项目名称

长界北路（长峰路-开元东路）地下综合管沟项目

建设地点

长沙经济技术开发区星沙产业基地西片区

建设单位

长沙经济 (略)

环境影响评价机构

湖南湘军 (略)

项目概况

长沙经济 (略) 拟投资2977.681万元，在长沙经济技术开发区星沙产业基地西片区建设“长界北路（长峰路-开元东路）地下综合管沟项目”，建设内容为：项目位于长沙经开区，南起开元东路，北至长峰路，全长340m， (略) 主干路，道路红线宽度36m，双向6车道，设计车速为50km/h。工程建设包括道路、地下综合管沟、人行道、绿化、交通及照明等配套设施等工程。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

1、施工期

①施工期大气环境影响分析及减缓措施

施工期废气主要为施工扬尘、沥青烟气及汽车尾气。在施工期间应制定严格的污染防治措施控制扬尘，严格按照相关文件要求和8个100%达标要求进行施工，降低施工废气对周边大气环境带来的不良影响。

②施工期水环境影响分析及减缓措施

施工车辆清洗、机械维修、维护送至城区，禁止将清洗、检修产生的含油废水排入项目区域水域；施工材料（油料、化学品等）堆放场地应尽可能远离沟渠和水体，将堆放场地设置于项目永久范围内的中间区域，并有防雨导流设施；施工现场设置排水系统，围挡内四周设置排水沟，洗车平台四周设置防溢座和污水导流渠，将所有施工污水引至隔油沉淀池处理，处理后回用于场地内洒水降尘等；项目不设置施工生活营地，施工时施工人员生活污水设置临时化粪池处理后，由环卫部门利用密闭罐车定期抽运，施工人员休息时产生的生活污水依托所租赁民居原有生活污水处理设施进行处理。

③施工期声环境影响分析及减缓措施

施工期对声环境的影响主要来自施工机械和运输车辆。施工期须在路段两侧设置连续或移动隔声围挡；对施工车辆加强管理，控制运输时间，施工及来往运输车辆禁止鸣笛；合理安排施工时间，午间12：00～14：00和夜间22：00～次日6：00禁止施工；施工进度上适当组合搭配，避免高噪设备同时在相对集中的地点作业，合理布局，尽量使高噪设备远离敏感点；物料运输车辆采取减速缓行、禁止鸣笛等措施，以减小运输车辆噪声对道路两侧居民的影响。

④施工期固体废物处置措施

项目固体废物主要包括施工垃圾和施工人员生活垃圾。施工垃圾一部分包括建筑废模板、建筑材料下脚料、破钢管、断残钢筋头、包装袋以及废旧设备等，这些固废大部分可以回收利用；而另一部分土、石沙等建筑材料废弃物应及时调配，由经开区城管部门统一协调处置；施工人员的生活垃圾建议依托垃圾填埋场卫生填埋。此外，除以上措施外还有剩余的垃圾统一清运到垃圾处理厂进行无害化处理。

⑤施工期生态环境影响及减缓措施

项目生态环境影响表现在水土流失、植被影响、景观生态影响等。施工期对占地范围内原有乔木尽量进行移栽；严格控制施工作业带宽度，尽可能减少土地占用；路基施工应先做好两侧截排水系统，防止雨水满地漫流，造成水流冲蚀，产生水土流失；密切注意天气变化，准备充足的遮挡材料，如遇暴雨，及时采取临时遮挡措施，减少暴雨冲刷造成的水土流失。

2、营运期

①运营期水环境影响分析及减缓措施

本工程营运期对水环境的污染主要来自路面径流对沿线地表水体的污染。加强道路排水系统的日常维护工作，定期疏通清淤，按时按质检修，确保排水畅通；严禁各种泄漏、散装超载的车辆上路，装载煤、石灰、水泥、土方等易起尘的散货，必须加蓬覆盖后才能上路行驶，防止撒落的材料经雨水冲刷后造成水体污染；加强路面环境卫生清扫。

②运营期大气环境影响分析及减缓措施

本项目营运期废气主要为机动车尾气以及道路扬尘。加强道路管理及路面养护，保持道路良好运营状态；加强运输散装物资车辆的管理，特别是运输散体材料的车辆必须加盖蓬布；对路面定期进行洒水、清扫、维护，减少路面扬尘对环境的影响。

③声环境影响分析及减缓措施

本项目建成后，南雅星沙实验中学远期的夜间超标，超标值为0.6db（A）。根据现场踏勘，南雅星沙实验中学临路一侧设置为操场，且其与本项目之间通过围墙阻隔，在考虑围墙的隔声效果后，预计南雅星沙实验中学临路一侧能够满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)2类标准。同时南雅星沙实验中学夜间不上课，夜间噪声对其影响较小。加强道路交通管理，限制车况差、超载的车辆进入，可以有效降低交通噪声污染源强；建议项目设置沥青降噪路面，同时加强道路通车后的路面维护工作，维持道路路面的平整度，避免因路况不佳造成车辆颠簸而引起交通噪声；在道路两侧种植行道树，在南雅星沙实验中学路段适当加密种植行道树，可进行乔灌结合；实行环境噪声定期跟踪监测制度，并预留降噪经费；在学校路段附近设置禁鸣、限速标志。

④固体废弃物环境影响分析

营运期的固体废弃物主要是运输车辆散落的运载物、发生交通事故的车辆装载的货物、乘客丢弃的物品等。采用分路段到责任人的方式对沿线的固体废物及时进行收集处理。

⑤运营期生态环境影响分析

随着工程的竣工，建设期对生态的破坏逐步得以恢复，同时，道路绿化带建成等将形成新的景观价值。

项目名称

长界北路（长峰路-开元东路）地下综合管沟项目

建设地点

长沙经济技术开发区星沙产业基地西片区

建设单位

长沙经济 (略)

环境影响评价机构

湖南湘军 (略)

项目概况

长沙经济 (略) 拟投资2977.681万元，在长沙经济技术开发区星沙产业基地西片区建设“长界北路（长峰路-开元东路）地下综合管沟项目”，建设内容为：项目位于长沙经开区，南起开元东路，北至长峰路，全长340m， (略) 主干路，道路红线宽度36m，双向6车道，设计车速为50km/h。工程建设包括道路、地下综合管沟、人行道、绿化、交通及照明等配套设施等工程。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

1、施工期

①施工期大气环境影响分析及减缓措施

施工期废气主要为施工扬尘、沥青烟气及汽车尾气。在施工期间应制定严格的污染防治措施控制扬尘，严格按照相关文件要求和8个100%达标要求进行施工，降低施工废气对周边大气环境带来的不良影响。

②施工期水环境影响分析及减缓措施

施工车辆清洗、机械维修、维护送至城区，禁止将清洗、检修产生的含油废水排入项目区域水域；施工材料（油料、化学品等）堆放场地应尽可能远离沟渠和水体，将堆放场地设置于项目永久范围内的中间区域，并有防雨导流设施；施工现场设置排水系统，围挡内四周设置排水沟，洗车平台四周设置防溢座和污水导流渠，将所有施工污水引至隔油沉淀池处理，处理后回用于场地内洒水降尘等；项目不设置施工生活营地，施工时施工人员生活污水设置临时化粪池处理后，由环卫部门利用密闭罐车定期抽运，施工人员休息时产生的生活污水依托所租赁民居原有生活污水处理设施进行处理。

③施工期声环境影响分析及减缓措施

施工期对声环境的影响主要来自施工机械和运输车辆。施工期须在路段两侧设置连续或移动隔声围挡；对施工车辆加强管理，控制运输时间，施工及来往运输车辆禁止鸣笛；合理安排施工时间，午间12：00～14：00和夜间22：00～次日6：00禁止施工；施工进度上适当组合搭配，避免高噪设备同时在相对集中的地点作业，合理布局，尽量使高噪设备远离敏感点；物料运输车辆采取减速缓行、禁止鸣笛等措施，以减小运输车辆噪声对道路两侧居民的影响。

④施工期固体废物处置措施

项目固体废物主要包括施工垃圾和施工人员生活垃圾。施工垃圾一部分包括建筑废模板、建筑材料下脚料、破钢管、断残钢筋头、包装袋以及废旧设备等，这些固废大部分可以回收利用；而另一部分土、石沙等建筑材料废弃物应及时调配，由经开区城管部门统一协调处置；施工人员的生活垃圾建议依托垃圾填埋场卫生填埋。此外，除以上措施外还有剩余的垃圾统一清运到垃圾处理厂进行无害化处理。

⑤施工期生态环境影响及减缓措施

项目生态环境影响表现在水土流失、植被影响、景观生态影响等。施工期对占地范围内原有乔木尽量进行移栽；严格控制施工作业带宽度，尽可能减少土地占用；路基施工应先做好两侧截排水系统，防止雨水满地漫流，造成水流冲蚀，产生水土流失；密切注意天气变化，准备充足的遮挡材料，如遇暴雨，及时采取临时遮挡措施，减少暴雨冲刷造成的水土流失。

2、营运期

①运营期水环境影响分析及减缓措施

本工程营运期对水环境的污染主要来自路面径流对沿线地表水体的污染。加强道路排水系统的日常维护工作，定期疏通清淤，按时按质检修，确保排水畅通；严禁各种泄漏、散装超载的车辆上路，装载煤、石灰、水泥、土方等易起尘的散货，必须加蓬覆盖后才能上路行驶，防止撒落的材料经雨水冲刷后造成水体污染；加强路面环境卫生清扫。

②运营期大气环境影响分析及减缓措施

本项目营运期废气主要为机动车尾气以及道路扬尘。加强道路管理及路面养护，保持道路良好运营状态；加强运输散装物资车辆的管理，特别是运输散体材料的车辆必须加盖蓬布；对路面定期进行洒水、清扫、维护，减少路面扬尘对环境的影响。

③声环境影响分析及减缓措施

本项目建成后，南雅星沙实验中学远期的夜间超标，超标值为0.6db（A）。根据现场踏勘，南雅星沙实验中学临路一侧设置为操场，且其与本项目之间通过围墙阻隔，在考虑围墙的隔声效果后，预计南雅星沙实验中学临路一侧能够满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)2类标准。同时南雅星沙实验中学夜间不上课，夜间噪声对其影响较小。加强道路交通管理，限制车况差、超载的车辆进入，可以有效降低交通噪声污染源强；建议项目设置沥青降噪路面，同时加强道路通车后的路面维护工作，维持道路路面的平整度，避免因路况不佳造成车辆颠簸而引起交通噪声；在道路两侧种植行道树，在南雅星沙实验中学路段适当加密种植行道树，可进行乔灌结合；实行环境噪声定期跟踪监测制度，并预留降噪经费；在学校路段附近设置禁鸣、限速标志。

④固体废弃物环境影响分析

营运期的固体废弃物主要是运输车辆散落的运载物、发生交通事故的车辆装载的货物、乘客丢弃的物品等。采用分路段到责任人的方式对沿线的固体废物及时进行收集处理。

⑤运营期生态环境影响分析

随着工程的竣工，建设期对生态的破坏逐步得以恢复，同时，道路绿化带建成等将形成新的景观价值。