序号

项目

名称

建设地点

建设单位

环境影响评价机构

公众参与情况

相关部门意见（审批或核准意见）

项目概况

主要环境影响及预防或者

减轻不良环境影响的对策和措施

1

(略) 环城快速路提升及周边道路建设工程PPP项目—新立堡立交节点改造工程

(略) 沈河区

(略) 交通运输局

(略) (略)

/

(略) 发展和改革委员会出具《 (略) (略) 环城快速路提升及周边道路建设工程PPP项目—新立堡立交节点改造工程可行性研究报告的批复》（沈发改审字〔2022〕176号）。

本工 (略) 沈河区新立堡东街和沈水东路交叉口，建设内容分为两部分，分别为道路工程和桥梁工程。

道路工程包含：

1.匝道新建工程：新建北向西地面右转匝道A（桩号AK0+0～AK0+589，匝道长约589米，为单向两车道）、西向北地面左转匝道C（桩号CK0+0～CK0+411，匝道长约411米，为单车道）、北向东地面左转匝道E（桩号EK0+0～EK0+422，匝道长约422米，为单车道），匝道宽度均为8米，设计车速30千米/小时。

2.匝道改建工程：改建南向东地面右转匝道B（桩号BK0+0～BK0+513，匝道长约513米，为单向两车道）、西向南地面右转匝道D（桩号DK0+0～DK0+540，匝道长约540米，为单向两车道），匝道宽度均为8米，设计车速30千米/小时。

3.改建沈水东路：改建沈水东路北线全长888米，改建沈水东路南线全长885米，北线与南线于SBK0+820与SNK0+820处汇合，由双向六车道变为双向五车道，设计车速为60千米/小时。

4.路面翻建：对立交区范围内的机动车道进行翻建与补强，总面积50577平方米。

5.新建人行道与非机动车道：新立堡东街外侧新建慢行道（XK0+0-XK0+345），匝道A外侧新建慢行道（AK0+0-AK0+355）与新开河两侧慢行道进行连通，慢行道宽度5米，总长度1270米。

桥梁工程包括：

1.新建A匝道跨越新开河桥梁：在匝道A跨越新开河处新建一座桥梁（桩号AK0+286～AK0+334），桥长48米，宽14米，面积约为675平方米，为单向两车道，设计车速30千米/小时。

2.沈水东路南线上跨新立堡东街桥梁：在沈水东路南线上跨新立堡东街处新建42米上跨桥，新建桥与现状大坝路桥采用分离设计，防撞墙外缘之间保留1米间距，为单向四车道，设计车速60千米/小时。

其他附属工程内容包括：排水工程、照明工程、绿化工程及交通设施工程等。

工程总投资14307.81万元，环保投资512.4万元，预计于2023年4月开工建设，2024年4月竣工通车。

1.废气

施工期严格执行《 (略) 施工及堆料场扬尘排放标准》（DB21/2642-2016）、《 (略) 建设工程扬尘污染治理管理措施》（沈建发〔2018〕45号）和《20 (略) 建筑施工扬尘防治工作方案》（沈建发〔2021〕19号）等地方性法规及相关规定。工程不设置混凝土、沥青拌合站，混凝土和沥青均外购。工程采取施工现场设置连续、密闭的围挡（高度不低于2.5米）。工程物料堆放覆盖苫布，施工现场洒水抑尘、道路硬化、设置车辆冲洗装置，物料运输车辆采取密闭运输，合理布置运输车辆行驶路线，安装远程视频监控系统等措施，降低施工扬尘对周围居民的影响。

2.废水

工程施工期废水主要为施工车辆冲洗废水，经防渗沉淀池处理后，用于场地洒水降尘，不外排；工程不设置施工营地，施工人员利用周边既有设施， (略) 政管网排入城镇污水处理厂处理。

3.噪声

（1）施工期

工程施工期采取选用低噪声机械设备、合理安排施工时间、严禁夜间（22点至次日6点）施工、高噪声设备远离敏感点布设、施工现场与环境敏感点之间设置连续围挡（高度不低于2.5米）、合理布置运输车辆行驶路线等措施，降低施工噪声对周围居民的影响。

（2）运营期

工程运营期拟采取的降噪措施如下：新立堡立交节点部分路段铺设减噪路面，合计19120平方米（其中匝道A铺设335米、二环路铺设370米，新立堡东街铺设315米）。工程于慢行道、道路两侧、立交区设置绿化带。采取以上措施后，根据“报告表”，评价范围内敏感点声环境质量满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）要求或声环境质量改善。同时，建设单位预留资金，待工程全线通车后进行跟踪监测，根据实测结果采取必要的隔声降噪措施。

4.固体废物

工程挖方量8.96万立方米，填方量9.71万立方米，借方量6.16万立方米，弃方量5.41万立方米。工程不设置取土场和弃土场，弃方（包括建筑垃圾及工程残土） (略) 建筑垃圾收纳场处理。

5.生态

工程全部在现有道路红线范围内施工，红线外无新增占地。

工程施工期设置彩钢板围挡等临时防护措施，做好挖填土方的合理调配工作，并对临时堆土采取遮盖等防护措施；涉水工程选择在枯水期施工，施工废水经防渗沉淀池处理后全部回用，不向河道内排放；严禁将施工期固体废物弃于河道中；施工结束后，及时清理施工现场，恢复河道原貌。工程沿线设置绿化带，采用乔木、灌木结合的绿化形式，绿化面积*平方米。

根据《 (略) 饮用水水源保护区区划方案》，工程在SBK0+0～SBK0+460、SNK0+0～SNK0+453、AK0+287～AK0+589、DK0+0～DK0+467、EK0+0～EK0+347涉及李巴彦饮用水水源二级保护区（穿越李巴彦饮用水水源二级保护区8.76公顷，不涉及一级保护区）。工程距离最近榆树1#号水源井一级保护区边界70米。工程在二级保护区段道路设置防渗边沟2029米，采用C25防水砼浇筑，不在饮用水水源二级保护区内进行机械和运输车辆维修保养。同时在水源保护区外设置应急事故池，共计1处。

序号

项目

名称

建设地点

建设单位

环境影响评价机构

公众参与情况

相关部门意见（审批或核准意见）

项目概况

主要环境影响及预防或者

减轻不良环境影响的对策和措施

1

(略) 环城快速路提升及周边道路建设工程PPP项目—新立堡立交节点改造工程

(略) 沈河区

(略) 交通运输局

(略) (略)

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(略) 发展和改革委员会出具《 (略) (略) 环城快速路提升及周边道路建设工程PPP项目—新立堡立交节点改造工程可行性研究报告的批复》（沈发改审字〔2022〕176号）。

本工 (略) 沈河区新立堡东街和沈水东路交叉口，建设内容分为两部分，分别为道路工程和桥梁工程。

道路工程包含：

1.匝道新建工程：新建北向西地面右转匝道A（桩号AK0+0～AK0+589，匝道长约589米，为单向两车道）、西向北地面左转匝道C（桩号CK0+0～CK0+411，匝道长约411米，为单车道）、北向东地面左转匝道E（桩号EK0+0～EK0+422，匝道长约422米，为单车道），匝道宽度均为8米，设计车速30千米/小时。

2.匝道改建工程：改建南向东地面右转匝道B（桩号BK0+0～BK0+513，匝道长约513米，为单向两车道）、西向南地面右转匝道D（桩号DK0+0～DK0+540，匝道长约540米，为单向两车道），匝道宽度均为8米，设计车速30千米/小时。

3.改建沈水东路：改建沈水东路北线全长888米，改建沈水东路南线全长885米，北线与南线于SBK0+820与SNK0+820处汇合，由双向六车道变为双向五车道，设计车速为60千米/小时。

4.路面翻建：对立交区范围内的机动车道进行翻建与补强，总面积50577平方米。

5.新建人行道与非机动车道：新立堡东街外侧新建慢行道（XK0+0-XK0+345），匝道A外侧新建慢行道（AK0+0-AK0+355）与新开河两侧慢行道进行连通，慢行道宽度5米，总长度1270米。

桥梁工程包括：

1.新建A匝道跨越新开河桥梁：在匝道A跨越新开河处新建一座桥梁（桩号AK0+286～AK0+334），桥长48米，宽14米，面积约为675平方米，为单向两车道，设计车速30千米/小时。

2.沈水东路南线上跨新立堡东街桥梁：在沈水东路南线上跨新立堡东街处新建42米上跨桥，新建桥与现状大坝路桥采用分离设计，防撞墙外缘之间保留1米间距，为单向四车道，设计车速60千米/小时。

其他附属工程内容包括：排水工程、照明工程、绿化工程及交通设施工程等。

工程总投资14307.81万元，环保投资512.4万元，预计于2023年4月开工建设，2024年4月竣工通车。

1.废气

施工期严格执行《 (略) 施工及堆料场扬尘排放标准》（DB21/2642-2016）、《 (略) 建设工程扬尘污染治理管理措施》（沈建发〔2018〕45号）和《20 (略) 建筑施工扬尘防治工作方案》（沈建发〔2021〕19号）等地方性法规及相关规定。工程不设置混凝土、沥青拌合站，混凝土和沥青均外购。工程采取施工现场设置连续、密闭的围挡（高度不低于2.5米）。工程物料堆放覆盖苫布，施工现场洒水抑尘、道路硬化、设置车辆冲洗装置，物料运输车辆采取密闭运输，合理布置运输车辆行驶路线，安装远程视频监控系统等措施，降低施工扬尘对周围居民的影响。

2.废水

工程施工期废水主要为施工车辆冲洗废水，经防渗沉淀池处理后，用于场地洒水降尘，不外排；工程不设置施工营地，施工人员利用周边既有设施， (略) 政管网排入城镇污水处理厂处理。

3.噪声

（1）施工期

工程施工期采取选用低噪声机械设备、合理安排施工时间、严禁夜间（22点至次日6点）施工、高噪声设备远离敏感点布设、施工现场与环境敏感点之间设置连续围挡（高度不低于2.5米）、合理布置运输车辆行驶路线等措施，降低施工噪声对周围居民的影响。

（2）运营期

工程运营期拟采取的降噪措施如下：新立堡立交节点部分路段铺设减噪路面，合计19120平方米（其中匝道A铺设335米、二环路铺设370米，新立堡东街铺设315米）。工程于慢行道、道路两侧、立交区设置绿化带。采取以上措施后，根据“报告表”，评价范围内敏感点声环境质量满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）要求或声环境质量改善。同时，建设单位预留资金，待工程全线通车后进行跟踪监测，根据实测结果采取必要的隔声降噪措施。

4.固体废物

工程挖方量8.96万立方米，填方量9.71万立方米，借方量6.16万立方米，弃方量5.41万立方米。工程不设置取土场和弃土场，弃方（包括建筑垃圾及工程残土） (略) 建筑垃圾收纳场处理。

5.生态

工程全部在现有道路红线范围内施工，红线外无新增占地。

工程施工期设置彩钢板围挡等临时防护措施，做好挖填土方的合理调配工作，并对临时堆土采取遮盖等防护措施；涉水工程选择在枯水期施工，施工废水经防渗沉淀池处理后全部回用，不向河道内排放；严禁将施工期固体废物弃于河道中；施工结束后，及时清理施工现场，恢复河道原貌。工程沿线设置绿化带，采用乔木、灌木结合的绿化形式，绿化面积*平方米。

根据《 (略) 饮用水水源保护区区划方案》，工程在SBK0+0～SBK0+460、SNK0+0～SNK0+453、AK0+287～AK0+589、DK0+0～DK0+467、EK0+0～EK0+347涉及李巴彦饮用水水源二级保护区（穿越李巴彦饮用水水源二级保护区8.76公顷，不涉及一级保护区）。工程距离最近榆树1#号水源井一级保护区边界70米。工程在二级保护区段道路设置防渗边沟2029米，采用C25防水砼浇筑，不在饮用水水源二级保护区内进行机械和运输车辆维修保养。同时在水源保护区外设置应急事故池，共计1处。