（一）施工期环境影响[br]1、施工废气[br]（1）施工扬尘[br]对施工场地进行喷润，尽量缩短起尘操作时间，实现现场目测无扬尘。遇到四级或四级以上大风天气，应停止土方作业，同时作业处覆以防尘网。施工过程中使用水泥、石灰、砂石、涂料、铺装材料等易产生扬尘的建筑材料，应采取密闭存储、设置围挡或堆砌围墙、采用防尘布苫盖等措施。尽量采用石材、木制等成品或半成品，实施装配式施工，减少因石材、木制品切割所造成的扬尘污染。运输过程可能有遗洒，影响环境卫生并增加空气环境中颗粒物含量，应封闭运输，运输车辆出场时应先清理轮胎、车身。对洒落的砂土和建筑材料，应进行地面清理。并保证施工场地目测无扬尘。[br]（2）施工期沥青烟防治措施[br]项目距离修文县较近，公路施工时不设沥青搅拌站，公路建设过程所需沥青全部外购。路面施工过程中沥青摊铺有少量沥青烟产生，沥青烟自然扩散。[br]（3）食堂油烟[br]食堂油烟经油烟净化器处理后沿专业油烟管道排至屋顶1.5m处排放，排放浓度满足《饮食业油烟排放标准（试行）》（GB18483－2001）小型排放标准（2.0mg%2Fm3）的要求。[br]2、施工期废水环境保护措施[br]（1）施工废水：[br]1）施工废水由隔油沉淀池收集沉淀后，全部回用于施工区域降尘，施工结束后将隔油沉淀池覆土掩埋并且绿化。[br]2）施工尽量选用先进的设备、机械、以有效地减少跑、冒、滴、漏的数量及机械维修次数，从而减少含油污水的产生量。在不可避免的跑、冒、滴、漏过程中尽量采用固态吸油材料（如棉纱、木屑、吸油纸等），将废油收集转化到固态物质中，避免产生过多的含油污水，对渗漏到土壤的油污应及时利用刮削装置收集后妥善暂存，交由资质单位处置。[br]3）施工机械、设备及运输车辆的维修保养尽量集中于指定的维修点进行，以方便含油污水的收集；在不能集中进行的情况下，由于含油污水的产生量一般不大，因此可全部用固态吸油材料吸收混合后妥善暂存，交由有这类废物处置资质的单位处置。[br]（2）生活污水：在施工营地附近建设一个临时旱厕，施工人员入厕污物定期委托周边村民进行清掏用作农肥，其余生活污水依托民房已建化粪池进行处理后用作农灌，不外排。[br]3、施工期噪声环境保护措施[br]1）施工单位必须选用符合国家有关标准的施工机具和运输车辆，尽量选用低噪声的施工机械和工艺，振动较大的固定机械设备应加装减振机座，固定强噪声源应考虑加装隔声罩，同时应加强对各类施工设备的维护和保养，保持其良好的运行状态，以便从根本上降低噪声源强。[br]2）对距离敬居民集中区等敏感目标较近的临时工程应加强管理，如设置禁令标牌以禁止物料、渣土运输车辆超速超载；通过以上措施，项目厂界噪声满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）标准，对周边居民生产生活影响较小。[br]4、施工期固体废物环境保护措施[br]施工期施工人员生活营地租用民房，利用已有垃圾收集设施收集生活垃圾；施工场地设置临时生活垃圾集中收集设施，生活垃圾应定期清运至临近的垃圾处理场处置。施工结束后，施工场地应及时进行平整，清场要彻底，建筑垃圾可用于场地回填，不能利用的废弃砖块等建筑垃圾应运往合法弃渣场弃置。施工结束后，对临时施工占地进行植被恢复，并按照设计要求对道路两侧进行绿化。[br]（二）营运期环境影响结论[br]1、废气[br]（1）加强交通管理，限制汽车荷载和通行速度，降低汽车扬尘和尾气排放量；执行汽车排放检测制，单车污染物排放量符合有关规定，限制尾气排放超标的车辆上路。[br]（2）环卫部门加强管理，设置专业清洁人员，保持道路清洁，干燥天气加强洒水和清扫频率，降低路面尘土飞扬对环境空气的影响。[br]（3）加强道路两侧区绿化，利用植物来吸收污染物，减轻污染；[br]（4）大力推荐汽车使用清洁燃料；[br]（5）对于运输易产生扬尘物品车辆必须加盖毡布。[br]2、废水[br]拟建项目不设置服务区、收费站、停车区等附属设施，运营期废水主要为路面径流。[br]（1）加强对路面桥面的日常维护与管理，保持路面清洁，及时清理累计的尘土、碎屑、油污和吸附物等，减少随雨水冲刷进入路面桥面径流污水中的SS和石油类，进而减少路面径流对地下水水质的污染。[br]（2）严禁各种泄漏、散装超载的车辆上路运行，以防止公路散失货物造成沿线水体污染。[br]3、噪声[br]本项目营运期噪声污染源为设备运行噪声，对产噪设备安装减震垫、消音器、采取墙体隔声，距离衰减等措施后，噪声排放满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》2类标准要求。[br]4、固废[br]本工程为二级公路建设项目，营运期不设收费站、服务区、管理中心、养护工区等管理用房，营运期不存在服务设施及养护、管理用房产生生活垃圾的问题。营运期产生的固体废物主要是工程沿线过往司乘人员丢弃的生活垃圾，这部分垃圾产生量很少。营运期经集中收集后，由当地环卫部门定期清运并按要求处置。[br]5、营运期植被保护与恢复措施[br]①及时实施公路两侧的绿化工程，并加强对绿化植物的管理与养护，保证成活。[br]②强化公路沿线沿线固体废弃物污染治理监督工作，要求运输含尘物料的汽车应加盖蓬布。

（一）施工期环境影响[br]1、施工废气[br]（1）施工扬尘[br]对施工场地进行喷润，尽量缩短起尘操作时间，实现现场目测无扬尘。遇到四级或四级以上大风天气，应停止土方作业，同时作业处覆以防尘网。施工过程中使用水泥、石灰、砂石、涂料、铺装材料等易产生扬尘的建筑材料，应采取密闭存储、设置围挡或堆砌围墙、采用防尘布苫盖等措施。尽量采用石材、木制等成品或半成品，实施装配式施工，减少因石材、木制品切割所造成的扬尘污染。运输过程可能有遗洒，影响环境卫生并增加空气环境中颗粒物含量，应封闭运输，运输车辆出场时应先清理轮胎、车身。对洒落的砂土和建筑材料，应进行地面清理。并保证施工场地目测无扬尘。[br]（2）施工期沥青烟防治措施[br]项目距离修文县较近，公路施工时不设沥青搅拌站，公路建设过程所需沥青全部外购。路面施工过程中沥青摊铺有少量沥青烟产生，沥青烟自然扩散。[br]（3）食堂油烟[br]食堂油烟经油烟净化器处理后沿专业油烟管道排至屋顶1.5m处排放，排放浓度满足《饮食业油烟排放标准（试行）》（GB18483－2001）小型排放标准（2.0mg%2Fm3）的要求。[br]2、施工期废水环境保护措施[br]（1）施工废水：[br]1）施工废水由隔油沉淀池收集沉淀后，全部回用于施工区域降尘，施工结束后将隔油沉淀池覆土掩埋并且绿化。[br]2）施工尽量选用先进的设备、机械、以有效地减少跑、冒、滴、漏的数量及机械维修次数，从而减少含油污水的产生量。在不可避免的跑、冒、滴、漏过程中尽量采用固态吸油材料（如棉纱、木屑、吸油纸等），将废油收集转化到固态物质中，避免产生过多的含油污水，对渗漏到土壤的油污应及时利用刮削装置收集后妥善暂存，交由资质单位处置。[br]3）施工机械、设备及运输车辆的维修保养尽量集中于指定的维修点进行，以方便含油污水的收集；在不能集中进行的情况下，由于含油污水的产生量一般不大，因此可全部用固态吸油材料吸收混合后妥善暂存，交由有这类废物处置资质的单位处置。[br]（2）生活污水：在施工营地附近建设一个临时旱厕，施工人员入厕污物定期委托周边村民进行清掏用作农肥，其余生活污水依托民房已建化粪池进行处理后用作农灌，不外排。[br]3、施工期噪声环境保护措施[br]1）施工单位必须选用符合国家有关标准的施工机具和运输车辆，尽量选用低噪声的施工机械和工艺，振动较大的固定机械设备应加装减振机座，固定强噪声源应考虑加装隔声罩，同时应加强对各类施工设备的维护和保养，保持其良好的运行状态，以便从根本上降低噪声源强。[br]2）对距离敬居民集中区等敏感目标较近的临时工程应加强管理，如设置禁令标牌以禁止物料、渣土运输车辆超速超载；通过以上措施，项目厂界噪声满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）标准，对周边居民生产生活影响较小。[br]4、施工期固体废物环境保护措施[br]施工期施工人员生活营地租用民房，利用已有垃圾收集设施收集生活垃圾；施工场地设置临时生活垃圾集中收集设施，生活垃圾应定期清运至临近的垃圾处理场处置。施工结束后，施工场地应及时进行平整，清场要彻底，建筑垃圾可用于场地回填，不能利用的废弃砖块等建筑垃圾应运往合法弃渣场弃置。施工结束后，对临时施工占地进行植被恢复，并按照设计要求对道路两侧进行绿化。[br]（二）营运期环境影响结论[br]1、废气[br]（1）加强交通管理，限制汽车荷载和通行速度，降低汽车扬尘和尾气排放量；执行汽车排放检测制，单车污染物排放量符合有关规定，限制尾气排放超标的车辆上路。[br]（2）环卫部门加强管理，设置专业清洁人员，保持道路清洁，干燥天气加强洒水和清扫频率，降低路面尘土飞扬对环境空气的影响。[br]（3）加强道路两侧区绿化，利用植物来吸收污染物，减轻污染；[br]（4）大力推荐汽车使用清洁燃料；[br]（5）对于运输易产生扬尘物品车辆必须加盖毡布。[br]2、废水[br]拟建项目不设置服务区、收费站、停车区等附属设施，运营期废水主要为路面径流。[br]（1）加强对路面桥面的日常维护与管理，保持路面清洁，及时清理累计的尘土、碎屑、油污和吸附物等，减少随雨水冲刷进入路面桥面径流污水中的SS和石油类，进而减少路面径流对地下水水质的污染。[br]（2）严禁各种泄漏、散装超载的车辆上路运行，以防止公路散失货物造成沿线水体污染。[br]3、噪声[br]本项目营运期噪声污染源为设备运行噪声，对产噪设备安装减震垫、消音器、采取墙体隔声，距离衰减等措施后，噪声排放满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》2类标准要求。[br]4、固废[br]本工程为二级公路建设项目，营运期不设收费站、服务区、管理中心、养护工区等管理用房，营运期不存在服务设施及养护、管理用房产生生活垃圾的问题。营运期产生的固体废物主要是工程沿线过往司乘人员丢弃的生活垃圾，这部分垃圾产生量很少。营运期经集中收集后，由当地环卫部门定期清运并按要求处置。[br]5、营运期植被保护与恢复措施[br]①及时实施公路两侧的绿化工程，并加强对绿化植物的管理与养护，保证成活。[br]②强化公路沿线沿线固体废弃物污染治理监督工作，要求运输含尘物料的汽车应加盖蓬布。