方*域主要是山体，已完成清表工作。吴盛林介绍，码头后方*域面积18.9公顷，阳西县委、县政府对该项目十分重视，全力支持和配合工程的建设，预计今年5月可完成后方*域土地移交。

　　F2#码头后方还有一块平整好的土地，一辆混凝土搅拌车“轰隆隆”驶过，在现场施工人员的指挥下停放好，随即往地上倾倒混凝土。施工人员则迅速用手中的锄头、耙子等工具将混凝土摊铺开。“这是临时钢筋场，现正进行场地硬底化施工，预计一个星期后完工。”吴盛林表示，这个钢筋场主要供应码头及引桥灌注桩和上部现浇结构施工使用。接下来，施工方将进行钢栈桥和钢平台的施工，灌注桩施工是本工程重要工序。

　　据了解，该 (略) 2022年重点建设项目，分二期实施建设，一期工程预计明年10月底完成水工主体结构施工。项目建成后，可同时停靠2艘5万吨级散货船，或1艘5万吨级集装箱和1艘1万吨级件杂货等多种船型组合，码头设计通过能力452万吨/年，设计吞吐量430万吨/年，其中集装箱25万TEU吨/年、钢材100万吨/年、矿建材料50万吨/年、机械设备10万吨/年，以及其他货物20万吨/年。项目投产后，可进一步提升阳江港的综合实力和服务水平，助力打造亿吨大港，同时满足阳西县及腹地周边地区各生产企业的运输需要，促进区域经济发展。