西宁市南山路道路整治工程青海省西宁市城东区工程西起共和路，东至民和路

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西宁市南山路道路整治工程青海省西宁市城东区工程西起共和路，东至民和路

备案系统登记表管理

建设项目环境影响登记表

填表日期：2023-03-07

(略) 南山路道路整治工程
(略) 城东区工程西起共和路，东至民和路 *
西宁 (略) 王勇
9372 28
2023-11-30
改建
该工程范围起点为共和路，终点为民和路，道路全长约4.035kmm，主要进行除雨污水改造项目之外的道路整治、行车道地基处理、破损人行道整治、雨水口及连接管整治等工程建设。道路整治内容如下:①行车道向下翻挖现状道路路面结构(需翻挖至新建路面结构层厚度)，新建行车道路面结构，公交站区域路面按照《 (略) 港湾式公交停靠站建设指导意见》( (略) 政公用管理局2020年04月) 相关规定要求新建路面结构；按照规范要求调整车道宽度，渠化设计交叉口，并重新施画地面标线；②对于沿线人行道路面塌陷、鼓包等破损路段，范围破损人行道并新建人行道路面结构；③对于沿线行车道范围内湿陷性黄土地基，结合地勘资料进行针对性处理；对于项目沿途 K2 270～K2 420范围已探明的杂填和部分垃圾土地基，采用翻挖换填的地基处理方案；④由于路基翻挖新建行车道结构层，项目全线雨水口同期翻挖，新建环保型雨水口；⑤部分道路附属设施整治 (略) 整治(如缘石破损更换、公交港湾专项设计、破损检查井井盖更换、3: 7 灰层及路面结构侧边满包防渗土工布等)；⑥在整治工程实施期间，对项目沿线受影响专业管网做好保护，对交叉口区域需同期扩容管道同期建设。
其他措施:
施工期间废气主要是汽车运输及施工过程产生的扬尘。要求采取以下措施：1、必须对施工现场全封闭设置围挡，严禁开放式作业；2、必须对施工现场道路作业区、生活区进行地面硬化: 3、必须对各类建筑材料堆放地全部采取封闭储存或建设防风扬尘措施；4、必须对工程和施工开挖地采取湿法作业；5、必须对施工现场100％洒水清扫保洁；6、必须对出工地运输车辆车轮车身冲洗率达到100％；7、必须在施工现场设置扬尘污染防治监督牌；8、必须对施工现场裸露土地100％覆盖；9、加强文明施工管理，建筑工地严格落实建筑工程“10个100％”措施。10、运输车辆必须全车封闭，防止原材料或垃圾等飞扬、酒落。11、项目不设沥青混凝土拌合装置，所需沥青混凝土全部外购。项目营运期废气主要为汽车尾气，加强运输车辆管理，逐步实施尾气排放检查制度，限制尾气排放超标的运输车辆通行，控制汽车尾气排放总量；加强路面维修养护和清洁，维护良好的路况；减少汽车尾气的排放量，不会对周围环境空气质量产生明显影响。
生活污水
其他措施:
施工人员依托附近公共卫生间
生产废水
其他措施:
项目施工废水主要车辆冲洗废水，为间歇式排放，污水主要污染物为SS，施工废水经沉淀池沉淀处理后用于施工场地洒水抑尘，不外排，不会对周围环境产生影响。
环保措施:
建筑垃圾：项目施工期建筑垃圾主要为拆除的废沥青混凝土路面以及人行道开挖产生的废砖石等， (略) 政建筑垃圾处理场处理。生活垃圾：施工人员生活垃圾收集于路旁垃圾桶，由环卫部门清运处理。运营期固体废物主要来自行驶车辆洒落地面垃圾及道路清扫垃圾，经收集后，由环卫部门统一清运处理，对环境影响不大，符合环境管理要求。
有环保措施:
施工期噪声：①施工单位必须选用符合国家有关标准的施工机具和运输车辆，尽量选用低噪声的施工机械和工艺。②加强施工期间的施工组织和施工管理，合理安排施工进度和时间，并因地制宜地制定有效的临时降噪措施，将施工期间的噪声影响降低到最小程度；③合理安排施工时间，制定施工计划时，应尽可能避免大量高噪声设备同时施工；④材料运输应注意合理安排施工物料的运输时间；⑤昼间施工时，可以在沿线敏感点施工场界处设置实心围挡；⑥建设单位、施工单位等联合成立专门的领导小组，设立24小时值守热线，并设置专门的联络员，做好施工宣传工作，加强与沿线敏感点的沟通，保证沿线敏感点的生活质量； 运营期噪声：①通过加强道路交通管理，经常维持道路路面的平整度，避免因路况不佳造成车辆颠簸等引起交通噪声增大；②加强夜间行车管理，限制夜间行驶车辆的速度；在沿线敏感点附近设置限速警示牌，在经过该路段时，禁止鸣笛、限速，降低交通噪声。
有环保措施:
施工期间采取围栏措施，施工完毕后及时拆除临时建筑，清理丢弃杂物，恢复地貌及植被，加大绿化投入，增加人工植被。
,青海, (略) ,西宁

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(略) 南山路道路整治工程
(略) 城东区工程西起共和路，东至民和路 *
西宁 (略) 王勇
9372 28
2023-11-30
改建
该工程范围起点为共和路，终点为民和路，道路全长约4.035kmm，主要进行除雨污水改造项目之外的道路整治、行车道地基处理、破损人行道整治、雨水口及连接管整治等工程建设。道路整治内容如下:①行车道向下翻挖现状道路路面结构(需翻挖至新建路面结构层厚度)，新建行车道路面结构，公交站区域路面按照《 (略) 港湾式公交停靠站建设指导意见》( (略) 政公用管理局2020年04月) 相关规定要求新建路面结构；按照规范要求调整车道宽度，渠化设计交叉口，并重新施画地面标线；②对于沿线人行道路面塌陷、鼓包等破损路段，范围破损人行道并新建人行道路面结构；③对于沿线行车道范围内湿陷性黄土地基，结合地勘资料进行针对性处理；对于项目沿途 K2 270～K2 420范围已探明的杂填和部分垃圾土地基，采用翻挖换填的地基处理方案；④由于路基翻挖新建行车道结构层，项目全线雨水口同期翻挖，新建环保型雨水口；⑤部分道路附属设施整治 (略) 整治(如缘石破损更换、公交港湾专项设计、破损检查井井盖更换、3: 7 灰层及路面结构侧边满包防渗土工布等)；⑥在整治工程实施期间，对项目沿线受影响专业管网做好保护，对交叉口区域需同期扩容管道同期建设。
其他措施:
施工期间废气主要是汽车运输及施工过程产生的扬尘。要求采取以下措施：1、必须对施工现场全封闭设置围挡，严禁开放式作业；2、必须对施工现场道路作业区、生活区进行地面硬化: 3、必须对各类建筑材料堆放地全部采取封闭储存或建设防风扬尘措施；4、必须对工程和施工开挖地采取湿法作业；5、必须对施工现场100％洒水清扫保洁；6、必须对出工地运输车辆车轮车身冲洗率达到100％；7、必须在施工现场设置扬尘污染防治监督牌；8、必须对施工现场裸露土地100％覆盖；9、加强文明施工管理，建筑工地严格落实建筑工程“10个100％”措施。10、运输车辆必须全车封闭，防止原材料或垃圾等飞扬、酒落。11、项目不设沥青混凝土拌合装置，所需沥青混凝土全部外购。项目营运期废气主要为汽车尾气，加强运输车辆管理，逐步实施尾气排放检查制度，限制尾气排放超标的运输车辆通行，控制汽车尾气排放总量；加强路面维修养护和清洁，维护良好的路况；减少汽车尾气的排放量，不会对周围环境空气质量产生明显影响。
生活污水
其他措施:
施工人员依托附近公共卫生间
生产废水
其他措施:
项目施工废水主要车辆冲洗废水，为间歇式排放，污水主要污染物为SS，施工废水经沉淀池沉淀处理后用于施工场地洒水抑尘，不外排，不会对周围环境产生影响。
环保措施:
建筑垃圾：项目施工期建筑垃圾主要为拆除的废沥青混凝土路面以及人行道开挖产生的废砖石等， (略) 政建筑垃圾处理场处理。生活垃圾：施工人员生活垃圾收集于路旁垃圾桶，由环卫部门清运处理。运营期固体废物主要来自行驶车辆洒落地面垃圾及道路清扫垃圾，经收集后，由环卫部门统一清运处理，对环境影响不大，符合环境管理要求。
有环保措施:
施工期噪声：①施工单位必须选用符合国家有关标准的施工机具和运输车辆，尽量选用低噪声的施工机械和工艺。②加强施工期间的施工组织和施工管理，合理安排施工进度和时间，并因地制宜地制定有效的临时降噪措施，将施工期间的噪声影响降低到最小程度；③合理安排施工时间，制定施工计划时，应尽可能避免大量高噪声设备同时施工；④材料运输应注意合理安排施工物料的运输时间；⑤昼间施工时，可以在沿线敏感点施工场界处设置实心围挡；⑥建设单位、施工单位等联合成立专门的领导小组，设立24小时值守热线，并设置专门的联络员，做好施工宣传工作，加强与沿线敏感点的沟通，保证沿线敏感点的生活质量； 运营期噪声：①通过加强道路交通管理，经常维持道路路面的平整度，避免因路况不佳造成车辆颠簸等引起交通噪声增大；②加强夜间行车管理，限制夜间行驶车辆的速度；在沿线敏感点附近设置限速警示牌，在经过该路段时，禁止鸣笛、限速，降低交通噪声。
有环保措施:
施工期间采取围栏措施，施工完毕后及时拆除临时建筑，清理丢弃杂物，恢复地貌及植被，加大绿化投入，增加人工植被。
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