吴忠市市政建设管理中心吴忠市富民路、裕民街、吴灵路道路及市政养护中心车库、门房扩建工程项目竣工环境保护验收报告及专家意见公示

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吴忠市市政建设管理中心吴忠市富民路、裕民街、吴灵路道路及市政养护中心车库、门房扩建工程项目竣工环境保护验收报告及专家意见公示

(略) 政建设管理中心 (略) 富民路、裕民街、吴 (略) 政养护中心车库、门房扩建工程项目竣工环境保护验收报告及专家意见公示
时间:2023-04-03访问量:3

(略) 政建设管理中心

(略) 富民路、裕民街、吴 (略) 政养护中心车库、门房扩建工程项目竣工环境保护验收意见

2023年3月30日, (略) 政建设管理中心根据原环境保护部《建设项目竣工环境保护验收暂行办法》(国环规环评〔2017〕4号)的规定,严格依照国家及自治区法律法规、建设项目竣工环境保护验收技术规范和指南、环评文件等要求,组织对《 (略) 富民路、裕民街、吴 (略) 政养护中心车库、门房扩建工程项目》进行验收,验收组成员有建设单位( (略) 政建设管理中心)、验收监测(调查)单位( (略) (略) )及特邀三位专家组成(名单附后),验收组听取了建设单位对项目建设情况的介绍及验收调查监测单位对项目验收调查监测情况的汇报,现场检查了项目的建设及环保设施建设运行情况,检阅了相关资料,经质询,评议讨论,形成如下意见:

一、项目建设基本情况

(一)建设地点、规模、主要建设内容

本项 (略) 利通区,新道路建设位于:富民路(东环路-山苏路)、五星巷(古城路-泵站)、材机厂路南侧停车场;改造道路建设位于:裕民街(利通街-文卫路)、吴灵路(兴隆巷-利红街)、兴隆巷(开元大道-吴灵路) (略) 政建 (略) 内:车库、门房扩建。

(二)项目环保审批情况

项目于2017年2月委托宁夏回族自治区石油化工环 (略) (有限公司)进行环评文件的编制工作,2017年2 (略) 生态环境局( (略) 环境保护局)审批意见(吴环表审〔2017〕28号)。该项目于2017年3月开工建设,2018年3月竣工并投入试运行。

(三)投资情况

项目实际投资5524.27万元,实际环保投资130万元,占实际总投资比例为2.35%。

(四)验收范围

本次验收范围为:项目新建富民路1071.725m、五星巷160.4m、材机厂路南侧停车场230m;改建吴灵路1311.53m;裕民街844.784m;兴隆巷280.1m,扩建车库633㎡,门房20㎡,配套建设交通管理及防护设施。

二、项目变动情况

根据《关于印发环评管理中部分行业建设项目重大变动清单的通知》(环办〔2015〕52号)文件精神,项目变动不属于重大变动。

三、环保措施落实情况及生态恢复情况

1.生态影响调查结果

本项目施工期对生态的影响主要为施工区对地表现有植被破坏、施工区域临时土方堆放等造成的景观破坏。项目在施工期采取了及时平整、恢复,减少施工对生态的破坏;对挖填地段,做到随挖、随运、随铺、随压实,减少施工阶段的水土流失;严格控制临时占地范围,随着施工期的结束,影响随之结束。

经实地调察,根据施工土地占用、植被破坏等情况,目前道路已全部建成,道路两旁种植花草、乔木等绿植。

2.水环境影响调查结果

本项目道路建设不设施工营地,施工人员产生的洗漱废水量较少,就地泼洒至施工场地内用于抑制扬尘;施工器械冲洗废水产生量较少,经澄清后重复利用,不外排;车库及门房建设施工人员生 (略) 内已有生活污水设施处理;施工建设活动中产生的废水,经沉淀处理后重复利用,不外排。

本项目运营期无废水产生。

3.噪声环境影响调查结果

施工期噪声主要来源于施工机械设备及运输设备产生的噪声。采用选用低噪声机械设备、运输车辆限速等措施,降低噪声对周围环境的影响。

运营期噪声为车辆的交通噪声,通过加强交通管理及路面保养,保持路面平整度良好,交通噪声经过绿化带及距离衰减后,噪声对环境影响较小。

监测结果:交通干线敏感点山水沟村4队噪声检测结果符合《声环境质量标准》(GB3096-2008)表1中4a类环境噪声限值。

4.固体废弃物环境影响调查结果

本项目施工期旧路表面剥离产生少量的沥青废渣运至邻近乡村用于乡村道路的铺设;施工过程中剥离的表土回填于绿化带中用于绿化带的栽种,多余土方及时清运至政府指定弃土场堆放;车库门房施工期产生的建筑垃圾送至垃圾填埋场处理,施工生活垃圾由当地环卫部门统一处理。

本项目运营期无固体废物产生。

5.大气环境环境影响调查结果

施工期扬尘采取洒水降尘,运输车辆运输时覆盖帆布进行,严密遮盖减少扬尘产生量;焊接过程中会产生少量烟尘和有害气体,但由于焊接工序均为露天作业,焊接废气扩散速度比较快,其对环境的影响不是很大;项目选用合格车辆及先进混凝土砼摊设备。随着施工期结束,影响随之消失。

本项目运营期废气主要为汽车产生的尾气,通过做好路基防护和道路植树绿化工作,汽车尾气对沿线区域环境空气影响较小。

四、环境管理检查结果

本项目按照环评及环评批复要求落实各项环保措施,施工期制定了一系列环境管理规章制度,对施工人员进行了生态环境知识教育并严格执行。

五、验收结论

项目履行了环境保护审查审核手续,在建设过程中落实了建设项目环境保护“三同时”制度,做到环保设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入运行,落实了环评及其批复的各项环境保护措施要求。经验收监测单位监测,验收监测期间噪声均达标排放,验收组同意该项目通过竣工环保验收。

六、后续工作计划

每年对道路两侧的绿植进行检查,对长势不好的或者枯死的进行补植。

验 (略) 富民路、裕民街、吴 (略) 政养护中心车库、门房扩建工程项目(1).pdf


(略) 政建设管理中心

(略) 富民路、裕民街、吴 (略) 政养护中心车库、门房扩建工程项目竣工环境保护验收意见

2023年3月30日, (略) 政建设管理中心根据原环境保护部《建设项目竣工环境保护验收暂行办法》(国环规环评〔2017〕4号)的规定,严格依照国家及自治区法律法规、建设项目竣工环境保护验收技术规范和指南、环评文件等要求,组织对《 (略) 富民路、裕民街、吴 (略) 政养护中心车库、门房扩建工程项目》进行验收,验收组成员有建设单位( (略) 政建设管理中心)、验收监测(调查)单位( (略) (略) )及特邀三位专家组成(名单附后),验收组听取了建设单位对项目建设情况的介绍及验收调查监测单位对项目验收调查监测情况的汇报,现场检查了项目的建设及环保设施建设运行情况,检阅了相关资料,经质询,评议讨论,形成如下意见:

一、项目建设基本情况

(一)建设地点、规模、主要建设内容

本项 (略) 利通区,新道路建设位于:富民路(东环路-山苏路)、五星巷(古城路-泵站)、材机厂路南侧停车场;改造道路建设位于:裕民街(利通街-文卫路)、吴灵路(兴隆巷-利红街)、兴隆巷(开元大道-吴灵路) (略) 政建 (略) 内:车库、门房扩建。

(二)项目环保审批情况

项目于2017年2月委托宁夏回族自治区石油化工环 (略) (有限公司)进行环评文件的编制工作,2017年2 (略) 生态环境局( (略) 环境保护局)审批意见(吴环表审〔2017〕28号)。该项目于2017年3月开工建设,2018年3月竣工并投入试运行。

(三)投资情况

项目实际投资5524.27万元,实际环保投资130万元,占实际总投资比例为2.35%。

(四)验收范围

本次验收范围为:项目新建富民路1071.725m、五星巷160.4m、材机厂路南侧停车场230m;改建吴灵路1311.53m;裕民街844.784m;兴隆巷280.1m,扩建车库633㎡,门房20㎡,配套建设交通管理及防护设施。

二、项目变动情况

根据《关于印发环评管理中部分行业建设项目重大变动清单的通知》(环办〔2015〕52号)文件精神,项目变动不属于重大变动。

三、环保措施落实情况及生态恢复情况

1.生态影响调查结果

本项目施工期对生态的影响主要为施工区对地表现有植被破坏、施工区域临时土方堆放等造成的景观破坏。项目在施工期采取了及时平整、恢复,减少施工对生态的破坏;对挖填地段,做到随挖、随运、随铺、随压实,减少施工阶段的水土流失;严格控制临时占地范围,随着施工期的结束,影响随之结束。

经实地调察,根据施工土地占用、植被破坏等情况,目前道路已全部建成,道路两旁种植花草、乔木等绿植。

2.水环境影响调查结果

本项目道路建设不设施工营地,施工人员产生的洗漱废水量较少,就地泼洒至施工场地内用于抑制扬尘;施工器械冲洗废水产生量较少,经澄清后重复利用,不外排;车库及门房建设施工人员生 (略) 内已有生活污水设施处理;施工建设活动中产生的废水,经沉淀处理后重复利用,不外排。

本项目运营期无废水产生。

3.噪声环境影响调查结果

施工期噪声主要来源于施工机械设备及运输设备产生的噪声。采用选用低噪声机械设备、运输车辆限速等措施,降低噪声对周围环境的影响。

运营期噪声为车辆的交通噪声,通过加强交通管理及路面保养,保持路面平整度良好,交通噪声经过绿化带及距离衰减后,噪声对环境影响较小。

监测结果:交通干线敏感点山水沟村4队噪声检测结果符合《声环境质量标准》(GB3096-2008)表1中4a类环境噪声限值。

4.固体废弃物环境影响调查结果

本项目施工期旧路表面剥离产生少量的沥青废渣运至邻近乡村用于乡村道路的铺设;施工过程中剥离的表土回填于绿化带中用于绿化带的栽种,多余土方及时清运至政府指定弃土场堆放;车库门房施工期产生的建筑垃圾送至垃圾填埋场处理,施工生活垃圾由当地环卫部门统一处理。

本项目运营期无固体废物产生。

5.大气环境环境影响调查结果

施工期扬尘采取洒水降尘,运输车辆运输时覆盖帆布进行,严密遮盖减少扬尘产生量;焊接过程中会产生少量烟尘和有害气体,但由于焊接工序均为露天作业,焊接废气扩散速度比较快,其对环境的影响不是很大;项目选用合格车辆及先进混凝土砼摊设备。随着施工期结束,影响随之消失。

本项目运营期废气主要为汽车产生的尾气,通过做好路基防护和道路植树绿化工作,汽车尾气对沿线区域环境空气影响较小。

四、环境管理检查结果

本项目按照环评及环评批复要求落实各项环保措施,施工期制定了一系列环境管理规章制度,对施工人员进行了生态环境知识教育并严格执行。

五、验收结论

项目履行了环境保护审查审核手续,在建设过程中落实了建设项目环境保护“三同时”制度,做到环保设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入运行,落实了环评及其批复的各项环境保护措施要求。经验收监测单位监测,验收监测期间噪声均达标排放,验收组同意该项目通过竣工环保验收。

六、后续工作计划

每年对道路两侧的绿植进行检查,对长势不好的或者枯死的进行补植。

验 (略) 富民路、裕民街、吴 (略) 政养护中心车库、门房扩建工程项目(1).pdf


(略) 政建设管理中心 (略) 富民路、裕民街、吴 (略) 政养护中心车库、门房扩建工程项目竣工环境保护验收报告及专家意见公示
时间:2023-04-03访问量:3

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2023年3月30日, (略) 政建设管理中心根据原环境保护部《建设项目竣工环境保护验收暂行办法》(国环规环评〔2017〕4号)的规定,严格依照国家及自治区法律法规、建设项目竣工环境保护验收技术规范和指南、环评文件等要求,组织对《 (略) 富民路、裕民街、吴 (略) 政养护中心车库、门房扩建工程项目》进行验收,验收组成员有建设单位( (略) 政建设管理中心)、验收监测(调查)单位( (略) (略) )及特邀三位专家组成(名单附后),验收组听取了建设单位对项目建设情况的介绍及验收调查监测单位对项目验收调查监测情况的汇报,现场检查了项目的建设及环保设施建设运行情况,检阅了相关资料,经质询,评议讨论,形成如下意见:

一、项目建设基本情况

(一)建设地点、规模、主要建设内容

本项 (略) 利通区,新道路建设位于:富民路(东环路-山苏路)、五星巷(古城路-泵站)、材机厂路南侧停车场;改造道路建设位于:裕民街(利通街-文卫路)、吴灵路(兴隆巷-利红街)、兴隆巷(开元大道-吴灵路) (略) 政建 (略) 内:车库、门房扩建。

(二)项目环保审批情况

项目于2017年2月委托宁夏回族自治区石油化工环 (略) (有限公司)进行环评文件的编制工作,2017年2 (略) 生态环境局( (略) 环境保护局)审批意见(吴环表审〔2017〕28号)。该项目于2017年3月开工建设,2018年3月竣工并投入试运行。

(三)投资情况

项目实际投资5524.27万元,实际环保投资130万元,占实际总投资比例为2.35%。

(四)验收范围

本次验收范围为:项目新建富民路1071.725m、五星巷160.4m、材机厂路南侧停车场230m;改建吴灵路1311.53m;裕民街844.784m;兴隆巷280.1m,扩建车库633㎡,门房20㎡,配套建设交通管理及防护设施。

二、项目变动情况

根据《关于印发环评管理中部分行业建设项目重大变动清单的通知》(环办〔2015〕52号)文件精神,项目变动不属于重大变动。

三、环保措施落实情况及生态恢复情况

1.生态影响调查结果

本项目施工期对生态的影响主要为施工区对地表现有植被破坏、施工区域临时土方堆放等造成的景观破坏。项目在施工期采取了及时平整、恢复,减少施工对生态的破坏;对挖填地段,做到随挖、随运、随铺、随压实,减少施工阶段的水土流失;严格控制临时占地范围,随着施工期的结束,影响随之结束。

经实地调察,根据施工土地占用、植被破坏等情况,目前道路已全部建成,道路两旁种植花草、乔木等绿植。

2.水环境影响调查结果

本项目道路建设不设施工营地,施工人员产生的洗漱废水量较少,就地泼洒至施工场地内用于抑制扬尘;施工器械冲洗废水产生量较少,经澄清后重复利用,不外排;车库及门房建设施工人员生 (略) 内已有生活污水设施处理;施工建设活动中产生的废水,经沉淀处理后重复利用,不外排。

本项目运营期无废水产生。

3.噪声环境影响调查结果

施工期噪声主要来源于施工机械设备及运输设备产生的噪声。采用选用低噪声机械设备、运输车辆限速等措施,降低噪声对周围环境的影响。

运营期噪声为车辆的交通噪声,通过加强交通管理及路面保养,保持路面平整度良好,交通噪声经过绿化带及距离衰减后,噪声对环境影响较小。

监测结果:交通干线敏感点山水沟村4队噪声检测结果符合《声环境质量标准》(GB3096-2008)表1中4a类环境噪声限值。

4.固体废弃物环境影响调查结果

本项目施工期旧路表面剥离产生少量的沥青废渣运至邻近乡村用于乡村道路的铺设;施工过程中剥离的表土回填于绿化带中用于绿化带的栽种,多余土方及时清运至政府指定弃土场堆放;车库门房施工期产生的建筑垃圾送至垃圾填埋场处理,施工生活垃圾由当地环卫部门统一处理。

本项目运营期无固体废物产生。

5.大气环境环境影响调查结果

施工期扬尘采取洒水降尘,运输车辆运输时覆盖帆布进行,严密遮盖减少扬尘产生量;焊接过程中会产生少量烟尘和有害气体,但由于焊接工序均为露天作业,焊接废气扩散速度比较快,其对环境的影响不是很大;项目选用合格车辆及先进混凝土砼摊设备。随着施工期结束,影响随之消失。

本项目运营期废气主要为汽车产生的尾气,通过做好路基防护和道路植树绿化工作,汽车尾气对沿线区域环境空气影响较小。

四、环境管理检查结果

本项目按照环评及环评批复要求落实各项环保措施,施工期制定了一系列环境管理规章制度,对施工人员进行了生态环境知识教育并严格执行。

五、验收结论

项目履行了环境保护审查审核手续,在建设过程中落实了建设项目环境保护“三同时”制度,做到环保设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入运行,落实了环评及其批复的各项环境保护措施要求。经验收监测单位监测,验收监测期间噪声均达标排放,验收组同意该项目通过竣工环保验收。

六、后续工作计划

每年对道路两侧的绿植进行检查,对长势不好的或者枯死的进行补植。

验 (略) 富民路、裕民街、吴 (略) 政养护中心车库、门房扩建工程项目(1).pdf


(略) 政建设管理中心

(略) 富民路、裕民街、吴 (略) 政养护中心车库、门房扩建工程项目竣工环境保护验收意见

2023年3月30日, (略) 政建设管理中心根据原环境保护部《建设项目竣工环境保护验收暂行办法》(国环规环评〔2017〕4号)的规定,严格依照国家及自治区法律法规、建设项目竣工环境保护验收技术规范和指南、环评文件等要求,组织对《 (略) 富民路、裕民街、吴 (略) 政养护中心车库、门房扩建工程项目》进行验收,验收组成员有建设单位( (略) 政建设管理中心)、验收监测(调查)单位( (略) (略) )及特邀三位专家组成(名单附后),验收组听取了建设单位对项目建设情况的介绍及验收调查监测单位对项目验收调查监测情况的汇报,现场检查了项目的建设及环保设施建设运行情况,检阅了相关资料,经质询,评议讨论,形成如下意见:

一、项目建设基本情况

(一)建设地点、规模、主要建设内容

本项 (略) 利通区,新道路建设位于:富民路(东环路-山苏路)、五星巷(古城路-泵站)、材机厂路南侧停车场;改造道路建设位于:裕民街(利通街-文卫路)、吴灵路(兴隆巷-利红街)、兴隆巷(开元大道-吴灵路) (略) 政建 (略) 内:车库、门房扩建。

(二)项目环保审批情况

项目于2017年2月委托宁夏回族自治区石油化工环 (略) (有限公司)进行环评文件的编制工作,2017年2 (略) 生态环境局( (略) 环境保护局)审批意见(吴环表审〔2017〕28号)。该项目于2017年3月开工建设,2018年3月竣工并投入试运行。

(三)投资情况

项目实际投资5524.27万元,实际环保投资130万元,占实际总投资比例为2.35%。

(四)验收范围

本次验收范围为:项目新建富民路1071.725m、五星巷160.4m、材机厂路南侧停车场230m;改建吴灵路1311.53m;裕民街844.784m;兴隆巷280.1m,扩建车库633㎡,门房20㎡,配套建设交通管理及防护设施。

二、项目变动情况

根据《关于印发环评管理中部分行业建设项目重大变动清单的通知》(环办〔2015〕52号)文件精神,项目变动不属于重大变动。

三、环保措施落实情况及生态恢复情况

1.生态影响调查结果

本项目施工期对生态的影响主要为施工区对地表现有植被破坏、施工区域临时土方堆放等造成的景观破坏。项目在施工期采取了及时平整、恢复,减少施工对生态的破坏;对挖填地段,做到随挖、随运、随铺、随压实,减少施工阶段的水土流失;严格控制临时占地范围,随着施工期的结束,影响随之结束。

经实地调察,根据施工土地占用、植被破坏等情况,目前道路已全部建成,道路两旁种植花草、乔木等绿植。

2.水环境影响调查结果

本项目道路建设不设施工营地,施工人员产生的洗漱废水量较少,就地泼洒至施工场地内用于抑制扬尘;施工器械冲洗废水产生量较少,经澄清后重复利用,不外排;车库及门房建设施工人员生 (略) 内已有生活污水设施处理;施工建设活动中产生的废水,经沉淀处理后重复利用,不外排。

本项目运营期无废水产生。

3.噪声环境影响调查结果

施工期噪声主要来源于施工机械设备及运输设备产生的噪声。采用选用低噪声机械设备、运输车辆限速等措施,降低噪声对周围环境的影响。

运营期噪声为车辆的交通噪声,通过加强交通管理及路面保养,保持路面平整度良好,交通噪声经过绿化带及距离衰减后,噪声对环境影响较小。

监测结果:交通干线敏感点山水沟村4队噪声检测结果符合《声环境质量标准》(GB3096-2008)表1中4a类环境噪声限值。

4.固体废弃物环境影响调查结果

本项目施工期旧路表面剥离产生少量的沥青废渣运至邻近乡村用于乡村道路的铺设;施工过程中剥离的表土回填于绿化带中用于绿化带的栽种,多余土方及时清运至政府指定弃土场堆放;车库门房施工期产生的建筑垃圾送至垃圾填埋场处理,施工生活垃圾由当地环卫部门统一处理。

本项目运营期无固体废物产生。

5.大气环境环境影响调查结果

施工期扬尘采取洒水降尘,运输车辆运输时覆盖帆布进行,严密遮盖减少扬尘产生量;焊接过程中会产生少量烟尘和有害气体,但由于焊接工序均为露天作业,焊接废气扩散速度比较快,其对环境的影响不是很大;项目选用合格车辆及先进混凝土砼摊设备。随着施工期结束,影响随之消失。

本项目运营期废气主要为汽车产生的尾气,通过做好路基防护和道路植树绿化工作,汽车尾气对沿线区域环境空气影响较小。

四、环境管理检查结果

本项目按照环评及环评批复要求落实各项环保措施,施工期制定了一系列环境管理规章制度,对施工人员进行了生态环境知识教育并严格执行。

五、验收结论

项目履行了环境保护审查审核手续,在建设过程中落实了建设项目环境保护“三同时”制度,做到环保设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入运行,落实了环评及其批复的各项环境保护措施要求。经验收监测单位监测,验收监测期间噪声均达标排放,验收组同意该项目通过竣工环保验收。

六、后续工作计划

每年对道路两侧的绿植进行检查,对长势不好的或者枯死的进行补植。

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