序号

项目名称

建设地点

建设单位

建设项目概况

公众参与情况

相关环保措施

承诺

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

1

4000 万吨年炼化一体化项目配套码头工程（一期）多用途码头改造项目

岱山县鱼山岛

(略)

项目将一期多用途码头现有的5台多用途门机移除，新增6台远程控制集装箱装卸桥，并增加装卸危险品箱的功能。危险品箱内货物为《国际海运危险货物规则》和我国《危险货物分类和品名编号》中2类、3类、4类、5类、6.1类、8类及9类，以3类和9类为主。改造后项目设计吞吐量为集装箱75.5万 TEU（折合700万吨），集装箱空重箱比例1:1，其中危险品箱共6.5万 TEU，进后方堆场2.6万 TEU，进后方装置区3.9万TEU；危险品卸船共2.3万TEU，装船共4.2万TEU，件杂货50万吨。增加岸桥设施，对原4#综合楼进行改造，在原3层楼上增加1层作为岸桥控制室；增设岸电设施，在东侧桅杆吊分段后沿布置1座岸电变电所。工程不新增劳动人员，装卸工人240人，管理人员30人，共270人，装卸工人实行四班三运转制。

2023年4月24日-2023年5月 (略) 生态环境局岱山分局网站进行公示

建设单位承诺，按照本项目环境影响报告书的内容和要求实施项目建设，落实各项污染防治和生态保护措施，对项目建设产生的环境影响及其相应的环保措施承担法律责任。

废气：本项目船舶在航道和港区航行时产生动力燃烧废气，靠岸后接岸电系统，不再产生废气。船舶动力燃烧废气是无规律的间歇排放，排放时间短，排放量小，对周围环境产生的影响较小。废水：船舶生活污水和码头工作人员生活污水经化粪池预处理后进入基地污水管网，纳入后方浙石化污水处理设施处理达到纳管标准后排入石化基地污水处理厂，处理达到石化基地污水处理厂尾水排放限值排入海域，对海域环境影响较小。含油污水、消防废水及初期雨水纳入后方浙石化污水处理厂处理达到纳管标准后排入石化基地污水处理厂，处理达到石化基地污水处理厂尾水排放限值排入海域，对海域环境影响较小。运输船舶在码头区航行产生的船舶舱底油污水，本码头船舶均按要求安装油污水分离装置，其中油水分离器出来的废油和船舶油污水处理设施发生故障时没能处理而暂存的油污水可由港航部门认可的污染物接收单位回收处理，因此不对项目所在海域环境产生影响。噪声：本项目噪声主要为车辆、船舶产生的鸣号声等交通噪声和码头上少量泵等动力设备运转时产生的噪声。选用低噪声设备，采取隔声、降噪等措施后，对环境影响较小。固体废物：本项目产生的固废主要为生活垃圾和危险废物，船舶人员生活垃圾由船上垃圾桶暂存，连同码头工作人员生活垃圾由基地环卫部门进行转运。来自疫区港口的船舶垃圾应申请卫生检疫处理，发现病情等疫情时，必须先在船上由卫生检疫部门进行杀毒、消毒处理，然后用密封袋或桶盛装进行接受。码头产生的废防护手套、废含油抹布等不能混入生活垃圾，应分类收集，按危废管理，在码头布置可移动危废收集箱，将废防护手套、废含油抹布等集中收集后，最终送至基地固废处置中心进行无害化处置。废机油、废润滑油等危险废物，集中存放，最终送至基地固废处置中心进行无害化处置或委托有资质单位处置。

序号

项目名称

建设地点

建设单位

建设项目概况

公众参与情况

相关环保措施

承诺

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

1

4000 万吨年炼化一体化项目配套码头工程（一期）多用途码头改造项目

岱山县鱼山岛

(略)

项目将一期多用途码头现有的5台多用途门机移除，新增6台远程控制集装箱装卸桥，并增加装卸危险品箱的功能。危险品箱内货物为《国际海运危险货物规则》和我国《危险货物分类和品名编号》中2类、3类、4类、5类、6.1类、8类及9类，以3类和9类为主。改造后项目设计吞吐量为集装箱75.5万 TEU（折合700万吨），集装箱空重箱比例1:1，其中危险品箱共6.5万 TEU，进后方堆场2.6万 TEU，进后方装置区3.9万TEU；危险品卸船共2.3万TEU，装船共4.2万TEU，件杂货50万吨。增加岸桥设施，对原4#综合楼进行改造，在原3层楼上增加1层作为岸桥控制室；增设岸电设施，在东侧桅杆吊分段后沿布置1座岸电变电所。工程不新增劳动人员，装卸工人240人，管理人员30人，共270人，装卸工人实行四班三运转制。

2023年4月24日-2023年5月 (略) 生态环境局岱山分局网站进行公示

建设单位承诺，按照本项目环境影响报告书的内容和要求实施项目建设，落实各项污染防治和生态保护措施，对项目建设产生的环境影响及其相应的环保措施承担法律责任。

废气：本项目船舶在航道和港区航行时产生动力燃烧废气，靠岸后接岸电系统，不再产生废气。船舶动力燃烧废气是无规律的间歇排放，排放时间短，排放量小，对周围环境产生的影响较小。废水：船舶生活污水和码头工作人员生活污水经化粪池预处理后进入基地污水管网，纳入后方浙石化污水处理设施处理达到纳管标准后排入石化基地污水处理厂，处理达到石化基地污水处理厂尾水排放限值排入海域，对海域环境影响较小。含油污水、消防废水及初期雨水纳入后方浙石化污水处理厂处理达到纳管标准后排入石化基地污水处理厂，处理达到石化基地污水处理厂尾水排放限值排入海域，对海域环境影响较小。运输船舶在码头区航行产生的船舶舱底油污水，本码头船舶均按要求安装油污水分离装置，其中油水分离器出来的废油和船舶油污水处理设施发生故障时没能处理而暂存的油污水可由港航部门认可的污染物接收单位回收处理，因此不对项目所在海域环境产生影响。噪声：本项目噪声主要为车辆、船舶产生的鸣号声等交通噪声和码头上少量泵等动力设备运转时产生的噪声。选用低噪声设备，采取隔声、降噪等措施后，对环境影响较小。固体废物：本项目产生的固废主要为生活垃圾和危险废物，船舶人员生活垃圾由船上垃圾桶暂存，连同码头工作人员生活垃圾由基地环卫部门进行转运。来自疫区港口的船舶垃圾应申请卫生检疫处理，发现病情等疫情时，必须先在船上由卫生检疫部门进行杀毒、消毒处理，然后用密封袋或桶盛装进行接受。码头产生的废防护手套、废含油抹布等不能混入生活垃圾，应分类收集，按危废管理，在码头布置可移动危废收集箱，将废防护手套、废含油抹布等集中收集后，最终送至基地固废处置中心进行无害化处置。废机油、废润滑油等危险废物，集中存放，最终送至基地固废处置中心进行无害化处置或委托有资质单位处置。