区交通委关于2023 年梅家浜路（谷阳北路-人民路）中修工程可行性研究报告（初步设计深度）的批复

区交通建设管理中心：

你单位《 (略) 松江区交通建设管理中心关于申报2023 年梅家浜路（谷阳北路-人民路）中修工程可行性研究报告（初步设计深度）的请示》（沪松交建〔2023〕30号）收悉。经研究，批复如下：

一、工程建设依据

梅家浜路位于松江新城，为松江区内部生活片区沟通的重要道路。现状沥青混凝土路面已存在网裂、纵横缝、坑槽、龟裂等多种损坏，沿线轻度车辙也非常明显，影响行车舒适性，且行车噪声较大，与道路所处的环境较不协调。为了提升道路使用性能、提高道路服务品质、确保道路交通安全，故对该路段进行中修。

二、工程项目审核意见

同意该项目按《2023 年梅家浜路（谷阳北路-人民路）中修工程可行性研究报告（初步设计深度）》进行实施，具体批复如下：

（一）工程规模

本工程西起人民路，东至谷阳北路，工程范围内道路长度约1.41km。

本工程道路标准横断面规模根据方案设计布置实施。

（二）建设内容

道路工程：

1、机动车道翻挖新建（半刚性基层）：4cm SMA-13沥青玛蹄脂碎石（SBS改性）、8cm AC-25C 粗粒式沥青混凝土、0.8cm 封层、38cm 水泥稳定碎石、15cm 合格旧料/级配碎石、剩余老路结构；

2、机动车道翻挖新建（柔性基层）：4cm SMA-13沥青玛蹄脂碎石（SBS改性）、8cm AC-25C 粗粒式沥青混凝土、粘层油、30cm ATB-30、剩余老路结构；

3、机动车道两层式铣刨加罩：4cm SMA-13沥青玛蹄脂碎石（SBS改性）、8cm AC-25C 粗粒式沥青混凝土、剩余老路结构；

4、机动车道一层式铣刨加罩：4cm SMA-13沥青玛蹄脂碎石（SBS改性）、剩余老路结构；

5、非机动车道翻挖新建（柔性基层）：4cm AC-13C 细粒式沥青混凝土、6cm AC-20C 中粒式沥青混凝土、粘层油、20cm ATB-30、剩余老路结构；

6、非机动车道两层式铣刨加罩：4cm AC-13 细粒式沥青混凝土、6cm AC-20C 中粒式沥青混凝土、剩余老路结构；

7、K0+880北侧公交站台改建：人行道改建为非机动车道，侧分带、非机动车道改建成机动车道。

附属工程:人行道翻建；进口坡接顺；侧平石翻排；窨井升井，更换防沉降井盖；绿化补种；更换雨水口盖板，增设截污挂篮；侧分带、公交站台改造；并同步完善安全防护设施、标志标线等相关附属设施。

三、工程技术要求

道路等级: 城市次干路；

设计速度：40km/h；

路面结构设计年限：铣刨加罩 5 年，局部补强 15 年。

四、投资及资金来源

本工程总投资为1995.00万元。其中，建筑安装工程费为1789.32万元，其他建设费用为147.57万元，预备费用为58.11万元。所需资金由2023 年度松江区交通建设管理中心部门预算资金中列支。

接文后，请建设单位和设计单位按照专家评估意见进一步优化工程建设方案和施工期间的交通组织方案，做好既有道路沿线地上、地下管线的保护工作；按照相关部门征询单中的意见规范执行，按程序依法办理相关手续，合规推进项目建设，严格控制项目投资，确保工程质量和安全。如需对项目建设内容、建设规模等事项进行调整，应及时以书面形式向我委上报。

该批复文件有效期两年，项目在有效期内未开工建设也未申请延期的，该批复文件自动失效。

特此批复

2023年6月14日

区交通委关于2023 年梅家浜路（谷阳北路-人民路）中修工程可行性研究报告（初步设计深度）的批复

区交通建设管理中心：

你单位《 (略) 松江区交通建设管理中心关于申报2023 年梅家浜路（谷阳北路-人民路）中修工程可行性研究报告（初步设计深度）的请示》（沪松交建〔2023〕30号）收悉。经研究，批复如下：

一、工程建设依据

梅家浜路位于松江新城，为松江区内部生活片区沟通的重要道路。现状沥青混凝土路面已存在网裂、纵横缝、坑槽、龟裂等多种损坏，沿线轻度车辙也非常明显，影响行车舒适性，且行车噪声较大，与道路所处的环境较不协调。为了提升道路使用性能、提高道路服务品质、确保道路交通安全，故对该路段进行中修。

二、工程项目审核意见

同意该项目按《2023 年梅家浜路（谷阳北路-人民路）中修工程可行性研究报告（初步设计深度）》进行实施，具体批复如下：

（一）工程规模

本工程西起人民路，东至谷阳北路，工程范围内道路长度约1.41km。

本工程道路标准横断面规模根据方案设计布置实施。

（二）建设内容

道路工程：

1、机动车道翻挖新建（半刚性基层）：4cm SMA-13沥青玛蹄脂碎石（SBS改性）、8cm AC-25C 粗粒式沥青混凝土、0.8cm 封层、38cm 水泥稳定碎石、15cm 合格旧料/级配碎石、剩余老路结构；

2、机动车道翻挖新建（柔性基层）：4cm SMA-13沥青玛蹄脂碎石（SBS改性）、8cm AC-25C 粗粒式沥青混凝土、粘层油、30cm ATB-30、剩余老路结构；

3、机动车道两层式铣刨加罩：4cm SMA-13沥青玛蹄脂碎石（SBS改性）、8cm AC-25C 粗粒式沥青混凝土、剩余老路结构；

4、机动车道一层式铣刨加罩：4cm SMA-13沥青玛蹄脂碎石（SBS改性）、剩余老路结构；

5、非机动车道翻挖新建（柔性基层）：4cm AC-13C 细粒式沥青混凝土、6cm AC-20C 中粒式沥青混凝土、粘层油、20cm ATB-30、剩余老路结构；

6、非机动车道两层式铣刨加罩：4cm AC-13 细粒式沥青混凝土、6cm AC-20C 中粒式沥青混凝土、剩余老路结构；

7、K0+880北侧公交站台改建：人行道改建为非机动车道，侧分带、非机动车道改建成机动车道。

附属工程:人行道翻建；进口坡接顺；侧平石翻排；窨井升井，更换防沉降井盖；绿化补种；更换雨水口盖板，增设截污挂篮；侧分带、公交站台改造；并同步完善安全防护设施、标志标线等相关附属设施。

三、工程技术要求

道路等级: 城市次干路；

设计速度：40km/h；

路面结构设计年限：铣刨加罩 5 年，局部补强 15 年。

四、投资及资金来源

本工程总投资为1995.00万元。其中，建筑安装工程费为1789.32万元，其他建设费用为147.57万元，预备费用为58.11万元。所需资金由2023 年度松江区交通建设管理中心部门预算资金中列支。

接文后，请建设单位和设计单位按照专家评估意见进一步优化工程建设方案和施工期间的交通组织方案，做好既有道路沿线地上、地下管线的保护工作；按照相关部门征询单中的意见规范执行，按程序依法办理相关手续，合规推进项目建设，严格控制项目投资，确保工程质量和安全。如需对项目建设内容、建设规模等事项进行调整，应及时以书面形式向我委上报。

该批复文件有效期两年，项目在有效期内未开工建设也未申请延期的，该批复文件自动失效。

特此批复

2023年6月14日