一、 (略) 应有年总拆解产能

　　2022年， (略) 机动车保有量约104万辆。按照《报废机动车回收拆解企业技术规范》地区分类，我市属于Ⅲ档地区；按照国家推荐性标准，地区年总拆解产能按当地机动车保有量的4%-5%设定，本市年拆解产能应为4.16-5.2万辆， (略) 应有年总拆解产能上限为5.2万辆。

　　二、2022年报废机动车实际回收数量

　　全国汽车流通信息管理应用服务统计数据显示，20 (略) 报废机动车回收数量为2.32万辆（含客车、货车、摩托车等），占应有年总拆解产能的44.62%。

　　三、现有及在建报废机动车回收企业情况

　　根据《商务部等17部门关于搞活汽车流通扩大汽车消费若干措施的通知》关于“对《报废机动车回收管理办法实施细则》施行前已取得资质的企业，如因新冠病毒感染疫情影响无法按期重新完成资质认定的，可延期到2023年3月1日”的要求，我市共有1家此类企业未重新申请拆解企业资质验收或验收未通过，3月2日，省商务厅对此批企业进行资质注销， (略) 注销 (略) (略) 。

　　截至2023年5月8日，全市目前有资质企业2家，其中云城区1家（指广东 (略) ，2023年新增企业、年拆解产能5万辆）、新兴县1家（指新兴县绿环 (略) ，2021年新增企业、年拆解产能4万辆）。

　　据不完全统计，全市在建企业1家（云城区；经当地发改部门办理投资项目核准备案、生态环境部门办理报批环境影响评价， (略) 商务局报备），预计年总拆解产能约5万辆。

　　四、产能过剩预警

　　当前， (略) 2家资质企业年总拆解产能达9万辆；据不完全统计在建企业1家，预计年总拆解产能达5万辆。现有及在建报废机动车回收拆解年总拆解产能约14万辆，已 (略) 应有年总拆解产能5.2万辆。为避免盲目投资、重复建设，造成资源浪费，现对该行业提出产能过剩预警。建议拟投资该行业的企业和个人，统筹考虑机动车保有量、上下游产业链衔接等因素，注重防范风险，谨慎投资。

　　未尽事宜，请联系：0766-*。

(略) 商务局

2023年5月8日

　一、 (略) 应有年总拆解产能

　　2022年， (略) 机动车保有量约104万辆。按照《报废机动车回收拆解企业技术规范》地区分类，我市属于Ⅲ档地区；按照国家推荐性标准，地区年总拆解产能按当地机动车保有量的4%-5%设定，本市年拆解产能应为4.16-5.2万辆， (略) 应有年总拆解产能上限为5.2万辆。

　　二、2022年报废机动车实际回收数量

　　全国汽车流通信息管理应用服务统计数据显示，20 (略) 报废机动车回收数量为2.32万辆（含客车、货车、摩托车等），占应有年总拆解产能的44.62%。

　　三、现有及在建报废机动车回收企业情况

　　根据《商务部等17部门关于搞活汽车流通扩大汽车消费若干措施的通知》关于“对《报废机动车回收管理办法实施细则》施行前已取得资质的企业，如因新冠病毒感染疫情影响无法按期重新完成资质认定的，可延期到2023年3月1日”的要求，我市共有1家此类企业未重新申请拆解企业资质验收或验收未通过，3月2日，省商务厅对此批企业进行资质注销， (略) 注销 (略) (略) 。

　　截至2023年5月8日，全市目前有资质企业2家，其中云城区1家（指广东 (略) ，2023年新增企业、年拆解产能5万辆）、新兴县1家（指新兴县绿环 (略) ，2021年新增企业、年拆解产能4万辆）。

　　据不完全统计，全市在建企业1家（云城区；经当地发改部门办理投资项目核准备案、生态环境部门办理报批环境影响评价， (略) 商务局报备），预计年总拆解产能约5万辆。

　　四、产能过剩预警

　　当前， (略) 2家资质企业年总拆解产能达9万辆；据不完全统计在建企业1家，预计年总拆解产能达5万辆。现有及在建报废机动车回收拆解年总拆解产能约14万辆，已 (略) 应有年总拆解产能5.2万辆。为避免盲目投资、重复建设，造成资源浪费，现对该行业提出产能过剩预警。建议拟投资该行业的企业和个人，统筹考虑机动车保有量、上下游产业链衔接等因素，注重防范风险，谨慎投资。

　　未尽事宜，请联系：0766-*。

(略) 商务局

2023年5月8日