(略) 住房和城乡建设局组织编制的《 (略) 区轨道交通线网规划》 (略) 人民政府批复，现依据《中华人民共和国城乡规划法》相关规定予以公布。

远期规划年限至2035年，规划 (略) 、 (略) 中心城区。

远景规划年限至2050年，规划范 (略) 区全域范围。

逐步建立以轨道交通为骨干，快速公交系统为补充，常规公交网络为主体的公共交通系统。

远期太原主城区各区域至主城中心实现30分钟可达；太榆中心城、阳曲至太原主城中心实现45分钟可达；潇河、清徐至太原主城中心45~60分钟可达。远景外围大盂、太谷等各组团至太原主城中心60分钟可达。

2035年远期线网由11条线路组成，总长462.4km，换乘站42座。线网呈“十横八纵”形态布置； (略) 域两个功能层次，其中1~ (略) 区线，7、8、R1~ (略) 域线。

1号线、3号线、4号线兼顾太原中心城与晋中中心城的联系，2号线、5号线、6号线主要为太原中心城服务，7号线、8号线加强清徐、阳曲与太原中心城的联系，R1、R2线加强潇河产业园区与太原中心城的联系，R3线加强潇河产业园区东西轴线上和晋中中心城的联系。

（二）远景线网

2050年远景线网由13条线路组成，总长612.6km，其中换乘站60座。线网呈“十二横八纵”形态布置， (略) 域两个层次的网络组成，其中1~ (略) 区线，7~9、R1~ (略) 域线。

1号线、3号线、4号线兼顾太原中心城与晋中中心城的联系，2号线、5号线、6号线主要为太原中心城服务，7号线、8号线、9号线加强清徐、阳曲（大盂）、潇河产业园区晋中片区与太原中心城的联系，R1、R2线加强潇河产业园区、太谷区与太原中心城的联系，R3线加强潇河产业园区东西轴线和晋中中心城的联系，R4线进一步加强潇河产业园区、清徐与太原中心城的联系。

(略) 住房和城乡建设局组织编制的《 (略) 区轨道交通线网规划》 (略) 人民政府批复，现依据《中华人民共和国城乡规划法》相关规定予以公布。

远期规划年限至2035年，规划 (略) 、 (略) 中心城区。

远景规划年限至2050年，规划范 (略) 区全域范围。

逐步建立以轨道交通为骨干，快速公交系统为补充，常规公交网络为主体的公共交通系统。

远期太原主城区各区域至主城中心实现30分钟可达；太榆中心城、阳曲至太原主城中心实现45分钟可达；潇河、清徐至太原主城中心45~60分钟可达。远景外围大盂、太谷等各组团至太原主城中心60分钟可达。

2035年远期线网由11条线路组成，总长462.4km，换乘站42座。线网呈“十横八纵”形态布置； (略) 域两个功能层次，其中1~ (略) 区线，7、8、R1~ (略) 域线。

1号线、3号线、4号线兼顾太原中心城与晋中中心城的联系，2号线、5号线、6号线主要为太原中心城服务，7号线、8号线加强清徐、阳曲与太原中心城的联系，R1、R2线加强潇河产业园区与太原中心城的联系，R3线加强潇河产业园区东西轴线上和晋中中心城的联系。

（二）远景线网

2050年远景线网由13条线路组成，总长612.6km，其中换乘站60座。线网呈“十二横八纵”形态布置， (略) 域两个层次的网络组成，其中1~ (略) 区线，7~9、R1~ (略) 域线。

1号线、3号线、4号线兼顾太原中心城与晋中中心城的联系，2号线、5号线、6号线主要为太原中心城服务，7号线、8号线、9号线加强清徐、阳曲（大盂）、潇河产业园区晋中片区与太原中心城的联系，R1、R2线加强潇河产业园区、太谷区与太原中心城的联系，R3线加强潇河产业园区东西轴线和晋中中心城的联系，R4线进一步加强潇河产业园区、清徐与太原中心城的联系。