序号

项目

名称

建设地点

建设

单位

环境影响评价机构

项目概况

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

联系

电话

1

G0612西宁至和田高速湟源至西海公路工程

(略) 湟源县和海北州海晏县境内

(略) (略)

(略) 环境科技发展（天津）有限公司

G0612西宁至和田高速湟源至西海公 (略) 湟源县和海北州海晏县境内，为新建公路，路线全长53.467公里，其中主线50.742公里、连接线2.725公里。主线起点（K77+175）接现湟源南互通，路线终点（K127+838）与西海至察汗诺高速公路、G341西海至加定高速公路相接。工程主线共设置桥梁4634米/24座，涵洞39道，通道30道，隧道7504米/6座，互通式立交4座；服务区1处，收费站3处；路政大队1处，养护工区1处，隧道管理站1处（与大华收费站合并建设）；全线采用高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，整体式路基26米，分离式路基13米。原子城互通连接线设计速度60公里/小时，路基宽度10米，设置中桥46米/1座。

主要环境影响及对策：

（一）严格落实生态保护措施。进一步优化施工方案设计，采取永临结合方式统筹布设沿线临时工程，通过优先使用现有道路、控制新建施工道路宽度、加强边坡支护等措施，控制施工范围，减少工程占地和地表开挖。施工中做好工程施工场地草皮和表土剥离、集中堆放及养护工作，用于后期生态恢复。对工程沿线旧取土坑，利用工程弃渣进行平整恢复。加强施工期生态环境保护宣传和教育，禁止捕杀野生动物和破坏野生植物，施工中减少对沿线野生动物的惊扰，对野生动物活动频繁区采取优化桥涵等措施，减缓对野生动物通行的阻隔影响。严格控制隧道洞口施工开挖面，采取灌草结合等措施，对隧道洞口进行植被恢复。施工过程中具备条件的同步开展生态修复，施工结束后全面清理平整临时占地，根据沿线生态环境特征，进行生态、景观恢复，与周围环境相协调。

（二）严格落实水环境保护措施。施工营地、预制场、拌合站以及物料堆场等临时工程设施须远离水体设置。混凝土拌合、设备冲洗等施工废水沉淀后用于施工场地洒水降尘。工程弃渣前将渣坑内积水抽出，用于周边洒水降尘。优化跨水体桥梁设计施工，桥墩施工采取围堰等措施，弃渣和泥浆应及时进行清理处置，不得倾倒至河道水体，施工结束应及时清理河道中挡水围堰，恢复河道连通性。隧道施工废水经处理后回用于施工；隧道施工做好超前地质预报，遵循“以堵为主，限量排放”的原则，尽可能减少地下水的流失；隧道涌水经处理后回用于隧道施工、场地洒水降尘及周边绿化灌溉等，不能完全利用的拉运至周边路段进行施工回用或周边污水处理厂处理，不外排。施工期施工营地生活污水经化粪池收集后拉运至当地城镇污水处理厂处置。运营期服务区、收费站等沿线服务设施产生的生活污水经化粪池收集预处理后排入城镇污水管网至污水处理厂处置。各类污水、废渣不得排入河流水体。

加强对湟源县县城第一水源地饮用水水源保护区的保护，进一步优化设计和施工布局，禁止在水源地保护区内设置取土场、弃渣场及其他临时工程设施，弃土弃渣及时外运，尽量缩短水源地内的施工时间，减少对饮用水水源保护区的扰动影响；严禁向水源地内排污倾废；道路施工作业面周围布设排水沟，避免雨水冲刷对水源地产生间接影响。严格落实公路在湟水金滩水质自动监测站上游建设采取的环境保护措施，自动监测站上游公路桥梁建设按照无涉水施工设计方案施工，采用一跨式过河方式，施工作业面周边布设排水沟；自动监测站上游1公里、下游500米河岸两侧200米范围内，不得堆放施工材料及设置施工营地等临时占地，避免对水质监测断面水质产生影响；并在施工前主动报告生态环境主管部门，加强对公路施工的监管。

（三）严格落实大气环境保护措施。加强施工场地及施工便道硬化、洒水降尘等“六个百分之百”控尘措施，避免在大风天气进行易产尘施工作业。施工物料集中堆放，采用封闭措施。施工便道、预制厂、拌合站等临时工程设施远离居民点等环境敏感目标布设。采用密封性能好、除尘效率高、污染排放少的沥青混凝土拌合设备进行物料拌合。使用污染物排放达标的运输车辆和非道路移动机械，规范设置施工物料运输路线，物料运输采取遮盖措施。对已开挖的裸露场地，在不施工时应加盖防尘网并定期洒水降尘，减少扬尘污染。运营期收费站、服务区等服务设施采用清洁能源供暖。

（四）严格落实噪声污染控制措施。施工期选用符合国家标准的机械设备和车辆进行施工，尽量选用低噪声施工机械，并采取减振、隔音等机械降噪措施；高噪声施工机械尽量远离噪声敏感建筑物布设，必要时采取设置移动式声屏障等措施；优化工程施工时段和方式，施工噪声应满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523—2011）。运营期公路两侧红线外35米内和35米外分别执行《声环境质量标准》（GB3096—2008）4a和2类标准。对营运近中期噪声超标的蒙古道村、麻尼台村、湟源县大华镇、俊家庄村、下寺村、巴燕村、海东村、永丰村等声环境敏感点采取声屏障降噪措施，确保声环境质量达标。对公路沿线湟源县 (略) 、 (略) 等声环境敏感点，采取声屏障措施加强噪声污染防治。营运期加强对噪声敏感目标声环境的跟踪监测，根据监测结果落实噪声污染防治措施。积极配合有关部门控制公路两侧规划新建学校、医院、居民区等噪声敏感建筑物。

（五）严格落实固体废物污染控制措施。施工产生的废建材集中收集后回收利用，不能利用的沉淀池污泥、废水泥块、废石料等按要求送指定弃渣场处置。废沥青等可用作路基填料、基层骨料、路肩填料，严禁随意丢弃。隧道弃渣作为路基填料、路面材料和混凝土骨料进行利用，不能利用的按要求送弃渣场。施工期在施工场地内设置危废暂存间，废机油等危险废物集中收集后贮存应满足《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2023）有关要求，定期送具备危险废物处置资质的单位处理处置，危险废物转移严格按照《危险废物转移管理办法》执行。运营期服务区、收费站等配备垃圾收集设施，施工期和运营期生活垃圾集中收集后运至当地城镇生活垃圾填埋场填埋处理。

（六）加强环境风险防范。严格落实湟水金滩水质自动监测站、湟源县县城第一饮用水源地二级保护区环境风险防范措施。公路工程涉及跨越水体的桥梁和傍河路段以及穿越水源保护区路段，应设置加强加高型防撞护栏、警示标志、防渗边沟、桥（路）面径流收集系统及事故应急池等设施，确保区域水环境安全。制定环境风险应急预案，配备应急物资，落实风险防范措施。建立公路管理部门与地方政府及相关部门的应急联动机制。

公众参与：建设单位基本按要求开展了公众参与工作。

序号

项目

名称

建设地点

建设

单位

环境影响评价机构

项目概况

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

联系

电话

1

G0612西宁至和田高速湟源至西海公路工程

(略) 湟源县和海北州海晏县境内

(略) (略)

(略) 环境科技发展（天津）有限公司

G0612西宁至和田高速湟源至西海公 (略) 湟源县和海北州海晏县境内，为新建公路，路线全长53.467公里，其中主线50.742公里、连接线2.725公里。主线起点（K77+175）接现湟源南互通，路线终点（K127+838）与西海至察汗诺高速公路、G341西海至加定高速公路相接。工程主线共设置桥梁4634米/24座，涵洞39道，通道30道，隧道7504米/6座，互通式立交4座；服务区1处，收费站3处；路政大队1处，养护工区1处，隧道管理站1处（与大华收费站合并建设）；全线采用高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，整体式路基26米，分离式路基13米。原子城互通连接线设计速度60公里/小时，路基宽度10米，设置中桥46米/1座。

主要环境影响及对策：

（一）严格落实生态保护措施。进一步优化施工方案设计，采取永临结合方式统筹布设沿线临时工程，通过优先使用现有道路、控制新建施工道路宽度、加强边坡支护等措施，控制施工范围，减少工程占地和地表开挖。施工中做好工程施工场地草皮和表土剥离、集中堆放及养护工作，用于后期生态恢复。对工程沿线旧取土坑，利用工程弃渣进行平整恢复。加强施工期生态环境保护宣传和教育，禁止捕杀野生动物和破坏野生植物，施工中减少对沿线野生动物的惊扰，对野生动物活动频繁区采取优化桥涵等措施，减缓对野生动物通行的阻隔影响。严格控制隧道洞口施工开挖面，采取灌草结合等措施，对隧道洞口进行植被恢复。施工过程中具备条件的同步开展生态修复，施工结束后全面清理平整临时占地，根据沿线生态环境特征，进行生态、景观恢复，与周围环境相协调。

（二）严格落实水环境保护措施。施工营地、预制场、拌合站以及物料堆场等临时工程设施须远离水体设置。混凝土拌合、设备冲洗等施工废水沉淀后用于施工场地洒水降尘。工程弃渣前将渣坑内积水抽出，用于周边洒水降尘。优化跨水体桥梁设计施工，桥墩施工采取围堰等措施，弃渣和泥浆应及时进行清理处置，不得倾倒至河道水体，施工结束应及时清理河道中挡水围堰，恢复河道连通性。隧道施工废水经处理后回用于施工；隧道施工做好超前地质预报，遵循“以堵为主，限量排放”的原则，尽可能减少地下水的流失；隧道涌水经处理后回用于隧道施工、场地洒水降尘及周边绿化灌溉等，不能完全利用的拉运至周边路段进行施工回用或周边污水处理厂处理，不外排。施工期施工营地生活污水经化粪池收集后拉运至当地城镇污水处理厂处置。运营期服务区、收费站等沿线服务设施产生的生活污水经化粪池收集预处理后排入城镇污水管网至污水处理厂处置。各类污水、废渣不得排入河流水体。

加强对湟源县县城第一水源地饮用水水源保护区的保护，进一步优化设计和施工布局，禁止在水源地保护区内设置取土场、弃渣场及其他临时工程设施，弃土弃渣及时外运，尽量缩短水源地内的施工时间，减少对饮用水水源保护区的扰动影响；严禁向水源地内排污倾废；道路施工作业面周围布设排水沟，避免雨水冲刷对水源地产生间接影响。严格落实公路在湟水金滩水质自动监测站上游建设采取的环境保护措施，自动监测站上游公路桥梁建设按照无涉水施工设计方案施工，采用一跨式过河方式，施工作业面周边布设排水沟；自动监测站上游1公里、下游500米河岸两侧200米范围内，不得堆放施工材料及设置施工营地等临时占地，避免对水质监测断面水质产生影响；并在施工前主动报告生态环境主管部门，加强对公路施工的监管。

（三）严格落实大气环境保护措施。加强施工场地及施工便道硬化、洒水降尘等“六个百分之百”控尘措施，避免在大风天气进行易产尘施工作业。施工物料集中堆放，采用封闭措施。施工便道、预制厂、拌合站等临时工程设施远离居民点等环境敏感目标布设。采用密封性能好、除尘效率高、污染排放少的沥青混凝土拌合设备进行物料拌合。使用污染物排放达标的运输车辆和非道路移动机械，规范设置施工物料运输路线，物料运输采取遮盖措施。对已开挖的裸露场地，在不施工时应加盖防尘网并定期洒水降尘，减少扬尘污染。运营期收费站、服务区等服务设施采用清洁能源供暖。

（四）严格落实噪声污染控制措施。施工期选用符合国家标准的机械设备和车辆进行施工，尽量选用低噪声施工机械，并采取减振、隔音等机械降噪措施；高噪声施工机械尽量远离噪声敏感建筑物布设，必要时采取设置移动式声屏障等措施；优化工程施工时段和方式，施工噪声应满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523—2011）。运营期公路两侧红线外35米内和35米外分别执行《声环境质量标准》（GB3096—2008）4a和2类标准。对营运近中期噪声超标的蒙古道村、麻尼台村、湟源县大华镇、俊家庄村、下寺村、巴燕村、海东村、永丰村等声环境敏感点采取声屏障降噪措施，确保声环境质量达标。对公路沿线湟源县 (略) 、 (略) 等声环境敏感点，采取声屏障措施加强噪声污染防治。营运期加强对噪声敏感目标声环境的跟踪监测，根据监测结果落实噪声污染防治措施。积极配合有关部门控制公路两侧规划新建学校、医院、居民区等噪声敏感建筑物。

（五）严格落实固体废物污染控制措施。施工产生的废建材集中收集后回收利用，不能利用的沉淀池污泥、废水泥块、废石料等按要求送指定弃渣场处置。废沥青等可用作路基填料、基层骨料、路肩填料，严禁随意丢弃。隧道弃渣作为路基填料、路面材料和混凝土骨料进行利用，不能利用的按要求送弃渣场。施工期在施工场地内设置危废暂存间，废机油等危险废物集中收集后贮存应满足《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2023）有关要求，定期送具备危险废物处置资质的单位处理处置，危险废物转移严格按照《危险废物转移管理办法》执行。运营期服务区、收费站等配备垃圾收集设施，施工期和运营期生活垃圾集中收集后运至当地城镇生活垃圾填埋场填埋处理。

（六）加强环境风险防范。严格落实湟水金滩水质自动监测站、湟源县县城第一饮用水源地二级保护区环境风险防范措施。公路工程涉及跨越水体的桥梁和傍河路段以及穿越水源保护区路段，应设置加强加高型防撞护栏、警示标志、防渗边沟、桥（路）面径流收集系统及事故应急池等设施，确保区域水环境安全。制定环境风险应急预案，配备应急物资，落实风险防范措施。建立公路管理部门与地方政府及相关部门的应急联动机制。

公众参与：建设单位基本按要求开展了公众参与工作。