来源【RT轨道交通】

1 平庆铁路

(略) 发改委消息，经努力争取，3月16日国铁集 (略) 政府正式批复了新建平凉至庆阳铁路（以下简称“平庆铁路”）可行性研究报告，为项目开工建设奠定了坚实基础。

平凉至庆阳铁路地理位置图

平庆铁路是纳入国家《黄河流域生态保护和高质量发展规划纲要》《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》和《“十四五”铁路发展规划》的重点项目。实施该项目 (略) 铁路基础设施建设，填补甘宁革命老区路网空白、巩固拓展脱贫攻坚成果、促进沿线经济高质量发展意义重大。

平庆铁路自宝中铁路平凉南站引出，沿西平铁路增建二线至新设白水站后，新建双线经镇原至庆阳地区引入庆阳站。新建线路全长92.6公里，按照国铁Ⅰ级、双线、160公里/小时标准建设。项目总投资138.3亿元，由国铁 (略) 共同出资建设。项目建设工期4.5年。

下一步， (略) 发展改革委将继续会同有关单位、沿线地方政府，加快推进初步设计审批、施工图审查等工作，尽快实现项目开工建设。

2 (略) 域铁路S11线

2月15日晚，成都轨道集团宣布：市域（郊）铁路成都至德阳线工程可行性研究报 (略) 发展和改革委员会批复， (略) 域（郊）铁路成都至德阳线（以下简称“S11线”）工程将进入全面开工建设阶段。

S11线工程线路全长约70.845公里，其中成都范围内长度约30.619公里，德阳范围内长度约40.226公里；设计最高时速160公里；全线共设韦家碾站、凤台三路站、友谊站、杜家碾站、国际商贸城站、斑竹园站、马家站、濛阳站、三星堆站、天府旌城站、德阳南站、 (略) 站、五洲广场站、文庙广场站、德阳北站15座车站（均为暂定名），其中高架站5座，地下站10座。设德阳北车辆基地1座；凤凰山停车场1座、主变电所3座、控制中心1座。总投资279亿元。

3 盐泰锡常宜铁路（江阴站至惠山站段）

今年1月份， (略) 发改委批复盐泰锡常宜铁路江阴站至惠山站段，正式同意对该区段进行建设。盐泰锡常宜铁路北承青盐、徐宿淮盐铁路，中联北沿江高铁、南沿江城际铁路、沪宁城际，南接宁杭高铁，形成纵贯鲁东南、苏北、苏中、苏南及浙江地区的快速客运通道。

盐泰锡常宜铁路，全程311公里，本次获批复的江阴站至惠山站段，全程33公里，设计时速250公里，沿线设有车站2座，预估投资109.26亿元。线路走向：起自在建江苏南沿江城际铁路江阴站北，经澄江街道、南闸街道、月城镇、青 (略) 惠山区，止于沪宁城际铁路惠山站。

4 漳汕高铁

漳汕高铁，是2023年内，国家批复的第一条高铁，可行性研究报告已于2023年1月获国家发展改革委批复，项目业主为东南沿海 (略) ，根据批复，总投资约389亿元建设资金已落实。

漳汕高铁，国家规划的沿海高铁通道宁波至广州高速铁路的重要一段，正线长175公里， (略) 境内127公里， (略) 境内48公里，设计时速350公里，将于今年5月份开工建设，计划工期4年。

漳汕高铁起自在建福州至厦门高速铁路漳州站，至在建汕头至汕尾高速铁路汕头站，共设6座车站，他们分别是：漳州、漳浦、东山、诏安南、饶平南、汕头，同时争取汕头东设站条件。

5 黄百铁路

黄百铁路，对贵州和广西人民来说，是一条非常值得期待的铁路，是西部*海新通道西线通道重要组成部分。目前，经过中国国家铁路集团和广西、 (略) 区共同努力，该铁路可行性研究报告近日已获得国家发展改革委批复。

黄百铁路，全程314公里，其中广西境内138公里，设计时速160公里，建设车站28座，近期建设18座，预留10座，同时预留贵阳方向至黄百铁路联络线建设条件，建设工期5年，总投资预估338.54亿元。

黄百铁路的线路走向：起自沪昆铁路黄桶站， (略) 镇宁县、紫云县、望谟县及广西壮族自治区乐业县、凌云县，利用南昆铁路接入百色站。

来源【RT轨道交通】

1 平庆铁路

(略) 发改委消息，经努力争取，3月16日国铁集 (略) 政府正式批复了新建平凉至庆阳铁路（以下简称“平庆铁路”）可行性研究报告，为项目开工建设奠定了坚实基础。

平凉至庆阳铁路地理位置图

平庆铁路是纳入国家《黄河流域生态保护和高质量发展规划纲要》《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》和《“十四五”铁路发展规划》的重点项目。实施该项目 (略) 铁路基础设施建设，填补甘宁革命老区路网空白、巩固拓展脱贫攻坚成果、促进沿线经济高质量发展意义重大。

平庆铁路自宝中铁路平凉南站引出，沿西平铁路增建二线至新设白水站后，新建双线经镇原至庆阳地区引入庆阳站。新建线路全长92.6公里，按照国铁Ⅰ级、双线、160公里/小时标准建设。项目总投资138.3亿元，由国铁 (略) 共同出资建设。项目建设工期4.5年。

下一步， (略) 发展改革委将继续会同有关单位、沿线地方政府，加快推进初步设计审批、施工图审查等工作，尽快实现项目开工建设。

2 (略) 域铁路S11线

2月15日晚，成都轨道集团宣布：市域（郊）铁路成都至德阳线工程可行性研究报 (略) 发展和改革委员会批复， (略) 域（郊）铁路成都至德阳线（以下简称“S11线”）工程将进入全面开工建设阶段。

S11线工程线路全长约70.845公里，其中成都范围内长度约30.619公里，德阳范围内长度约40.226公里；设计最高时速160公里；全线共设韦家碾站、凤台三路站、友谊站、杜家碾站、国际商贸城站、斑竹园站、马家站、濛阳站、三星堆站、天府旌城站、德阳南站、 (略) 站、五洲广场站、文庙广场站、德阳北站15座车站（均为暂定名），其中高架站5座，地下站10座。设德阳北车辆基地1座；凤凰山停车场1座、主变电所3座、控制中心1座。总投资279亿元。

3 盐泰锡常宜铁路（江阴站至惠山站段）

今年1月份， (略) 发改委批复盐泰锡常宜铁路江阴站至惠山站段，正式同意对该区段进行建设。盐泰锡常宜铁路北承青盐、徐宿淮盐铁路，中联北沿江高铁、南沿江城际铁路、沪宁城际，南接宁杭高铁，形成纵贯鲁东南、苏北、苏中、苏南及浙江地区的快速客运通道。

盐泰锡常宜铁路，全程311公里，本次获批复的江阴站至惠山站段，全程33公里，设计时速250公里，沿线设有车站2座，预估投资109.26亿元。线路走向：起自在建江苏南沿江城际铁路江阴站北，经澄江街道、南闸街道、月城镇、青 (略) 惠山区，止于沪宁城际铁路惠山站。

4 漳汕高铁

漳汕高铁，是2023年内，国家批复的第一条高铁，可行性研究报告已于2023年1月获国家发展改革委批复，项目业主为东南沿海 (略) ，根据批复，总投资约389亿元建设资金已落实。

漳汕高铁，国家规划的沿海高铁通道宁波至广州高速铁路的重要一段，正线长175公里， (略) 境内127公里， (略) 境内48公里，设计时速350公里，将于今年5月份开工建设，计划工期4年。

漳汕高铁起自在建福州至厦门高速铁路漳州站，至在建汕头至汕尾高速铁路汕头站，共设6座车站，他们分别是：漳州、漳浦、东山、诏安南、饶平南、汕头，同时争取汕头东设站条件。

5 黄百铁路

黄百铁路，对贵州和广西人民来说，是一条非常值得期待的铁路，是西部*海新通道西线通道重要组成部分。目前，经过中国国家铁路集团和广西、 (略) 区共同努力，该铁路可行性研究报告近日已获得国家发展改革委批复。

黄百铁路，全程314公里，其中广西境内138公里，设计时速160公里，建设车站28座，近期建设18座，预留10座，同时预留贵阳方向至黄百铁路联络线建设条件，建设工期5年，总投资预估338.54亿元。

黄百铁路的线路走向：起自沪昆铁路黄桶站， (略) 镇宁县、紫云县、望谟县及广西壮族自治区乐业县、凌云县，利用南昆铁路接入百色站。