建设项目名称

建设单位名称

建设地点

环评文件编制单位名称

建设项目概况

主要环境影响和环境保护对策与措施

建设单位开展的公众参与情况

公示起止日期

泓德配套宝马汽车玻璃新技术智能生产线项目

天津 (略)

(略) 西青区张家窝镇安福道13号

五洲绿源（天津） (略)

天津 (略) 为内资企业，成立于2015年， (略) 西青汽车工业区（张家窝工业区）内，为福耀玻璃 (略) 在天津投资成立的汽车玻璃生产基地，现有厂房建筑面积约为*.1m2。企业东侧隔福保路为空地，南侧隔安福道为空地，西侧隔汇鑫路为空地，北侧为空地。企业现有生产能力为年生产汽车夹层玻璃378万套、镀膜玻璃72万套、钢化玻璃450万套，天窗玻璃50万套。现有工程镀膜玻璃生产工艺主要为切掰磨及清洗、油墨印刷及烘干、烧结、镀膜、压制、合片、初高压及底座安装。其中切掰磨及清洗、油墨印刷及烘干、烧结、压制、合片、初高压及底座安装等均为依托现有夹层玻璃生产线设备，与镀膜设备有一定距离，需人工重复上下片及产线间运输，生产效率较低。 (略) 场需求及企业发展需要，企业拟投资5500万元，建设“泓德配套宝马汽车玻璃新技术智能生产线项目”。本项目为改建项目，新增部分生产设备，将现有镀膜玻璃部分生产工序转到新增设备进行，并对现有部分镀膜玻璃产品工艺进行改造，升级为高端宝马汽车玻璃，升级部分年产量为26万套，其余镀膜玻璃工艺流程无变化。本项目建设内容如下：（1）在镀膜线旁新增上片、切掰磨及清洗、印刷及烘干、烧结、压制等设备，可实现镀膜玻璃从上片到压制的连线生产，减少人工多次重复上下片、运输，减少中间产品库存，连线生产可提高生产效率5%-10%，产品质量提高，劳动强度降低。由于厂房内空间问题，本次不新增合片设备，后续合片及初高压底座粘接仍为依托现有夹层玻璃产线设备。（2）对部分镀膜玻璃产品工艺进行改造，在预烧结后、镀膜前新增EDI纯水清洗工序，镀膜后新增银浆印刷及烘干工序。升级后的产品（宝马汽车玻璃）为前挡镀膜加热玻璃，是天津 (略) 研发的新技术产品。（3）改造后的镀膜玻璃产线为全自动化生产并连接MES系统，全流程数字化，信息化，可追溯化，实现了产品生产的智能化。本项目完成后，全厂产能不变，仍为年生产汽车夹层玻璃378万套，镀膜玻璃72万套（其中普通镀膜玻璃46万套，高端宝马汽车玻璃26万套）、钢化玻璃450万套，天窗玻璃50万套。

施工期

本项目无土建工程，施工期主要是在现有车间一闲置区域进行设备安装、调试。施工期主要污染物为设备安装、调试过程产生的噪声、固废；施工人员产生的生活污水及生活垃圾等，施工周期较短，产生的影响较小。运营期

废气

本项目新增废气排放主要为油墨印刷及烘干、银浆印刷及烘干过程产生的挥发性有机废气（TRVOC、非*烷总烃）。其中油墨印刷及银浆印刷设备位于密闭负压印刷间内，印刷废气由负压间密闭收集；烘干机紧连在印刷间之后，烘干机密闭设置，烘干废气由设备上方管道引出，上述废气收集后由一套新增二级活性炭吸附装置处理，尾气经一根新建15m高排气筒P17排放，本项目不产生无组织废气。经工程分析及源强核算可知各污染物经相应治理措施治理后均能做到达标排放，不会对周边空气质量产生明显不利影响。

废水本项目新增废水中各类污染因子均可做到达标排放，排入咸阳路污水处理厂排放去向可行，不会对周围地表水环境造成显著不利影响。噪声

经厂房隔声和距离衰减后，东、北厂界处的噪声贡献值符合《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）3类标准限值，西、南厂界的噪声贡献值符合《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）4类标准限值，噪声可做到达标排放。本项目厂界周边50m范围内无声环境保护目标。综上，本项目在保证各设备正常运行的情况下，不会对周围声环境产生明显影响。

固废

1. 运营期建设单位应根据固体废物的种类、产生量采取不同的处置措施：（1）危险废物分类收集后，依托现有危废暂存间（位于厂区内东北侧，面积150m2）暂存：①贮存危险废物时按照危险废物的种类和特性进行分区贮存，并设置防雨、防火、防雷、防扬尘装置；②存储容器必须完好无损，且有明显标志，具有耐腐蚀、耐压、密封和不与存储废物发生反应等特性。存放容器设有防漏裙脚或储漏托盘，并考虑相应防渗设施；③收集、贮存危险废物按照危险废物特性分类进行，禁止危险废物混入非危险废物中；④建立档案制度，对暂存的废物种类、数量、特性、包装容器类别、存入日期、运出日期等详细记录在案并长期保存。建立定期巡查、维护制度。生活垃圾依托厂区内现有生活垃圾收集桶分类收集， (略) 管理委员会定期清运。

本项目不新增一般工业固体废物。新增生 (略) 管理委员会定期清运。新增危险废物依托现有工程危废暂存间（位于厂区内东北侧，面积150m²）暂存，可容纳本项目产生的危险废物。在采取严格防治措施的前提下，危险废物贮存场所不会造成不利环境影响。项目危险废物产生及贮存场所均位于厂区内，厂房地面及运输通道已采取硬化和防腐防渗措施，因此危险废物从产生工艺环节运输到暂存场所的过程中产生散落和泄漏均会将影响控制在厂房内，不会对周边环境敏感点及地下水环境产生不利影响。项目危险废物产生量较小，不会产生显著的环境影响。

综上所述，在保障其在厂内暂存措施并做好危险废物转移环节的监管和保护措施的前提下，本项目产生的固体废物不会对外环境产生二次污染。

本项目涉及的环境风险物质主要为玻璃油墨、银浆，以及废油墨，主要分布于辅料库及危废暂存间内。本项目为改建项目，建设完成后不新增环境风险物质种类，风险物质厂内最大存在量不增加。本项目涉及的环境风险物质最大存在量与临界量比值Q值＜1，低于临界量。本项目可能发生的环境风险事故主要为辅料库储存的玻璃油墨、银浆，以及危废暂存间内暂存的废油墨发生泄漏事故，以及泄漏后的油墨遇明火、高热发生火灾引起的次生/伴生影响事故。主要影响途径为通过环境空气污染大气，以及通过厂区雨水管网流出厂外污染地表水体。本项目不新增环境风险物质种类，风险物质最大存在量不增加，风险水平较低，在依托现有工程已有的各项环境风范防范措施的基础上，环境风险可防可控。

无

2023年06月27日—2023年07月03日

建设项目名称

建设单位名称

建设地点

环评文件编制单位名称

建设项目概况

主要环境影响和环境保护对策与措施

建设单位开展的公众参与情况

公示起止日期

泓德配套宝马汽车玻璃新技术智能生产线项目

天津 (略)

(略) 西青区张家窝镇安福道13号

五洲绿源（天津） (略)

天津 (略) 为内资企业，成立于2015年， (略) 西青汽车工业区（张家窝工业区）内，为福耀玻璃 (略) 在天津投资成立的汽车玻璃生产基地，现有厂房建筑面积约为*.1m2。企业东侧隔福保路为空地，南侧隔安福道为空地，西侧隔汇鑫路为空地，北侧为空地。企业现有生产能力为年生产汽车夹层玻璃378万套、镀膜玻璃72万套、钢化玻璃450万套，天窗玻璃50万套。现有工程镀膜玻璃生产工艺主要为切掰磨及清洗、油墨印刷及烘干、烧结、镀膜、压制、合片、初高压及底座安装。其中切掰磨及清洗、油墨印刷及烘干、烧结、压制、合片、初高压及底座安装等均为依托现有夹层玻璃生产线设备，与镀膜设备有一定距离，需人工重复上下片及产线间运输，生产效率较低。 (略) 场需求及企业发展需要，企业拟投资5500万元，建设“泓德配套宝马汽车玻璃新技术智能生产线项目”。本项目为改建项目，新增部分生产设备，将现有镀膜玻璃部分生产工序转到新增设备进行，并对现有部分镀膜玻璃产品工艺进行改造，升级为高端宝马汽车玻璃，升级部分年产量为26万套，其余镀膜玻璃工艺流程无变化。本项目建设内容如下：（1）在镀膜线旁新增上片、切掰磨及清洗、印刷及烘干、烧结、压制等设备，可实现镀膜玻璃从上片到压制的连线生产，减少人工多次重复上下片、运输，减少中间产品库存，连线生产可提高生产效率5%-10%，产品质量提高，劳动强度降低。由于厂房内空间问题，本次不新增合片设备，后续合片及初高压底座粘接仍为依托现有夹层玻璃产线设备。（2）对部分镀膜玻璃产品工艺进行改造，在预烧结后、镀膜前新增EDI纯水清洗工序，镀膜后新增银浆印刷及烘干工序。升级后的产品（宝马汽车玻璃）为前挡镀膜加热玻璃，是天津 (略) 研发的新技术产品。（3）改造后的镀膜玻璃产线为全自动化生产并连接MES系统，全流程数字化，信息化，可追溯化，实现了产品生产的智能化。本项目完成后，全厂产能不变，仍为年生产汽车夹层玻璃378万套，镀膜玻璃72万套（其中普通镀膜玻璃46万套，高端宝马汽车玻璃26万套）、钢化玻璃450万套，天窗玻璃50万套。

施工期

本项目无土建工程，施工期主要是在现有车间一闲置区域进行设备安装、调试。施工期主要污染物为设备安装、调试过程产生的噪声、固废；施工人员产生的生活污水及生活垃圾等，施工周期较短，产生的影响较小。运营期

废气

本项目新增废气排放主要为油墨印刷及烘干、银浆印刷及烘干过程产生的挥发性有机废气（TRVOC、非*烷总烃）。其中油墨印刷及银浆印刷设备位于密闭负压印刷间内，印刷废气由负压间密闭收集；烘干机紧连在印刷间之后，烘干机密闭设置，烘干废气由设备上方管道引出，上述废气收集后由一套新增二级活性炭吸附装置处理，尾气经一根新建15m高排气筒P17排放，本项目不产生无组织废气。经工程分析及源强核算可知各污染物经相应治理措施治理后均能做到达标排放，不会对周边空气质量产生明显不利影响。

废水本项目新增废水中各类污染因子均可做到达标排放，排入咸阳路污水处理厂排放去向可行，不会对周围地表水环境造成显著不利影响。噪声

经厂房隔声和距离衰减后，东、北厂界处的噪声贡献值符合《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）3类标准限值，西、南厂界的噪声贡献值符合《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）4类标准限值，噪声可做到达标排放。本项目厂界周边50m范围内无声环境保护目标。综上，本项目在保证各设备正常运行的情况下，不会对周围声环境产生明显影响。

固废

1. 运营期建设单位应根据固体废物的种类、产生量采取不同的处置措施：（1）危险废物分类收集后，依托现有危废暂存间（位于厂区内东北侧，面积150m2）暂存：①贮存危险废物时按照危险废物的种类和特性进行分区贮存，并设置防雨、防火、防雷、防扬尘装置；②存储容器必须完好无损，且有明显标志，具有耐腐蚀、耐压、密封和不与存储废物发生反应等特性。存放容器设有防漏裙脚或储漏托盘，并考虑相应防渗设施；③收集、贮存危险废物按照危险废物特性分类进行，禁止危险废物混入非危险废物中；④建立档案制度，对暂存的废物种类、数量、特性、包装容器类别、存入日期、运出日期等详细记录在案并长期保存。建立定期巡查、维护制度。生活垃圾依托厂区内现有生活垃圾收集桶分类收集， (略) 管理委员会定期清运。

本项目不新增一般工业固体废物。新增生 (略) 管理委员会定期清运。新增危险废物依托现有工程危废暂存间（位于厂区内东北侧，面积150m²）暂存，可容纳本项目产生的危险废物。在采取严格防治措施的前提下，危险废物贮存场所不会造成不利环境影响。项目危险废物产生及贮存场所均位于厂区内，厂房地面及运输通道已采取硬化和防腐防渗措施，因此危险废物从产生工艺环节运输到暂存场所的过程中产生散落和泄漏均会将影响控制在厂房内，不会对周边环境敏感点及地下水环境产生不利影响。项目危险废物产生量较小，不会产生显著的环境影响。

综上所述，在保障其在厂内暂存措施并做好危险废物转移环节的监管和保护措施的前提下，本项目产生的固体废物不会对外环境产生二次污染。

本项目涉及的环境风险物质主要为玻璃油墨、银浆，以及废油墨，主要分布于辅料库及危废暂存间内。本项目为改建项目，建设完成后不新增环境风险物质种类，风险物质厂内最大存在量不增加。本项目涉及的环境风险物质最大存在量与临界量比值Q值＜1，低于临界量。本项目可能发生的环境风险事故主要为辅料库储存的玻璃油墨、银浆，以及危废暂存间内暂存的废油墨发生泄漏事故，以及泄漏后的油墨遇明火、高热发生火灾引起的次生/伴生影响事故。主要影响途径为通过环境空气污染大气，以及通过厂区雨水管网流出厂外污染地表水体。本项目不新增环境风险物质种类，风险物质最大存在量不增加，风险水平较低，在依托现有工程已有的各项环境风范防范措施的基础上，环境风险可防可控。

无

2023年06月27日—2023年07月03日