项目名称

渌口区龙潭灌区续建与节水改造项目

建设地点

渌口区龙潭镇、朱亭镇、龙门镇、淦田镇内龙潭灌区主干渠

建设单位

(略) 渌口区水利局

环境影响评价机构

湖南 (略)

项目概况

本工程建设涉及渌口区龙潭镇、朱亭镇、龙门镇、淦田镇4个乡镇内龙潭灌区主干渠的改造，项目南起龙潭水库渠首排洪闸（朱亭镇政花村），北至磨盘洲港湘江入河口（淦田镇山峡村），改造渠道总长40014m。主要建设内容包括：渠道砼防渗衬砌49段33286m；险工险段处理16处计1797m；加固改造渠系建筑物及附属建筑物96处，其中渡槽拆除重建1处，渡槽加固6处，20座隧洞进出口加固改造，全部隧洞清淤，衬砌隧洞洞身3处长825m，更新改造闸门19处，其中泄洪闸5处，分水闸14处，新建机耕桥2座，人行桥30座，增设量水设施设备15处、管理设施及灌区信息化建设。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

施工期：

地表水环境影响分析：本项目施工废水主要为机械设备、车辆冲洗废水等。机械设备、车辆冲洗废水通过收集隔油沉淀处理后全部回用，不外排；隧（涵）洞及渡槽采用干法清淤，少量淤泥余水在主干渠道内就地自然沥干，无外排；生活污水依托周边民居生活污水处理设施处理后收集作农肥，不外排，对地表水环境影响可接受。

环境空气影响分析：本项目施工废气主要为扬尘、机械设备尾气以及少量清淤恶臭异味等。扬尘通过采取严格按照《 (略) 扬尘污染防治条例》和扬尘污染管控"八个100%"的要求，全面落实建筑施工工地抑尘措施；采取封闭施工、硬质围档、定期洒水；及时清除渣土、严禁超载、清洗轮胎；运输车辆毡布覆盖、减速慢行等措施，其余废气通过大气扩散，满足（GB 16297-1996）无组织排放监控浓度限值，对环境影响较小；本工程清淤工作均为人工干法清淤，操作较为简单，施工时间较短，拟对清淤现场定期喷洒生物除臭剂，减少临时堆存的时间，在采取环评要求相关措施后对周边环境影响较小。

　　为了降低扬尘影响，运输渣土的车辆需加盖篷布减少洒落，对运输路段、卸车点应视情况进行喷水抑尘，渣土运送弃渣场后及时进行夯实，彻底清扫（除）路面中的弃渣，施工结束后，及时平整土地，防止引起二次扬尘；弃渣面平整后恢复为绿地，采用乔灌草混交形式，涵养水源，防止扬尘污染。　　

声环境影响分析：本项目噪声主要为小型施工机械设备，源强在 72~90dB（A），通过加强管理、合理布局施工设备、严控作息时间、设置临时屏障、保养施工设备、降速禁鸣等措施后，对周边环境影响较小。

运载土方的车辆必须在规定的时间内，按指定路线行驶，在经过村庄、学校路段时应限速低速行驶，禁鸣喇叭，限制夜间运输、装卸，严格控制超载。

固废影响分析：本项目施工期固体废弃物主要为弃土及淤泥、生活垃圾等。沿线合理设置3个弃渣场，施工开挖弃土尽量回填，多余部分就近运至弃渣场；少量清淤淤泥作为渠道两侧、弃土场绿化用土回填，施工人员生活垃圾由环卫部门统一清运。处理方法满足环保要求，对环境影响较小。

生态环境影响分析：本项目施工需要挖填土方，产生下层土壤松散、裸露，施工结束后，后续将进行绿化恢复建设。本项目施工期为非灌溉期施工，不涉水，因此对水生生物影响较小，对水体功能影响也相对较小。项目施工剥离表土全部用于主干渠道两侧绿化覆土或施工临时场地、弃渣场生态恢复用土；严格控制临时占地范围，项目完工后采取土地复垦、恢复临时占地的地表植被，采用乔灌草相结合的方式进行绿化恢复；按《水土保持工程设计规范》（GB 51018—2014）、《水利水电工程水土保持技术规范》(SL575-2012)等相关规范要求合理设置弃渣场，采用乔灌草结合的生态修复方式。因此，项目施工期对区域生态环境不会造成严重的破环和影响。

营运期：

本项目营运期无废气、废水、噪声产生，对环境无影响。

公众参与情况

按《环境影响评价公众参与办法》规定执行

听证权利告知

依据《中华人民共和国行政许可法》，自公示之日起五个工作日内申请人、利害关系人可对拟作出的建设项目环境影响评价文件批复决定提出听证申请。

公众反馈意见联系方式

(略) 生态环境局渌口分局 0731-*

（公众意见反馈时间：自本公示发布后5个工作日内）

项目名称

渌口区龙潭灌区续建与节水改造项目

建设地点

渌口区龙潭镇、朱亭镇、龙门镇、淦田镇内龙潭灌区主干渠

建设单位

(略) 渌口区水利局

环境影响评价机构

湖南 (略)

项目概况

本工程建设涉及渌口区龙潭镇、朱亭镇、龙门镇、淦田镇4个乡镇内龙潭灌区主干渠的改造，项目南起龙潭水库渠首排洪闸（朱亭镇政花村），北至磨盘洲港湘江入河口（淦田镇山峡村），改造渠道总长40014m。主要建设内容包括：渠道砼防渗衬砌49段33286m；险工险段处理16处计1797m；加固改造渠系建筑物及附属建筑物96处，其中渡槽拆除重建1处，渡槽加固6处，20座隧洞进出口加固改造，全部隧洞清淤，衬砌隧洞洞身3处长825m，更新改造闸门19处，其中泄洪闸5处，分水闸14处，新建机耕桥2座，人行桥30座，增设量水设施设备15处、管理设施及灌区信息化建设。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

施工期：

地表水环境影响分析：本项目施工废水主要为机械设备、车辆冲洗废水等。机械设备、车辆冲洗废水通过收集隔油沉淀处理后全部回用，不外排；隧（涵）洞及渡槽采用干法清淤，少量淤泥余水在主干渠道内就地自然沥干，无外排；生活污水依托周边民居生活污水处理设施处理后收集作农肥，不外排，对地表水环境影响可接受。

环境空气影响分析：本项目施工废气主要为扬尘、机械设备尾气以及少量清淤恶臭异味等。扬尘通过采取严格按照《 (略) 扬尘污染防治条例》和扬尘污染管控"八个100%"的要求，全面落实建筑施工工地抑尘措施；采取封闭施工、硬质围档、定期洒水；及时清除渣土、严禁超载、清洗轮胎；运输车辆毡布覆盖、减速慢行等措施，其余废气通过大气扩散，满足（GB 16297-1996）无组织排放监控浓度限值，对环境影响较小；本工程清淤工作均为人工干法清淤，操作较为简单，施工时间较短，拟对清淤现场定期喷洒生物除臭剂，减少临时堆存的时间，在采取环评要求相关措施后对周边环境影响较小。

　　为了降低扬尘影响，运输渣土的车辆需加盖篷布减少洒落，对运输路段、卸车点应视情况进行喷水抑尘，渣土运送弃渣场后及时进行夯实，彻底清扫（除）路面中的弃渣，施工结束后，及时平整土地，防止引起二次扬尘；弃渣面平整后恢复为绿地，采用乔灌草混交形式，涵养水源，防止扬尘污染。　　

声环境影响分析：本项目噪声主要为小型施工机械设备，源强在 72~90dB（A），通过加强管理、合理布局施工设备、严控作息时间、设置临时屏障、保养施工设备、降速禁鸣等措施后，对周边环境影响较小。

运载土方的车辆必须在规定的时间内，按指定路线行驶，在经过村庄、学校路段时应限速低速行驶，禁鸣喇叭，限制夜间运输、装卸，严格控制超载。

固废影响分析：本项目施工期固体废弃物主要为弃土及淤泥、生活垃圾等。沿线合理设置3个弃渣场，施工开挖弃土尽量回填，多余部分就近运至弃渣场；少量清淤淤泥作为渠道两侧、弃土场绿化用土回填，施工人员生活垃圾由环卫部门统一清运。处理方法满足环保要求，对环境影响较小。

生态环境影响分析：本项目施工需要挖填土方，产生下层土壤松散、裸露，施工结束后，后续将进行绿化恢复建设。本项目施工期为非灌溉期施工，不涉水，因此对水生生物影响较小，对水体功能影响也相对较小。项目施工剥离表土全部用于主干渠道两侧绿化覆土或施工临时场地、弃渣场生态恢复用土；严格控制临时占地范围，项目完工后采取土地复垦、恢复临时占地的地表植被，采用乔灌草相结合的方式进行绿化恢复；按《水土保持工程设计规范》（GB 51018—2014）、《水利水电工程水土保持技术规范》(SL575-2012)等相关规范要求合理设置弃渣场，采用乔灌草结合的生态修复方式。因此，项目施工期对区域生态环境不会造成严重的破环和影响。

营运期：

本项目营运期无废气、废水、噪声产生，对环境无影响。

公众参与情况

按《环境影响评价公众参与办法》规定执行

听证权利告知

依据《中华人民共和国行政许可法》，自公示之日起五个工作日内申请人、利害关系人可对拟作出的建设项目环境影响评价文件批复决定提出听证申请。

公众反馈意见联系方式

(略) 生态环境局渌口分局 0731-*

（公众意见反馈时间：自本公示发布后5个工作日内）