根据临沭县中心城区社会公共停车场专项规划(2022-2035年)精神，现对中心城区社会公共停车场规划情况予以公示：

一、规划背景

城市停车设施（又称静态交通） (略) 综合交通体系的重要组成部分，与人民群众的生产生活息息相关。 (略) 化进程的加快，城市人口规模的急剧扩展，城市发展对交通基础设施提出新的要求。 (略) 静态交通方面，随着小汽车保有量的不断增加，社会停车位的需求不断增长。 (略) 公共停车泊位的供给增长速度远远低于小汽车的飞速增长量。若不采取措施，停车矛盾将日益严重，不仅不能适应县城机动化发展的要求，也会加剧县城静态交通与动态交通的不平衡。因此，有效解决县城停车难问题已经成为一项迫在眉睫的工作。

编制《临沭县中心城区社会公共停车场专项规划》是落实国家、省、市相关政策的要求，是完善临沭县规划体系的需要，是解决临沭县中心城区停车问题的重要举措，是提升临沭县居民出行品质的需要，同时也是推动临沭县停车智能化的要求。

二、规划范围和期限

规划范围：本次规划范围为临沭县中心城区，与《临沭县国土空间总体规划（2020-2035年）》的中心城区保持一致，区域总面积236.67平方公里。

规划期限：2022-2035年，其中，近期为2022-2025年；远期为2026-2035年。

三、规划目标

以停车管理分区为基础，通过规划引导和控制需求、扩大供给、制定分区差别化的停车管理政策，稳定供需平衡，构建“供需平衡、运行有序、管理高效” (略) 停车系统。通过科学合理的停车管理策略，“以静制动”， (略) 出行结构，改善交通系统运行效率的目标。

四、发展策略

• 优化设施供应格局，构建“以配建停车为主体、路外公共停车为辅助、路内停车为补充”的供应结构；

• 集约节约用地，在不影响地块原有用地功能的前提下集约利用地下空间建设停车场

• 差异化供给和管理，通过设施供给、价格杠杆、执法管理等引导停车需求、规范停车行为

• 推动停车产业化、市场化、信息化，提高停车设施建设、运营和管理水平

五、规划方案

路外公共停车场：规划方案在考虑现状的停车场空间分布的基础上，结合不同分区的停车供给和管理策略，在核心区适度控制停车供应，有限满足停车需求，在拓展区适度平衡停车供应，基本满足停车需求，同时结合各个交通小区的停车需求预测进行方案制定，共规划路外公共停车场共87处，规划总泊位数13202个。

路内停车设施：规划方案在考虑现状路内停车设施分布情况、不同分区策略的基础上，结合道路等级、宽度及交通饱和度等条件，主要设置在支路、交通负荷较小的次干路上，避免对道路交通产生过多的影响。同时，与路外停车设施相协调，随着路外停车设施的建设与完善，路内停车应当做相应的调整，共规划路内停车设施共50处，规划总泊位数4068个。

六、附图

1、停车政策分区图

2、路外公共停车场规划分布图

3、路内停车设施规划分布图

公示期为2023年1月10日至2月9日。公示期间，任何单位和个人均可通过来信、来电、来访的形式反映问题。以单位名义反映的需加盖公章，以个人名义反映的请署本人真实姓名和联系方式。

临沭县综合行政执法局：临沭县临沭街道沭新东街2号。

邮编：*。

监督电话：*。

根据临沭县中心城区社会公共停车场专项规划(2022-2035年)精神，现对中心城区社会公共停车场规划情况予以公示：

一、规划背景

城市停车设施（又称静态交通） (略) 综合交通体系的重要组成部分，与人民群众的生产生活息息相关。 (略) 化进程的加快，城市人口规模的急剧扩展，城市发展对交通基础设施提出新的要求。 (略) 静态交通方面，随着小汽车保有量的不断增加，社会停车位的需求不断增长。 (略) 公共停车泊位的供给增长速度远远低于小汽车的飞速增长量。若不采取措施，停车矛盾将日益严重，不仅不能适应县城机动化发展的要求，也会加剧县城静态交通与动态交通的不平衡。因此，有效解决县城停车难问题已经成为一项迫在眉睫的工作。

编制《临沭县中心城区社会公共停车场专项规划》是落实国家、省、市相关政策的要求，是完善临沭县规划体系的需要，是解决临沭县中心城区停车问题的重要举措，是提升临沭县居民出行品质的需要，同时也是推动临沭县停车智能化的要求。

二、规划范围和期限

规划范围：本次规划范围为临沭县中心城区，与《临沭县国土空间总体规划（2020-2035年）》的中心城区保持一致，区域总面积236.67平方公里。

规划期限：2022-2035年，其中，近期为2022-2025年；远期为2026-2035年。

三、规划目标

以停车管理分区为基础，通过规划引导和控制需求、扩大供给、制定分区差别化的停车管理政策，稳定供需平衡，构建“供需平衡、运行有序、管理高效” (略) 停车系统。通过科学合理的停车管理策略，“以静制动”， (略) 出行结构，改善交通系统运行效率的目标。

四、发展策略

• 优化设施供应格局，构建“以配建停车为主体、路外公共停车为辅助、路内停车为补充”的供应结构；

• 集约节约用地，在不影响地块原有用地功能的前提下集约利用地下空间建设停车场

• 差异化供给和管理，通过设施供给、价格杠杆、执法管理等引导停车需求、规范停车行为

• 推动停车产业化、市场化、信息化，提高停车设施建设、运营和管理水平

五、规划方案

路外公共停车场：规划方案在考虑现状的停车场空间分布的基础上，结合不同分区的停车供给和管理策略，在核心区适度控制停车供应，有限满足停车需求，在拓展区适度平衡停车供应，基本满足停车需求，同时结合各个交通小区的停车需求预测进行方案制定，共规划路外公共停车场共87处，规划总泊位数13202个。

路内停车设施：规划方案在考虑现状路内停车设施分布情况、不同分区策略的基础上，结合道路等级、宽度及交通饱和度等条件，主要设置在支路、交通负荷较小的次干路上，避免对道路交通产生过多的影响。同时，与路外停车设施相协调，随着路外停车设施的建设与完善，路内停车应当做相应的调整，共规划路内停车设施共50处，规划总泊位数4068个。

六、附图

1、停车政策分区图

2、路外公共停车场规划分布图

3、路内停车设施规划分布图

公示期为2023年1月10日至2月9日。公示期间，任何单位和个人均可通过来信、来电、来访的形式反映问题。以单位名义反映的需加盖公章，以个人名义反映的请署本人真实姓名和联系方式。

临沭县综合行政执法局：临沭县临沭街道沭新东街2号。

邮编：*。

监督电话：*。