市住建局：

你局《关 (略) 富康二路(上郡路-常紫路段)道路工程初步设计的函》（榆政住建函〔2023〕34号）及有关资料收悉，经我委研究并组织有关专家评审，原则同意该项目初步设计报告，现就有关事项批复如下：

一、项目名称

(略) 富康二路(上郡路-常紫路段)道路工程

二、项目建设单位

(略) 住房和城乡建设局

三、建设内容及规模

项目建设地 (略) 南郊片区，西起上郡北路、东至常紫路，道 (略) 支路，全长约530m，规划红线宽20m，横断面形式为4m（人行道）＋12m（机动车道）＋4m（人行道），建设内容主要包括道路工程、排水工程、给水工程、交通工程、照明工程等。对燃气工程、热力工程、绿化工程、通讯工程、电力工程进行管位预留。

（一）道路工程

该道路路线为直线，道路全长529.74m，断面形式为4m（人行道）＋12m（机动车道）＋4m（人行道）＝20m，机动车道路拱横坡为向外1.5%，人行道横坡为向内2%，道路以道路中心线作为路面设计标高；全段道路共设3个变坡点，最大纵坡6.67％/1处，坡长209.61米，最小纵坡3%/1处。路基边坡设计为填方边坡 1:1.5到底，挖方边坡一级边坡1：0.5到顶。路基顶面回弹模量≥30MPa，人行道路基采用重型压实标准，压实度应≥93%。道路在交通组织上采用平面交叉的形式来实现交通流左右转向，设计交叉口采用加铺转角形式。

1.行车道路面结构

上面层4厘米厚细粒式沥青混凝土（AC－13）+下面层6厘米厚中粒式沥青混凝土（AC－20）+基层20厘米厚水泥稳定碎石（5%水泥）+底基层18厘米厚水泥稳定碎石（4%水泥），路面结构总厚度48厘米。

2.全线人行道结构

6厘米厚C25混凝土工字砖+ 2厘米厚M10水泥砂浆整平层+ 5厘米厚C20细粒式混凝土+15厘米厚水泥稳定土(水泥5%），总厚度28厘米。

（二）排水工程

1.雨水工程

排水采用完全分流制，雨水管道由道路终点排向起点处，最终排至上郡路既有雨水干管。雨水主干管全线采用 DN800mm管道进行雨水排放，道路两侧雨水均由衔接井汇入主管道，衔接管采用DN500mm 高密度聚*烯（PE）双壁波纹管(环刚度SN12.5级)。排水管道管径≤800mm的均采用高密度聚*烯（PE）双壁波纹管(环刚度SN12.5级)，雨水口连接管采用d300mm高密度聚*烯（PE）双壁波纹管(环刚度 SN12.5级)；管道接口均采用承插式橡胶圈接口，管道基础采用30cm 厚180°水坠沙基础。管径D=800mm的管道采用Φ1250 圆形混凝土雨水检查井，衔接井采用Φ1000 圆形混凝土雨水检查井，道路主线采用混凝土偏沟式双箅雨水口。

2.污水工程

污水管道为单管布置，主管道布置在道路中线北侧4.5 米处行车道下方，污水主干管全线采用DN500mm管道，道路两侧污水均由衔接井汇入主管道，衔接管采用 DN400mm高密度聚*烯（PE）双壁波纹管(环刚度SN12.5级)，污水管道由道路终点排向道路起点处，最终排至上郡路上既有排污干管。排水管道管径≤800mm 的均采用高密度聚*烯（PE）双壁波纹管(环刚度 SN12.5级)，接口均采用承插式橡胶圈接口，管道基础采用30cm 厚180°水坠沙基础。管径＜DN800mm 管道采用Φ1000mm 圆形混凝土污水检查井，衔接井采用Φ1000 圆形混凝土污水检查井。

（三）给水工程

给水管道位于道路南侧人行道下方距道路中心线7米处单排布设，设计管径DN200mm，管道平均埋深1.8m，设计管道长595m。现状上郡路给水管道位于上郡路西侧人行道内，距道牙3.5米位置处，本次新设管道与该段管道碰头连接；现状常紫路平交口给水管道位于西南侧人行道内，距道牙1.5米位置处，本次新设管道与该段管道碰头连接。dn200 给水管道采用PE环保健康给水管（PE 100级、SDR17、公称压力1.0MPa）及配套管件（PE100级、SDR11、公称压力1.6MPa）。PE 100给水管及PE100 管件为热熔接口，法兰管件采用法兰盘连接。道路沿线管道采用水撼砂垫层基础，处理厚度不小于300mm。

（四）交通工程

1.交通标志

交通标志的结构型式均为单悬臂式。标志杆为镀锌无缝钢管，标志面板为铝合金材料，板面采用定向反光材料一三级反光膜。

2.交通标线

在全路段采用交通标线划分车道，车道标线由车道边缘线、车道分界线和车道中心单黄线组成。车道中心线为单实线，车道边缘线为单实线，车道分界线为 2米划线、4米空的虚线。各交叉口均设置人行横道线，宽度为5米或4米。所有地面标线和标记均采用白色(其中中心单实线采用黄色)热熔反光材料，热熔标线厚度为2.0±0.2mm，涂料中应混合占总重15～22％的玻璃微珠，在喷涂时标线表面还应均布170g/㎡的玻璃微珠。

3.交通信号灯及监控设施

道路工程形成两个交叉，分别为起点K0+000.000处与上郡路形成的*字型交叉和K0+292.889处与南七路形成的十字型交叉，在这两个交叉进处行交通信号灯及监控设施设计。在机动车道侧设置φ400机动车信号灯，支架均采用 L 型八棱杆信号灯支架；人行道信号灯均采用φ300一体式动感人行道信号灯。行车道监控支架位于机动车道停车线向来车方向 18±1米的人行道上，支撑采用 L 型单悬臂支架。每个交叉设置两台8寸智能红外违停球机，位于监控支架悬臂下方。

（五）照明工程

道照明采用单侧布灯，安装高度10.5 m、间距30m，灯臂悬挑长度1.5m、仰角18°；光源采用LED、功率200W，车行道路面平均亮度为 1.5/2.0cd/㎡、平均照度为20/30LX；眩光限制阈值增量 TI最大初始值10％，环境比最小值0.5。道路全长529.74m，从常紫路路灯取电。照明控制模式采用具有光控和时控相结合的智能控制器和远程监控系统，每一箱变内配置一台与业主智能化控制后台相兼容的终端设备。

四、总投资及资金来源

核定项目总概算2009万元，其中工程费用1625万元，工程建设其他费用288万元，预备费96万元(详见附件)， (略) 财政解决。

接此批复后，请严格按照批复规模、内容和标准开展下阶段工作；加强全过程投资控制，确保项目投资控制在批复概算的范围内；切实加强项目建设管理，工程实施过程中，不得随意变更工程设计内容和方案；确需调整的，应按有关规定程序报批；未经批复的，不得擅自实施。工程竣工后，及时组织竣工验收。本批复自发文之日起，两年内有效。

项目代码：2302-*-04-01-*

附件： (略) 富康二路(上郡路-常紫路段)道路工程概算表

(略) 发展和改革委员会

2023年4月14日

市住建局：

你局《关 (略) 富康二路(上郡路-常紫路段)道路工程初步设计的函》（榆政住建函〔2023〕34号）及有关资料收悉，经我委研究并组织有关专家评审，原则同意该项目初步设计报告，现就有关事项批复如下：

一、项目名称

(略) 富康二路(上郡路-常紫路段)道路工程

二、项目建设单位

(略) 住房和城乡建设局

三、建设内容及规模

项目建设地 (略) 南郊片区，西起上郡北路、东至常紫路，道 (略) 支路，全长约530m，规划红线宽20m，横断面形式为4m（人行道）＋12m（机动车道）＋4m（人行道），建设内容主要包括道路工程、排水工程、给水工程、交通工程、照明工程等。对燃气工程、热力工程、绿化工程、通讯工程、电力工程进行管位预留。

（一）道路工程

该道路路线为直线，道路全长529.74m，断面形式为4m（人行道）＋12m（机动车道）＋4m（人行道）＝20m，机动车道路拱横坡为向外1.5%，人行道横坡为向内2%，道路以道路中心线作为路面设计标高；全段道路共设3个变坡点，最大纵坡6.67％/1处，坡长209.61米，最小纵坡3%/1处。路基边坡设计为填方边坡 1:1.5到底，挖方边坡一级边坡1：0.5到顶。路基顶面回弹模量≥30MPa，人行道路基采用重型压实标准，压实度应≥93%。道路在交通组织上采用平面交叉的形式来实现交通流左右转向，设计交叉口采用加铺转角形式。

1.行车道路面结构

上面层4厘米厚细粒式沥青混凝土（AC－13）+下面层6厘米厚中粒式沥青混凝土（AC－20）+基层20厘米厚水泥稳定碎石（5%水泥）+底基层18厘米厚水泥稳定碎石（4%水泥），路面结构总厚度48厘米。

2.全线人行道结构

6厘米厚C25混凝土工字砖+ 2厘米厚M10水泥砂浆整平层+ 5厘米厚C20细粒式混凝土+15厘米厚水泥稳定土(水泥5%），总厚度28厘米。

（二）排水工程

1.雨水工程

排水采用完全分流制，雨水管道由道路终点排向起点处，最终排至上郡路既有雨水干管。雨水主干管全线采用 DN800mm管道进行雨水排放，道路两侧雨水均由衔接井汇入主管道，衔接管采用DN500mm 高密度聚*烯（PE）双壁波纹管(环刚度SN12.5级)。排水管道管径≤800mm的均采用高密度聚*烯（PE）双壁波纹管(环刚度SN12.5级)，雨水口连接管采用d300mm高密度聚*烯（PE）双壁波纹管(环刚度 SN12.5级)；管道接口均采用承插式橡胶圈接口，管道基础采用30cm 厚180°水坠沙基础。管径D=800mm的管道采用Φ1250 圆形混凝土雨水检查井，衔接井采用Φ1000 圆形混凝土雨水检查井，道路主线采用混凝土偏沟式双箅雨水口。

2.污水工程

污水管道为单管布置，主管道布置在道路中线北侧4.5 米处行车道下方，污水主干管全线采用DN500mm管道，道路两侧污水均由衔接井汇入主管道，衔接管采用 DN400mm高密度聚*烯（PE）双壁波纹管(环刚度SN12.5级)，污水管道由道路终点排向道路起点处，最终排至上郡路上既有排污干管。排水管道管径≤800mm 的均采用高密度聚*烯（PE）双壁波纹管(环刚度 SN12.5级)，接口均采用承插式橡胶圈接口，管道基础采用30cm 厚180°水坠沙基础。管径＜DN800mm 管道采用Φ1000mm 圆形混凝土污水检查井，衔接井采用Φ1000 圆形混凝土污水检查井。

（三）给水工程

给水管道位于道路南侧人行道下方距道路中心线7米处单排布设，设计管径DN200mm，管道平均埋深1.8m，设计管道长595m。现状上郡路给水管道位于上郡路西侧人行道内，距道牙3.5米位置处，本次新设管道与该段管道碰头连接；现状常紫路平交口给水管道位于西南侧人行道内，距道牙1.5米位置处，本次新设管道与该段管道碰头连接。dn200 给水管道采用PE环保健康给水管（PE 100级、SDR17、公称压力1.0MPa）及配套管件（PE100级、SDR11、公称压力1.6MPa）。PE 100给水管及PE100 管件为热熔接口，法兰管件采用法兰盘连接。道路沿线管道采用水撼砂垫层基础，处理厚度不小于300mm。

（四）交通工程

1.交通标志

交通标志的结构型式均为单悬臂式。标志杆为镀锌无缝钢管，标志面板为铝合金材料，板面采用定向反光材料一三级反光膜。

2.交通标线

在全路段采用交通标线划分车道，车道标线由车道边缘线、车道分界线和车道中心单黄线组成。车道中心线为单实线，车道边缘线为单实线，车道分界线为 2米划线、4米空的虚线。各交叉口均设置人行横道线，宽度为5米或4米。所有地面标线和标记均采用白色(其中中心单实线采用黄色)热熔反光材料，热熔标线厚度为2.0±0.2mm，涂料中应混合占总重15～22％的玻璃微珠，在喷涂时标线表面还应均布170g/㎡的玻璃微珠。

3.交通信号灯及监控设施

道路工程形成两个交叉，分别为起点K0+000.000处与上郡路形成的*字型交叉和K0+292.889处与南七路形成的十字型交叉，在这两个交叉进处行交通信号灯及监控设施设计。在机动车道侧设置φ400机动车信号灯，支架均采用 L 型八棱杆信号灯支架；人行道信号灯均采用φ300一体式动感人行道信号灯。行车道监控支架位于机动车道停车线向来车方向 18±1米的人行道上，支撑采用 L 型单悬臂支架。每个交叉设置两台8寸智能红外违停球机，位于监控支架悬臂下方。

（五）照明工程

道照明采用单侧布灯，安装高度10.5 m、间距30m，灯臂悬挑长度1.5m、仰角18°；光源采用LED、功率200W，车行道路面平均亮度为 1.5/2.0cd/㎡、平均照度为20/30LX；眩光限制阈值增量 TI最大初始值10％，环境比最小值0.5。道路全长529.74m，从常紫路路灯取电。照明控制模式采用具有光控和时控相结合的智能控制器和远程监控系统，每一箱变内配置一台与业主智能化控制后台相兼容的终端设备。

四、总投资及资金来源

核定项目总概算2009万元，其中工程费用1625万元，工程建设其他费用288万元，预备费96万元(详见附件)， (略) 财政解决。

接此批复后，请严格按照批复规模、内容和标准开展下阶段工作；加强全过程投资控制，确保项目投资控制在批复概算的范围内；切实加强项目建设管理，工程实施过程中，不得随意变更工程设计内容和方案；确需调整的，应按有关规定程序报批；未经批复的，不得擅自实施。工程竣工后，及时组织竣工验收。本批复自发文之日起，两年内有效。

项目代码：2302-*-04-01-*

附件： (略) 富康二路(上郡路-常紫路段)道路工程概算表

(略) 发展和改革委员会

2023年4月14日