广州市生态环境局南沙分局关于对万龙大桥工程(涉海段先行工程)环境影响评价文件拟进行审查的公示

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广州市生态环境局南沙分局关于对万龙大桥工程(涉海段先行工程)环境影响评价文件拟进行审查的公示


 根据万龙大桥工程(涉海段先行工程)环境影响评价文件等,按照建设项目环境影响评价审批程序的有关规定,我局拟对该项目环境影响评价文件作出审查。为体现公开、公正的原则,强化公众参与,现将该项目环境影响评价文件基本情况予以公示,公示期为 2023年04月 07日至 2023年04月13日(5个工作日),如有意见,请在公示期内来信或来电向我局反映。 

  联系地址:华梦街6号中国铁建环球中心5号楼B座,邮编:

  联系电话:020-*

  传 真:

  听证告知:依据《中华人民共和国行政许可法》第四十七条的规定,自公示之日起五个工作日内建设单位及有关利害关系人可对我局拟作出的决定提出听证申请。

项目名称

万龙大桥工程(涉海段先行工程)

建设地点

广东广州南沙区

建设单位

广州南沙经济技术开发区建设中心

项目概况

一、万龙大桥工程(涉海段先行工程) (略) 南沙区,项目总投资为24.60亿元,其中环保投资233.25万元。项目全长1.26千米,包括主桥和引桥,其中主桥全长1150米,引桥110米,采用双塔自锚式悬索桥跨越龙穴南水道,规划双向六车道,设计速度60千米/小时。涉海工程包括施工栈桥、施工平台、转运平台及港池、疏浚区以及龙穴岛堤防段达标建设(桥梁上下游各50米范围内,设防标准为200年一遇)。

环评机构

(略) 南海海洋研究所

主要环境影响及预防或减轻不良环境影响的对策和措施

(一)严格按照报告书中确定的地点、性质、规模进行建设,合理制定施工计划、安排施工进度、划定施工范围,确保项目建设各项监管工作落实到位,避免对周边海洋生态红线区造成不利影响。
(二)切实采取海域污染防治措施,完善风险管理制度及风险应急预案。按照有关法律法规规定,落实海洋生态补偿方案和修复措施。
(三)施工期施工船舶含油污水、施工船舶生活污水利用船载收集装置收集,定期由施工单位自行委托有处理能力单位接收上岸处理,不在附近海域排放。施工泥浆废水经沉淀处理后回用,不外排。施工人员办公生活污水经移动环保厕所收集后交由环卫部门处理,不外排。施工期疏浚船舶采用抓斗挖泥船+封闭式运渣船进行施工,疏浚砂在泥驳船舱里沉淀后上清液排入海中。疏浚期间应优化施工进度安排,疏浚作业尽量避开大潮期,做好疏浚期间水环境监测工作等措施。
(四)施工期应制定合理规范的施工方案,设置围挡,采取适宜的施工方式和施工时间。施工现场应加强施工管理,通过采取洒水降尘、运输车辆密闭装载等有效措施,严格落实《 (略) 建设工程文明施工管理规定》和《 (略) 建设工程扬尘防治“6个100%”管理标准细化措施》要求。加强机械设备的日常维护管理,减小施工机械及运输车辆产生尾气的环境影响。
(五)项目海域施工期时应采用先进环保型施工机械,通过延长打桩时冲击时间、打桩作业强度由轻至重地进行等措施减少对可能出现在工程海域的黄唇鱼或白海豚造成影响。
(六)施工期产生的船舶垃圾由具有资质的船舶污染物接收单位负责接收和处置,建筑垃圾应严格执行《 (略) 建筑废弃物管理条例》要求,经收集后运送至规定的消纳地点处置。隔油池产生的废矿物油属于危险废物,须统一收集交由有危险废物资质单位处置。施工产生的钻渣和废泥浆等弃方 (略) 黄圃镇顷七废弃物消纳场。

公众参与情况





 根据万龙大桥工程(涉海段先行工程)环境影响评价文件等,按照建设项目环境影响评价审批程序的有关规定,我局拟对该项目环境影响评价文件作出审查。为体现公开、公正的原则,强化公众参与,现将该项目环境影响评价文件基本情况予以公示,公示期为 2023年04月 07日至 2023年04月13日(5个工作日),如有意见,请在公示期内来信或来电向我局反映。 

  联系地址:华梦街6号中国铁建环球中心5号楼B座,邮编:

  联系电话:020-*

  传 真:

  听证告知:依据《中华人民共和国行政许可法》第四十七条的规定,自公示之日起五个工作日内建设单位及有关利害关系人可对我局拟作出的决定提出听证申请。

项目名称

万龙大桥工程(涉海段先行工程)

建设地点

广东广州南沙区

建设单位

广州南沙经济技术开发区建设中心

项目概况

一、万龙大桥工程(涉海段先行工程) (略) 南沙区,项目总投资为24.60亿元,其中环保投资233.25万元。项目全长1.26千米,包括主桥和引桥,其中主桥全长1150米,引桥110米,采用双塔自锚式悬索桥跨越龙穴南水道,规划双向六车道,设计速度60千米/小时。涉海工程包括施工栈桥、施工平台、转运平台及港池、疏浚区以及龙穴岛堤防段达标建设(桥梁上下游各50米范围内,设防标准为200年一遇)。

环评机构

(略) 南海海洋研究所

主要环境影响及预防或减轻不良环境影响的对策和措施

(一)严格按照报告书中确定的地点、性质、规模进行建设,合理制定施工计划、安排施工进度、划定施工范围,确保项目建设各项监管工作落实到位,避免对周边海洋生态红线区造成不利影响。
(二)切实采取海域污染防治措施,完善风险管理制度及风险应急预案。按照有关法律法规规定,落实海洋生态补偿方案和修复措施。
(三)施工期施工船舶含油污水、施工船舶生活污水利用船载收集装置收集,定期由施工单位自行委托有处理能力单位接收上岸处理,不在附近海域排放。施工泥浆废水经沉淀处理后回用,不外排。施工人员办公生活污水经移动环保厕所收集后交由环卫部门处理,不外排。施工期疏浚船舶采用抓斗挖泥船+封闭式运渣船进行施工,疏浚砂在泥驳船舱里沉淀后上清液排入海中。疏浚期间应优化施工进度安排,疏浚作业尽量避开大潮期,做好疏浚期间水环境监测工作等措施。
(四)施工期应制定合理规范的施工方案,设置围挡,采取适宜的施工方式和施工时间。施工现场应加强施工管理,通过采取洒水降尘、运输车辆密闭装载等有效措施,严格落实《 (略) 建设工程文明施工管理规定》和《 (略) 建设工程扬尘防治“6个100%”管理标准细化措施》要求。加强机械设备的日常维护管理,减小施工机械及运输车辆产生尾气的环境影响。
(五)项目海域施工期时应采用先进环保型施工机械,通过延长打桩时冲击时间、打桩作业强度由轻至重地进行等措施减少对可能出现在工程海域的黄唇鱼或白海豚造成影响。
(六)施工期产生的船舶垃圾由具有资质的船舶污染物接收单位负责接收和处置,建筑垃圾应严格执行《 (略) 建筑废弃物管理条例》要求,经收集后运送至规定的消纳地点处置。隔油池产生的废矿物油属于危险废物,须统一收集交由有危险废物资质单位处置。施工产生的钻渣和废泥浆等弃方 (略) 黄圃镇顷七废弃物消纳场。

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