序号

项目名称

建设地点

建设单位

环境影响评价机构

项目概况

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

1

县道 X101 西林吉至古莲煤矿古莲一号桥危桥改造工程

(略) (略) 县道 X101 西林吉至古莲煤矿公路 K6+054 处

(略) 交通工程建设项目办公室

黑龙江好旺 (略)

古莲一号桥位于县道 X101 西林吉至古莲煤矿公路 K6+054 处，该桥始建于1986 年，桥梁跨径为 6-20m，上部结构为简支Ⅱ型梁桥，下部结构重力式墩台，扩大基础，桥面铺装为水泥混凝土。其中桥梁长 127.6m，桥梁全宽：净5.5+2×0.5m。荷载等级：汽车-20 级。2021 年 8 月，国家林业局工程质量监督管理总站检测中心出具了《漠河至古莲公路 1#桥定期检测报告》，经专项检测与桥梁外观检测综合评定后，定为四类危桥。既有桥梁荷载等级，桥梁宽度不

满足道路使用要求。已列入危桥改造计划

1、水环境的污染影响

本项目在施工期间，废水主要为生活污水和施工废水。

（1）生活污水

本项目不设施工生活营地，施工人员每日施工结束后撤场，施工期可能产生的污水主要为生活污水，主要污染物为 COD、氨氮。施工期施工高峰期人数20 人，人均用水按 40L/d 计，用水量 0.8m3 /d，项目施工期生活废水按用水量的80%计算，则产生生活废水量为 0.64m3/d。参照当地生活污水源强产生情况，污染物产生情况见下表。施工现场设置临时防渗旱厕，施工人员生活污水排入防渗旱厕，定期清掏，外运堆肥，不排入地表水体，不会对周围地表水环境造成影响，且这种影响随着施工活动的结束而消失，属于短期影响。

2、大气的污染影响

（1）旧桥、路面拆除及施工扬尘本项目施工过程中，挖掘、拆除打裂旧桥、桥梁及路面施工过程将产生一定扬尘影响，预制件装卸、堆放时在风力作用下也会产生一定量的扬尘，施工机械产生的施工扬尘将对周围环境产生一定的影响。采取洒水降尘措施有效地抑制扬尘的散发量。本评价要求施工路段洒水抑尘、施工区及运输车蓬布遮挡、施工场地实行全封闭围挡，高度不低于 2m，并严禁在围挡外堆放施工材料和渣土。采取上述措施后，可有效地防止扬尘的产生，降低对周围环境空气的影响，施工场界颗粒物浓度符合《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表 2无组织排放监控浓度限值要求，对于每个施工路段而言施工期短暂，对周围环

境的影响控制在可接受的范围内。

（2）运输车辆扬尘

施工车辆运输中的路面起尘及工程弃渣、土石方等运输引起粉尘污染等。本评价要求，砂土等运输车辆必须严加管理，采取用篷布遮盖等措施，将对环境的影响降至最低，施工结束后，上述影响将随之消失。采取上述措施，施工场界颗粒物浓度符合《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表 2 无组织排放监控浓度限值要求。由于对于每个施工路段而言施工期短暂，对周围环境的影响控制在可接受的范围内。

3、噪声的污染影响

施工期噪声主要来自施工机械噪声和运输车辆噪声。

4、固体废物的污染影响

（1）生活垃圾

本项目施工人员 20 人，生活垃圾量按 0.5kg/人.d 计，生活垃圾产生量为10kg/d。生活垃圾集中收集后， (略) 政 (略) 政统一处理。

（2）施工期固体废物

保通便道及便桥采用钢便桥，拆除后无固体废物产生，施工期的建筑垃圾包括拆除原有古莲 1 号桥和原有道路产生的建筑垃圾 737m3，桥梁拆除的木板材、钢筋等，收集后外售，其他建筑垃圾送至政府指定的建筑垃圾处置场处理。本项目临时占用重要湿地，无表土剥离，不设置临时堆土场。

5、生态环境保护措施

1、大气污染防治措施

（1）施工前须制定控制工地扬尘方案，采取有效防尘措施，不得施工扰民。

（2）建设工程开工前，建设单位应当按照标准在施工现场周边设置围挡，施工单位应当对围挡进行维护。

（3）施工单位应当在施工现场出入口公示施工现场负责人、环保监督员、扬尘污染控制措施、举报电话等信息。

（4）砂土等产生扬尘的物料应当在其周围设置不低于堆放物高度的围挡并有效覆盖，不得产生扬尘。

（5）建筑土方、建筑垃圾应当及时运输到指定场所进行处置，砂土等运输车辆必须严加管理，采取用篷布遮盖等措施。

（6）工程施工时使用商业用土，不设置混凝土拌合站。

（7）在施工场地适当洒水，使作业面保持一定的湿度以减少扬尘污染；对施工场地范围内由于植被破坏而使表土松散干燥的场地，也应洒水防止扬尘；回填土方时，在表层土质干燥时应适当洒水，防止回填作业时产生扬尘。施工期对大气环境的影响是暂时的，通过本报告提出的污染防治措施，施工场界排放浓度可以满租《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）无组织排放要求，对周围环境影响较小。

2、施工期废水污染防治措施

（1）本项目涉水墩柱施工选在枯水期施工。桥面拆除施工中桥梁两侧设置安全防护网，阻挡砼块掉落到水体中，避免对地表水污染。

（2）施工期间水环境影响防治应在施工过程中妥善收集旧桥拆除产生的固体废物并及时清运，严禁将残渣直接排入河流，减少对该水域的污染。

（3）旧桥拆除、基础施工过程中严格按施工组织设计制定的施工工序和文明施工措施执行，把施工影响范围降到最低，减少河床的扰动。

（4）优化施工组织设计，合理有序进行施工；合理安排施工时间，涉水工程施工时间为 1 个月，施工 10-20 天，桥墩涉水采用先钢围堰后钻孔，围堰— 59 —

施工在枯水期进行。

（5）施工过程采用低噪声施工机械作业，加强施工人员环保教育，禁止捕捞鱼类等水生动物，减少对大林河河段鱼类危害。

（6）桥梁施工产生的泥浆、钻渣严禁未经处理直接排放，泥浆采用沉淀池处理后用于场地降尘；钻渣排入沉淀池、固化后送至政府指定的建筑垃圾处置场处理，严禁弃入河道或内*滩涂。

（7）桥梁下部结构施工时，加强施工管理和工程监理工作，防止发生水上交通安全事故，严格检查施工机械，防止油料发生泄漏污染水体。采取上述措施，可保证本项目施工期污水不外排，对环境影响很小，本项目采取的环保措施可行。

3、施工期噪声污染防治措施

（1）物料运输、建筑垃圾运输路线应选择避让敏感点的路线，减速慢行，

禁止鸣笛。

（2）合理安排施工时间，禁止夜间（

22:00-6:00）施工作业。

（3）采用低噪声设备施工，并对施工机械采取消声减振措施。

（4）施工单位必须选用符合国家有关标准的施工机械和运输车辆，尽量选用低噪声的施工机械和工艺。同时合理布局，高噪声、高振动源强的施工机械应远离敏感点布设，并采取挡护、消声减振措施，制定施工计划时，应尽可能避免大量噪声设备同时使用。

（5）做好宣传工作，加强施工现场的科学管理，做好施工人员的环境保护意识的教育；大力倡导文明施工的自觉性，尽量降低人为因素造成施工噪声的加重。

采取上述措施后，本工程物料运输对沿线声环境影响较小。施工场界噪声排放满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011），即昼间70dB(A)、夜间 55dB(A)，治理措施可行。

4、施工期固体废物防治措施

生活垃圾集中收集后， (略) 政 (略) 政统一处理。保通便道及便桥采用钢便桥，拆除后无固体废物产生，施工期的建筑垃圾包括拆除原有古莲 1 号桥和原有道路产生的建筑垃圾 737m3，桥梁拆除的木板— 60 —材、钢筋等，收集后外售，其他建筑垃圾送至政府指定的建筑垃圾处置场处理。

2

县道X101西林吉至古莲煤矿古莲二号桥危桥改造工程

(略) (略) 县道X101西林吉至古莲煤矿公路K9+031处

(略) 交通工程建设项目办公室

哈尔滨 (略)

一、工程内容

古莲二号桥位于县道X101西林吉至古莲煤矿公路K9+031处，该桥始建于1986年，桥梁跨径为5-20m，上部结构为简支Ⅱ型梁桥，下部结构重力式墩台，扩大基础，桥面铺装为水泥混凝土。其中桥梁长100m，桥梁全宽：净5.5+2×0.5m。荷载等级：汽车-20级。2021年8月，国家林业局工程质量监督管理总站检测中心出具了《漠河至古莲公路2#桥定期检测报告》，经专项检测与桥梁外观检测综合评定后，定为四类危桥。既有桥梁荷载等级，桥梁宽度不满足道路使用要求。已列入危桥改造计划。

1、水环境的污染影响

本项目在施工期间，废水主要为生活污水和施工废水。

（1）生活污水

本项目不设施工生活营地，施工人员每日施工结束后撤场，施工期可能产生的污水主要为生活污水，主要污染物为COD、氨氮。施工期施工高峰期人数20人，人均用水按40L/d计，用水量0.8m3/d，项目施工期生活废水按用水量的80%计算，则产生生活废水量为0.64m3/d。参照当地生活污水源强产生情况，污染物产生情况见下表。施工现场设置临时防渗旱厕，施工人员生活污水排入防渗旱厕，定期清掏，外运堆肥，不排入地表水体，不会对周围地表水环境造成影响，且这种影响随着施工活动的结束而消失，属于短期影响。

2、大气的污染影响

（1）道路、桥梁施工扬尘

工程在钻孔桩施工路床、路面平整等过程会产生一定的扬尘，预制件装卸、堆放时在风力作用下也会产生一定量的扬尘，施工机械产生的施工扬尘将对周围环境产生一定的影响。采取洒水降尘措施有效地抑制扬尘的散发量。本评价要求施工路段洒水抑尘、施工区和临时堆土及运输车蓬布遮挡、施工场地实行全封闭围挡，高度不低于2m，并严禁在围挡外堆放施工材料和渣土。采取上述措施后，可有效地防止扬尘的产生，降低对周围环境空气的影响，施工场界颗粒物浓度符合《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2无组织排放监控浓度限值要求，对于每个施工路段而言施工期短暂，对周围环境的影响控制在可接受的范围内。

（2）运输车辆扬尘

施工车辆运输中的路面起尘及工程弃渣、土石方等运输引起粉尘污染等。本评价要求，砂土等运输车辆必须严加管理，采取用篷布遮盖等措施，将对环境的影响降至最低，施工结束后，上述影响将随之消失。采取上述措施，施工场界颗粒物浓度符合《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2无组织排放监控浓度限值要求。由于对于每个施工路段而言施工期短暂，对周围环境的影响控制在可接受的范围内。

3、噪声的污染影响

施工期噪声主要来自施工机械噪声和运输车辆噪声。

4、固体废物的污染影响

（1）生活垃圾

本项目施工人员20人，生活垃圾量按0.5kg/人.d计，生活垃圾产生量为10kg/d。生活垃圾集中收集后， (略) 政 (略) 政统一处理。

（2）施工期固体废物

施工期的建筑垃圾包括拆除原有古莲2号桥和原有道路产生的建筑垃圾和弃渣以及施工过程中产生的泥浆和钻渣，统一收集后用于桥头保温护道，桥梁拆除的建筑垃圾主要为木板材、钢筋等，收集后外售，其他建筑垃圾送至政府指定的建筑垃圾处置场处理。本项目不产生弃土，本项目临时占地剥离表土暂存于临时堆土场，用于临时占地后期生态恢复。

5、生态环境保护措施

扬尘防治设施：建筑材料苫布遮盖，洒水车洒水降尘，施工场地四周设置围挡。

固废防止措施：本项目施工期共产生弃土0.88万m3，弃土置于古莲至富源沟公路3号取土场废弃砂坑中，弃道路水泥渣块及拆除桥梁桥墩水泥块渣986.32m3，弃于古莲至富源沟公路3号取土场废弃厂地，由专用机械砸碎，用于日后漠河公路修复冻土不均匀路段的弹簧路、反浆路；桥梁桩基施工沉淀泥浆，干化后运上述弃土场回填废弃砂坑。生活区设立垃圾箱，生活垃圾收集后由环卫部门进行统一处理；

噪声防止措施：合理安排施工布置和时间；选用低噪声设备，施工机械设备采取隔声减振措施；禁止夜间（22:00~次日6:00）施工；施工区域四周设置围挡；合理安排运输路线和时间；禁止超载、超速和鸣笛等。

废水防治措施：桥梁施工时采用围堰施工；施工期于桥梁两侧设泥浆沉淀池，单池有效容积14.4m3，见文后附件；施工营地生产区设隔油池，施工废水经沉淀池处理后用于场地抑尘，基坑废水经沉淀处理后用于施工场区用水；施工营地生活区生活污水防渗旱厕，定期拉运堆肥。

生态防治措施：本项目施工期临时保通工程占用湿地面积722m2，工程剥离的表土30cm，剥离表土216.6m3，临时暂存于施工场地高地处并采遮盖等防治水土流失等措施，用于后期的生态绿化用土，临时占湿地地722m2，恢复成原有占地类型，生态恢复的责任 (略) 交通工程建设项目办公室。

序号

项目名称

建设地点

建设单位

环境影响评价机构

项目概况

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

1

县道 X101 西林吉至古莲煤矿古莲一号桥危桥改造工程

(略) (略) 县道 X101 西林吉至古莲煤矿公路 K6+054 处

(略) 交通工程建设项目办公室

黑龙江好旺 (略)

古莲一号桥位于县道 X101 西林吉至古莲煤矿公路 K6+054 处，该桥始建于1986 年，桥梁跨径为 6-20m，上部结构为简支Ⅱ型梁桥，下部结构重力式墩台，扩大基础，桥面铺装为水泥混凝土。其中桥梁长 127.6m，桥梁全宽：净5.5+2×0.5m。荷载等级：汽车-20 级。2021 年 8 月，国家林业局工程质量监督管理总站检测中心出具了《漠河至古莲公路 1#桥定期检测报告》，经专项检测与桥梁外观检测综合评定后，定为四类危桥。既有桥梁荷载等级，桥梁宽度不

满足道路使用要求。已列入危桥改造计划

1、水环境的污染影响

本项目在施工期间，废水主要为生活污水和施工废水。

（1）生活污水

本项目不设施工生活营地，施工人员每日施工结束后撤场，施工期可能产生的污水主要为生活污水，主要污染物为 COD、氨氮。施工期施工高峰期人数20 人，人均用水按 40L/d 计，用水量 0.8m3 /d，项目施工期生活废水按用水量的80%计算，则产生生活废水量为 0.64m3/d。参照当地生活污水源强产生情况，污染物产生情况见下表。施工现场设置临时防渗旱厕，施工人员生活污水排入防渗旱厕，定期清掏，外运堆肥，不排入地表水体，不会对周围地表水环境造成影响，且这种影响随着施工活动的结束而消失，属于短期影响。

2、大气的污染影响

（1）旧桥、路面拆除及施工扬尘本项目施工过程中，挖掘、拆除打裂旧桥、桥梁及路面施工过程将产生一定扬尘影响，预制件装卸、堆放时在风力作用下也会产生一定量的扬尘，施工机械产生的施工扬尘将对周围环境产生一定的影响。采取洒水降尘措施有效地抑制扬尘的散发量。本评价要求施工路段洒水抑尘、施工区及运输车蓬布遮挡、施工场地实行全封闭围挡，高度不低于 2m，并严禁在围挡外堆放施工材料和渣土。采取上述措施后，可有效地防止扬尘的产生，降低对周围环境空气的影响，施工场界颗粒物浓度符合《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表 2无组织排放监控浓度限值要求，对于每个施工路段而言施工期短暂，对周围环

境的影响控制在可接受的范围内。

（2）运输车辆扬尘

施工车辆运输中的路面起尘及工程弃渣、土石方等运输引起粉尘污染等。本评价要求，砂土等运输车辆必须严加管理，采取用篷布遮盖等措施，将对环境的影响降至最低，施工结束后，上述影响将随之消失。采取上述措施，施工场界颗粒物浓度符合《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表 2 无组织排放监控浓度限值要求。由于对于每个施工路段而言施工期短暂，对周围环境的影响控制在可接受的范围内。

3、噪声的污染影响

施工期噪声主要来自施工机械噪声和运输车辆噪声。

4、固体废物的污染影响

（1）生活垃圾

本项目施工人员 20 人，生活垃圾量按 0.5kg/人.d 计，生活垃圾产生量为10kg/d。生活垃圾集中收集后， (略) 政 (略) 政统一处理。

（2）施工期固体废物

保通便道及便桥采用钢便桥，拆除后无固体废物产生，施工期的建筑垃圾包括拆除原有古莲 1 号桥和原有道路产生的建筑垃圾 737m3，桥梁拆除的木板材、钢筋等，收集后外售，其他建筑垃圾送至政府指定的建筑垃圾处置场处理。本项目临时占用重要湿地，无表土剥离，不设置临时堆土场。

5、生态环境保护措施

1、大气污染防治措施

（1）施工前须制定控制工地扬尘方案，采取有效防尘措施，不得施工扰民。

（2）建设工程开工前，建设单位应当按照标准在施工现场周边设置围挡，施工单位应当对围挡进行维护。

（3）施工单位应当在施工现场出入口公示施工现场负责人、环保监督员、扬尘污染控制措施、举报电话等信息。

（4）砂土等产生扬尘的物料应当在其周围设置不低于堆放物高度的围挡并有效覆盖，不得产生扬尘。

（5）建筑土方、建筑垃圾应当及时运输到指定场所进行处置，砂土等运输车辆必须严加管理，采取用篷布遮盖等措施。

（6）工程施工时使用商业用土，不设置混凝土拌合站。

（7）在施工场地适当洒水，使作业面保持一定的湿度以减少扬尘污染；对施工场地范围内由于植被破坏而使表土松散干燥的场地，也应洒水防止扬尘；回填土方时，在表层土质干燥时应适当洒水，防止回填作业时产生扬尘。施工期对大气环境的影响是暂时的，通过本报告提出的污染防治措施，施工场界排放浓度可以满租《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）无组织排放要求，对周围环境影响较小。

2、施工期废水污染防治措施

（1）本项目涉水墩柱施工选在枯水期施工。桥面拆除施工中桥梁两侧设置安全防护网，阻挡砼块掉落到水体中，避免对地表水污染。

（2）施工期间水环境影响防治应在施工过程中妥善收集旧桥拆除产生的固体废物并及时清运，严禁将残渣直接排入河流，减少对该水域的污染。

（3）旧桥拆除、基础施工过程中严格按施工组织设计制定的施工工序和文明施工措施执行，把施工影响范围降到最低，减少河床的扰动。

（4）优化施工组织设计，合理有序进行施工；合理安排施工时间，涉水工程施工时间为 1 个月，施工 10-20 天，桥墩涉水采用先钢围堰后钻孔，围堰— 59 —

施工在枯水期进行。

（5）施工过程采用低噪声施工机械作业，加强施工人员环保教育，禁止捕捞鱼类等水生动物，减少对大林河河段鱼类危害。

（6）桥梁施工产生的泥浆、钻渣严禁未经处理直接排放，泥浆采用沉淀池处理后用于场地降尘；钻渣排入沉淀池、固化后送至政府指定的建筑垃圾处置场处理，严禁弃入河道或内*滩涂。

（7）桥梁下部结构施工时，加强施工管理和工程监理工作，防止发生水上交通安全事故，严格检查施工机械，防止油料发生泄漏污染水体。采取上述措施，可保证本项目施工期污水不外排，对环境影响很小，本项目采取的环保措施可行。

3、施工期噪声污染防治措施

（1）物料运输、建筑垃圾运输路线应选择避让敏感点的路线，减速慢行，

禁止鸣笛。

（2）合理安排施工时间，禁止夜间（

22:00-6:00）施工作业。

（3）采用低噪声设备施工，并对施工机械采取消声减振措施。

（4）施工单位必须选用符合国家有关标准的施工机械和运输车辆，尽量选用低噪声的施工机械和工艺。同时合理布局，高噪声、高振动源强的施工机械应远离敏感点布设，并采取挡护、消声减振措施，制定施工计划时，应尽可能避免大量噪声设备同时使用。

（5）做好宣传工作，加强施工现场的科学管理，做好施工人员的环境保护意识的教育；大力倡导文明施工的自觉性，尽量降低人为因素造成施工噪声的加重。

采取上述措施后，本工程物料运输对沿线声环境影响较小。施工场界噪声排放满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011），即昼间70dB(A)、夜间 55dB(A)，治理措施可行。

4、施工期固体废物防治措施

生活垃圾集中收集后， (略) 政 (略) 政统一处理。保通便道及便桥采用钢便桥，拆除后无固体废物产生，施工期的建筑垃圾包括拆除原有古莲 1 号桥和原有道路产生的建筑垃圾 737m3，桥梁拆除的木板— 60 —材、钢筋等，收集后外售，其他建筑垃圾送至政府指定的建筑垃圾处置场处理。

2

县道X101西林吉至古莲煤矿古莲二号桥危桥改造工程

(略) (略) 县道X101西林吉至古莲煤矿公路K9+031处

(略) 交通工程建设项目办公室

哈尔滨 (略)

一、工程内容

古莲二号桥位于县道X101西林吉至古莲煤矿公路K9+031处，该桥始建于1986年，桥梁跨径为5-20m，上部结构为简支Ⅱ型梁桥，下部结构重力式墩台，扩大基础，桥面铺装为水泥混凝土。其中桥梁长100m，桥梁全宽：净5.5+2×0.5m。荷载等级：汽车-20级。2021年8月，国家林业局工程质量监督管理总站检测中心出具了《漠河至古莲公路2#桥定期检测报告》，经专项检测与桥梁外观检测综合评定后，定为四类危桥。既有桥梁荷载等级，桥梁宽度不满足道路使用要求。已列入危桥改造计划。

1、水环境的污染影响

本项目在施工期间，废水主要为生活污水和施工废水。

（1）生活污水

本项目不设施工生活营地，施工人员每日施工结束后撤场，施工期可能产生的污水主要为生活污水，主要污染物为COD、氨氮。施工期施工高峰期人数20人，人均用水按40L/d计，用水量0.8m3/d，项目施工期生活废水按用水量的80%计算，则产生生活废水量为0.64m3/d。参照当地生活污水源强产生情况，污染物产生情况见下表。施工现场设置临时防渗旱厕，施工人员生活污水排入防渗旱厕，定期清掏，外运堆肥，不排入地表水体，不会对周围地表水环境造成影响，且这种影响随着施工活动的结束而消失，属于短期影响。

2、大气的污染影响

（1）道路、桥梁施工扬尘

工程在钻孔桩施工路床、路面平整等过程会产生一定的扬尘，预制件装卸、堆放时在风力作用下也会产生一定量的扬尘，施工机械产生的施工扬尘将对周围环境产生一定的影响。采取洒水降尘措施有效地抑制扬尘的散发量。本评价要求施工路段洒水抑尘、施工区和临时堆土及运输车蓬布遮挡、施工场地实行全封闭围挡，高度不低于2m，并严禁在围挡外堆放施工材料和渣土。采取上述措施后，可有效地防止扬尘的产生，降低对周围环境空气的影响，施工场界颗粒物浓度符合《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2无组织排放监控浓度限值要求，对于每个施工路段而言施工期短暂，对周围环境的影响控制在可接受的范围内。

（2）运输车辆扬尘

施工车辆运输中的路面起尘及工程弃渣、土石方等运输引起粉尘污染等。本评价要求，砂土等运输车辆必须严加管理，采取用篷布遮盖等措施，将对环境的影响降至最低，施工结束后，上述影响将随之消失。采取上述措施，施工场界颗粒物浓度符合《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2无组织排放监控浓度限值要求。由于对于每个施工路段而言施工期短暂，对周围环境的影响控制在可接受的范围内。

3、噪声的污染影响

施工期噪声主要来自施工机械噪声和运输车辆噪声。

4、固体废物的污染影响

（1）生活垃圾

本项目施工人员20人，生活垃圾量按0.5kg/人.d计，生活垃圾产生量为10kg/d。生活垃圾集中收集后， (略) 政 (略) 政统一处理。

（2）施工期固体废物

施工期的建筑垃圾包括拆除原有古莲2号桥和原有道路产生的建筑垃圾和弃渣以及施工过程中产生的泥浆和钻渣，统一收集后用于桥头保温护道，桥梁拆除的建筑垃圾主要为木板材、钢筋等，收集后外售，其他建筑垃圾送至政府指定的建筑垃圾处置场处理。本项目不产生弃土，本项目临时占地剥离表土暂存于临时堆土场，用于临时占地后期生态恢复。

5、生态环境保护措施

扬尘防治设施：建筑材料苫布遮盖，洒水车洒水降尘，施工场地四周设置围挡。

固废防止措施：本项目施工期共产生弃土0.88万m3，弃土置于古莲至富源沟公路3号取土场废弃砂坑中，弃道路水泥渣块及拆除桥梁桥墩水泥块渣986.32m3，弃于古莲至富源沟公路3号取土场废弃厂地，由专用机械砸碎，用于日后漠河公路修复冻土不均匀路段的弹簧路、反浆路；桥梁桩基施工沉淀泥浆，干化后运上述弃土场回填废弃砂坑。生活区设立垃圾箱，生活垃圾收集后由环卫部门进行统一处理；

噪声防止措施：合理安排施工布置和时间；选用低噪声设备，施工机械设备采取隔声减振措施；禁止夜间（22:00~次日6:00）施工；施工区域四周设置围挡；合理安排运输路线和时间；禁止超载、超速和鸣笛等。

废水防治措施：桥梁施工时采用围堰施工；施工期于桥梁两侧设泥浆沉淀池，单池有效容积14.4m3，见文后附件；施工营地生产区设隔油池，施工废水经沉淀池处理后用于场地抑尘，基坑废水经沉淀处理后用于施工场区用水；施工营地生活区生活污水防渗旱厕，定期拉运堆肥。

生态防治措施：本项目施工期临时保通工程占用湿地面积722m2，工程剥离的表土30cm，剥离表土216.6m3，临时暂存于施工场地高地处并采遮盖等防治水土流失等措施，用于后期的生态绿化用土，临时占湿地地722m2，恢复成原有占地类型，生态恢复的责任 (略) 交通工程建设项目办公室。