为满足企业自身发展的需要，提升新能源电驱动总成新产品研发生产能力，弥补新能源电驱动总成产能空白，适应传动系统正在由传统型向新能源型转变的发展趋势，青山公司拟利用现有厂房和相关配套设施，在新厂区现有801厂房内东南侧闲置区域布置一条新能源电驱动减速器和新能源电驱动总成装配线，形成年产30万台新能源电驱动减速器、6.6万台新能源电驱动总成的产能。

根据现场踏勘，并对照《新能源装配线扩能建设项目（二期）1环境影响报告表》及其环评批准书等资料，验收项目建设性质、地点、建设内容、产品方案和生产规模等均未发生变化，环评阶段基本一致，无变动情况。

根据验收监测结果可知，厂界无组织废气污染物非*烷总烃最大浓度为0.92mg/m³，满足《大气污染物综合排放标准》（DB 50/418-2016）表1中4.0mg/m³浓度限值要求，符合验收要求。根据验收监测结果可知，生化池排口废水污染物氨氮监测结果满足（GB/T 31962-2015）表1 B级标准，其他监测项目监测结果均满足（GB8978-1996）表4 三级标准，符合验收要求。根据验收监测结果可知，新厂区西厂界昼间、夜间监测结果满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348－2008）中4类标准限值要求，其余厂界均满足3类标准限值要求。经现场踏勘，厂区无固体废物随意丢弃现象，一般工业固废间设置满足防渗漏、防雨淋、防扬尘等环境保护要求；危险废物暂存间设置满足相关设计规范，各类危废分类收集后交 (略) 处置，目前已签订协议。验收项目运营期间产生的固体废物均能够得到100%的处置，符合验收要求。

为满足企业自身发展的需要，提升新能源电驱动总成新产品研发生产能力，弥补新能源电驱动总成产能空白，适应传动系统正在由传统型向新能源型转变的发展趋势，青山公司拟利用现有厂房和相关配套设施，在新厂区现有801厂房内东南侧闲置区域布置一条新能源电驱动减速器和新能源电驱动总成装配线，形成年产30万台新能源电驱动减速器、6.6万台新能源电驱动总成的产能。

根据现场踏勘，并对照《新能源装配线扩能建设项目（二期）1环境影响报告表》及其环评批准书等资料，验收项目建设性质、地点、建设内容、产品方案和生产规模等均未发生变化，环评阶段基本一致，无变动情况。

根据验收监测结果可知，厂界无组织废气污染物非*烷总烃最大浓度为0.92mg/m³，满足《大气污染物综合排放标准》（DB 50/418-2016）表1中4.0mg/m³浓度限值要求，符合验收要求。根据验收监测结果可知，生化池排口废水污染物氨氮监测结果满足（GB/T 31962-2015）表1 B级标准，其他监测项目监测结果均满足（GB8978-1996）表4 三级标准，符合验收要求。根据验收监测结果可知，新厂区西厂界昼间、夜间监测结果满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348－2008）中4类标准限值要求，其余厂界均满足3类标准限值要求。经现场踏勘，厂区无固体废物随意丢弃现象，一般工业固废间设置满足防渗漏、防雨淋、防扬尘等环境保护要求；危险废物暂存间设置满足相关设计规范，各类危废分类收集后交 (略) 处置，目前已签订协议。验收项目运营期间产生的固体废物均能够得到100%的处置，符合验收要求。