江苏恒力化纤股份有限公司新建盛泽镇大谢村码头工程项目

一、建设项目名称及概要

项目名称：新建盛泽镇大谢村码头工程项目

二、建设单位：江苏 (略)

建设性质：新建

建设地点： (略) 吴江区盛泽镇大谢村

项目概要：江苏 (略) 盛泽大谢村码头工程的建设单位为江苏 (略) ，江苏 (略) 成立于2001年，注册资本220,800万元人民币，现为一家以涤纶长丝制造为主业的 (略) 。公司主导产品为“恒远”牌涤纶长丝以及聚酯切片，涤纶长丝有POY、DTY、FDY、复合丝和中强丝等五大系列100多个品种，聚酯切片有大有光、半消光、阳离子等多个品种。2007年，在国家免检产品颁证大会上，“恒远”牌涤纶民用长丝又获得国家免检产品称号，2010年，“恒远”品牌获得“中国驰名商标”称号，在 (略) 场上拥有良好的知名度和美誉度。公司主导产品半消光、超亮光涤纶牵伸丝、低弹丝的质量水平远高于国家推荐性标准，处于国内最高水平，得到了国内外中高端客户的充分肯定，先后获得了“全国用户满意产品”、“ (略) 重点培育和发展的出口名牌”、“中国名牌产品”等荣誉，并成为耐克、阿迪达斯、迪卡侬、丰田汽车等国际知名品牌的指定纺织品原料。

江苏 (略) 共有恒力路厂区、坛邱村厂区、大谢村厂区三个独立厂区，本次新建盛泽镇大谢村码 (略) 大谢村厂区配套码头工程，2021年江苏 (略) (略) 吴江区盛泽镇大谢村建设高性能特种工业丝智能化生产项目，并于2021年12月3 (略) 生态环境局审批（苏环建[2021]09第0089号），该项目选址于京杭运河沿线，其生产所需的主要原材料为PET（聚酯切片），来自于南通及 (略) ，为解决公司生产原料的的运输问题，降低企业的运输成本，结合厂区项目所在地的水路交通优势，拟在高性能特种工业丝智能化生产项目沿京杭运河侧建设配套码头工程为企业原材料提供配套水路运输服务。

本项目码头 (略) (略) 吴江区盛泽镇大谢村，利用江苏 (略) 自有土地建设本项目，码头港口岸线许可已于2022年10月31 (略) 交通运输厅“准予交通运输行政许可决定书”（苏交港许字[2022]00062号），江苏 (略) 通过船运方式将PET（聚酯切片）通过码头固定式起重机及后方厂区配套电动牵引车、平板车输送至后方高性能特种工业丝智能化生产项目仓库贮存。其中本项目范围仅涉及码头作业区，后方厂区不在本项目范围内。

企业已于2021年7月30日经盛泽镇人民政府备案新建盛泽镇大谢村码头工程项目。新建盛泽镇大谢村码头工程项目，备案证号：盛政备[2021]165号，项目代码：2107-*-89-01-*，建设规模及内容：1.新建1座1000吨级码头，含3个1000吨级泊位；2.年吞吐量为105万吨；3.新增设备：固定式起重机3台；4.项目年电力消费量：157.6万千瓦时。本项目报告书根据新建盛泽镇大谢村码头工程项目（盛政备[2021]165号）进行报批。

根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》、《建设项目环境保护管理条例》、《建设项目环境影响评价分类管理名录》（2021年版） (略) 有关环保政策、法规的要求，本项目新建1000吨级泊位件杂货码头（运输货品为聚酯切片），年设计吞吐能力105万吨，位于京杭运河沿岸（内河港口）属于《建设项目环境影响评价分类管理名录》（2021年版）中"139、干散货（含煤炭、矿石）、件杂、多用途、通用码头"中“单个泊位1000吨级及以上的内河港口；单个泊位1万吨级及以上的沿海港口；涉及环境敏感区的”，需编制环境影响评价报告书。我公司（苏州 (略) ）受江苏 (略) 委托，承担了《江苏恒力化纤股份有限公司新建盛泽镇大谢村码头工程项目环境影响评价报告书》的编制工作。接受委托后工作小组进行了现场调查及资料收集并组织有关人员进行了现场考察，对项目的厂址及其周围的环境状况进行了实地踏勘，认真分析了项目的类型、性质及所在区域的社会、经济、环境状况，按照环境保护部和地方环境保护部门关于环境影响评价深度和广度的要求，编制了《江苏恒力化纤股份有限公司新建盛泽镇大谢村码头工程项目环境影响报告书》，报请审批。

二、建设项目建设期间对环境可能造成的影响

1、大气环境影响评价

本项目营运后对环境空气的污染主要为码头船舶燃油尾气，上述废气产生时间极短，对敏感目标的影响非常小，也不会改变各敏感区的环境功能，对当地大气环境影响较小。

2、水环境影响评价

本项目运营期间产生的废水主要为生活污水（船舶生活污水），船舶产生的生活污水 (略) 吴江区盛泽镇南部工业区污水处理厂集中处理，尾水排入京杭运河。码头作业区初期雨 (略) 吴江区盛泽镇南部工业区污水处理厂集中处理，尾水排放至京杭运河。本项目产生的废水排放方式为间接排放， (略) 吴江区盛泽镇南部工业区污水处理厂水环境影响减缓措施有效，地表水环境影响可接受。

3、声环境影响评价

预测表明，在采取相应的降噪措施后，项目各厂界噪声能够满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB3095-2008）2、4类区标准要求。同时项目周边无噪声敏感点，不会对当地声环境构成明显的不利影响。

4、固体废物影响评价

本项目产生的固废均将得到妥善处置，不会产生二次污染。因此只要加强管理，项目产生的固体废物对环境基本不造成影响。因此本项目产生的危险固废拟采用的处置方式可行。

6、生态环境影响评价

本项目运营期所产生的污水都得到有效治理，不向水体排放，不会影响水质及水生生态系统。本项目码头顺岸港池布置，不占用内河主航道，对鱼类生存及洄游产生的影响较小。船舶航行不会改变水生生物的栖息环境，也不会使生物种类、数量明显减少。

拟建项目评价范围内无大型、保护动物分布，所以本项目营运期不会对动物生存、繁殖产生较大影响。

三、施工期环境保护措施

1、废水污染防治对策

施工期废水设隔油池、沉淀池处理，回用。

2、废气污染防治对策

施工期为了防治大气污染，主要采取洒水抑尘、运输过程加强管理等措施。

3、噪声污染防治对策

施工期合理调整施工作业时间，尽量使用低噪声施工机械。

4、固废污染防治对策

施工期产生建筑垃圾和生活垃圾都应集中收集，及时清运。开 (略) 政管理要求清运，危险废物交由有资质单位处置。

四、运营期环境保护措施

1、大气环境保护措施

本项目进出码头货物为PET，采用固定式起重机卸货的方式，本项目仅涉及码头区，不涉及仓储，主要污染物为码头船舶燃油尾气。

靠岸船舶等汽柴油发动机排放的尾气是重要废气污染源，主要污染因子有SO2、NOx，和非*烷总烃废气等。根据"两减六治三提升专项行动方案"中关于对移动源VOCs的管理要求：本项目泊位设置了船舶岸电设施，船舶靠岸全部使用岸电。船舶近期期间使用含硫量≤5000mg/L的燃油或等效替代措施。

同时，本项目加强疏导好航道交通，减少船舶的怠速时间，通过以上措施可以一定程度上减少污染物的排放量。

2、水环境保护措施

船舶生活污水经船舶废物智能接收系统收集后， (略) 吴江区盛泽镇南部工业区污水处理厂，尾水排放至京杭运河。码头作业区初期雨水、冲洗水经循环沉淀池处理达标后回用于码头冲洗。

11.6.3噪声环境保护措施

（1）码头采取隔声和减振措施，降低进港船舶的鸣笛，减少噪声对环境的污染。

（2）合理安排作业时间，尽量减少夜间作业量。

（3）一般靠港后船舶只开动主机，而辅机关闭。通过加强管理，可有效降低船舶噪声强度。

11.6.4固体废物保护措施

（1）*域固废

生活垃圾设置集中收集点，采用垃圾桶收集，定期由环卫部门统一拖运处理。

（2）船舶固废

到港船舶垃圾依托码头接收委托环卫部门清运。船舶含油污水交危废单位处置。同时建议在码头前沿醒目处设置严禁排污的警示牌，并加强与吴江区地方海事部门的沟通和协调，请其加强对本码头水域的监管和巡查。

11.6.5生态环境保护措施

1、水生生态保护措施

（1）加强生态环境及生物多样性保护的宣教和管理力度，做好对水上作业人员环境保护、生物多样性保护方面的宣传教育，严禁人员利用水上作业之便捕杀鱼类等水生生物。

（2）严格管理到港船舶，船舶垃圾、废水严禁随意排放，按相关要求进行处理。要求作业船舶安装油水分离器，并定期对其进行检查和维修。船舶含油污水、生活污水需经后交码头集中收集。码头水域不得排放船舶生产废水及生活污水。

2、*域生态保护措施

（1）厂区建设应重视绿化工作，并从整体上与厂貌协调，注意绿化布局的层次、风格。

（2）加强*域绿化，充分考虑植被的多样性，可采用"乔、灌、花、草"相结合的多层次复合绿化系统，合理分配高大与低矮植物的布设。绿化树种以地方树种为主，同时增加吸收粉尘和降低噪声树种比例。通过绿化发挥滞尘作用，根据相关资料，绿化树木地带对飘尘的减尘率为37~60%。

（3）绿化植物应按照以下原则进行选择：有较强的抗污染能力;有较好的净化空气能力;不妨碍环境卫生;适应性强，易栽易管，容易繁殖;以乡土植物为主;草皮应选择适应性强、耐践踏、耐修剪、生长期长、植株低矮、繁殖快、再生能力强的草种。

11.6.6环境风险保护措施

（1）提高港区管理水平及操作人员技术熟练程度。选用先进的机械设备，提高自动化水平。码头区域船舶一律听从码头操作台指挥，做到规范靠离和有序停泊。码头水域范围内设置明显的航道标识以保证过往船只和码头靠离船只的通行协调性。

（2）海事和港口部门应加强监管，避免发生船舶碰撞事故。制定严格的船舶靠泊管理制度，码头调度人员应熟练和了解到港船舶的速度要求及相应的操作规范，从管理角度最大限度地减少船舶碰撞事故的发生。

（3）推进船舶交通管理系统（VTS）建设。建设VTS 是为了保障船舶安全航行，避免船舶碰撞事故的发生，辅助大型船舶在单向航道内安全航行，避免大型船舶过于靠近航道边缘或其他浅水区域而发生搁浅或触礁事故，此外还可以提高港口效率，方便组织有效江上搜救行动和事故应急反应等。同时推进本项目到港船舶逐步配置"船载自动识别系统（AIS）"，减少事故发生几率。

（4）码头须配备一定的应急设备，如围油设备（充气式围油栏、浮筒、锚、锚绳等附属设备）、消防设备（消油剂及喷洒装置）、收油设备（吸油毡、吸油机）等。同时，建立应急救援队*。当发生重大溢油事故时，本区内的应急队*和设备不能满足应急反应需要时，应迅速请求上级部门支援。

（5）一旦发生船舶碰撞溢油环境风险事故，船方与港方应及时沟通，及时报告主管部门（海事部门、环保局、海事局、公安消防部门等）并实施溢油应急计划，同时要求业主、船方共同协作，及时用隔油栏、吸油材等进行控制、防护，使事故产生的影响减至最小，最大程度减少对水环境保护目标的影响。

（6）相关部门接到污染事故报告后，应根据事故性质、污染程度和救助要求，迅速组织评估应急反应等级，并同时组织力量，调用清污设备实施救援，拟建工程业主应协助有关部门清除污染。除向上述公安、环保等部门及时汇报外，应同时派出环境专业人员和监测人员到场工作，对水体污染带进行监测和分析，并视情况采取必要的措施。

（7）码头应制定应急预案。为防止和及时处理各种事故，建设单位应根据码头装卸作业环节及可能出现的事故情况编制码头事故应急预案。

四、环境影响报告书提出的环境影响评价结论的要点

本项目建设符合国家和地方环保政策要求，用地为工业用地；项目所在区域环境质量现状良好；项目所采用的污染防治措施技术经济可行，能保证各种污染物稳定达标排放；对评价区域环境影响较小，不会降低区域环境质量现状；周边居民对本项目建设持支持态度；针对项目特点提出了具体的环境管理要求及监测计划；从环境保护角度论证，本项目建设可行。

五、公众查阅环境影响报告书的方式

自公告之日起10个工作日内，公众可以在公示网页查询本项目环境影响报告书全本，必要时可通过电子邮件、电话、传真、信函等方式向建设单位或评价单位索取更多相关补充信息。

六、征求公众意见的范围及主要事项

本项目公众参与调查的对象主要是在沿线居住的公众。公众对建设项目有环境保护意见的，可向建设单位和环评单位提出，并留下姓名、联系方式、联系地址。

征求公众的主要意见包括当地环境质量现状，对本工程的了解程度，工程建设及运营对工作生活的影响程度，对工程建设的态度以及其他意见和建议。

七、征求公众意见的具体形式公众可通过电话、传真、信函、电子邮件等形式将意见反馈，也可直接向建设单位或环评单位的联系人，当面反馈意见。

1、建设单位联系方式

建设单位名称：江苏 (略)

建设单位地址：建盛泽镇大谢村

建设单位联系人：蔡工 建设单位联系方式：*

2、环境影响评价机构的名称和联系方式

环境影响评价单位：苏州 (略) 地址：吴江区太湖新城镇纬一路与夏蓉街路口吴江亨通数云网智产业园13栋102室 联系人：许工 电话：*

电子信箱：*@*63.com

环评全本公示

【注】：请公众在发表意见的同时尽量提供详尽的联系方式。公告不得少于10个工作日，自公告之日起10个工作日内，建设单位将为公告提供相关资料查询、查阅服务。

江苏恒力化纤股份有限公司新建盛泽镇大谢村码头工程项目

一、建设项目名称及概要

项目名称：新建盛泽镇大谢村码头工程项目

二、建设单位：江苏 (略)

建设性质：新建

建设地点： (略) 吴江区盛泽镇大谢村

项目概要：江苏 (略) 盛泽大谢村码头工程的建设单位为江苏 (略) ，江苏 (略) 成立于2001年，注册资本220,800万元人民币，现为一家以涤纶长丝制造为主业的 (略) 。公司主导产品为“恒远”牌涤纶长丝以及聚酯切片，涤纶长丝有POY、DTY、FDY、复合丝和中强丝等五大系列100多个品种，聚酯切片有大有光、半消光、阳离子等多个品种。2007年，在国家免检产品颁证大会上，“恒远”牌涤纶民用长丝又获得国家免检产品称号，2010年，“恒远”品牌获得“中国驰名商标”称号，在 (略) 场上拥有良好的知名度和美誉度。公司主导产品半消光、超亮光涤纶牵伸丝、低弹丝的质量水平远高于国家推荐性标准，处于国内最高水平，得到了国内外中高端客户的充分肯定，先后获得了“全国用户满意产品”、“ (略) 重点培育和发展的出口名牌”、“中国名牌产品”等荣誉，并成为耐克、阿迪达斯、迪卡侬、丰田汽车等国际知名品牌的指定纺织品原料。

江苏 (略) 共有恒力路厂区、坛邱村厂区、大谢村厂区三个独立厂区，本次新建盛泽镇大谢村码 (略) 大谢村厂区配套码头工程，2021年江苏 (略) (略) 吴江区盛泽镇大谢村建设高性能特种工业丝智能化生产项目，并于2021年12月3 (略) 生态环境局审批（苏环建[2021]09第0089号），该项目选址于京杭运河沿线，其生产所需的主要原材料为PET（聚酯切片），来自于南通及 (略) ，为解决公司生产原料的的运输问题，降低企业的运输成本，结合厂区项目所在地的水路交通优势，拟在高性能特种工业丝智能化生产项目沿京杭运河侧建设配套码头工程为企业原材料提供配套水路运输服务。

本项目码头 (略) (略) 吴江区盛泽镇大谢村，利用江苏 (略) 自有土地建设本项目，码头港口岸线许可已于2022年10月31 (略) 交通运输厅“准予交通运输行政许可决定书”（苏交港许字[2022]00062号），江苏 (略) 通过船运方式将PET（聚酯切片）通过码头固定式起重机及后方厂区配套电动牵引车、平板车输送至后方高性能特种工业丝智能化生产项目仓库贮存。其中本项目范围仅涉及码头作业区，后方厂区不在本项目范围内。

企业已于2021年7月30日经盛泽镇人民政府备案新建盛泽镇大谢村码头工程项目。新建盛泽镇大谢村码头工程项目，备案证号：盛政备[2021]165号，项目代码：2107-*-89-01-*，建设规模及内容：1.新建1座1000吨级码头，含3个1000吨级泊位；2.年吞吐量为105万吨；3.新增设备：固定式起重机3台；4.项目年电力消费量：157.6万千瓦时。本项目报告书根据新建盛泽镇大谢村码头工程项目（盛政备[2021]165号）进行报批。

根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》、《建设项目环境保护管理条例》、《建设项目环境影响评价分类管理名录》（2021年版） (略) 有关环保政策、法规的要求，本项目新建1000吨级泊位件杂货码头（运输货品为聚酯切片），年设计吞吐能力105万吨，位于京杭运河沿岸（内河港口）属于《建设项目环境影响评价分类管理名录》（2021年版）中"139、干散货（含煤炭、矿石）、件杂、多用途、通用码头"中“单个泊位1000吨级及以上的内河港口；单个泊位1万吨级及以上的沿海港口；涉及环境敏感区的”，需编制环境影响评价报告书。我公司（苏州 (略) ）受江苏 (略) 委托，承担了《江苏恒力化纤股份有限公司新建盛泽镇大谢村码头工程项目环境影响评价报告书》的编制工作。接受委托后工作小组进行了现场调查及资料收集并组织有关人员进行了现场考察，对项目的厂址及其周围的环境状况进行了实地踏勘，认真分析了项目的类型、性质及所在区域的社会、经济、环境状况，按照环境保护部和地方环境保护部门关于环境影响评价深度和广度的要求，编制了《江苏恒力化纤股份有限公司新建盛泽镇大谢村码头工程项目环境影响报告书》，报请审批。

二、建设项目建设期间对环境可能造成的影响

1、大气环境影响评价

本项目营运后对环境空气的污染主要为码头船舶燃油尾气，上述废气产生时间极短，对敏感目标的影响非常小，也不会改变各敏感区的环境功能，对当地大气环境影响较小。

2、水环境影响评价

本项目运营期间产生的废水主要为生活污水（船舶生活污水），船舶产生的生活污水 (略) 吴江区盛泽镇南部工业区污水处理厂集中处理，尾水排入京杭运河。码头作业区初期雨 (略) 吴江区盛泽镇南部工业区污水处理厂集中处理，尾水排放至京杭运河。本项目产生的废水排放方式为间接排放， (略) 吴江区盛泽镇南部工业区污水处理厂水环境影响减缓措施有效，地表水环境影响可接受。

3、声环境影响评价

预测表明，在采取相应的降噪措施后，项目各厂界噪声能够满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB3095-2008）2、4类区标准要求。同时项目周边无噪声敏感点，不会对当地声环境构成明显的不利影响。

4、固体废物影响评价

本项目产生的固废均将得到妥善处置，不会产生二次污染。因此只要加强管理，项目产生的固体废物对环境基本不造成影响。因此本项目产生的危险固废拟采用的处置方式可行。

6、生态环境影响评价

本项目运营期所产生的污水都得到有效治理，不向水体排放，不会影响水质及水生生态系统。本项目码头顺岸港池布置，不占用内河主航道，对鱼类生存及洄游产生的影响较小。船舶航行不会改变水生生物的栖息环境，也不会使生物种类、数量明显减少。

拟建项目评价范围内无大型、保护动物分布，所以本项目营运期不会对动物生存、繁殖产生较大影响。

三、施工期环境保护措施

1、废水污染防治对策

施工期废水设隔油池、沉淀池处理，回用。

2、废气污染防治对策

施工期为了防治大气污染，主要采取洒水抑尘、运输过程加强管理等措施。

3、噪声污染防治对策

施工期合理调整施工作业时间，尽量使用低噪声施工机械。

4、固废污染防治对策

施工期产生建筑垃圾和生活垃圾都应集中收集，及时清运。开 (略) 政管理要求清运，危险废物交由有资质单位处置。

四、运营期环境保护措施

1、大气环境保护措施

本项目进出码头货物为PET，采用固定式起重机卸货的方式，本项目仅涉及码头区，不涉及仓储，主要污染物为码头船舶燃油尾气。

靠岸船舶等汽柴油发动机排放的尾气是重要废气污染源，主要污染因子有SO2、NOx，和非*烷总烃废气等。根据"两减六治三提升专项行动方案"中关于对移动源VOCs的管理要求：本项目泊位设置了船舶岸电设施，船舶靠岸全部使用岸电。船舶近期期间使用含硫量≤5000mg/L的燃油或等效替代措施。

同时，本项目加强疏导好航道交通，减少船舶的怠速时间，通过以上措施可以一定程度上减少污染物的排放量。

2、水环境保护措施

船舶生活污水经船舶废物智能接收系统收集后， (略) 吴江区盛泽镇南部工业区污水处理厂，尾水排放至京杭运河。码头作业区初期雨水、冲洗水经循环沉淀池处理达标后回用于码头冲洗。

11.6.3噪声环境保护措施

（1）码头采取隔声和减振措施，降低进港船舶的鸣笛，减少噪声对环境的污染。

（2）合理安排作业时间，尽量减少夜间作业量。

（3）一般靠港后船舶只开动主机，而辅机关闭。通过加强管理，可有效降低船舶噪声强度。

11.6.4固体废物保护措施

（1）*域固废

生活垃圾设置集中收集点，采用垃圾桶收集，定期由环卫部门统一拖运处理。

（2）船舶固废

到港船舶垃圾依托码头接收委托环卫部门清运。船舶含油污水交危废单位处置。同时建议在码头前沿醒目处设置严禁排污的警示牌，并加强与吴江区地方海事部门的沟通和协调，请其加强对本码头水域的监管和巡查。

11.6.5生态环境保护措施

1、水生生态保护措施

（1）加强生态环境及生物多样性保护的宣教和管理力度，做好对水上作业人员环境保护、生物多样性保护方面的宣传教育，严禁人员利用水上作业之便捕杀鱼类等水生生物。

（2）严格管理到港船舶，船舶垃圾、废水严禁随意排放，按相关要求进行处理。要求作业船舶安装油水分离器，并定期对其进行检查和维修。船舶含油污水、生活污水需经后交码头集中收集。码头水域不得排放船舶生产废水及生活污水。

2、*域生态保护措施

（1）厂区建设应重视绿化工作，并从整体上与厂貌协调，注意绿化布局的层次、风格。

（2）加强*域绿化，充分考虑植被的多样性，可采用"乔、灌、花、草"相结合的多层次复合绿化系统，合理分配高大与低矮植物的布设。绿化树种以地方树种为主，同时增加吸收粉尘和降低噪声树种比例。通过绿化发挥滞尘作用，根据相关资料，绿化树木地带对飘尘的减尘率为37~60%。

（3）绿化植物应按照以下原则进行选择：有较强的抗污染能力;有较好的净化空气能力;不妨碍环境卫生;适应性强，易栽易管，容易繁殖;以乡土植物为主;草皮应选择适应性强、耐践踏、耐修剪、生长期长、植株低矮、繁殖快、再生能力强的草种。

11.6.6环境风险保护措施

（1）提高港区管理水平及操作人员技术熟练程度。选用先进的机械设备，提高自动化水平。码头区域船舶一律听从码头操作台指挥，做到规范靠离和有序停泊。码头水域范围内设置明显的航道标识以保证过往船只和码头靠离船只的通行协调性。

（2）海事和港口部门应加强监管，避免发生船舶碰撞事故。制定严格的船舶靠泊管理制度，码头调度人员应熟练和了解到港船舶的速度要求及相应的操作规范，从管理角度最大限度地减少船舶碰撞事故的发生。

（3）推进船舶交通管理系统（VTS）建设。建设VTS 是为了保障船舶安全航行，避免船舶碰撞事故的发生，辅助大型船舶在单向航道内安全航行，避免大型船舶过于靠近航道边缘或其他浅水区域而发生搁浅或触礁事故，此外还可以提高港口效率，方便组织有效江上搜救行动和事故应急反应等。同时推进本项目到港船舶逐步配置"船载自动识别系统（AIS）"，减少事故发生几率。

（4）码头须配备一定的应急设备，如围油设备（充气式围油栏、浮筒、锚、锚绳等附属设备）、消防设备（消油剂及喷洒装置）、收油设备（吸油毡、吸油机）等。同时，建立应急救援队*。当发生重大溢油事故时，本区内的应急队*和设备不能满足应急反应需要时，应迅速请求上级部门支援。

（5）一旦发生船舶碰撞溢油环境风险事故，船方与港方应及时沟通，及时报告主管部门（海事部门、环保局、海事局、公安消防部门等）并实施溢油应急计划，同时要求业主、船方共同协作，及时用隔油栏、吸油材等进行控制、防护，使事故产生的影响减至最小，最大程度减少对水环境保护目标的影响。

（6）相关部门接到污染事故报告后，应根据事故性质、污染程度和救助要求，迅速组织评估应急反应等级，并同时组织力量，调用清污设备实施救援，拟建工程业主应协助有关部门清除污染。除向上述公安、环保等部门及时汇报外，应同时派出环境专业人员和监测人员到场工作，对水体污染带进行监测和分析，并视情况采取必要的措施。

（7）码头应制定应急预案。为防止和及时处理各种事故，建设单位应根据码头装卸作业环节及可能出现的事故情况编制码头事故应急预案。

四、环境影响报告书提出的环境影响评价结论的要点

本项目建设符合国家和地方环保政策要求，用地为工业用地；项目所在区域环境质量现状良好；项目所采用的污染防治措施技术经济可行，能保证各种污染物稳定达标排放；对评价区域环境影响较小，不会降低区域环境质量现状；周边居民对本项目建设持支持态度；针对项目特点提出了具体的环境管理要求及监测计划；从环境保护角度论证，本项目建设可行。

五、公众查阅环境影响报告书的方式

自公告之日起10个工作日内，公众可以在公示网页查询本项目环境影响报告书全本，必要时可通过电子邮件、电话、传真、信函等方式向建设单位或评价单位索取更多相关补充信息。

六、征求公众意见的范围及主要事项

本项目公众参与调查的对象主要是在沿线居住的公众。公众对建设项目有环境保护意见的，可向建设单位和环评单位提出，并留下姓名、联系方式、联系地址。

征求公众的主要意见包括当地环境质量现状，对本工程的了解程度，工程建设及运营对工作生活的影响程度，对工程建设的态度以及其他意见和建议。

七、征求公众意见的具体形式公众可通过电话、传真、信函、电子邮件等形式将意见反馈，也可直接向建设单位或环评单位的联系人，当面反馈意见。

1、建设单位联系方式

建设单位名称：江苏 (略)

建设单位地址：建盛泽镇大谢村

建设单位联系人：蔡工 建设单位联系方式：*

2、环境影响评价机构的名称和联系方式

环境影响评价单位：苏州 (略) 地址：吴江区太湖新城镇纬一路与夏蓉街路口吴江亨通数云网智产业园13栋102室 联系人：许工 电话：*

电子信箱：*@*63.com

环评全本公示

【注】：请公众在发表意见的同时尽量提供详尽的联系方式。公告不得少于10个工作日，自公告之日起10个工作日内，建设单位将为公告提供相关资料查询、查阅服务。