项目名称

离石区车家湾至上王营庄村旅游道路建设项目

建设地点

主线：起点位于信义工业大道，经车家湾村横跨旧米五线（县道X469），经上楼桥村、义居村、北遮沟村、兔坪村、下王营庄村，终点止于上王营庄村西接王营庄区域道路起点；支线一：起点接米五线，向东延伸接于上楼桥村；支线二：起点位于307国道，为旧路改造，向北延伸，跨东川河原有3-13米旧桥，终点止于车家湾村。

建设单位

(略) 离石区交通运输局

环境影响评价机构

山西 (略)

项目概况

本项目路线主线全长9.894km，支线一长0.572km，支线二长0.830km，设计路段全长11.296km，采用三级公路标准建设，设计速度30km/h，路基宽度7.5m，全线采用沥青混凝土路面。全线设小桥1座(主线)，长10m；涵洞共计35道；平交共计18处。新增征用土地142.49亩，拆除建筑物约8000m2、电杆25根、路灯37盏。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

（一）施工期生态环境影响及保护措施

施工期主要生态环境影响为生态环境影响、动植物影响、水土流失等影响。

1.生态环境保护措施

（1）生态保护管理措施

1）严格控制路基开挖施工作业面，避免超挖破坏周围植被；2）施工过程中，严格控制取土面积和取土深度，不得随意扩大取土范围及破坏周围农田、植被。

3）凡因公路施工破坏植被而裸露的土地（包括路界内外）均应在施工结束后立即整治利用，恢复植被或造田还耕。

（2）野生动植物保护措施

1）施工前组织进行沿线野生保护动植物排查工作。2）加强对施工人员环保教育，禁止施工人员随意破坏植被和猎捕野生动物；施工中一旦发现以上野生保护动物，应立即通知当地林业部门。

（3）生态和水土流失防治措施

1）加强施工管理，尽量减少临时工程占地，缩短临时占地使用时间，施工结束，及时恢复土地原有功能。2）尽可能地缩短疏松地面、坡面的裸露时间，合理安排施工时间，避开大风和雨天施工。

2.施工期环境空气影响保护措施

根据《 (略) 扬尘污染防治条例》，结合施工场地位置，针对项目施工期产生的扬尘，做到确保扬尘污染控制达到“6个100%”。

3.施工期水环境影响保护措施

（1）施工人员生活污水

项目施工现场设置移动环保厕所，定期由环卫部门集中清运，对周边水环境影响很小。

（2）施工废水

施工现场出口处设置洗车平台，车辆进出施工现场进行轮胎清洗，洗车平台设置循环水池，洗车废水进行循环利用，不外排。

4、施工期固体环境影响保护措施

（1）建筑垃圾：项目施工期间涉及到建筑拆除且施工过程中会产生废弃的混凝土、砂石等，优先综合利用，无法综合利用的部分， (略) 政部门指定的建筑垃圾处置点进行处理。

（2）废沥青混凝土块：本项目旧路挖除过程产生的废沥青混凝土块，由沥青混凝土生产厂家回收综合利用；

（3）施工人员生活垃圾：施工人员的生活垃圾集中分类收集后送环卫部门指定的垃圾填埋场处理。

5、施工期噪声环境影响保护措施

为减少施工对项目沿线环境的影响，主要采取行政管理为主、采用先进设备为辅的方法加以控制，主要应采取下列措施：

（1）限制作业时间、（2）施工合理布局、（3）降低施工交通运输噪声。

（二）运营期生态环境保护措施

运营期主要环境影响为大气污染、固废污染以及噪声污染等。

1、生态环境污染防治措施

（1）路基路段

对于路基采用三联边坡生态防护工程技术，边坡选择紫穗槐等乡土树种进行边坡绿化，中央分隔带和路肩选用油松、侧柏、刺槐、紫穗槐等树种进行绿化，以便更好融入该区域生态环境。

（2）桥梁

结合拟建公路水土保持方案，沿线一般桥梁下部区域种草恢复生态，并进行景观设计。

2、大气污染防治措施

（1）加强道路管理，确保道路顺畅，尽量提高车速，减少汽车尾气排放；（2）后期工作中加强道路两侧和中央绿化工作，利用植物吸收污染物，减轻污染。

3、固体废物污染防治措施

营运期线路日常维护产生的少量筑路物料，收集后以汽车封闭运输方式运至当地管理部门的指定地点进行处置。

4、噪声污染防治措施

（1）控制行车噪声（2）加强道路养护（3）绿化防护措施（4）敏感点防护：敏感点临路侧首排建筑更换隔声窗，加强沿线敏感点噪声防护。

项目名称

离石区车家湾至上王营庄村旅游道路建设项目

建设地点

主线：起点位于信义工业大道，经车家湾村横跨旧米五线（县道X469），经上楼桥村、义居村、北遮沟村、兔坪村、下王营庄村，终点止于上王营庄村西接王营庄区域道路起点；支线一：起点接米五线，向东延伸接于上楼桥村；支线二：起点位于307国道，为旧路改造，向北延伸，跨东川河原有3-13米旧桥，终点止于车家湾村。

建设单位

(略) 离石区交通运输局

环境影响评价机构

山西 (略)

项目概况

本项目路线主线全长9.894km，支线一长0.572km，支线二长0.830km，设计路段全长11.296km，采用三级公路标准建设，设计速度30km/h，路基宽度7.5m，全线采用沥青混凝土路面。全线设小桥1座(主线)，长10m；涵洞共计35道；平交共计18处。新增征用土地142.49亩，拆除建筑物约8000m2、电杆25根、路灯37盏。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

（一）施工期生态环境影响及保护措施

施工期主要生态环境影响为生态环境影响、动植物影响、水土流失等影响。

1.生态环境保护措施

（1）生态保护管理措施

1）严格控制路基开挖施工作业面，避免超挖破坏周围植被；2）施工过程中，严格控制取土面积和取土深度，不得随意扩大取土范围及破坏周围农田、植被。

3）凡因公路施工破坏植被而裸露的土地（包括路界内外）均应在施工结束后立即整治利用，恢复植被或造田还耕。

（2）野生动植物保护措施

1）施工前组织进行沿线野生保护动植物排查工作。2）加强对施工人员环保教育，禁止施工人员随意破坏植被和猎捕野生动物；施工中一旦发现以上野生保护动物，应立即通知当地林业部门。

（3）生态和水土流失防治措施

1）加强施工管理，尽量减少临时工程占地，缩短临时占地使用时间，施工结束，及时恢复土地原有功能。2）尽可能地缩短疏松地面、坡面的裸露时间，合理安排施工时间，避开大风和雨天施工。

2.施工期环境空气影响保护措施

根据《 (略) 扬尘污染防治条例》，结合施工场地位置，针对项目施工期产生的扬尘，做到确保扬尘污染控制达到“6个100%”。

3.施工期水环境影响保护措施

（1）施工人员生活污水

项目施工现场设置移动环保厕所，定期由环卫部门集中清运，对周边水环境影响很小。

（2）施工废水

施工现场出口处设置洗车平台，车辆进出施工现场进行轮胎清洗，洗车平台设置循环水池，洗车废水进行循环利用，不外排。

4、施工期固体环境影响保护措施

（1）建筑垃圾：项目施工期间涉及到建筑拆除且施工过程中会产生废弃的混凝土、砂石等，优先综合利用，无法综合利用的部分， (略) 政部门指定的建筑垃圾处置点进行处理。

（2）废沥青混凝土块：本项目旧路挖除过程产生的废沥青混凝土块，由沥青混凝土生产厂家回收综合利用；

（3）施工人员生活垃圾：施工人员的生活垃圾集中分类收集后送环卫部门指定的垃圾填埋场处理。

5、施工期噪声环境影响保护措施

为减少施工对项目沿线环境的影响，主要采取行政管理为主、采用先进设备为辅的方法加以控制，主要应采取下列措施：

（1）限制作业时间、（2）施工合理布局、（3）降低施工交通运输噪声。

（二）运营期生态环境保护措施

运营期主要环境影响为大气污染、固废污染以及噪声污染等。

1、生态环境污染防治措施

（1）路基路段

对于路基采用三联边坡生态防护工程技术，边坡选择紫穗槐等乡土树种进行边坡绿化，中央分隔带和路肩选用油松、侧柏、刺槐、紫穗槐等树种进行绿化，以便更好融入该区域生态环境。

（2）桥梁

结合拟建公路水土保持方案，沿线一般桥梁下部区域种草恢复生态，并进行景观设计。

2、大气污染防治措施

（1）加强道路管理，确保道路顺畅，尽量提高车速，减少汽车尾气排放；（2）后期工作中加强道路两侧和中央绿化工作，利用植物吸收污染物，减轻污染。

3、固体废物污染防治措施

营运期线路日常维护产生的少量筑路物料，收集后以汽车封闭运输方式运至当地管理部门的指定地点进行处置。

4、噪声污染防治措施

（1）控制行车噪声（2）加强道路养护（3）绿化防护措施（4）敏感点防护：敏感点临路侧首排建筑更换隔声窗，加强沿线敏感点噪声防护。