一、工程建设基本情况

（一）建设地点、规模、主要建设内容

龙兴聚集区中部片区道路工程（黄胡路以北片区）包含次干道3条：分别为横一路设计起点至K1+380段，全长1491.539m，设计时速20km/h，双向4车道，标准路幅宽度26m；横二路，全长1392.684m，设计时速20km/h，双向4车道，标准路幅宽度30m；横五路，全长454.804m，设计时速30km/h，双向4车道，标准路幅宽度26m。支路9条：分别为横一路K1+380至设计终点段，全长1491 .539m，设计时速20km/h，双向2车道，标准路幅宽度16m；横三路，全长178.519m，设计时速30km/h，双向2车道，标准路幅宽度16m；横四路，全长502.014m，设计时速30km/h，双向2车道，标准路幅宽度16m；横六路，全长546.959m，设计时速20km/h，双向2车道，标准路幅宽度16m；横七路，全长546.232m，设计时速20km/h，双向2车道，标准路幅宽度16m；横八路，全长573.747m，设计时速20km/h，双向2车道，标准路幅宽度16m；横九路，左幅长615.625m，右幅长611.72m，设计时速20km/h，双向4车道；纵一路，全长3400m，设计时速30km/h，双向4车道，标准路幅宽度22m；纵二路，全长1348.589m，设计时速30km/h，双向2车道，标准路幅宽度16m；纵三路，全长860.009m，设计时速30km/h，双向2车道，标准路幅宽度16m，同时配套建设管网、绿化、交通标志标线等附属工程。

项目实际建设内容及规模为：道路总长约7.44公里，共8条道路，其中横一路长约1.5公里，路幅宽度16-26米；横二路长约1.1公里，标准路幅宽度30米；横三路长约0.18公里，标准路幅宽度16米；横八路长约0.57公里，标准路幅宽度16米；横九路长约0.62公里，标准路幅宽度51米；纵一路北段长约1.15公里，标准路幅宽度22米；纵二路长约1.35公里，标准路幅宽度16米；纵三路长约0. 86公里，路幅宽度16-26米。包含桥梁3座，地通道6座。

（二）建设过程及环保审批情况

2016年10月，重庆两江新区经济运行局下发了《关于龙兴聚集区中部片区道路工程立项的批复》；2018年3月，重庆两江新区龙兴工 (略) 委托中煤科工集团重 (略) 编制完成了《龙兴聚集区中部片区道路工程环境影响报告表》；2018年6月4日， (略) 环境保护局两江新区分局以“渝（两江）环准[2018]103号”文同意该项目建设，工程运行至今无环境投诉、违法或处罚记录。

（三）投资情况

项目实际总投资28545万元，环保投资40万元。

二、环境保护设施建设情况

（一）生态保护措施

根据调查，施工过程落实了水土保持措施，土堆表面覆盖了防尘布，施工期未设临时弃土场。目前，道路两侧绿化及树木已栽种。

（二）水环境保护措施

道路采用雨污分流。施工运输车辆冲洗废水经沉砂处理后回用作道路养护和洒水降尘；施工场地施工人员生活污水经旱厕收集后排入污水管网。

（三）大气环境保护措施

施工期采取了围挡和洒水等降尘措施；各道路铺设均采用预拌沥青混凝土，外购由罐车运至场地。道路完工后安排了专人负责路面卫生，对道路路面进行了洒水。

（四）声环境保护措施

施工期施工场地周边设置了围挡；高噪声施工作业安排在昼间，项目需夜间施工的均办理了夜间施工备案。敏感目标为周边小区，目前道路未通车，现状声环境质量良好。目前车流量较小，待区域开发建设完成，交通量达到环评的75%以上后，为确保运营中的环境保护，建设单位应预留部分环保资金，对各道路沿线声环境敏感点进行跟踪监测，如超标则采取相应噪声治理措施。

（五）固体废物

施工期工程弃方运至指定渣场，且剥离的表土全部用作道路绿化用土；施工人员的生活垃圾统一收集后交环卫部门统一处置。营运期道路已安排专人清扫。

三、环境管理措施落实情况

项目建设期间，未造成较大的生态环境影响和环保投诉事件；工程环境管理基本满足要求。

四、现场检查情况及结论

工程施工期间针对大气环境、水环境、声环境、固体废物、生态环境采取了有效的保护措施，严格按照相关要求施工，减缓了对环境的影响,未造成较大环境影响。工程也基本按照设计落实了相应的污染防治措施。综上所述，本项目总体上达到环境保护设施验收的要求。

龙兴聚集区中部片区道路工程（黄胡路以北片区）符合环境保护设施验收条件，验收组同意通过环境保护设施验收。

一、工程建设基本情况

（一）建设地点、规模、主要建设内容

龙兴聚集区中部片区道路工程（黄胡路以北片区）包含次干道3条：分别为横一路设计起点至K1+380段，全长1491.539m，设计时速20km/h，双向4车道，标准路幅宽度26m；横二路，全长1392.684m，设计时速20km/h，双向4车道，标准路幅宽度30m；横五路，全长454.804m，设计时速30km/h，双向4车道，标准路幅宽度26m。支路9条：分别为横一路K1+380至设计终点段，全长1491 .539m，设计时速20km/h，双向2车道，标准路幅宽度16m；横三路，全长178.519m，设计时速30km/h，双向2车道，标准路幅宽度16m；横四路，全长502.014m，设计时速30km/h，双向2车道，标准路幅宽度16m；横六路，全长546.959m，设计时速20km/h，双向2车道，标准路幅宽度16m；横七路，全长546.232m，设计时速20km/h，双向2车道，标准路幅宽度16m；横八路，全长573.747m，设计时速20km/h，双向2车道，标准路幅宽度16m；横九路，左幅长615.625m，右幅长611.72m，设计时速20km/h，双向4车道；纵一路，全长3400m，设计时速30km/h，双向4车道，标准路幅宽度22m；纵二路，全长1348.589m，设计时速30km/h，双向2车道，标准路幅宽度16m；纵三路，全长860.009m，设计时速30km/h，双向2车道，标准路幅宽度16m，同时配套建设管网、绿化、交通标志标线等附属工程。

项目实际建设内容及规模为：道路总长约7.44公里，共8条道路，其中横一路长约1.5公里，路幅宽度16-26米；横二路长约1.1公里，标准路幅宽度30米；横三路长约0.18公里，标准路幅宽度16米；横八路长约0.57公里，标准路幅宽度16米；横九路长约0.62公里，标准路幅宽度51米；纵一路北段长约1.15公里，标准路幅宽度22米；纵二路长约1.35公里，标准路幅宽度16米；纵三路长约0. 86公里，路幅宽度16-26米。包含桥梁3座，地通道6座。

（二）建设过程及环保审批情况

2016年10月，重庆两江新区经济运行局下发了《关于龙兴聚集区中部片区道路工程立项的批复》；2018年3月，重庆两江新区龙兴工 (略) 委托中煤科工集团重 (略) 编制完成了《龙兴聚集区中部片区道路工程环境影响报告表》；2018年6月4日， (略) 环境保护局两江新区分局以“渝（两江）环准[2018]103号”文同意该项目建设，工程运行至今无环境投诉、违法或处罚记录。

（三）投资情况

项目实际总投资28545万元，环保投资40万元。

二、环境保护设施建设情况

（一）生态保护措施

根据调查，施工过程落实了水土保持措施，土堆表面覆盖了防尘布，施工期未设临时弃土场。目前，道路两侧绿化及树木已栽种。

（二）水环境保护措施

道路采用雨污分流。施工运输车辆冲洗废水经沉砂处理后回用作道路养护和洒水降尘；施工场地施工人员生活污水经旱厕收集后排入污水管网。

（三）大气环境保护措施

施工期采取了围挡和洒水等降尘措施；各道路铺设均采用预拌沥青混凝土，外购由罐车运至场地。道路完工后安排了专人负责路面卫生，对道路路面进行了洒水。

（四）声环境保护措施

施工期施工场地周边设置了围挡；高噪声施工作业安排在昼间，项目需夜间施工的均办理了夜间施工备案。敏感目标为周边小区，目前道路未通车，现状声环境质量良好。目前车流量较小，待区域开发建设完成，交通量达到环评的75%以上后，为确保运营中的环境保护，建设单位应预留部分环保资金，对各道路沿线声环境敏感点进行跟踪监测，如超标则采取相应噪声治理措施。

（五）固体废物

施工期工程弃方运至指定渣场，且剥离的表土全部用作道路绿化用土；施工人员的生活垃圾统一收集后交环卫部门统一处置。营运期道路已安排专人清扫。

三、环境管理措施落实情况

项目建设期间，未造成较大的生态环境影响和环保投诉事件；工程环境管理基本满足要求。

四、现场检查情况及结论

工程施工期间针对大气环境、水环境、声环境、固体废物、生态环境采取了有效的保护措施，严格按照相关要求施工，减缓了对环境的影响,未造成较大环境影响。工程也基本按照设计落实了相应的污染防治措施。综上所述，本项目总体上达到环境保护设施验收的要求。

龙兴聚集区中部片区道路工程（黄胡路以北片区）符合环境保护设施验收条件，验收组同意通过环境保护设施验收。