(略) 发展改革委关于G206广昌白沙坪至田西村

南岭脑段公路改建工程初步设计的批复

(略) 发展改革委：

报来《 (略) 发改委关于请求批复G206广昌白沙坪至田西村南岭脑段公路改建工程初步设计的请示》（抚发改文[2023]4号）及有关材料收悉。根据《 (略) 发展改革委关于G206广昌白沙坪至田西村南岭脑段公路改建工程可行性研究报告的批复》（赣发改交通[2023]131号）、 (略) 政府投资项目评审中心《关于G206广昌白沙坪至田西村南岭脑段公路改建工程初步设计的评审报告》（赣评审[2023]63号），经研究，现批复如下：

一、建设规模和主要技术标准

1.建设规模：G206广昌白沙坪至田西村南岭脑段公路改建工程（项目代码：2018-*-48-01-*）路线起于广昌县盱江镇白沙坪，G206国道 (略) 道平交口处（原G206桩号K1853+753），总体由北向南沿老路拓宽改建，经盱江镇白沙坪、新安村、下坪村，赤水镇玄官古寺、回辛村、杨坊村、大禾村、于葛藤排（K1869+000）采用新线至定心寺，经大寨脑至七里坑（K1872+900）后折回老路，由北至南经高虎脑村、石亭寺战役纪念亭，于楮树坑（K1876+500）采用新线，经沙洲至黄古门（K1879+000）接回老路，终于驿前镇田西村与G206广昌驿前镇段公路改建工程起点相接（原G206桩号K1882+160、G206测设桩号K1882+220)，路线全长28.467公里（其中白沙坪至大禾村段K1865+800-K1869+000、大禾村至七里坑段K1872+900-K1876+500完全利用现状既有道路，长6.8公里），全线共设置中桥139.08米/2座（含利用1座），小桥46米/3座，涵洞124道；设置公路养护中心一处。

2.主要技术标准：根据该项目可研批复并结合工程具体情况，同意全线采用双向两车道二级公路标准建设，路基宽12.0米，设计速度为60公里/小时；汽车荷载等级：公路—Ⅰ级；设计洪水频率：大、中桥 1/100，小桥、涵洞及路基 1/50；其它技术指标采用现行有关标准、规范的规定。

二、路线设计

1.路线起点、终点，主要控制点及路线走向基本合理,符合项目可研批复要求。

2.综合考虑路线走向、地形地质条件、征地拆迁、技术指标、工程投资、沿线城镇规划、地方政府意见等因素，基本同意赤水比较段(K1864+700～K1869+900)、沙洲比较段（K1876+300～K1879+500)两个路线比较段采用设计推荐的利用老路改建的K线方案。

3.基本同意路线平、纵面设计，下阶段应结合沿线地形、地质条件，进一步优化平、纵面设计。在满足规范、保证安全的前提下，灵活运用平纵指标，使线形顺畅均衡，合理控制局部改线路段填挖高度，避免高填深挖，尽可能做到土石方平衡，更好地保护环境，节约用地；优化与G35济广高速公路并行路段线位，预留济广高速公路改扩建条件，进一步核实下穿济广高速净距，满足视距安全要求；适当加大部分路段竖曲线半径，优化平纵组合。

三、路基、路面设计

1.基本同意路基横断面布置型式、设计参数及一般路基设计原则。路基横断面布置型式为：12.0米=0.75米（土路肩）+1.75米（硬路肩）+2×3.50米（行车道） +1.75米（硬路肩）+ 0.75米（土路肩）。下阶段应结合城镇规划，进一步优化、完善城镇路段、完全利用段横断面布置，确保安全。

2.下阶段应补充必要的水文调查，进一步复核沿线路基设计洪水位，合理确定路基标高；城镇路段路基标高宜结合城镇规划控制性竖向标高统筹考虑。

3.基本同意路基防护设计，下阶段应补充必要的地质勘测及试验工作，进一步查明沿线淤泥质土、耕植土等不良地质及特殊岩土的分布范围、特性，视情况采取相应的工程措施，确保工程安全。

4.基本同意全线采用设计推荐的沥青砼路面结构，下阶段应进一步补充必要的调查试验工作，核查路基干湿类型和土基回弹模量，进一步核查分析交通荷载参数、环境影响参数、材料性质参数、路面各结构层的力学响应量等，进一步验算路面结构，合理确定路面各结构层厚度；补充必要的老路检测、调查工作，优化、完善老路利用段加铺路面结构设计；并完善施工期保通方案。

5.基本同意路基、路面排水设计。下阶段宜考虑排水设施与沿线自然环境的协调，并完善挖方路段截、排水设计；完善水环境敏感区安全防护设施、桥面水收集及处理设计，达标排放。

6.下阶段应补充必要的筑路材料调查及试验工作，进一步落实各类建材的产地、储量、质量及开采运输条件，确保路基、路床料源质量；落实取土场、弃土场位置，加强取、弃土场排水、防护设计，减少水土流失，避免诱发次生灾害，保护环境。

四、桥、涵设计

1.基本同意下坪中桥、杨坊中桥采用设计推荐的3×25米预应力砼小箱梁、柱式墩、柱式桥台、钻孔灌注桩基础的桥型方案。

2.原则同意沿线的新安二桥、槠树坑、黄古门等3座小桥采用设计推荐的1×10米钢筋砼空心板、柱式（轻型）桥台、钻孔灌注桩基础的桥型方案。

3.下阶段应补充必要的工程地质勘察、水文调查工作，合理确定桥面标高，进一步优化、完善桥墩台布置，合理选择桥梁基础形式，优化桥梁结构设计。

4.原则同意沿线涵洞的设置，下阶段应充分考虑沿线灌溉、排水要求，合理确定涵洞断面型式及尺寸。

五、交叉设计

原则同意平面交叉设计，下阶段宜适当归并部分次要平交路口，优化、完善起点、主线 (略) 道、Y122、Y101乡道等主要平交路口渠化设计，并完善交叉口安全设施设计，必要时增设信号控制，以利行车安全。

六、工程概算

核定本工程总概算为40522.94万元，具体分项概算详见附表。

七、请项目单位、设计单位按专家组审查意见进一步优化、完善设计。根据《 (略) 政府投资管理办法》（省人民政府令第251号）的要求，严格按照可研批复、初步设计批复要求实施，不得擅自改变建设内容、规模、标准和建设方案，严格按照批复概算控制投资。

八、工程建设必须按照《中华人民共和国安全生产法》要求，严格执行“建设项目安全设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用”的安全生产“三同时”制度，认真落实各项安全生产措施。

九、本批复有效期为二年，需要延期的请在二年期限届满的三十个工作日前，向我委申请延期。本批复只能延期一次，延期期限最长不得超过一年。国家另有规定的，依照其规定执行。

附件: 工程概算核定表

2023年4月28日

附件：

工程概算核定表

年月日

(略) 发展改革委关于G206广昌白沙坪至田西村

南岭脑段公路改建工程初步设计的批复

(略) 发展改革委：

报来《 (略) 发改委关于请求批复G206广昌白沙坪至田西村南岭脑段公路改建工程初步设计的请示》（抚发改文[2023]4号）及有关材料收悉。根据《 (略) 发展改革委关于G206广昌白沙坪至田西村南岭脑段公路改建工程可行性研究报告的批复》（赣发改交通[2023]131号）、 (略) 政府投资项目评审中心《关于G206广昌白沙坪至田西村南岭脑段公路改建工程初步设计的评审报告》（赣评审[2023]63号），经研究，现批复如下：

一、建设规模和主要技术标准

1.建设规模：G206广昌白沙坪至田西村南岭脑段公路改建工程（项目代码：2018-*-48-01-*）路线起于广昌县盱江镇白沙坪，G206国道 (略) 道平交口处（原G206桩号K1853+753），总体由北向南沿老路拓宽改建，经盱江镇白沙坪、新安村、下坪村，赤水镇玄官古寺、回辛村、杨坊村、大禾村、于葛藤排（K1869+000）采用新线至定心寺，经大寨脑至七里坑（K1872+900）后折回老路，由北至南经高虎脑村、石亭寺战役纪念亭，于楮树坑（K1876+500）采用新线，经沙洲至黄古门（K1879+000）接回老路，终于驿前镇田西村与G206广昌驿前镇段公路改建工程起点相接（原G206桩号K1882+160、G206测设桩号K1882+220)，路线全长28.467公里（其中白沙坪至大禾村段K1865+800-K1869+000、大禾村至七里坑段K1872+900-K1876+500完全利用现状既有道路，长6.8公里），全线共设置中桥139.08米/2座（含利用1座），小桥46米/3座，涵洞124道；设置公路养护中心一处。

2.主要技术标准：根据该项目可研批复并结合工程具体情况，同意全线采用双向两车道二级公路标准建设，路基宽12.0米，设计速度为60公里/小时；汽车荷载等级：公路—Ⅰ级；设计洪水频率：大、中桥 1/100，小桥、涵洞及路基 1/50；其它技术指标采用现行有关标准、规范的规定。

二、路线设计

1.路线起点、终点，主要控制点及路线走向基本合理,符合项目可研批复要求。

2.综合考虑路线走向、地形地质条件、征地拆迁、技术指标、工程投资、沿线城镇规划、地方政府意见等因素，基本同意赤水比较段(K1864+700～K1869+900)、沙洲比较段（K1876+300～K1879+500)两个路线比较段采用设计推荐的利用老路改建的K线方案。

3.基本同意路线平、纵面设计，下阶段应结合沿线地形、地质条件，进一步优化平、纵面设计。在满足规范、保证安全的前提下，灵活运用平纵指标，使线形顺畅均衡，合理控制局部改线路段填挖高度，避免高填深挖，尽可能做到土石方平衡，更好地保护环境，节约用地；优化与G35济广高速公路并行路段线位，预留济广高速公路改扩建条件，进一步核实下穿济广高速净距，满足视距安全要求；适当加大部分路段竖曲线半径，优化平纵组合。

三、路基、路面设计

1.基本同意路基横断面布置型式、设计参数及一般路基设计原则。路基横断面布置型式为：12.0米=0.75米（土路肩）+1.75米（硬路肩）+2×3.50米（行车道） +1.75米（硬路肩）+ 0.75米（土路肩）。下阶段应结合城镇规划，进一步优化、完善城镇路段、完全利用段横断面布置，确保安全。

2.下阶段应补充必要的水文调查，进一步复核沿线路基设计洪水位，合理确定路基标高；城镇路段路基标高宜结合城镇规划控制性竖向标高统筹考虑。

3.基本同意路基防护设计，下阶段应补充必要的地质勘测及试验工作，进一步查明沿线淤泥质土、耕植土等不良地质及特殊岩土的分布范围、特性，视情况采取相应的工程措施，确保工程安全。

4.基本同意全线采用设计推荐的沥青砼路面结构，下阶段应进一步补充必要的调查试验工作，核查路基干湿类型和土基回弹模量，进一步核查分析交通荷载参数、环境影响参数、材料性质参数、路面各结构层的力学响应量等，进一步验算路面结构，合理确定路面各结构层厚度；补充必要的老路检测、调查工作，优化、完善老路利用段加铺路面结构设计；并完善施工期保通方案。

5.基本同意路基、路面排水设计。下阶段宜考虑排水设施与沿线自然环境的协调，并完善挖方路段截、排水设计；完善水环境敏感区安全防护设施、桥面水收集及处理设计，达标排放。

6.下阶段应补充必要的筑路材料调查及试验工作，进一步落实各类建材的产地、储量、质量及开采运输条件，确保路基、路床料源质量；落实取土场、弃土场位置，加强取、弃土场排水、防护设计，减少水土流失，避免诱发次生灾害，保护环境。

四、桥、涵设计

1.基本同意下坪中桥、杨坊中桥采用设计推荐的3×25米预应力砼小箱梁、柱式墩、柱式桥台、钻孔灌注桩基础的桥型方案。

2.原则同意沿线的新安二桥、槠树坑、黄古门等3座小桥采用设计推荐的1×10米钢筋砼空心板、柱式（轻型）桥台、钻孔灌注桩基础的桥型方案。

3.下阶段应补充必要的工程地质勘察、水文调查工作，合理确定桥面标高，进一步优化、完善桥墩台布置，合理选择桥梁基础形式，优化桥梁结构设计。

4.原则同意沿线涵洞的设置，下阶段应充分考虑沿线灌溉、排水要求，合理确定涵洞断面型式及尺寸。

五、交叉设计

原则同意平面交叉设计，下阶段宜适当归并部分次要平交路口，优化、完善起点、主线 (略) 道、Y122、Y101乡道等主要平交路口渠化设计，并完善交叉口安全设施设计，必要时增设信号控制，以利行车安全。

六、工程概算

核定本工程总概算为40522.94万元，具体分项概算详见附表。

七、请项目单位、设计单位按专家组审查意见进一步优化、完善设计。根据《 (略) 政府投资管理办法》（省人民政府令第251号）的要求，严格按照可研批复、初步设计批复要求实施，不得擅自改变建设内容、规模、标准和建设方案，严格按照批复概算控制投资。

八、工程建设必须按照《中华人民共和国安全生产法》要求，严格执行“建设项目安全设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用”的安全生产“三同时”制度，认真落实各项安全生产措施。

九、本批复有效期为二年，需要延期的请在二年期限届满的三十个工作日前，向我委申请延期。本批复只能延期一次，延期期限最长不得超过一年。国家另有规定的，依照其规定执行。

附件: 工程概算核定表

2023年4月28日

附件：

工程概算核定表

年月日