青岛港董家口港区琅琊台湾作业区湾底通用码头工程

环境影响评价公众参与第二次公示

根据《中华人民共和国环境影响评价法》和《环境影响评价公众办法》（生态环境部第4号令）及生态环境部公告2018年第48号的有关规定，青岛港董家口港区琅琊台湾作业区湾底通用码头工程环境影响报告书初稿已编制完成，为广泛征求公众意见，现将项目环评的有关情况进行第二次公示，主要公示内容如下：

项目名称：青岛港董家口港区琅琊台湾作业区湾底通用码头工程

地理位置：青岛港董家口港 (略) 黄岛区， (略) (略) 分界处，行政区划于泊里镇。该地交通便利，204国道、 (略) 道穿越泊里镇区；沈海高速公路穿越泊里镇区北侧，并在泊里镇驻地西侧设有进出口；青岛滨海大道穿越泊里镇区东部，西与204国道相接；泊里镇海路东距青岛前湾港45海里，西距日照港20海里，*路距青岛国际机场75km；本工程位于琅琊台湾作业区湾底区域。

建设内容：本工程新建设7个3~7万吨级通用泊位、后方堆场及其配套设施，设计吞吐量1400万t/a，设计通过能力1432.6万t/a，达产年粮食吞吐量600万吨、钢材吞吐量260万吨、木材吞吐量200万吨、铜精矿吞吐量150万吨、焦炭吞吐量50万吨、大件设备吞吐量40万吨、其他件杂货吞吐量100万吨。本工程北侧岸线建设4个3万吨级通用泊位，东侧岸线建设2个4万吨级通用泊位及1个7万吨级散粮泊位（东侧岸线水工结构按照10万吨级散货船预留）。码头岸线总长度1668m，北侧岸线*域纵深440m，东侧岸线*域纵深705m，码头及堆场*域总面积为126.8万m²，码头前方35m为前方作业地带，#1~#4泊位向后依次布置布置露天杂货堆场、仓库存贮区及辅建区，#5~#6泊位分别向后布置件杂堆场、木材堆场、大件设备堆场及装卸车区等，#7泊位布置粮食筒仓流程及装车区。本工程水域疏浚总量共计约740.8万m³，本工程后方堆场*域形成纳泥区可容纳本工程全部疏浚土，剩余部分采用北三突堤#7、#8泊位工程疏浚土吹填形成，吹填量总计约1498.3万m³。

污染物产生及治理措施

废气：本项目废气包括散粮装卸废气、焦炭装卸废气、到港船舶尾气、运输车辆尾气和餐厅油烟。

①散粮装卸废气：本项目在筒仓仓顶和装车楼储仓仓顶设有袋式除尘器，除尘效率达99.5%；散粮由装车楼转运至汽车时，在装车楼储仓落料口设吸风集尘装置，集尘器收集效率按95%，除尘效率达99%。本项目散粮装卸过程中粉尘全部无组织排放。

②焦炭装卸废气：本项目在焦炭仓库封闭设有卷帘门，车辆进出后随时关闭，仓库内设有水雾喷洒装置，除尘效率达90%；码头前沿装船时，在装船设备旁设置2台雾炮用于喷水抑尘，码头前沿的焦炭采用苫布遮盖，装船时，仅将需要装船的部分焦炭打开苫布进行作业。本项目焦炭装卸过程中粉尘全部无组织排放。

③餐厅油烟：

油烟废气经油烟净化装置处理后通过专用烟道引至楼顶排放，排气筒高度应高于候工楼楼顶1.5m。油烟排放浓度满足《饮食业油烟排放标准》（DB37/597-2006）的表2及表3中大型饮食业单位相关标准（1.0mg/m³）。

④到港船舶尾气和运输车辆尾气主要污染物为SO₂、NOx、CO、HC等。根据工程分析，工程运行过程中应采取以下防治措施：

A、船舶和车辆操作时严肃、谨慎、并尽量避开不利工况。

B、选购排放污染物少的环保型高效接卸机械和运输车辆。

C、加强机械、车辆的保养、维修，使其保持正常运行，减少污染物排放。

D、使用合格的燃料油，并设法使其充分燃烧，减少尾气中污染物排放量。

废水：本项目废水主要包括船舶污水、路与生活污水、机修含油污水、餐厅废水和初期雨水。

船舶污水委托海事局认可的有资质单位处理；*域生活污水收集后，送新建污水处理站进行处理，处理后污水回用于道路喷洒等，不外排；机修含油污水经“隔油池+气浮设备”处理后回用于机械冲洗，不外排；餐厅废水经新建污水处理站进行处理，处理后污水回用于道路喷洒等，不外排；初期雨水收集后经排水沟输送至码头前沿排放入海。

固废：本项目运营期固体废物主要包括到船舶垃圾、*域生活圾和危险废物。

本工程运营后船舶生活垃圾委托具 (略) 负责接收和处置；

船舶检修产生的固体废物委托具 (略) 负责接收和处置；*域生活垃圾由环卫部门定期清运；餐厨垃圾委托环卫部门清运处理；废MBR膜外售；MBR池污泥进行填埋或焚烧等处置；机修油棉纱属于危险废物，危废类别HW49，危废代码为900-041-49，全过程不按危险废物管理，与生活垃圾一并处理；废机油属于危险废物，危废类别HW08，危废代码为900-214-08，委托专业危险废物处置单位无害化处置；隔油池废油属于危险废物，危废类别HW08，危废代码为900-214-08，委托专业危险废物处置单位无害化处置。

噪声：本工程运营期噪声源包括流动源和固定源两种，流动源为码头区内来往的船舶和运输车辆，固定源为各类装卸设备。加强设备维护、减少鸣笛、加强管理，选用性能良好的低噪声设备、对高噪声设备安装消音器等，减少噪声对外环境的影响。

建设单位及联系方式

建设单位：青 (略)

联系人：刘立帆 电话：*

报告书的征求意见稿全本参见链接：

链接：http://**_XQZv2r2oUjG2xf7A 提取码：8zcz

公众意见表参见连接：

链接：http://** 提取码：fyei

欢迎您对青岛港董家口港区琅琊台湾作业区湾底通用码头工程的建设提出宝贵意见和建议。公众提出意见的起止时间2022年12月26日至2023年1月9日。

青岛港董家口港区琅琊台湾作业区湾底通用码头工程

环境影响评价公众参与第二次公示

根据《中华人民共和国环境影响评价法》和《环境影响评价公众办法》（生态环境部第4号令）及生态环境部公告2018年第48号的有关规定，青岛港董家口港区琅琊台湾作业区湾底通用码头工程环境影响报告书初稿已编制完成，为广泛征求公众意见，现将项目环评的有关情况进行第二次公示，主要公示内容如下：

项目名称：青岛港董家口港区琅琊台湾作业区湾底通用码头工程

地理位置：青岛港董家口港 (略) 黄岛区， (略) (略) 分界处，行政区划于泊里镇。该地交通便利，204国道、 (略) 道穿越泊里镇区；沈海高速公路穿越泊里镇区北侧，并在泊里镇驻地西侧设有进出口；青岛滨海大道穿越泊里镇区东部，西与204国道相接；泊里镇海路东距青岛前湾港45海里，西距日照港20海里，*路距青岛国际机场75km；本工程位于琅琊台湾作业区湾底区域。

建设内容：本工程新建设7个3~7万吨级通用泊位、后方堆场及其配套设施，设计吞吐量1400万t/a，设计通过能力1432.6万t/a，达产年粮食吞吐量600万吨、钢材吞吐量260万吨、木材吞吐量200万吨、铜精矿吞吐量150万吨、焦炭吞吐量50万吨、大件设备吞吐量40万吨、其他件杂货吞吐量100万吨。本工程北侧岸线建设4个3万吨级通用泊位，东侧岸线建设2个4万吨级通用泊位及1个7万吨级散粮泊位（东侧岸线水工结构按照10万吨级散货船预留）。码头岸线总长度1668m，北侧岸线*域纵深440m，东侧岸线*域纵深705m，码头及堆场*域总面积为126.8万m²，码头前方35m为前方作业地带，#1~#4泊位向后依次布置布置露天杂货堆场、仓库存贮区及辅建区，#5~#6泊位分别向后布置件杂堆场、木材堆场、大件设备堆场及装卸车区等，#7泊位布置粮食筒仓流程及装车区。本工程水域疏浚总量共计约740.8万m³，本工程后方堆场*域形成纳泥区可容纳本工程全部疏浚土，剩余部分采用北三突堤#7、#8泊位工程疏浚土吹填形成，吹填量总计约1498.3万m³。

污染物产生及治理措施

废气：本项目废气包括散粮装卸废气、焦炭装卸废气、到港船舶尾气、运输车辆尾气和餐厅油烟。

①散粮装卸废气：本项目在筒仓仓顶和装车楼储仓仓顶设有袋式除尘器，除尘效率达99.5%；散粮由装车楼转运至汽车时，在装车楼储仓落料口设吸风集尘装置，集尘器收集效率按95%，除尘效率达99%。本项目散粮装卸过程中粉尘全部无组织排放。

②焦炭装卸废气：本项目在焦炭仓库封闭设有卷帘门，车辆进出后随时关闭，仓库内设有水雾喷洒装置，除尘效率达90%；码头前沿装船时，在装船设备旁设置2台雾炮用于喷水抑尘，码头前沿的焦炭采用苫布遮盖，装船时，仅将需要装船的部分焦炭打开苫布进行作业。本项目焦炭装卸过程中粉尘全部无组织排放。

③餐厅油烟：

油烟废气经油烟净化装置处理后通过专用烟道引至楼顶排放，排气筒高度应高于候工楼楼顶1.5m。油烟排放浓度满足《饮食业油烟排放标准》（DB37/597-2006）的表2及表3中大型饮食业单位相关标准（1.0mg/m³）。

④到港船舶尾气和运输车辆尾气主要污染物为SO₂、NOx、CO、HC等。根据工程分析，工程运行过程中应采取以下防治措施：

A、船舶和车辆操作时严肃、谨慎、并尽量避开不利工况。

B、选购排放污染物少的环保型高效接卸机械和运输车辆。

C、加强机械、车辆的保养、维修，使其保持正常运行，减少污染物排放。

D、使用合格的燃料油，并设法使其充分燃烧，减少尾气中污染物排放量。

废水：本项目废水主要包括船舶污水、路与生活污水、机修含油污水、餐厅废水和初期雨水。

船舶污水委托海事局认可的有资质单位处理；*域生活污水收集后，送新建污水处理站进行处理，处理后污水回用于道路喷洒等，不外排；机修含油污水经“隔油池+气浮设备”处理后回用于机械冲洗，不外排；餐厅废水经新建污水处理站进行处理，处理后污水回用于道路喷洒等，不外排；初期雨水收集后经排水沟输送至码头前沿排放入海。

固废：本项目运营期固体废物主要包括到船舶垃圾、*域生活圾和危险废物。

本工程运营后船舶生活垃圾委托具 (略) 负责接收和处置；

船舶检修产生的固体废物委托具 (略) 负责接收和处置；*域生活垃圾由环卫部门定期清运；餐厨垃圾委托环卫部门清运处理；废MBR膜外售；MBR池污泥进行填埋或焚烧等处置；机修油棉纱属于危险废物，危废类别HW49，危废代码为900-041-49，全过程不按危险废物管理，与生活垃圾一并处理；废机油属于危险废物，危废类别HW08，危废代码为900-214-08，委托专业危险废物处置单位无害化处置；隔油池废油属于危险废物，危废类别HW08，危废代码为900-214-08，委托专业危险废物处置单位无害化处置。

噪声：本工程运营期噪声源包括流动源和固定源两种，流动源为码头区内来往的船舶和运输车辆，固定源为各类装卸设备。加强设备维护、减少鸣笛、加强管理，选用性能良好的低噪声设备、对高噪声设备安装消音器等，减少噪声对外环境的影响。

建设单位及联系方式

建设单位：青 (略)

联系人：刘立帆 电话：*

报告书的征求意见稿全本参见链接：

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公众意见表参见连接：

链接：http://** 提取码：fyei

欢迎您对青岛港董家口港区琅琊台湾作业区湾底通用码头工程的建设提出宝贵意见和建议。公众提出意见的起止时间2022年12月26日至2023年1月9日。