区交通委关于2023 年茸惠路（辰花路-广富林路）中修工程可行性研究报告（初步设计深度）的批复

区交通建设管理中心：

你单位《 (略) 松江区交通建设管理中心关于申报2023 年茸惠路（辰花路-广富林路）中修工程可行性研究报告（初步设计深度）的请示》（沪松交建〔2023〕32号）收悉。经研究，批复如下：

一、工程建设依据

茸惠路位于松江区中山街道，是该区域内一条重要的南北向客货流通道。由于茸惠路两侧地块的开发建设，现状沥青路面横向裂缝较多，局部存在龟裂、修补及沉陷，结构强度不足，影响行车舒适。为了提高道路路面平整度及路面结构强度，改善道路服务水平，提高周边交通出行质量，改善地区环境，故对该路段进行中修。

二、工程项目审核意见

同意该项目按《2023 年茸惠路（辰花路-广富林路）中修工程可行性研究报告（初步设计深度）》进行实施，具体批复如下：

（一）工程规模

本工程南起广富林路，北至辰花路，道路全长约 1.39km，桩号范围 K0+017.6- K1+410.9。

本工程道路标准横断面规模根据方案设计布置实施。

（二）建设内容

车行道：

（1）路面结构强度足够路段，采用二层式罩面：4cm 沥青混凝土AC-13C（SBS 改性）、8cm沥青混凝土 AC-25C（掺 0.35%抗车辙剂）、铣刨老路沥青面层约9cm；

（2）路面结构强度不足、损坏严重部分进行翻挖补强：

a、对于纵向长度＜40m，或路下敷设有管线路段：4cm 沥青混凝土AC-13C（SBS 改性）、8cm 沥青混凝土AC-25C（掺 0.35%抗车辙剂）、1cm应力吸收层、25cm C30 水泥混凝土（*@*00 单层钢筋网片加固）、翻挖后的原路剩余结构；

b、对于纵向长度≥40m 段：4cm 沥青混凝土AC-13C（SBS 改性）、8cm 沥青混凝土AC-25C（掺 0.35%抗车辙剂）、1cm 同步碎石纤维封层、36cm 水泥稳定碎石、翻挖后的原路剩余结构；

人行道：

a、对现状人行道情况较好路段仅进行面层的翻新：6cm 仿石砖、3cm 1:3 干拌水泥黄砂、利用原有基层；

b、对现状人行道出现脱空、沉陷等破损严重路段，进行基层的翻挖新建：6cm 仿石砖、3cm 1:3 干拌水泥黄砂、10cm C20 水泥混凝土、利用原有垫层；

附属工程:进口坡接顺；侧平石翻建，人行道外侧翻建侧石；更新树穴盖板；桥面沥青铣刨加罩并重做防水层，两侧人行道面层翻新；井盖更换、提升；恢复道路标线、感应线圈；拆除新建雨水口；更换禁车柱；增设人行护栏等。

三、工程技术要求

道路等级: 城市支路；

设计速度：30km/h；

路面结构设计年限： 5 年（铣刨加罩），10 年（翻挖新建）。

四、投资及资金来源

本工程总投资为1796.86万元。其中，建筑安装工程费为1616.90万元，其他建设费用为127.62万元，预备费52.34万元。所需资金由2023 年度松江区交通建设管理中心部门预算资金中列支。

接文后，请建设单位和设计单位按照专家评估意见进一步优化工程建设方案和施工期间的交通组织方案，做好既有道路沿线地上、地下管线的保护工作；按照相关部门征询单中的意见规范执行，按程序依法办理相关手续，合规推进项目建设，严格控制项目投资，确保工程质量和安全。如需对项目建设内容、建设规模等事项进行调整，应及时以书面形式向我委上报。

该批复文件有效期两年，项目在有效期内未开工建设也未申请延期的，该批复文件自动失效。

特此批复。

2023年6月6日

区交通委关于2023 年茸惠路（辰花路-广富林路）中修工程可行性研究报告（初步设计深度）的批复

区交通建设管理中心：

你单位《 (略) 松江区交通建设管理中心关于申报2023 年茸惠路（辰花路-广富林路）中修工程可行性研究报告（初步设计深度）的请示》（沪松交建〔2023〕32号）收悉。经研究，批复如下：

一、工程建设依据

茸惠路位于松江区中山街道，是该区域内一条重要的南北向客货流通道。由于茸惠路两侧地块的开发建设，现状沥青路面横向裂缝较多，局部存在龟裂、修补及沉陷，结构强度不足，影响行车舒适。为了提高道路路面平整度及路面结构强度，改善道路服务水平，提高周边交通出行质量，改善地区环境，故对该路段进行中修。

二、工程项目审核意见

同意该项目按《2023 年茸惠路（辰花路-广富林路）中修工程可行性研究报告（初步设计深度）》进行实施，具体批复如下：

（一）工程规模

本工程南起广富林路，北至辰花路，道路全长约 1.39km，桩号范围 K0+017.6- K1+410.9。

本工程道路标准横断面规模根据方案设计布置实施。

（二）建设内容

车行道：

（1）路面结构强度足够路段，采用二层式罩面：4cm 沥青混凝土AC-13C（SBS 改性）、8cm沥青混凝土 AC-25C（掺 0.35%抗车辙剂）、铣刨老路沥青面层约9cm；

（2）路面结构强度不足、损坏严重部分进行翻挖补强：

a、对于纵向长度＜40m，或路下敷设有管线路段：4cm 沥青混凝土AC-13C（SBS 改性）、8cm 沥青混凝土AC-25C（掺 0.35%抗车辙剂）、1cm应力吸收层、25cm C30 水泥混凝土（*@*00 单层钢筋网片加固）、翻挖后的原路剩余结构；

b、对于纵向长度≥40m 段：4cm 沥青混凝土AC-13C（SBS 改性）、8cm 沥青混凝土AC-25C（掺 0.35%抗车辙剂）、1cm 同步碎石纤维封层、36cm 水泥稳定碎石、翻挖后的原路剩余结构；

人行道：

a、对现状人行道情况较好路段仅进行面层的翻新：6cm 仿石砖、3cm 1:3 干拌水泥黄砂、利用原有基层；

b、对现状人行道出现脱空、沉陷等破损严重路段，进行基层的翻挖新建：6cm 仿石砖、3cm 1:3 干拌水泥黄砂、10cm C20 水泥混凝土、利用原有垫层；

附属工程:进口坡接顺；侧平石翻建，人行道外侧翻建侧石；更新树穴盖板；桥面沥青铣刨加罩并重做防水层，两侧人行道面层翻新；井盖更换、提升；恢复道路标线、感应线圈；拆除新建雨水口；更换禁车柱；增设人行护栏等。

三、工程技术要求

道路等级: 城市支路；

设计速度：30km/h；

路面结构设计年限： 5 年（铣刨加罩），10 年（翻挖新建）。

四、投资及资金来源

本工程总投资为1796.86万元。其中，建筑安装工程费为1616.90万元，其他建设费用为127.62万元，预备费52.34万元。所需资金由2023 年度松江区交通建设管理中心部门预算资金中列支。

接文后，请建设单位和设计单位按照专家评估意见进一步优化工程建设方案和施工期间的交通组织方案，做好既有道路沿线地上、地下管线的保护工作；按照相关部门征询单中的意见规范执行，按程序依法办理相关手续，合规推进项目建设，严格控制项目投资，确保工程质量和安全。如需对项目建设内容、建设规模等事项进行调整，应及时以书面形式向我委上报。

该批复文件有效期两年，项目在有效期内未开工建设也未申请延期的，该批复文件自动失效。

特此批复。

2023年6月6日