序号

项目名称

建设地点

建设单位

环评机构

项目概况

公众参与情况

相关环保措施承诺

污染防治措施

1

(略) 运北圩区整治工程

(略) 水利建设 (略)

濮院镇东北部，范围北至三里塘港，南至京杭古运河，西至北永兴港，东至分乡港

(略) (略)

项目圩区总面积约2.88万亩，本工程包围圈防洪堤总长23.85km（新建防洪墙1.06km，利用现状堤防11.81km，改建土堤防10.98km），新（拆）建口门建筑物11座（其中新建闸站7座，拆建闸站2座，拆建泵站1座，新建单闸1座），提升改造原有闸站8座等。

\

建设单位承诺，将按照环评提出的相关要求实施项目建设，确保落实各项污染防治和生态保护措施。

（一）废水防治方面

加强废水污染防治，施工期基坑废水、混凝土养护废水、施工机械和车辆冲洗废水经处理后回用于施工生产或是道路洒水、绿化等，回用水质满足《城市污水 (略) 杂用水水质》（GB/T 18920-2020）；生活污水经临时化粪池收集处理后纳管，纳管废水满足《污水综合排放标准》（GB 8978-1996）三级标准。营运期应做好各堤防、闸站工程的维护和运行调度工作，保证各项设施处于良好状况；对历史险工险段做好抢险预案，准备好各项抗洪抢险物质储备。

（二）废气防治方面

加强大气污染防治：1、在施工工区周围设立施工围挡，将施工工区与外环境隔离，减少施工扬尘对外环境的不利影响、外架扬尘喷雾。2、施工单位应加强施工区的规划管理，建筑材料(主要是黄沙、石子)的堆场应定点定位，并采取定期撒水、简易覆盖等适当的防尘措施。3、定期洒水清扫运输车进出的主干道，保持车辆出入口路面清洁、湿润，并尽量减缓行驶车速；加强运输管理，坚持文明装卸，避免袋装水泥散包；运输车辆卸完货后应清洗车厢；工作车辆及运输车辆在离开施工区时冲洗轮胎，检查装车质量。4、选用低能耗、低污染排放的施工机械、车辆，加强机械、车辆的管理和维修，尽量减少因机械、车辆状况不佳造成的空气污染。采用密闭式车辆运输砂土等。5、配合有关部门搞好施工期间周围道路的交通组织，避免因施工而造成交通堵塞，减少因此而产生的怠速废气排放。运送弃土方车辆要求全密封。6、5#、7#、12#和18#临时表土堆场距离周边村庄较近，均在100m以内，表土堆放过程中对其可能会产生一定的影响，需在下一阶段设计中优化调整远离敏感点，其余临时表土堆场尽量离周边居民在100m以上。在合理布局后也不能满足100m的距离要求时，要求做好堆场的遮盖和抑尘措施，合理安排施工内容，缩短表土中转周期，以减少堆场扬尘对环境敏感点的影响。7、项目开挖土石方就近运至堤防处填高，土方中的少量干化淤泥含水量少就近运至堤防处干化填高，要求填高处远离居民点。8、在闸站钢筋简单焊接过程中设置移动式焊烟净化器，降低焊接烟尘的排放。

（三）噪声防治方面

加强噪声污染防治，尽量选用低噪声机械设备，并采取有效的隔声、防振措施，施工期场界噪声排放标准执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）中相应的排放限值；营运期闸站厂界满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2类相关标准。

（四）固废防治方面

加强固废污染防治，生活垃圾委托当地环卫部门予以清运，不得随意丢弃；建筑垃圾运至指定地点集中处理。

（五）生态保护措施

落实生态保护措施。 (1)施工单位在施工组织设计中合理布置施工总平图，尽量减少施工临时占地面积，并少占耕地，对各临时工程场地的地表土壤，建议采取分层剥离，分层堆放，采取苫盖、拦挡、挖排水沟等措施进行有效保存，为施工后土地进行生态环境恢复奠定基础；规范施工活动，防止人为对工程范围外土壤、植被的破坏。(2)施工临时占地，如临时施工道路、临时堆场等，施工结束后应及时清理并平整，恢复植被，占用的耕地应及时恢复其土地利用类型。建设过程中确保各种施工临时用地不涉及大运河保护范围，做好施工管理。(3)对施工人员进行生态环境保护宣传教育，禁止施工人员捕食野生动物，提高施工人员生态环境保护意识，一旦发现保护级野生动植物，应立即向上级报告，禁止私自处理，上级部门应联系林业等部门，及时提出处理意见并立即采取移栽、捕捉放生等保护措施。(4)避免夜间施工，减少夜间噪声对野生动物的生活习惯的影响。(5)应尽量避免施工时对鸟类巢的破坏，尤其是产卵期，杜绝施工人员骚扰正在产卵的鸟类，或是擅自捣其鸟蛋。(6)合理安排施工进度，尽量缩短施工时间，以减小对生态环境的影响。工程施工完毕，应将临时占用的施工场地和施工临时道路恢复原状，由租借方组织复耕或植被恢复。(7)建议结合周边环境要求注重运河附近三个新（拆）建闸站的景观设计。建议结合周边的大运河文化进行景观设计， (略) 文化底蕴，注意保护沿岸历史痕迹和景观环境要素，尽量保持原有风貌。

序号

项目名称

建设地点

建设单位

环评机构

项目概况

公众参与情况

相关环保措施承诺

污染防治措施

1

(略) 运北圩区整治工程

(略) 水利建设 (略)

濮院镇东北部，范围北至三里塘港，南至京杭古运河，西至北永兴港，东至分乡港

(略) (略)

项目圩区总面积约2.88万亩，本工程包围圈防洪堤总长23.85km（新建防洪墙1.06km，利用现状堤防11.81km，改建土堤防10.98km），新（拆）建口门建筑物11座（其中新建闸站7座，拆建闸站2座，拆建泵站1座，新建单闸1座），提升改造原有闸站8座等。

\

建设单位承诺，将按照环评提出的相关要求实施项目建设，确保落实各项污染防治和生态保护措施。

（一）废水防治方面

加强废水污染防治，施工期基坑废水、混凝土养护废水、施工机械和车辆冲洗废水经处理后回用于施工生产或是道路洒水、绿化等，回用水质满足《城市污水 (略) 杂用水水质》（GB/T 18920-2020）；生活污水经临时化粪池收集处理后纳管，纳管废水满足《污水综合排放标准》（GB 8978-1996）三级标准。营运期应做好各堤防、闸站工程的维护和运行调度工作，保证各项设施处于良好状况；对历史险工险段做好抢险预案，准备好各项抗洪抢险物质储备。

（二）废气防治方面

加强大气污染防治：1、在施工工区周围设立施工围挡，将施工工区与外环境隔离，减少施工扬尘对外环境的不利影响、外架扬尘喷雾。2、施工单位应加强施工区的规划管理，建筑材料(主要是黄沙、石子)的堆场应定点定位，并采取定期撒水、简易覆盖等适当的防尘措施。3、定期洒水清扫运输车进出的主干道，保持车辆出入口路面清洁、湿润，并尽量减缓行驶车速；加强运输管理，坚持文明装卸，避免袋装水泥散包；运输车辆卸完货后应清洗车厢；工作车辆及运输车辆在离开施工区时冲洗轮胎，检查装车质量。4、选用低能耗、低污染排放的施工机械、车辆，加强机械、车辆的管理和维修，尽量减少因机械、车辆状况不佳造成的空气污染。采用密闭式车辆运输砂土等。5、配合有关部门搞好施工期间周围道路的交通组织，避免因施工而造成交通堵塞，减少因此而产生的怠速废气排放。运送弃土方车辆要求全密封。6、5#、7#、12#和18#临时表土堆场距离周边村庄较近，均在100m以内，表土堆放过程中对其可能会产生一定的影响，需在下一阶段设计中优化调整远离敏感点，其余临时表土堆场尽量离周边居民在100m以上。在合理布局后也不能满足100m的距离要求时，要求做好堆场的遮盖和抑尘措施，合理安排施工内容，缩短表土中转周期，以减少堆场扬尘对环境敏感点的影响。7、项目开挖土石方就近运至堤防处填高，土方中的少量干化淤泥含水量少就近运至堤防处干化填高，要求填高处远离居民点。8、在闸站钢筋简单焊接过程中设置移动式焊烟净化器，降低焊接烟尘的排放。

（三）噪声防治方面

加强噪声污染防治，尽量选用低噪声机械设备，并采取有效的隔声、防振措施，施工期场界噪声排放标准执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）中相应的排放限值；营运期闸站厂界满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2类相关标准。

（四）固废防治方面

加强固废污染防治，生活垃圾委托当地环卫部门予以清运，不得随意丢弃；建筑垃圾运至指定地点集中处理。

（五）生态保护措施

落实生态保护措施。 (1)施工单位在施工组织设计中合理布置施工总平图，尽量减少施工临时占地面积，并少占耕地，对各临时工程场地的地表土壤，建议采取分层剥离，分层堆放，采取苫盖、拦挡、挖排水沟等措施进行有效保存，为施工后土地进行生态环境恢复奠定基础；规范施工活动，防止人为对工程范围外土壤、植被的破坏。(2)施工临时占地，如临时施工道路、临时堆场等，施工结束后应及时清理并平整，恢复植被，占用的耕地应及时恢复其土地利用类型。建设过程中确保各种施工临时用地不涉及大运河保护范围，做好施工管理。(3)对施工人员进行生态环境保护宣传教育，禁止施工人员捕食野生动物，提高施工人员生态环境保护意识，一旦发现保护级野生动植物，应立即向上级报告，禁止私自处理，上级部门应联系林业等部门，及时提出处理意见并立即采取移栽、捕捉放生等保护措施。(4)避免夜间施工，减少夜间噪声对野生动物的生活习惯的影响。(5)应尽量避免施工时对鸟类巢的破坏，尤其是产卵期，杜绝施工人员骚扰正在产卵的鸟类，或是擅自捣其鸟蛋。(6)合理安排施工进度，尽量缩短施工时间，以减小对生态环境的影响。工程施工完毕，应将临时占用的施工场地和施工临时道路恢复原状，由租借方组织复耕或植被恢复。(7)建议结合周边环境要求注重运河附近三个新（拆）建闸站的景观设计。建议结合周边的大运河文化进行景观设计， (略) 文化底蕴，注意保护沿岸历史痕迹和景观环境要素，尽量保持原有风貌。