沈阳市生态环境局2023年5月19日关于拟作出辽宁省沈阳市环城快速路提升及周边道路建设金钱松路跨线桥工程环境影响评价文件审查意见的公示
沈阳市生态环境局2023年5月19日关于拟作出辽宁省沈阳市环城快速路提升及周边道路建设金钱松路跨线桥工程环境影响评价文件审查意见的公示
根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定,经审议,2023年5月19日我局拟对1个建设项目环境影响评价文件作出审查意见。现将拟作出审查意见的环境影响评价文件基本情况予以公示,公示期为2023年5月19日-2023年5月25日。(5个工作日)
听证权利告知:依据《中华人民共和国行政许可法》,自公示起5日内申请人、利害关系人可对以下拟作出的建设项目环境影响评价文件审批意见要求听证。
联系电话: 024-* *
联系地址: (略) (略) 府大路2 (略) 行政审批局D4-13综合受理窗口(*)
拟批准环境影响评价文件的建设项目
序号 | 项目 名称 | 建设 地点 | 建设单位 | 环境影响评价机构 | 相关部门意见(审批或核准意见) | 项目概况 | 主要环境影响及预防或者 减轻不良环境影响的对策和措施 |
1 | (略) 环城快速路提升及周边道路建设金钱松路跨线桥工程 | 苏家屯区 | (略) 交通运输局 | 核工业二四〇研究所 | (略) 发展和改革委员会以《 (略) 环城快速路提升及周边道路建设工程-金钱松路跨线桥工程可行性研究报告的批复》(沈发改审字〔2022〕178号),对工程建设地址、建设规模及内容、投资规模等进行了批复。 (略) 自然资源局出具了《建设项目用地预审与选址意见书》(用*) | 工程西起迎春街-浑南干渠东侧规划路(桩号为K0+000~K0-670),向东经山茶北街、雪莲街,东至慧兰二街路口(桩号为K0+670~K2+340.4)。 工程全长约2340.4米, (略) 主干路,其中,道路工程长度670米(桩号K0+000~K0-670),宽度40—54米,双向8车道,设计车速50千米/小时,其间跨浑南干渠桥长度46米(桥梁中心桩号K0+543.8),宽度41米;桥梁工程长度1469米(桩号K0+670~K2+340.4),主桥宽度54米,双向6车道,设计车速50千米/小时,地面辅路(桩号K0+670~K1+020)长度350米,宽度54米至94米,单向1车道至3车道,设计车速40千米/小时。 附属工程主要包括绿化工程、排水工程、照明工程、管线工程等。 工程总投资*.49万元,环保投资2227.76万元。 | 1.废气 施工期严格执行《 (略) 施工及堆料场扬尘排放标准》(DB21/2642-2016)、《 (略) 建设工程扬尘污染治理管理措施》(沈建发〔2018〕45号)和《20 (略) 建筑施工扬尘防治工作方案》(沈建发〔2021〕19号)等地方性法规及相关规定。工程不设置混凝土、沥青拌合站,混凝土和沥青均外购。工程采取施工现场设置连续、密闭的围挡(高度不低于2.5米),工程物料堆放覆盖苫布,施工现场洒水抑尘、道路硬化、设置车辆冲洗装置,物料运输车辆采取密闭运输,合理布置运输车辆行驶路线,安装远程视频监控系统等措施,降低施工扬尘对周围居民的影响。 2.废水 工程施工期废水主要为施工车辆冲洗废水,经防渗沉淀池处理后,用于场地洒水降尘,不外排;工程不设置施工营地,施工人员利用周边既有设施。 3.噪声 (1)施工期 工程施工期采取选用低噪声机械设备、合理安排施工时间、严禁夜间(22点至次日6点)施工、高噪声设备远离敏感点布设、施工现场与环境敏感点之间设置连续围挡(高度不低于2.5米)、合理布置运输车辆行驶路线等措施,降低施工噪声对周围居民的影响。 (2)运营期 工程运营期拟采取的降噪措施如下:①高架桥桩号K0+670~K0+870引桥及地面辅路段设置长度约200米降噪路面,高架桥桩号K1+820-K2+340路段设置长度约520米降噪路面;②高架桥桩号K1+820~K2+340路段南侧设置520米长声屏障,高度为5米,高架桥桩号K1+820-K2+290路段北侧设置470米长声屏障,高度为5米;③高架桥全线禁止大型车辆通行,高架桥桩号K1+820~K2+340路段限速40千米/小时。 采取以上措施后,根据“报告表”,沿线评价范围内敏感点声环境质量均满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)1类、2类、4a类标准要求。同时,建设单位预留资金,待工程全线通车后进行跟踪监测,根据实测结果采取必要的隔声降噪措施。 4.固体废物 工程挖方量15.54万立方米,填方量20.28万立方米,借方量5.32万立方米,弃方量0.58万立方米。工程不设置取土场和弃土场,弃方(包括建筑垃圾及工程残土)运至铁西区建筑弃土转运场处理。 5.生态 工程施工期设置彩钢板围挡等临时防护措施,做好挖填土方的合理调配工作,并对临时堆土采取遮盖等防护措施;严禁将施工期固体废物弃于河道中;施工结束后,工程沿线道路两侧种植行道树,采用乔木、灌木结合的绿化形式,绿化面积1039.4平方米。 |
根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定,经审议,2023年5月19日我局拟对1个建设项目环境影响评价文件作出审查意见。现将拟作出审查意见的环境影响评价文件基本情况予以公示,公示期为2023年5月19日-2023年5月25日。(5个工作日)
听证权利告知:依据《中华人民共和国行政许可法》,自公示起5日内申请人、利害关系人可对以下拟作出的建设项目环境影响评价文件审批意见要求听证。
联系电话: 024-* *
联系地址: (略) (略) 府大路2 (略) 行政审批局D4-13综合受理窗口(*)
拟批准环境影响评价文件的建设项目
序号 | 项目 名称 | 建设 地点 | 建设单位 | 环境影响评价机构 | 相关部门意见(审批或核准意见) | 项目概况 | 主要环境影响及预防或者 减轻不良环境影响的对策和措施 |
1 | (略) 环城快速路提升及周边道路建设金钱松路跨线桥工程 | 苏家屯区 | (略) 交通运输局 | 核工业二四〇研究所 | (略) 发展和改革委员会以《 (略) 环城快速路提升及周边道路建设工程-金钱松路跨线桥工程可行性研究报告的批复》(沈发改审字〔2022〕178号),对工程建设地址、建设规模及内容、投资规模等进行了批复。 (略) 自然资源局出具了《建设项目用地预审与选址意见书》(用*) | 工程西起迎春街-浑南干渠东侧规划路(桩号为K0+000~K0-670),向东经山茶北街、雪莲街,东至慧兰二街路口(桩号为K0+670~K2+340.4)。 工程全长约2340.4米, (略) 主干路,其中,道路工程长度670米(桩号K0+000~K0-670),宽度40—54米,双向8车道,设计车速50千米/小时,其间跨浑南干渠桥长度46米(桥梁中心桩号K0+543.8),宽度41米;桥梁工程长度1469米(桩号K0+670~K2+340.4),主桥宽度54米,双向6车道,设计车速50千米/小时,地面辅路(桩号K0+670~K1+020)长度350米,宽度54米至94米,单向1车道至3车道,设计车速40千米/小时。 附属工程主要包括绿化工程、排水工程、照明工程、管线工程等。 工程总投资*.49万元,环保投资2227.76万元。 | 1.废气 施工期严格执行《 (略) 施工及堆料场扬尘排放标准》(DB21/2642-2016)、《 (略) 建设工程扬尘污染治理管理措施》(沈建发〔2018〕45号)和《20 (略) 建筑施工扬尘防治工作方案》(沈建发〔2021〕19号)等地方性法规及相关规定。工程不设置混凝土、沥青拌合站,混凝土和沥青均外购。工程采取施工现场设置连续、密闭的围挡(高度不低于2.5米),工程物料堆放覆盖苫布,施工现场洒水抑尘、道路硬化、设置车辆冲洗装置,物料运输车辆采取密闭运输,合理布置运输车辆行驶路线,安装远程视频监控系统等措施,降低施工扬尘对周围居民的影响。 2.废水 工程施工期废水主要为施工车辆冲洗废水,经防渗沉淀池处理后,用于场地洒水降尘,不外排;工程不设置施工营地,施工人员利用周边既有设施。 3.噪声 (1)施工期 工程施工期采取选用低噪声机械设备、合理安排施工时间、严禁夜间(22点至次日6点)施工、高噪声设备远离敏感点布设、施工现场与环境敏感点之间设置连续围挡(高度不低于2.5米)、合理布置运输车辆行驶路线等措施,降低施工噪声对周围居民的影响。 (2)运营期 工程运营期拟采取的降噪措施如下:①高架桥桩号K0+670~K0+870引桥及地面辅路段设置长度约200米降噪路面,高架桥桩号K1+820-K2+340路段设置长度约520米降噪路面;②高架桥桩号K1+820~K2+340路段南侧设置520米长声屏障,高度为5米,高架桥桩号K1+820-K2+290路段北侧设置470米长声屏障,高度为5米;③高架桥全线禁止大型车辆通行,高架桥桩号K1+820~K2+340路段限速40千米/小时。 采取以上措施后,根据“报告表”,沿线评价范围内敏感点声环境质量均满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)1类、2类、4a类标准要求。同时,建设单位预留资金,待工程全线通车后进行跟踪监测,根据实测结果采取必要的隔声降噪措施。 4.固体废物 工程挖方量15.54万立方米,填方量20.28万立方米,借方量5.32万立方米,弃方量0.58万立方米。工程不设置取土场和弃土场,弃方(包括建筑垃圾及工程残土)运至铁西区建筑弃土转运场处理。 5.生态 工程施工期设置彩钢板围挡等临时防护措施,做好挖填土方的合理调配工作,并对临时堆土采取遮盖等防护措施;严禁将施工期固体废物弃于河道中;施工结束后,工程沿线道路两侧种植行道树,采用乔木、灌木结合的绿化形式,绿化面积1039.4平方米。 |
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