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重庆市生态环境局两江新区分局审查建设项目环评信息公示表(35卡斯马星乔极星P61A扩建项目)-卡斯马星乔极星P61A扩建项目
重庆市生态环境局两江新区分局审查建设项目环评信息公示表(35卡斯马星乔极星P61A扩建项目)-卡斯马星乔极星P61A扩建项目
(略) 生态环境局两江新区分局审查以下建设项目环评文件,现公告有关环评信息,接受社会监督,公示期为2023年4月6日—2023年4月12日(5个工作日)。环评文件查询方式:两江新区政府门户网站。
反馈意见受理方式为电子邮箱:*@*63.com,传真:023-*。通讯地址: (略) 渝北区渝兴广场B5座7楼,邮编:*。申请人和利害关系人可自公示起5个工作日内以书面形式向我局提出听证申请。
序号 | 项目名称 | 建设地点 | 建设单位 | 环境影响评价机构 | 项目概况 | 主要环境影响和环境保护对策与措施 | 相关部门意见 |
35 | 卡斯马星乔极星P61A扩建项目 | (略) 两江新区黄环西路6号(黄茅坪工业园区) | 卡斯马星乔汽车系统(重庆)有限公司 | 重庆 (略) | 利用自有土地新建厂房面积约6000平米及相关配套设施约4000平米,拟建3条装配生产线,满足极星P61A整体全铝车身外覆盖件的批量生产。项目拟采购诺贝丽斯、神钢、宝钢、首钢等钢厂提供的各类汽车铝材和钢板,采用各类先进的车身连接技术;新增年产约2.4万台套汽车外覆盖件的生产能力,新增年产值约20000万元人民币。项目总投资12000万元,环保投资12万元。 | 废气: ①食堂油烟 本项目不新增劳动定员,员工就餐依托现有食堂,现有食堂油烟通过高效油烟净化器处理后引至楼顶排放。根据现有工程竣工环保验收监测报告,食堂油烟排放浓度能够满足《餐饮业大气污染物排放标准》(DB50/859-2018)要求。 ②工艺废气 废气主要为涂胶废气,贯穿于产品生产的整个过程。本项目拟采用的结构胶、减震胶中挥发性有机物含量极低,远低于国内同行目前所使用的结构胶、减震胶中挥发性有机物含量,同时远低于《排污许可证申请与核发技术规范汽车制造业》(HJ 971-2018)、《污染源源强核算技术指南汽车制造》(HJ 1097-2020)中推荐的密封胶及胶粘剂中挥发性有机物含量系数(分别为5%、6%)。本项目所采用的结构胶、减震胶挥发性有机物含量测试均是在加热条件下进行,测试温度分别为105℃、180℃,而本项目涂胶均在常温下操作。参照《污染源源强核算技术指南汽车制造》(HJ 1097-2020),其中仅对加热固化过程核算挥发性有机物排放,因此本项目在常温下操作不再核算挥发性有机物排放,仅提出环境管理要求。 废水: 项目生产过程不需用水,亦无工艺废水产生;车间采用干清洁方式,无地面清洁废水产生;项目不新增劳动定员,无新增生活污水产生。 噪声: 本项目新增噪声设备主要为涂胶机、铆接机、压铆机、折边滚边机器人等,通过采取基础减振、厂房隔声等措施减小噪声污染。 固体废物: 本项目一般工业固体废物依托现有的一般固废暂存场,占地面积200m2,一般工业固废收集后,外售物资回收单位综合利用。本项目危险废物依托现有的危废暂存场贮存,占地面积10m2,可满足项目危险废物暂存。危险废物分类收集后,定期交有资质单位处置。 地下水、土壤: 项目危废暂存间依托现有不单独设置,现有项目危废暂存间已按照重点防渗区进行防渗处理,已通过竣工环境保护验收;其余区域采取地面硬化。通过采取以上分区防控措施,并规范操作规程,加强运行管理,杜绝“跑、冒、滴、漏”现象的发生下,项目污染物得到有效处理,可避免对地下水和土壤环境产生影响。 环境风险: 项目危险物质储存量未超过临界量,在采取相应环境风险防范措施后,环境风险可接受。 | 重庆两江新区经济运行局备案(项目编码:2109-*-04-01-*) |
(略) 生态环境局两江新区分局审查以下建设项目环评文件,现公告有关环评信息,接受社会监督,公示期为2023年4月6日—2023年4月12日(5个工作日)。环评文件查询方式:两江新区政府门户网站。
反馈意见受理方式为电子邮箱:*@*63.com,传真:023-*。通讯地址: (略) 渝北区渝兴广场B5座7楼,邮编:*。申请人和利害关系人可自公示起5个工作日内以书面形式向我局提出听证申请。
序号 | 项目名称 | 建设地点 | 建设单位 | 环境影响评价机构 | 项目概况 | 主要环境影响和环境保护对策与措施 | 相关部门意见 |
35 | 卡斯马星乔极星P61A扩建项目 | (略) 两江新区黄环西路6号(黄茅坪工业园区) | 卡斯马星乔汽车系统(重庆)有限公司 | 重庆 (略) | 利用自有土地新建厂房面积约6000平米及相关配套设施约4000平米,拟建3条装配生产线,满足极星P61A整体全铝车身外覆盖件的批量生产。项目拟采购诺贝丽斯、神钢、宝钢、首钢等钢厂提供的各类汽车铝材和钢板,采用各类先进的车身连接技术;新增年产约2.4万台套汽车外覆盖件的生产能力,新增年产值约20000万元人民币。项目总投资12000万元,环保投资12万元。 | 废气: ①食堂油烟 本项目不新增劳动定员,员工就餐依托现有食堂,现有食堂油烟通过高效油烟净化器处理后引至楼顶排放。根据现有工程竣工环保验收监测报告,食堂油烟排放浓度能够满足《餐饮业大气污染物排放标准》(DB50/859-2018)要求。 ②工艺废气 废气主要为涂胶废气,贯穿于产品生产的整个过程。本项目拟采用的结构胶、减震胶中挥发性有机物含量极低,远低于国内同行目前所使用的结构胶、减震胶中挥发性有机物含量,同时远低于《排污许可证申请与核发技术规范汽车制造业》(HJ 971-2018)、《污染源源强核算技术指南汽车制造》(HJ 1097-2020)中推荐的密封胶及胶粘剂中挥发性有机物含量系数(分别为5%、6%)。本项目所采用的结构胶、减震胶挥发性有机物含量测试均是在加热条件下进行,测试温度分别为105℃、180℃,而本项目涂胶均在常温下操作。参照《污染源源强核算技术指南汽车制造》(HJ 1097-2020),其中仅对加热固化过程核算挥发性有机物排放,因此本项目在常温下操作不再核算挥发性有机物排放,仅提出环境管理要求。 废水: 项目生产过程不需用水,亦无工艺废水产生;车间采用干清洁方式,无地面清洁废水产生;项目不新增劳动定员,无新增生活污水产生。 噪声: 本项目新增噪声设备主要为涂胶机、铆接机、压铆机、折边滚边机器人等,通过采取基础减振、厂房隔声等措施减小噪声污染。 固体废物: 本项目一般工业固体废物依托现有的一般固废暂存场,占地面积200m2,一般工业固废收集后,外售物资回收单位综合利用。本项目危险废物依托现有的危废暂存场贮存,占地面积10m2,可满足项目危险废物暂存。危险废物分类收集后,定期交有资质单位处置。 地下水、土壤: 项目危废暂存间依托现有不单独设置,现有项目危废暂存间已按照重点防渗区进行防渗处理,已通过竣工环境保护验收;其余区域采取地面硬化。通过采取以上分区防控措施,并规范操作规程,加强运行管理,杜绝“跑、冒、滴、漏”现象的发生下,项目污染物得到有效处理,可避免对地下水和土壤环境产生影响。 环境风险: 项目危险物质储存量未超过临界量,在采取相应环境风险防范措施后,环境风险可接受。 | 重庆两江新区经济运行局备案(项目编码:2109-*-04-01-*) |
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