(略) (略) ：

2023年4月27日， (略) 水利局在武夷水电大楼9楼会议室主持召开了《 (略) 五夫翁墩至上梅荷墩段公路延伸工程（社山林桥、洋坑桥、荷墩大桥）洪水影响评价报告》（以下简称“报告书”）技术评审会。参加会议 (略) 自然资源局、南平水文水资源勘测分中心、 (略) 武夷山生态环境局、五夫镇人民政府、上梅乡人民政府、 (略) (略) （建设单位）、福建翔水 (略) （编制单位）、 (略) 水利局相关科室等单位的代表以及评审专家等人员，会议成立了技术评审组。现根据专家组评审意见批复如下：

一、项目基本情况

(略) 五夫翁墩至上梅荷墩段公路延伸工程为新建项目，全长8.6km，其中五夫翁墩段3.84km，上梅荷墩段4.76km。该项目五夫翁墩段项目起点位于五夫镇翁墩村村委附近现状X831线上（起点道路中心坐标X=*.4386，Y=*.7276），终点与《 (略) 五夫翁墩至上梅荷墩公路工程》起点相接（终点道路中心坐标X=*.0422，Y=*.9396）；上梅荷墩段项目起 (略) 五夫翁墩至上梅荷墩公路工程终点连接（起点道路中心坐标X=*.586，Y=*.9662），终点位于上梅乡荷墩村岭下（终点道路中心坐标X=*.5855，Y=*.9512），道路路基宽度7.5m。道路等级为三级公路，设计时速为30km/h，路面采用沥青混凝土路面。

社山林桥全长25.5m，宽度为8.0m，与红山溪河流方向正交90°，该桥上部结构采用1×16m预制预应力砼简支空心板。下部构造采用U台配扩大基础。

洋坑桥全长25.0m，宽度为8.0m，与翁墩溪河流方向正交90°，该桥上部结构采用1×13m预制预应力砼简支空心板。下部构造采用U台配扩大基础。

社山林桥、洋坑桥桥梁主要设计标准如下：

1）道路等级：三级公路；

2）设计行车速度：30km/h；

3）设计荷载：公路—Ⅱ级；

4）设计洪水频率：1/25。

荷墩大桥全长182.0m，宽度为8.0m，与荷墩溪河流方向正交90°，该桥上部结构采用（2×20+3×20）m预制预应力砼空心板+（4×16）m现浇钢筋砼箱梁。桥梁两侧U台配扩大基础。下部构造采用柱式墩桩基础，桥墩直径1.30m～1.50m（地面以下直径1.50m，地面以上直径1.30m），采用双柱墩形式。

桥梁主要设计标准如下：

1）道路等级：三级公路；

2）设计行车速度：30km/h；

3）设计荷载：公路—Ⅱ级；

4）设计洪水频率：1/50。

二、我局同意专家组对《报告书》作出的评审意见，认为《报告书》符合有关技术规范的规定和要求，同意三座桥梁的建设对行洪影响很小的评价结论，项目设计符合防洪要求和技术规范要求，符合水工程规划要求，准予许可。建设单位应按照水法律法规要求做到以下方面工作：

1、 (略) (略) 应作为防治补救措施责任主体单位。工程施工完成后，对破坏、占用原有已建的水利工程，按不低于现状标准重新进行恢复，并将工程防治补救措施投资应一并列入主体工程里。

2、工程建设项目应制定科学的施工方案，合理安排工程施工，水下部分应安排在枯水季节施工，加强施工期间监督管理，设置安全警示标志，确保施工安全。

3、项目业主要严格遵守有关法律法规，落实河道管理有关规定，施工开挖产生的砂石料不得上岸，施工完成后就地回填平整，恢复河道原样。不得外运外卖河道砂石，一旦发现，按违法采砂处理。

4、认真处理好工程建设与第三方的涉河水事权益关系，以免造成水事纠纷。

5、工程建设应制定可行的度汛方案，加强与气象水文部门的联系，及时掌握水雨情，确保工程安全度汛，并服从防汛部门的防洪指挥调度。

6、工程建设期间应加强对河道岸线的保护，落实保护措施，加强对河道岸线的巡视，保证堤防及岸线的安全，服从水行政主管部门的监督管理。

附： (略) 五夫翁墩至上梅荷墩段公路延伸工程（社山林桥、洋坑桥、荷墩大桥）洪水影响评价类报告技术审查专家组评审意见

(略) 水利局

2023年5月18日

(略) (略) ：

2023年4月27日， (略) 水利局在武夷水电大楼9楼会议室主持召开了《 (略) 五夫翁墩至上梅荷墩段公路延伸工程（社山林桥、洋坑桥、荷墩大桥）洪水影响评价报告》（以下简称“报告书”）技术评审会。参加会议 (略) 自然资源局、南平水文水资源勘测分中心、 (略) 武夷山生态环境局、五夫镇人民政府、上梅乡人民政府、 (略) (略) （建设单位）、福建翔水 (略) （编制单位）、 (略) 水利局相关科室等单位的代表以及评审专家等人员，会议成立了技术评审组。现根据专家组评审意见批复如下：

一、项目基本情况

(略) 五夫翁墩至上梅荷墩段公路延伸工程为新建项目，全长8.6km，其中五夫翁墩段3.84km，上梅荷墩段4.76km。该项目五夫翁墩段项目起点位于五夫镇翁墩村村委附近现状X831线上（起点道路中心坐标X=*.4386，Y=*.7276），终点与《 (略) 五夫翁墩至上梅荷墩公路工程》起点相接（终点道路中心坐标X=*.0422，Y=*.9396）；上梅荷墩段项目起 (略) 五夫翁墩至上梅荷墩公路工程终点连接（起点道路中心坐标X=*.586，Y=*.9662），终点位于上梅乡荷墩村岭下（终点道路中心坐标X=*.5855，Y=*.9512），道路路基宽度7.5m。道路等级为三级公路，设计时速为30km/h，路面采用沥青混凝土路面。

社山林桥全长25.5m，宽度为8.0m，与红山溪河流方向正交90°，该桥上部结构采用1×16m预制预应力砼简支空心板。下部构造采用U台配扩大基础。

洋坑桥全长25.0m，宽度为8.0m，与翁墩溪河流方向正交90°，该桥上部结构采用1×13m预制预应力砼简支空心板。下部构造采用U台配扩大基础。

社山林桥、洋坑桥桥梁主要设计标准如下：

1）道路等级：三级公路；

2）设计行车速度：30km/h；

3）设计荷载：公路—Ⅱ级；

4）设计洪水频率：1/25。

荷墩大桥全长182.0m，宽度为8.0m，与荷墩溪河流方向正交90°，该桥上部结构采用（2×20+3×20）m预制预应力砼空心板+（4×16）m现浇钢筋砼箱梁。桥梁两侧U台配扩大基础。下部构造采用柱式墩桩基础，桥墩直径1.30m～1.50m（地面以下直径1.50m，地面以上直径1.30m），采用双柱墩形式。

桥梁主要设计标准如下：

1）道路等级：三级公路；

2）设计行车速度：30km/h；

3）设计荷载：公路—Ⅱ级；

4）设计洪水频率：1/50。

二、我局同意专家组对《报告书》作出的评审意见，认为《报告书》符合有关技术规范的规定和要求，同意三座桥梁的建设对行洪影响很小的评价结论，项目设计符合防洪要求和技术规范要求，符合水工程规划要求，准予许可。建设单位应按照水法律法规要求做到以下方面工作：

1、 (略) (略) 应作为防治补救措施责任主体单位。工程施工完成后，对破坏、占用原有已建的水利工程，按不低于现状标准重新进行恢复，并将工程防治补救措施投资应一并列入主体工程里。

2、工程建设项目应制定科学的施工方案，合理安排工程施工，水下部分应安排在枯水季节施工，加强施工期间监督管理，设置安全警示标志，确保施工安全。

3、项目业主要严格遵守有关法律法规，落实河道管理有关规定，施工开挖产生的砂石料不得上岸，施工完成后就地回填平整，恢复河道原样。不得外运外卖河道砂石，一旦发现，按违法采砂处理。

4、认真处理好工程建设与第三方的涉河水事权益关系，以免造成水事纠纷。

5、工程建设应制定可行的度汛方案，加强与气象水文部门的联系，及时掌握水雨情，确保工程安全度汛，并服从防汛部门的防洪指挥调度。

6、工程建设期间应加强对河道岸线的保护，落实保护措施，加强对河道岸线的巡视，保证堤防及岸线的安全，服从水行政主管部门的监督管理。

附： (略) 五夫翁墩至上梅荷墩段公路延伸工程（社山林桥、洋坑桥、荷墩大桥）洪水影响评价类报告技术审查专家组评审意见

(略) 水利局

2023年5月18日