释净心委员：

　　市政协十四届二次会议提案《建议试点综合体停车场，盘活资源开放共享》（第*号）由 (略) 国资委、市资源规划局、市机关事务管理局、市公安局办理。现将有关情况汇总答复如下：

　　一、办理工作背景

　　 (略) 的停车现状进行了充分调研，有针对性地指出了岛内中心城区、岛外建成区及老城区停车困难的问题，建设性地提出了多项建议，我局高度重视，认真开展调研分析。

　　二、措施与成效

　　我局高度重视公共停车设施建设和管理，会同其他职能部门，采取多 (略) 停车难问题。

　　（一）推进公共停车场建设

　　2022年，采用单独新建、结合建设、既有建筑改造、收储用地临时利用等方式新增公共停车泊位10681个，2023年继续推进公共停车场建设，力争完成不少于五千个。

　　（二）推广停车设施错时共享

　　2022年出台施行了《推广停车设施错时共享工作的指导意见》，挖掘盘活停车资源，加强停车场资源统筹运用。在保障安全的前提下，已推出了一批机关事业单位、国有企业的停车设施错时共享，一定程度缓解了周边群众“停车难”问题。

　　（三）提升路内停车泊位供给水平

　　市公安局积极创新路内停车管理模式，根据不同道路条件、交通流量以及群众需求，采取新增泊位、延长停放时段、提高周转率等方式，大力提升路内停车泊位供给水平。

　　1.积极开展路内停车泊位设置工作。2022年，推动新增全时段路内停车泊位5078个，调整管理模式的路内停车泊位2618个（包括延长夜间、节假日准停时间段及免费泊位调整为收费泊位），在学校、公厕周边划定限定时长的临时停车区域，在火车站、码头等交通枢纽周边道路设置停车时长30秒到3分钟不等的上下客区域。

　　2.加强停车资源精细化管理。从居民交通出行特征出发，持续优化管理措施，如对交通流量相对较小的城区次支路，延长部分路内停放时间，工作日允许停放时间由20时至次日7时调整为19时至次日7时；非工作日条件允许的可全天停放，条件受限的可停放时间由20时至次日7时调整为18时至次日9时。老旧小区周边道路原则上工作日20时至次日7时，非工作日19时30分至次日9时允许临时停车。

　　3.倡导人性化执法。坚持宽严相济、过罚相当的原则，对轻微违法、初犯偶犯的，落实“轻微违法不予处罚”“首次违法书面警告”等人性化执法措施，做到既有执法力度又有执法温度。同时，强化现场执法教育警示，督促引导群众规范停车。

　　（四）提升智慧停车水平

　　推进“ (略) 智慧停车数据开放平台”项目建设，目前已建成试运行， (略) 公共停车场实时停车数据联网工作， (略) 停车场（泊位）数据，提升停车场智能化水平。

　　（五）健全政府定价规则，规范道路停车收费管理

　　 (略) (略) 建设局、市公安交通管理局、市资源规划局出台《 (略) 政府定价管理停车场分类管理办法》，将路内停车泊位收费纳入政府定价范围，根据泊位所属的区域划分为三个类别，实行差别化停车收费，并在路段显眼处设置公告牌，公示收费标准、监督方式等。 (略) (略) 财政局、市发改委、市公安交通管理局、市市场监管局印发了《关于强化道路停车收费管理工作的通知》，进一步规范了道路停车收费管理。

　　（六）鼓励社会主体申请建设停车设施

　　2023年5月，我局会同6家单位修订出台《关于做好社会主体申请建设停车设施项目相关工作的通知（2023修订版）》（厦建城〔2023〕13号）。该通知明确支持村集体经济组织、企事业单位、建筑区划业主、非住宅用房所有人申请利用自有建设用地建设停车设施。2023年修订版将免于办理规划、用地、建设等审批手续的停车设施规模由原规定的“两层简易升降类、升降横移类机械式停车设施”扩大为“建筑高度24m以下机械式停车设施”，突破原先两层高度的审批限制，进一步鼓励社会主体建设停车设施。

　　三、存在的问题及今后推动计划

　　我局将会同其他职能部门 (略) 公共停车场建设，加大停车泊位供给，缓解停车难问题；继续推动机关事业单位、国有企业停车设施错时共享；持续开展道路停车资源滚动，排查充分发挥路内停车泊位的补充作用；继续完善“ (略) 智慧停车数据开放平台”提升智慧停车水平， (略) 民出行提供智能、便利的应用服务，达到社会、经济效益双提升。

　　感谢对我们工作的关心和支持，敬请继续提出宝贵意见。

　　领导署名：苏青云

　　联 系 人：江道平

　　联系电话：0592-*

　　 (略) 建设局

　　2023年6月9日

释净心委员：

　　市政协十四届二次会议提案《建议试点综合体停车场，盘活资源开放共享》（第*号）由 (略) 国资委、市资源规划局、市机关事务管理局、市公安局办理。现将有关情况汇总答复如下：

　　一、办理工作背景

　　 (略) 的停车现状进行了充分调研，有针对性地指出了岛内中心城区、岛外建成区及老城区停车困难的问题，建设性地提出了多项建议，我局高度重视，认真开展调研分析。

　　二、措施与成效

　　我局高度重视公共停车设施建设和管理，会同其他职能部门，采取多 (略) 停车难问题。

　　（一）推进公共停车场建设

　　2022年，采用单独新建、结合建设、既有建筑改造、收储用地临时利用等方式新增公共停车泊位10681个，2023年继续推进公共停车场建设，力争完成不少于五千个。

　　（二）推广停车设施错时共享

　　2022年出台施行了《推广停车设施错时共享工作的指导意见》，挖掘盘活停车资源，加强停车场资源统筹运用。在保障安全的前提下，已推出了一批机关事业单位、国有企业的停车设施错时共享，一定程度缓解了周边群众“停车难”问题。

　　（三）提升路内停车泊位供给水平

　　市公安局积极创新路内停车管理模式，根据不同道路条件、交通流量以及群众需求，采取新增泊位、延长停放时段、提高周转率等方式，大力提升路内停车泊位供给水平。

　　1.积极开展路内停车泊位设置工作。2022年，推动新增全时段路内停车泊位5078个，调整管理模式的路内停车泊位2618个（包括延长夜间、节假日准停时间段及免费泊位调整为收费泊位），在学校、公厕周边划定限定时长的临时停车区域，在火车站、码头等交通枢纽周边道路设置停车时长30秒到3分钟不等的上下客区域。

　　2.加强停车资源精细化管理。从居民交通出行特征出发，持续优化管理措施，如对交通流量相对较小的城区次支路，延长部分路内停放时间，工作日允许停放时间由20时至次日7时调整为19时至次日7时；非工作日条件允许的可全天停放，条件受限的可停放时间由20时至次日7时调整为18时至次日9时。老旧小区周边道路原则上工作日20时至次日7时，非工作日19时30分至次日9时允许临时停车。

　　3.倡导人性化执法。坚持宽严相济、过罚相当的原则，对轻微违法、初犯偶犯的，落实“轻微违法不予处罚”“首次违法书面警告”等人性化执法措施，做到既有执法力度又有执法温度。同时，强化现场执法教育警示，督促引导群众规范停车。

　　（四）提升智慧停车水平

　　推进“ (略) 智慧停车数据开放平台”项目建设，目前已建成试运行， (略) 公共停车场实时停车数据联网工作， (略) 停车场（泊位）数据，提升停车场智能化水平。

　　（五）健全政府定价规则，规范道路停车收费管理

　　 (略) (略) 建设局、市公安交通管理局、市资源规划局出台《 (略) 政府定价管理停车场分类管理办法》，将路内停车泊位收费纳入政府定价范围，根据泊位所属的区域划分为三个类别，实行差别化停车收费，并在路段显眼处设置公告牌，公示收费标准、监督方式等。 (略) (略) 财政局、市发改委、市公安交通管理局、市市场监管局印发了《关于强化道路停车收费管理工作的通知》，进一步规范了道路停车收费管理。

　　（六）鼓励社会主体申请建设停车设施

　　2023年5月，我局会同6家单位修订出台《关于做好社会主体申请建设停车设施项目相关工作的通知（2023修订版）》（厦建城〔2023〕13号）。该通知明确支持村集体经济组织、企事业单位、建筑区划业主、非住宅用房所有人申请利用自有建设用地建设停车设施。2023年修订版将免于办理规划、用地、建设等审批手续的停车设施规模由原规定的“两层简易升降类、升降横移类机械式停车设施”扩大为“建筑高度24m以下机械式停车设施”，突破原先两层高度的审批限制，进一步鼓励社会主体建设停车设施。

　　三、存在的问题及今后推动计划

　　我局将会同其他职能部门 (略) 公共停车场建设，加大停车泊位供给，缓解停车难问题；继续推动机关事业单位、国有企业停车设施错时共享；持续开展道路停车资源滚动，排查充分发挥路内停车泊位的补充作用；继续完善“ (略) 智慧停车数据开放平台”提升智慧停车水平， (略) 民出行提供智能、便利的应用服务，达到社会、经济效益双提升。

　　感谢对我们工作的关心和支持，敬请继续提出宝贵意见。

　　领导署名：苏青云

　　联 系 人：江道平

　　联系电话：0592-*

　　 (略) 建设局

　　2023年6月9日