日期:2023-05-08

项目名称：S216线猴场桥旧桥改造工程

建设单位: (略) 水城公路管理局

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影 响的对策和措施：1、施工期声环境影响分析结论本项目施工期间在采取一系列噪声污染综合防治措施后，噪声值达到《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）的要求。而且施工期的噪声影响是暂时的、间歇性的，随着施工活动的结束，施工噪声也就随着结束。经以上措施处理后，噪声对附近声环境影响不大。2、施工期环境空气影响分析结论本项目在施工期间产生的废气主要为运输车辆及施工机械引起的扬尘、燃油废气和沥青烟气。本项目不设置堆场料场、拌合站等。项目在加强对扬尘排放源的管理，采取抑尘、降尘等有效综合防治措施处理后，本项目施工期间产生的大气污染物得到有效的控制，对周围环境影响不大。3、施工期地表水环境环境影响分析结论①预制场生活区不设置食堂，主要采取外卖的形式，产生的施工废水主要为生活废水和施工生产废水②预制场场地设置移动厕所，委托环卫部门定期清运。施工营地设洗车台、三级沉淀池，处理施工废水；③桥梁施工期应安排在非汛期，结构施工前须先行设置围堰，围堰完成后先进行清淤工作再进行施工；施工期的残油、废油，分别用不同容器收集、回收利用和处理。在黄冈河附近不得设置机械或车辆维修点和清洗点；跨河桥梁上部结构施工构件下方安装防落物篷布，防止物料落水。经以上措施处理后，废水对附近水环境影响不大。4、施工期生态环境影响分析结论①项目建设对沿线植被存在一定的影响，但本项目线路较短，且建成将采取绿化等生态补偿措施，一定程度上可弥补公路永久占地损失的生物量，不会使区域内生态体系的生物量发生明显的改变。②在施工时，应避免在河流附近堆放施工材料，运输建筑材料时要采取遮盖防尘等措施。③桩基础施工需采取围堰法，尽量减小对水生生境的影响。通过以上措施可以减小施工对水生生物的影响。5、施工期固体废物影响分析结论本项目施工期固体废物主要来自废弃土方、桩基弃渣和施工人员生活垃圾等，其主要成分为工程弃土、泥浆和生活垃圾等。弃土石方及时清运送至猴场镇建筑垃圾填埋场进行处理。生活垃圾交环卫部门统一进行处置。6、营运期声环境影响分析与污染控制措施本项目营运期对声环境的影响主要是路面上行驶机动车产生的噪声，建设单位在加强交通管理、加强道路维护措施后，本项目路面上行驶机动车产生的噪声是可以得到有效控制的，而且不会对道路沿线声环境质量带来不可接受的影响。7、营运期环境空气影响分析与污染控制措施本项目建成后，机动车运行产生的尾气及扬尘可能对周围环境空气产生一定影响，其主要污染物为CO、THC、NOx。通过设置绿化等措施，对有害气体进行吸收，对尘埃进行阻滞，可有效缓解对大气环境的影响，并且随着汽车行业的发展以及新能源车的普及，大气环境的影响会逐步变小。因此，本项目营运期对环境空气的影响是可以接受的。8、营运期地表水环境影响分析与污染控制措施①本项目跨越猴场河，营运期对地表水环境影响主要为路面径流、桥面径流以及涉水桥墩对沿线地表水体的影响。桥墩的存在缩窄了河道的过水面积，对行进水流产生了干扰，但是由于桥墩的横截面相对于河道面积很小，所以桥墩影响可以忽略不记；②项目营运期加强对路面和桥面的日常维护与管理，保持路面和桥面清洁及时清理路面和桥面上积累的尘土、碎屑、油污和吸附物等，减少随初期雨水冲刷进入到地表径流污水，最大程度保护工程沿线的水质环境。9、营运期生态环境影响分析与污染控制措施本项目营运期随着绿化、植被等的恢复，对自然生态影响具有正效应。工程营运后，产生的不利影响将会得到有效的控制与预防，对自 (略) 生态影响较小。10、营运期固体废物影响分析与污染控制措施本项目建成后产生的固体废物主要为落叶和行人垃圾等，交由环卫部门统一清理。采取上述措施后，本项目固体废物不会对周围环境产生明显的影响。11、环境风险本项目必须按环评要求落实风险事故防范措施，在此情况下，风险事故发生的几率不大，对环境的不利影响可以得到有效的控制，项目风险水平在可接受的范围内。

公示内容：根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，我局拟对S216线猴场桥旧桥改造工程环境影响评价文件进行审查。为保证审查工作的严肃性和公正性，现将拟审查的环境影响评价文件基本情况予以公示 ，公示期为2023年05月09日-2023年05月15日（5个工作日）。听证权利告知：依据《中华人民共和国行政许可法》，自公示起五日内申请人、利害关系人可提出听证申请。联系电话： 0857-* 传真： 0857-* 通讯地址： (略) 贵毕大道520- (略) 环境保护局规划环评科 邮编： *

建设地点:

环境影响评价机构: (略)

项目名称:S216线猴场桥旧桥改造工程

日期:2023-05-08

项目名称：S216线猴场桥旧桥改造工程

建设单位: (略) 水城公路管理局

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影 响的对策和措施：1、施工期声环境影响分析结论本项目施工期间在采取一系列噪声污染综合防治措施后，噪声值达到《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）的要求。而且施工期的噪声影响是暂时的、间歇性的，随着施工活动的结束，施工噪声也就随着结束。经以上措施处理后，噪声对附近声环境影响不大。2、施工期环境空气影响分析结论本项目在施工期间产生的废气主要为运输车辆及施工机械引起的扬尘、燃油废气和沥青烟气。本项目不设置堆场料场、拌合站等。项目在加强对扬尘排放源的管理，采取抑尘、降尘等有效综合防治措施处理后，本项目施工期间产生的大气污染物得到有效的控制，对周围环境影响不大。3、施工期地表水环境环境影响分析结论①预制场生活区不设置食堂，主要采取外卖的形式，产生的施工废水主要为生活废水和施工生产废水②预制场场地设置移动厕所，委托环卫部门定期清运。施工营地设洗车台、三级沉淀池，处理施工废水；③桥梁施工期应安排在非汛期，结构施工前须先行设置围堰，围堰完成后先进行清淤工作再进行施工；施工期的残油、废油，分别用不同容器收集、回收利用和处理。在黄冈河附近不得设置机械或车辆维修点和清洗点；跨河桥梁上部结构施工构件下方安装防落物篷布，防止物料落水。经以上措施处理后，废水对附近水环境影响不大。4、施工期生态环境影响分析结论①项目建设对沿线植被存在一定的影响，但本项目线路较短，且建成将采取绿化等生态补偿措施，一定程度上可弥补公路永久占地损失的生物量，不会使区域内生态体系的生物量发生明显的改变。②在施工时，应避免在河流附近堆放施工材料，运输建筑材料时要采取遮盖防尘等措施。③桩基础施工需采取围堰法，尽量减小对水生生境的影响。通过以上措施可以减小施工对水生生物的影响。5、施工期固体废物影响分析结论本项目施工期固体废物主要来自废弃土方、桩基弃渣和施工人员生活垃圾等，其主要成分为工程弃土、泥浆和生活垃圾等。弃土石方及时清运送至猴场镇建筑垃圾填埋场进行处理。生活垃圾交环卫部门统一进行处置。6、营运期声环境影响分析与污染控制措施本项目营运期对声环境的影响主要是路面上行驶机动车产生的噪声，建设单位在加强交通管理、加强道路维护措施后，本项目路面上行驶机动车产生的噪声是可以得到有效控制的，而且不会对道路沿线声环境质量带来不可接受的影响。7、营运期环境空气影响分析与污染控制措施本项目建成后，机动车运行产生的尾气及扬尘可能对周围环境空气产生一定影响，其主要污染物为CO、THC、NOx。通过设置绿化等措施，对有害气体进行吸收，对尘埃进行阻滞，可有效缓解对大气环境的影响，并且随着汽车行业的发展以及新能源车的普及，大气环境的影响会逐步变小。因此，本项目营运期对环境空气的影响是可以接受的。8、营运期地表水环境影响分析与污染控制措施①本项目跨越猴场河，营运期对地表水环境影响主要为路面径流、桥面径流以及涉水桥墩对沿线地表水体的影响。桥墩的存在缩窄了河道的过水面积，对行进水流产生了干扰，但是由于桥墩的横截面相对于河道面积很小，所以桥墩影响可以忽略不记；②项目营运期加强对路面和桥面的日常维护与管理，保持路面和桥面清洁及时清理路面和桥面上积累的尘土、碎屑、油污和吸附物等，减少随初期雨水冲刷进入到地表径流污水，最大程度保护工程沿线的水质环境。9、营运期生态环境影响分析与污染控制措施本项目营运期随着绿化、植被等的恢复，对自然生态影响具有正效应。工程营运后，产生的不利影响将会得到有效的控制与预防，对自 (略) 生态影响较小。10、营运期固体废物影响分析与污染控制措施本项目建成后产生的固体废物主要为落叶和行人垃圾等，交由环卫部门统一清理。采取上述措施后，本项目固体废物不会对周围环境产生明显的影响。11、环境风险本项目必须按环评要求落实风险事故防范措施，在此情况下，风险事故发生的几率不大，对环境的不利影响可以得到有效的控制，项目风险水平在可接受的范围内。

公示内容：根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，我局拟对S216线猴场桥旧桥改造工程环境影响评价文件进行审查。为保证审查工作的严肃性和公正性，现将拟审查的环境影响评价文件基本情况予以公示 ，公示期为2023年05月09日-2023年05月15日（5个工作日）。听证权利告知：依据《中华人民共和国行政许可法》，自公示起五日内申请人、利害关系人可提出听证申请。联系电话： 0857-* 传真： 0857-* 通讯地址： (略) 贵毕大道520- (略) 环境保护局规划环评科 邮编： *

建设地点:

环境影响评价机构: (略)

项目名称:S216线猴场桥旧桥改造工程