区交通委关于2023 年泰晤士环境专项整治工程可行性研究报告（初步设计深度）的批复

区交通建设管理中心：

你单位《 (略) 松江区交通建设管理中心关于申报2023 年泰晤士环境专项整治工程可行性研究报告（初步设计深度）的请示》（沪松交建〔2023〕31号）收悉。经研究，批复如下：

一、工程建设依据

泰晤士小镇位于松江新城的核心区域，在中央公园生态型公共中心辐射范围内，总占地面积约一平方公里，总建筑面积 50 万平方米，是一个具有居住、旅游、休闲等多项功能的大型社区。泰晤士小镇自建设以来并 (略) 政设施进行修复，车行道出现大量病害，如纵横向裂缝、二次开挖、修补及各类管线井盖的“路框差”等，而且人行道、侧平石、树穴等道路附属设施陈旧、破损严重。 (略) 基础设施服务保障水平及区域整体环境，故对该处进行专项整治。

二、工程项目审核意见

同意该项目按《2023 年泰晤士环境专项整治工程可行性研究报告（初步设计深度）》进行实施，具体批复如下：

（一）工程规模

本项目建设基地主要位于松江区泰晤士小镇区域内，涉及道路包括：文城路出入口（117m）、三新北路出入口（156m）、新松江路出入口（166m）、东大街（300m）、海斯大街（410m）、维多利亚大街（237m）、切尔西大街（263m）、泰德大街（630m）、伯克大街（227m）、汉普顿大街（160m）、哈瑞大街（240m）、苏荷大街（240m）、肯特大街（920m），全长 4066m；涉及桥梁包括：新松江路出口（1#桥）、三新北路出口（2#桥）、肯特大街(近三新北路）（3#桥）、肯特大街（与文诚路平行）（4#桥）、海斯大街（5#桥）、切尔西大街（小岛北面）（6#桥）、切尔西大街（小岛南面）（7#桥）。

本工程道路标准横断面规模根据方案设计布置实施。

（二）建设内容

车行道：

a、一层式铣刨加罩：4cm 沥青混凝土AC-13C（SBS 改性）、铣刨老路沥青面层 2cm；

对沥青路面进行罩面的路段，在进行罩面施工前，应维修露出的沥青面层上的裂缝。对于缝宽小于等于 5mm 的裂缝，宜采用直接灌缝进行维修；对于缝宽大于 5mm 的裂缝，宜采用切缝灌缝法进行维修。灌缝后，骑缝铺1m宽防裂贴，再进行沥青罩面；

b、二层式铣刨加罩：4cm 沥青混凝土AC-13C（SBS 改性）、6cm 沥青混凝土AC-20C、铣刨老路沥青面层 8cm、对老路剩余水泥基层骑缝铺设 1.0m 宽防裂贴；

c、对于局部路面出现沉陷、龟裂路段采用翻挖新建水泥基层：4cm 沥青混凝土AC-13C（SBS 改性）、6cm 沥青混凝土AC-20C、骑缝铺设 1.0m 宽防裂贴、20cm C30 水泥混凝土（*@*00 单层钢筋网片加固）、老路剩余结构层利用；

人行道：

a、对现状人行道情况较好路段仅进行面层的翻新：5cm PC 砖、3cm 1:3 干拌水泥黄砂、利用原有基层；

b、对现状人行道出现翘动、沉陷等破损严重路段，进行基层的翻挖新建：5cm PC 砖、3cm 干拌水泥黄砂、10cm C20 水泥混凝土、利用原有垫层；

附属工程:进口坡接顺；侧平石翻建，人行道外侧翻建侧石；更新树穴盖板；桥梁栏杆涂刷，桥面铺装加罩；井盖更换、提升；恢复道路标线及停车位、感应线圈；翻建雨水口等。

三、工程技术要求

道路等级: 城市支路；

设计速度：30km/h；

路面结构设计年限： 5 年（铣刨加罩），10 年（翻挖新建）。

四、投资及资金来源

本工程总投资为1512.36万元。其中，建筑安装工程费为1351.02万元，其他建设费用为117.29万元，预备费44.05万元。所需资金由2023 年度松江区交通建设管理中心部门预算资金中列支。

接文后，请建设单位和设计单位按照专家评估意见进一步优化工程建设方案和施工期间的交通组织方案，做好既有道路沿线地上、地下管线的保护工作；按照相关部门征询单中的意见规范执行，按程序依法办理相关手续，合规推进项目建设，严格控制项目投资，确保工程质量和安全。如需对项目建设内容、建设规模等事项进行调整，应及时以书面形式向我委上报。

该批复文件有效期两年，项目在有效期内未开工建设也未申请延期的，该批复文件自动失效。

特此批复。

2023年6月6日

区交通委关于2023 年泰晤士环境专项整治工程可行性研究报告（初步设计深度）的批复

区交通建设管理中心：

你单位《 (略) 松江区交通建设管理中心关于申报2023 年泰晤士环境专项整治工程可行性研究报告（初步设计深度）的请示》（沪松交建〔2023〕31号）收悉。经研究，批复如下：

一、工程建设依据

泰晤士小镇位于松江新城的核心区域，在中央公园生态型公共中心辐射范围内，总占地面积约一平方公里，总建筑面积 50 万平方米，是一个具有居住、旅游、休闲等多项功能的大型社区。泰晤士小镇自建设以来并 (略) 政设施进行修复，车行道出现大量病害，如纵横向裂缝、二次开挖、修补及各类管线井盖的“路框差”等，而且人行道、侧平石、树穴等道路附属设施陈旧、破损严重。 (略) 基础设施服务保障水平及区域整体环境，故对该处进行专项整治。

二、工程项目审核意见

同意该项目按《2023 年泰晤士环境专项整治工程可行性研究报告（初步设计深度）》进行实施，具体批复如下：

（一）工程规模

本项目建设基地主要位于松江区泰晤士小镇区域内，涉及道路包括：文城路出入口（117m）、三新北路出入口（156m）、新松江路出入口（166m）、东大街（300m）、海斯大街（410m）、维多利亚大街（237m）、切尔西大街（263m）、泰德大街（630m）、伯克大街（227m）、汉普顿大街（160m）、哈瑞大街（240m）、苏荷大街（240m）、肯特大街（920m），全长 4066m；涉及桥梁包括：新松江路出口（1#桥）、三新北路出口（2#桥）、肯特大街(近三新北路）（3#桥）、肯特大街（与文诚路平行）（4#桥）、海斯大街（5#桥）、切尔西大街（小岛北面）（6#桥）、切尔西大街（小岛南面）（7#桥）。

本工程道路标准横断面规模根据方案设计布置实施。

（二）建设内容

车行道：

a、一层式铣刨加罩：4cm 沥青混凝土AC-13C（SBS 改性）、铣刨老路沥青面层 2cm；

对沥青路面进行罩面的路段，在进行罩面施工前，应维修露出的沥青面层上的裂缝。对于缝宽小于等于 5mm 的裂缝，宜采用直接灌缝进行维修；对于缝宽大于 5mm 的裂缝，宜采用切缝灌缝法进行维修。灌缝后，骑缝铺1m宽防裂贴，再进行沥青罩面；

b、二层式铣刨加罩：4cm 沥青混凝土AC-13C（SBS 改性）、6cm 沥青混凝土AC-20C、铣刨老路沥青面层 8cm、对老路剩余水泥基层骑缝铺设 1.0m 宽防裂贴；

c、对于局部路面出现沉陷、龟裂路段采用翻挖新建水泥基层：4cm 沥青混凝土AC-13C（SBS 改性）、6cm 沥青混凝土AC-20C、骑缝铺设 1.0m 宽防裂贴、20cm C30 水泥混凝土（*@*00 单层钢筋网片加固）、老路剩余结构层利用；

人行道：

a、对现状人行道情况较好路段仅进行面层的翻新：5cm PC 砖、3cm 1:3 干拌水泥黄砂、利用原有基层；

b、对现状人行道出现翘动、沉陷等破损严重路段，进行基层的翻挖新建：5cm PC 砖、3cm 干拌水泥黄砂、10cm C20 水泥混凝土、利用原有垫层；

附属工程:进口坡接顺；侧平石翻建，人行道外侧翻建侧石；更新树穴盖板；桥梁栏杆涂刷，桥面铺装加罩；井盖更换、提升；恢复道路标线及停车位、感应线圈；翻建雨水口等。

三、工程技术要求

道路等级: 城市支路；

设计速度：30km/h；

路面结构设计年限： 5 年（铣刨加罩），10 年（翻挖新建）。

四、投资及资金来源

本工程总投资为1512.36万元。其中，建筑安装工程费为1351.02万元，其他建设费用为117.29万元，预备费44.05万元。所需资金由2023 年度松江区交通建设管理中心部门预算资金中列支。

接文后，请建设单位和设计单位按照专家评估意见进一步优化工程建设方案和施工期间的交通组织方案，做好既有道路沿线地上、地下管线的保护工作；按照相关部门征询单中的意见规范执行，按程序依法办理相关手续，合规推进项目建设，严格控制项目投资，确保工程质量和安全。如需对项目建设内容、建设规模等事项进行调整，应及时以书面形式向我委上报。

该批复文件有效期两年，项目在有效期内未开工建设也未申请延期的，该批复文件自动失效。

特此批复。

2023年6月6日