项目名称

老水蚌线沿线涂山路、荆山路等五处排水通道打通及治涝工程

建设地点

(略) 蚌山区、龙子湖区

建设单位

(略) 政设施管理服务中心

环境影响评价机构

安徽 (略)

项目概况

该 (略) 市政设施管理服务中心投资建设，工程内容包括沿涂山路向东排水通道打通工程；荆山路至兰凌路排水通道打通工程；延安路向燕山路东主排水通道打通工程；沿环湖西路路面积水点处置工程；老水蚌线排水通道下降畅通治理工程。项目总投资9429.79万元。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

（一）废气

本工程施工期废气主要为施工活动中土方开挖与回填、土方临时堆置、车辆运输、装卸与堆放、路面恢复等施工活动，上述各环节在受风力的作用下将会对施工现场及周围环境产生扬尘。此外，施工机械及运输车辆运行过程中会产生燃油废气与汽车尾气；路面修复时产生沥青烟。针对施工扬尘落实施工现场围挡率、工地物料堆放覆盖率、道路硬化率、车辆冲洗率、湿法作业率、渣土车辆密闭率“六个100%”等措施后，有效降低扬尘对周边环境的影响。施工机械、车辆使用符合第六阶段国标汽油、柴油，降低对区域的环境空气质量影响。沥青混凝土不在现场拌合，由厂家直接供应，沥青烟影响很短，影响有限。营运期无废气产生。

（二）废水

施工期废水主要是管道施工中基坑排水、井点排水和管道清淤时产生的冲洗废水。管道埋深大于1.2米小于3米的管段，基槽开挖中拟每隔一定距离在基槽中挖一个集水坑，将基坑排水等施工废水收集 (略) 政污水管网。基槽的开挖将尽可能选择在枯水期，避开雨季，避免滑坡和减少水土流失。沟槽开挖深度小于等于3m的管道，拟采用横列板支护，基坑排水。当沟槽开挖深度为3m＜H≤4m时，采用井点降水，钢板桩加水平支撑系统围护垂直开挖施工，坑底采用压密注浆加固。当沟槽开挖深度4m＜H≤6m时，采用井点降水，拉森钢板桩加水平支撑系统围护，垂直开挖施工，坑底采用压密注浆加固。地下水水位应保持在基坑底面以下不少于1m。井点排水应做好设备的过滤措施，排水 (略) 政污水管网。本项目采取分段施工，不会在短时间内产生大量基坑排水、井点排水，因此对污水处理厂正常运行影响较小。

本工程营运期主要用于雨水收集排放，无废水产生。

施工期废水采取环评中提出的污染防治措施后，对地表水环境影响较小。营运期加强雨水排口监管，防止雨污混排，减轻对地表水质的影响。

（三）噪声

项目的噪声源主要是施工期施工设备运营产生的噪声。采取设置施工围挡、选用低噪声设备、合理安排施工时间、夜间不施工等措施减少噪声对周边环境的影响。

（四）固废

施工期固废主要是废弃渣土、生活垃圾、清淤产生的污泥等。施工废弃渣土 (略) 政管理部门、交通运输管理部门制定转运处置方案， (略) 政管理要求清运、处置。生活垃圾交环卫部门清运。清淤过程中产生的淤泥采用加盖容器收集后，按市政管理要求清运，对环境影响较小。

（五）生态影响

本工程施工期对生态环境的影响主要表现在施工临时占地对*生生态系统的影响。施工期间，土方开挖、弃渣堆放等活动造成的土地占用以及施工人员活动、施工机械设备噪声等均会对评价范围内*生动植物产生影响。在采取合理安排施工时间，加强施工管理，控制施工带占地，施工前制定水土保持方案，施工后即时生态恢复等措施，可有效降低项目施工期对生态环境的影响。本项目施工期对龙子湖风景名胜区的生态影响包括施工期开挖施工破坏土壤结构和层次，破坏景区原有植被，破坏动物生境，并对景观连续性与美学效果等造成不利影响。工程拟按照修旧如旧原则进行景观恢复、植被恢复等恢复措施，龙子湖风景名胜区的景观生态破坏将逐步得到恢复。

公众参与情况

我局受理该项目环评文件后， (略) 生态环境局网站进行了环境影响报告表公示，公示期间未收到反馈信息。

听证权利告知

依据《中华人民共和国行政许可法》第四十七条的规定，自公示起五个工作日内申请人、利害关系人可对该项目拟作出的建设项目环境影响评价文件审批意见要求听证，逾期不提交听证申请的，视为放弃听证权利。或者依据《中华人民共和国行政许可法》第三十六条的规定到本机关进行陈述、申辩。逾期不到的，视为放弃陈述、申辩权。

相关部门意见

(略) 发改委《关于老水蚌线沿线涂山路、荆山路等五处排水通道打通及治涝工程项目立项的批复》（蚌发改投资〔2022〕145号），项目代码：2205-*-04-01-*。

项目名称

老水蚌线沿线涂山路、荆山路等五处排水通道打通及治涝工程

建设地点

(略) 蚌山区、龙子湖区

建设单位

(略) 政设施管理服务中心

环境影响评价机构

安徽 (略)

项目概况

该 (略) 市政设施管理服务中心投资建设，工程内容包括沿涂山路向东排水通道打通工程；荆山路至兰凌路排水通道打通工程；延安路向燕山路东主排水通道打通工程；沿环湖西路路面积水点处置工程；老水蚌线排水通道下降畅通治理工程。项目总投资9429.79万元。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

（一）废气

本工程施工期废气主要为施工活动中土方开挖与回填、土方临时堆置、车辆运输、装卸与堆放、路面恢复等施工活动，上述各环节在受风力的作用下将会对施工现场及周围环境产生扬尘。此外，施工机械及运输车辆运行过程中会产生燃油废气与汽车尾气；路面修复时产生沥青烟。针对施工扬尘落实施工现场围挡率、工地物料堆放覆盖率、道路硬化率、车辆冲洗率、湿法作业率、渣土车辆密闭率“六个100%”等措施后，有效降低扬尘对周边环境的影响。施工机械、车辆使用符合第六阶段国标汽油、柴油，降低对区域的环境空气质量影响。沥青混凝土不在现场拌合，由厂家直接供应，沥青烟影响很短，影响有限。营运期无废气产生。

（二）废水

施工期废水主要是管道施工中基坑排水、井点排水和管道清淤时产生的冲洗废水。管道埋深大于1.2米小于3米的管段，基槽开挖中拟每隔一定距离在基槽中挖一个集水坑，将基坑排水等施工废水收集 (略) 政污水管网。基槽的开挖将尽可能选择在枯水期，避开雨季，避免滑坡和减少水土流失。沟槽开挖深度小于等于3m的管道，拟采用横列板支护，基坑排水。当沟槽开挖深度为3m＜H≤4m时，采用井点降水，钢板桩加水平支撑系统围护垂直开挖施工，坑底采用压密注浆加固。当沟槽开挖深度4m＜H≤6m时，采用井点降水，拉森钢板桩加水平支撑系统围护，垂直开挖施工，坑底采用压密注浆加固。地下水水位应保持在基坑底面以下不少于1m。井点排水应做好设备的过滤措施，排水 (略) 政污水管网。本项目采取分段施工，不会在短时间内产生大量基坑排水、井点排水，因此对污水处理厂正常运行影响较小。

本工程营运期主要用于雨水收集排放，无废水产生。

施工期废水采取环评中提出的污染防治措施后，对地表水环境影响较小。营运期加强雨水排口监管，防止雨污混排，减轻对地表水质的影响。

（三）噪声

项目的噪声源主要是施工期施工设备运营产生的噪声。采取设置施工围挡、选用低噪声设备、合理安排施工时间、夜间不施工等措施减少噪声对周边环境的影响。

（四）固废

施工期固废主要是废弃渣土、生活垃圾、清淤产生的污泥等。施工废弃渣土 (略) 政管理部门、交通运输管理部门制定转运处置方案， (略) 政管理要求清运、处置。生活垃圾交环卫部门清运。清淤过程中产生的淤泥采用加盖容器收集后，按市政管理要求清运，对环境影响较小。

（五）生态影响

本工程施工期对生态环境的影响主要表现在施工临时占地对*生生态系统的影响。施工期间，土方开挖、弃渣堆放等活动造成的土地占用以及施工人员活动、施工机械设备噪声等均会对评价范围内*生动植物产生影响。在采取合理安排施工时间，加强施工管理，控制施工带占地，施工前制定水土保持方案，施工后即时生态恢复等措施，可有效降低项目施工期对生态环境的影响。本项目施工期对龙子湖风景名胜区的生态影响包括施工期开挖施工破坏土壤结构和层次，破坏景区原有植被，破坏动物生境，并对景观连续性与美学效果等造成不利影响。工程拟按照修旧如旧原则进行景观恢复、植被恢复等恢复措施，龙子湖风景名胜区的景观生态破坏将逐步得到恢复。

公众参与情况

我局受理该项目环评文件后， (略) 生态环境局网站进行了环境影响报告表公示，公示期间未收到反馈信息。

听证权利告知

依据《中华人民共和国行政许可法》第四十七条的规定，自公示起五个工作日内申请人、利害关系人可对该项目拟作出的建设项目环境影响评价文件审批意见要求听证，逾期不提交听证申请的，视为放弃听证权利。或者依据《中华人民共和国行政许可法》第三十六条的规定到本机关进行陈述、申辩。逾期不到的，视为放弃陈述、申辩权。

相关部门意见

(略) 发改委《关于老水蚌线沿线涂山路、荆山路等五处排水通道打通及治涝工程项目立项的批复》（蚌发改投资〔2022〕145号），项目代码：2205-*-04-01-*。