(略) 沐川生态环境局

关于S310线沐川县箭板镇至新凡镇段改建工程环境影响评价文件作出审批的公示

根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，经审议，我局拟对《S310线沐川县箭板镇至新凡镇段改建工程环境影响报告表》作出审批决定。为保证此次审议工作的严肃性和公正性，现将建设项目环境影响评价文件的基本情况予以公示。公示期为2023年6月6日—6月12日（共5个工作日）。

联系电话：0833—*

传真：0833—*

地址：沐川县虎溪中路2号

听证告知：依据《中华人民共和国行政许可法》，自公示起五日内申请人、利害关系人可对以下拟作出的建设项目环境影响评价文件批复决定要求听证。

拟批准的建设项目：

（一）项目名称：S310线沐川县箭板镇至新凡镇段改建工程

（二）建设地点： (略) 沐川县箭板镇、大楠镇、富新镇

（三）建设单位：乐山新沐 (略)

（四）环境影响评价机构： (略) 国环 (略)

（五）项目概况：项目全长约24.924公里。箭板至炭库段（K0+000-K13+260）13.26公里采用二级公路技术标准，设计时速40km/h，路基宽度10米；炭库至富新段（K13+260-K24+924）11.664公里采用一级公路技术标准，设计时速60km/h，路基宽度20米；桥梁与路基同宽，隧道建筑界限10.0米×5.0米；桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级。同步完善交安等附属设施。

（六）主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

1．项目施工期内须严格落实各项环境污染防治措施。（1）*生、水生生态。坚持保护优先的原则，设计、施工单位要合理规划布置施工营地、取土弃土区以及物资运输路线等，尽量利用生物多样性程度低的荒地作为临时施工场所。建设单位要充分论证地质构造可能带来的影响，使桥梁、隧道建设尽可能维持生态系统的完整性和生物多样性，减小对野生动植物的影响。尽量减少临时占用湿地的面积和范围，减少对湿地河床和底栖动物的扰动，并及时修复基底。（2）地表水。施工场地生产废水经隔油沉淀池收集处理后用作场地洒水降尘或回用，生活污水经二级生化处理设施处置达标后用于林灌。弃土场周围设置雨水排水沟。项目涉水桥梁下部结构采用围堰作为挡水措施并兼顾施工平台。施工过程注意打桩钻孔泥浆的循环使用，防止溢流入河；钻孔过程产生的含泥渣的泥浆由管道抽出，在沉淀池内沉淀处理后，泥浆抽至泥浆池内循环使用，沉淀在底部的钻渣晾干后运至建设部门指定地点处置。施工过程中，施工废水、废渣、油料等严禁排入地表水体内。严格控制涉水施工作业时间，以减小水下施工对水环境的影响。（3）大气环境。对土石方开挖、运输、装卸、堆放等易于产生地面扬尘的场所，采用洒水等办法降低施工粉尘的影响。设置挡风栅栏，对不能及时清运的渣土、垃圾等，采取覆盖等措施，防止二次扬尘。施工现场设置洒水车，对施工现场和进场道路进行定期洒水，保持地面湿度。施工路段均须按要求硬化，定期开启绿化喷洒车随时洒水保湿，防止产生扬尘。对建筑工地围挡进行规范设置，并设置车辆冲洗装置，工地出入口需硬化。施工现场必须沿场地四周设置连续封闭、落地防溢围挡，除固定出入口外，不得留有缺口，不得出现场内物料浆水等外溢污染周边环境现象。路面铺设采取全封闭沥青摊铺车进行作业，在沥青的熔化过程中，注意控制熔化温度，以免产生过多的有害气体。（4）声环境。项目尽量采用低噪声机械设备，施工过程中应经常对设备进行维修保养，避免由于设备性能差而导致噪声增强现象的发生。施工单位要合理安排施工作业时间，严禁夜间施工，如必须在夜间连续施工时，应认真执行夜间施工的有关规定。施工期间进行噪声监测，对敏感点噪声值超标路段设置移动隔声屏障，确保施工期噪声排放满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）中的标准限值要求。（5）固体废弃物。合理调配工程土石方，尽可能减少项目取弃土量。施工期产生固废主要包括施工建筑废物、弃方及施工人员生活垃圾。施工建筑废物不能回用部分与弃方运至取（弃）场。施工人员生活垃圾须经收集后，委托环卫部门统一清运。（6）地下水。隧道工程采取结构防水、三缝防水、模注砼衬砌外防水等防水措施。针对隧道施工过程中可能出现的涌水现象，采取“以堵为主，限量排放的原则”隧道在通过大型洞软塑充填物或厚度较大的软塑状断层破碎带时采用全断面深孔预注浆。

2．严格落实项目运营期内各项环境污染防治措施。（1）大气环境。运营期废气主要为道路粉尘和汽车尾气等，通过采取加强道路工程绿化等措施，净化吸收机动车尾气中的污染物和道路粉尘。严格执行国家规定的汽车尾气排放标准，减少汽车尾气污染物的排放量。（2）水环境。运营期无废水产生，对水体产生影响主要来自地面径流，项目须加强路面保洁并加强雨水管网维护，定期疏通清淤，确保路面径流排水畅通、有效收集。（3）声环境。运营期噪声主要为过往车辆交通噪声等。加强道路交通管理，如限制性能差的车辆进入道路，在重要敏感点附近路段设置禁鸣标志。加强声环境质量的环境监测工作，对可能受到较严重污染的敏感点实行环境噪声定期监测制度。（4）固体废弃物。运营期固体废弃物主要来自司乘人员产生的垃圾和车辆撒落的固废，建议设置标志牌提醒过路乘客司机不要向车窗外垃圾，同时采用分路段到责任人的方式对沿线的固体废物及时进行收集处理，减少运营期间固体废物对环境的影响。

(略) 沐川生态环境局

关于S310线沐川县箭板镇至新凡镇段改建工程环境影响评价文件作出审批的公示

根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，经审议，我局拟对《S310线沐川县箭板镇至新凡镇段改建工程环境影响报告表》作出审批决定。为保证此次审议工作的严肃性和公正性，现将建设项目环境影响评价文件的基本情况予以公示。公示期为2023年6月6日—6月12日（共5个工作日）。

联系电话：0833—*

传真：0833—*

地址：沐川县虎溪中路2号

听证告知：依据《中华人民共和国行政许可法》，自公示起五日内申请人、利害关系人可对以下拟作出的建设项目环境影响评价文件批复决定要求听证。

拟批准的建设项目：

（一）项目名称：S310线沐川县箭板镇至新凡镇段改建工程

（二）建设地点： (略) 沐川县箭板镇、大楠镇、富新镇

（三）建设单位：乐山新沐 (略)

（四）环境影响评价机构： (略) 国环 (略)

（五）项目概况：项目全长约24.924公里。箭板至炭库段（K0+000-K13+260）13.26公里采用二级公路技术标准，设计时速40km/h，路基宽度10米；炭库至富新段（K13+260-K24+924）11.664公里采用一级公路技术标准，设计时速60km/h，路基宽度20米；桥梁与路基同宽，隧道建筑界限10.0米×5.0米；桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级。同步完善交安等附属设施。

（六）主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

1．项目施工期内须严格落实各项环境污染防治措施。（1）*生、水生生态。坚持保护优先的原则，设计、施工单位要合理规划布置施工营地、取土弃土区以及物资运输路线等，尽量利用生物多样性程度低的荒地作为临时施工场所。建设单位要充分论证地质构造可能带来的影响，使桥梁、隧道建设尽可能维持生态系统的完整性和生物多样性，减小对野生动植物的影响。尽量减少临时占用湿地的面积和范围，减少对湿地河床和底栖动物的扰动，并及时修复基底。（2）地表水。施工场地生产废水经隔油沉淀池收集处理后用作场地洒水降尘或回用，生活污水经二级生化处理设施处置达标后用于林灌。弃土场周围设置雨水排水沟。项目涉水桥梁下部结构采用围堰作为挡水措施并兼顾施工平台。施工过程注意打桩钻孔泥浆的循环使用，防止溢流入河；钻孔过程产生的含泥渣的泥浆由管道抽出，在沉淀池内沉淀处理后，泥浆抽至泥浆池内循环使用，沉淀在底部的钻渣晾干后运至建设部门指定地点处置。施工过程中，施工废水、废渣、油料等严禁排入地表水体内。严格控制涉水施工作业时间，以减小水下施工对水环境的影响。（3）大气环境。对土石方开挖、运输、装卸、堆放等易于产生地面扬尘的场所，采用洒水等办法降低施工粉尘的影响。设置挡风栅栏，对不能及时清运的渣土、垃圾等，采取覆盖等措施，防止二次扬尘。施工现场设置洒水车，对施工现场和进场道路进行定期洒水，保持地面湿度。施工路段均须按要求硬化，定期开启绿化喷洒车随时洒水保湿，防止产生扬尘。对建筑工地围挡进行规范设置，并设置车辆冲洗装置，工地出入口需硬化。施工现场必须沿场地四周设置连续封闭、落地防溢围挡，除固定出入口外，不得留有缺口，不得出现场内物料浆水等外溢污染周边环境现象。路面铺设采取全封闭沥青摊铺车进行作业，在沥青的熔化过程中，注意控制熔化温度，以免产生过多的有害气体。（4）声环境。项目尽量采用低噪声机械设备，施工过程中应经常对设备进行维修保养，避免由于设备性能差而导致噪声增强现象的发生。施工单位要合理安排施工作业时间，严禁夜间施工，如必须在夜间连续施工时，应认真执行夜间施工的有关规定。施工期间进行噪声监测，对敏感点噪声值超标路段设置移动隔声屏障，确保施工期噪声排放满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）中的标准限值要求。（5）固体废弃物。合理调配工程土石方，尽可能减少项目取弃土量。施工期产生固废主要包括施工建筑废物、弃方及施工人员生活垃圾。施工建筑废物不能回用部分与弃方运至取（弃）场。施工人员生活垃圾须经收集后，委托环卫部门统一清运。（6）地下水。隧道工程采取结构防水、三缝防水、模注砼衬砌外防水等防水措施。针对隧道施工过程中可能出现的涌水现象，采取“以堵为主，限量排放的原则”隧道在通过大型洞软塑充填物或厚度较大的软塑状断层破碎带时采用全断面深孔预注浆。

2．严格落实项目运营期内各项环境污染防治措施。（1）大气环境。运营期废气主要为道路粉尘和汽车尾气等，通过采取加强道路工程绿化等措施，净化吸收机动车尾气中的污染物和道路粉尘。严格执行国家规定的汽车尾气排放标准，减少汽车尾气污染物的排放量。（2）水环境。运营期无废水产生，对水体产生影响主要来自地面径流，项目须加强路面保洁并加强雨水管网维护，定期疏通清淤，确保路面径流排水畅通、有效收集。（3）声环境。运营期噪声主要为过往车辆交通噪声等。加强道路交通管理，如限制性能差的车辆进入道路，在重要敏感点附近路段设置禁鸣标志。加强声环境质量的环境监测工作，对可能受到较严重污染的敏感点实行环境噪声定期监测制度。（4）固体废弃物。运营期固体废弃物主要来自司乘人员产生的垃圾和车辆撒落的固废，建议设置标志牌提醒过路乘客司机不要向车窗外垃圾，同时采用分路段到责任人的方式对沿线的固体废物及时进行收集处理，减少运营期间固体废物对环境的影响。