(略) 住房和城乡建设局组织编制的《 (略) 轨道交通线网规划》（2022版） (略) 人民政府批复，现依据《中华人民共和国城乡规划法》相关规定予以公布。

远期规划年限至2035年，重点 (略) 中心城区。

远景规划年限至2050年，规划 (略) 全域范围。

逐步建立以轨道交通为骨干，快速公交系统为补充，常规公交网络为主体的公共交通系统。

远期太原主城区各区域至主城中心实现30分钟可达；南部新城、阳曲至太原主城中心实现45分钟可达；潇河、清徐至太原主城中心45~60分钟可达。远景外围大盂等各组团至太原主城中心60分钟可达。

2035年远期线网规划共由11条线组成，线网总规模约373.2km，其中换乘车站36座。线网整体呈棋盘网“十横七纵”形态， (略) 总体空间布局。 (略) 域两个功能层次，其中1~ (略) 区线，7、8、R1~ (略) 域线。

2050年远景线网由13条线路组成，总长484.3km，其中换乘站52座。线网呈“十二横八纵”形态布置， (略) 域两个层次的网络组成，其中1~ (略) 区线，7~9、R1~ (略) 域线。

(略) 住房和城乡建设局组织编制的《 (略) 轨道交通线网规划》（2022版） (略) 人民政府批复，现依据《中华人民共和国城乡规划法》相关规定予以公布。

远期规划年限至2035年，重点 (略) 中心城区。

远景规划年限至2050年，规划 (略) 全域范围。

逐步建立以轨道交通为骨干，快速公交系统为补充，常规公交网络为主体的公共交通系统。

远期太原主城区各区域至主城中心实现30分钟可达；南部新城、阳曲至太原主城中心实现45分钟可达；潇河、清徐至太原主城中心45~60分钟可达。远景外围大盂等各组团至太原主城中心60分钟可达。

2035年远期线网规划共由11条线组成，线网总规模约373.2km，其中换乘车站36座。线网整体呈棋盘网“十横七纵”形态， (略) 总体空间布局。 (略) 域两个功能层次，其中1~ (略) 区线，7、8、R1~ (略) 域线。

2050年远景线网由13条线路组成，总长484.3km，其中换乘站52座。线网呈“十二横八纵”形态布置， (略) 域两个层次的网络组成，其中1~ (略) 区线，7~9、R1~ (略) 域线。