山鹰纸业（宿州）有限公司：
　　你公司办理山鹰纸业（宿州）有限公司年产360万吨包装纸项目取水工程项目（项目代码：2012-*-04-05-*）航道通航条件影响评价审核申请材料（以下简称《航评报告》）收悉。依据《中华人民共和国航道法》《航道通航条件影响评价审核管理办法》（交通运输部令2019年第35号），经审核，现予以通过。具体审核意见如下：
　　一、工程选址
　　拟建工 (略) 宿马现代产业园境内，京沪高速新汴河铁路桥下游约4公里处，新汴河左岸。工程河段河道顺直，河势总体稳定；拟建工程与上下游相邻涉航建筑物距离满足规范要求，与宿州港总体规划无冲突。同意《航评报告》中工程选址方案。
　　二、设计通航水位
　　新汴河航道规划等级为Ⅳ级。原则同意工程处设计最高通航水位采用10年一遇洪水位24.69米（1985国家高程基准，下同），设计最低通航水位采用95%保证率19.81米。
　　三、代表船型、船队
　　原则同意《航评报告》中选取500吨级货船（67.5米×10.8米×1.6米、总长×总宽×设计吃水，下同）、500吨级货船（44.0米×8.8米×2.3米）、1顶2×500吨级顶推船队（111米×10.8米×1.6米）、1拖6×500吨级拖带船队（275米×8.8米×2.3）作为代表船型、船队，1000吨级货船（60米×10.8米×3.0米）作为兼顾船型。
　　四、建设方案
　　拟建工程设计取水规模5.5万立方/日。取水头部（进水控制闸）布置在左岸滩地上，顶高程29.35米，距航道中心线约111.8米。取水头部前沿设置引水槽，底高程18米，两侧护坡高程18米～23.8米，均位于现状滩地以下。根据《航评报告》，工程实施前后最大横向流速均为0.245米/秒，工程运行时对航道通航水流条件影响较小，满足相关规范要求。
　　五、通航安全保障措施
　　建设单位应按有关规定设置专用标志及安全警示标志，并负责日常维护。
　　六、作出本审核意见的基础性资料
　　《山鹰纸业（宿州）有限公司年产360万吨包装纸项目取水工程航道通航条件影响评价报告》、《 (略) 交通运输局关于征求山鹰纸业（宿州）有限公司年产360万吨包装纸项目取水工程选址意见的复函》、《 (略) 地方海事（港航）管理服务中心关于山鹰纸业（宿州）有限公司年产360万吨包装纸项目取水工程航道通航条件影响评价的意见》。
　　七、有关要求
　　（一）建设单位应严格按照本审核意见要求开展工程建设，积 (略) 交通运输局及相关管理机构实施监督检查。开工建设前，应向负责航道现场管理的机构报送建设项目施工图中涉及航道、通航内容的资料。与航道、通航有关的建设内容完工后，应向负责航道现场管理的机构报送建设项目审核意见执行情况、施工临时设施及残留物的清除情况等资料。
　　（二） (略) 交通运输局按照《中华人民共和国航道法》《航道通航条件影响评价审核管理办法》等要求组织相关管理机构，对本审核意见执行情况进行监督检查。与航道、通航有关的建设内容完工后，现场监督检查单位应将监督检查情况、建设单位关于审核意见的执行 (略) 交通运输综合执法监督局。
　　八、其他事项
　　（一）本项目的建设单位、项目名称和涉及航道、通航的事项发生变化的，建设单位应当向我厅申请办理变更手续。其中，涉及航道、通航的事项发生较大调整且对航道通航条件可能产生不利影响的，应当开展补充或者重新评价，并重新报送我厅审核。
　　（二）本工程自本审核意见签发之日起三年内未开工建设，或者开工建设前因重大自然灾害、极端水文条件等引起航道通航条件发生重大变化，建设单位应当重新申请办理审核手续。

(略) 交通运输厅
2023年6月27日

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　　你公司办理山鹰纸业（宿州）有限公司年产360万吨包装纸项目取水工程项目（项目代码：2012-*-04-05-*）航道通航条件影响评价审核申请材料（以下简称《航评报告》）收悉。依据《中华人民共和国航道法》《航道通航条件影响评价审核管理办法》（交通运输部令2019年第35号），经审核，现予以通过。具体审核意见如下：
　　一、工程选址
　　拟建工 (略) 宿马现代产业园境内，京沪高速新汴河铁路桥下游约4公里处，新汴河左岸。工程河段河道顺直，河势总体稳定；拟建工程与上下游相邻涉航建筑物距离满足规范要求，与宿州港总体规划无冲突。同意《航评报告》中工程选址方案。
　　二、设计通航水位
　　新汴河航道规划等级为Ⅳ级。原则同意工程处设计最高通航水位采用10年一遇洪水位24.69米（1985国家高程基准，下同），设计最低通航水位采用95%保证率19.81米。
　　三、代表船型、船队
　　原则同意《航评报告》中选取500吨级货船（67.5米×10.8米×1.6米、总长×总宽×设计吃水，下同）、500吨级货船（44.0米×8.8米×2.3米）、1顶2×500吨级顶推船队（111米×10.8米×1.6米）、1拖6×500吨级拖带船队（275米×8.8米×2.3）作为代表船型、船队，1000吨级货船（60米×10.8米×3.0米）作为兼顾船型。
　　四、建设方案
　　拟建工程设计取水规模5.5万立方/日。取水头部（进水控制闸）布置在左岸滩地上，顶高程29.35米，距航道中心线约111.8米。取水头部前沿设置引水槽，底高程18米，两侧护坡高程18米～23.8米，均位于现状滩地以下。根据《航评报告》，工程实施前后最大横向流速均为0.245米/秒，工程运行时对航道通航水流条件影响较小，满足相关规范要求。
　　五、通航安全保障措施
　　建设单位应按有关规定设置专用标志及安全警示标志，并负责日常维护。
　　六、作出本审核意见的基础性资料
　　《山鹰纸业（宿州）有限公司年产360万吨包装纸项目取水工程航道通航条件影响评价报告》、《 (略) 交通运输局关于征求山鹰纸业（宿州）有限公司年产360万吨包装纸项目取水工程选址意见的复函》、《 (略) 地方海事（港航）管理服务中心关于山鹰纸业（宿州）有限公司年产360万吨包装纸项目取水工程航道通航条件影响评价的意见》。
　　七、有关要求
　　（一）建设单位应严格按照本审核意见要求开展工程建设，积 (略) 交通运输局及相关管理机构实施监督检查。开工建设前，应向负责航道现场管理的机构报送建设项目施工图中涉及航道、通航内容的资料。与航道、通航有关的建设内容完工后，应向负责航道现场管理的机构报送建设项目审核意见执行情况、施工临时设施及残留物的清除情况等资料。
　　（二） (略) 交通运输局按照《中华人民共和国航道法》《航道通航条件影响评价审核管理办法》等要求组织相关管理机构，对本审核意见执行情况进行监督检查。与航道、通航有关的建设内容完工后，现场监督检查单位应将监督检查情况、建设单位关于审核意见的执行 (略) 交通运输综合执法监督局。
　　八、其他事项
　　（一）本项目的建设单位、项目名称和涉及航道、通航的事项发生变化的，建设单位应当向我厅申请办理变更手续。其中，涉及航道、通航的事项发生较大调整且对航道通航条件可能产生不利影响的，应当开展补充或者重新评价，并重新报送我厅审核。
　　（二）本工程自本审核意见签发之日起三年内未开工建设，或者开工建设前因重大自然灾害、极端水文条件等引起航道通航条件发生重大变化，建设单位应当重新申请办理审核手续。

(略) 交通运输厅
2023年6月27日

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