区交通委关于2023年辰塔路（思贤路-文翔路）中修工程可行性研究报告（初步设计深度）

的批复

交通建设管理中心：

你单位《 (略) 松江区交通建设管理中心关于申报2023年辰塔路（思贤路-文翔路）中修工程可行性研究报告（初步设计深度）的请示》（沪松交建〔2023〕24号）收悉。经研究，批复如下：

一、工程建设依据

近年来，随着松江区经济的不断发展，辰塔路的交通流量迅速增长，加上多年来的运营，整条道路虽已进行过修补仍有不同程度的病害，路面平整度不佳。现有的道路路面状况将严重影响行车舒适度、行车速度，已不能满足沿线地块的出行要求。为了提升道路使用性能、提高道路服务品质、确保道路交通安全，故对该路段进行中修。

二、工程项目审核意见

同意该项目按《2023年辰塔路（思贤路-文翔路）中修工程可行性研究报告（初步设计深度）》进行实施，具体批复如下：

（一）工程规模:

本工程南起思贤路（桩号KO+022.35），北至文翔路（桩号K2+220.00），设计总长2197.965m。

本工程道路标准横断面规模根据方案设计布置实施。

（二）建设内容:

道路工程：

1、翻挖新建段机动车道路面结构：4cm SMA-13（SBS改性）、粘层油、8cm 粗粒式沥青砼（AC-25C 掺抗车辙剂3.5‰）、满铺聚酯玻纤布+1.0L/m2透层油、35cm C30混凝土基层（掺早强剂、*@*0cm双层钢筋网片）、剩余老路结构；

2、压密注浆基层补强段机动车道路面结构：4cm SMA-13（SBS改性）、粘层油、8cm 粗粒式沥青砼（AC-25C 掺抗车辙剂3.5‰）、满铺聚酯玻纤布+1.0L/m2透层油、现状混凝土基层病害处治修复、水泥注浆（添加早强剂）；

3、非机动车道路面结构：

①病害较轻（铣刨至设计标高4cm处，加罩一层式沥青）：4cm AC-13C（SBS改性）、铣刨后的既有路面；

②病害较重（铣刨至设计标高10cm处，加罩二层式沥青）：4cm AC-13C（SBS改性）、6cm AC-20 中粒式沥青混凝土、铣刨后的既有路面（局部修复）；

4、公交站台中修方案（对2处港湾站做无障碍设计）：6cm同质砖、3cm 1：3水泥拌黄砂、既有水泥混凝土基层；

5、交叉口及桥后路面中修方案：铣刨面层结构后根据设计标高加铺，与横向道路接顺。

桥梁工程：对工程范围内的四座现状桥梁存在病害进行修复，采用①沥青铺装铣刨重铺；②裂缝维修；③混凝土破损、露筋处理；④侧立面装饰板、挡墙等维修。

附属工程: 更换侧平石、设置缘石坡道、路面排水设计、恢复绿化、补充缺漏和涂装老化里程碑与百米桩、管线保护、重划地面标线等。

三、工程技术要求

道路等级: 二级公路；

设计速度：60km/h；

荷载标准：BZZ-100 型标准轴载；

路面结构设计年限：加罩段 5 年；翻建段 12 年。

四、投资及资金来源

本工程总投资为3645.94 万元，其中建筑安装工程费3278.00 万元，其他建设费 261.75 万元，预备费 106.19万元。所需资金由2023 年度松江区交通建设管理中心部门预算资金中列支。

接文后，请建设单位和设计单位按照专家评估意见进一步优化工程建设方案和施工期间的交通组织方案，做好既有道路沿线地上、地下管线的保护工作；按照相关部门征询单中的意见规范执行，按程序依法办理相关手续，合规推进项目建设，严格控制项目投资，确保工程质量和安全。如需对项目建设内容、建设规模等事项进行调整，应及时以书面形式向我委上报。

该批复文件有效期两年，项目在有效期内未开工建设也未申请延期的，该批复文件自动失效。

特此批复。

2023年7月3日

区交通委关于2023年辰塔路（思贤路-文翔路）中修工程可行性研究报告（初步设计深度）

的批复

交通建设管理中心：

你单位《 (略) 松江区交通建设管理中心关于申报2023年辰塔路（思贤路-文翔路）中修工程可行性研究报告（初步设计深度）的请示》（沪松交建〔2023〕24号）收悉。经研究，批复如下：

一、工程建设依据

近年来，随着松江区经济的不断发展，辰塔路的交通流量迅速增长，加上多年来的运营，整条道路虽已进行过修补仍有不同程度的病害，路面平整度不佳。现有的道路路面状况将严重影响行车舒适度、行车速度，已不能满足沿线地块的出行要求。为了提升道路使用性能、提高道路服务品质、确保道路交通安全，故对该路段进行中修。

二、工程项目审核意见

同意该项目按《2023年辰塔路（思贤路-文翔路）中修工程可行性研究报告（初步设计深度）》进行实施，具体批复如下：

（一）工程规模:

本工程南起思贤路（桩号KO+022.35），北至文翔路（桩号K2+220.00），设计总长2197.965m。

本工程道路标准横断面规模根据方案设计布置实施。

（二）建设内容:

道路工程：

1、翻挖新建段机动车道路面结构：4cm SMA-13（SBS改性）、粘层油、8cm 粗粒式沥青砼（AC-25C 掺抗车辙剂3.5‰）、满铺聚酯玻纤布+1.0L/m2透层油、35cm C30混凝土基层（掺早强剂、*@*0cm双层钢筋网片）、剩余老路结构；

2、压密注浆基层补强段机动车道路面结构：4cm SMA-13（SBS改性）、粘层油、8cm 粗粒式沥青砼（AC-25C 掺抗车辙剂3.5‰）、满铺聚酯玻纤布+1.0L/m2透层油、现状混凝土基层病害处治修复、水泥注浆（添加早强剂）；

3、非机动车道路面结构：

①病害较轻（铣刨至设计标高4cm处，加罩一层式沥青）：4cm AC-13C（SBS改性）、铣刨后的既有路面；

②病害较重（铣刨至设计标高10cm处，加罩二层式沥青）：4cm AC-13C（SBS改性）、6cm AC-20 中粒式沥青混凝土、铣刨后的既有路面（局部修复）；

4、公交站台中修方案（对2处港湾站做无障碍设计）：6cm同质砖、3cm 1：3水泥拌黄砂、既有水泥混凝土基层；

5、交叉口及桥后路面中修方案：铣刨面层结构后根据设计标高加铺，与横向道路接顺。

桥梁工程：对工程范围内的四座现状桥梁存在病害进行修复，采用①沥青铺装铣刨重铺；②裂缝维修；③混凝土破损、露筋处理；④侧立面装饰板、挡墙等维修。

附属工程: 更换侧平石、设置缘石坡道、路面排水设计、恢复绿化、补充缺漏和涂装老化里程碑与百米桩、管线保护、重划地面标线等。

三、工程技术要求

道路等级: 二级公路；

设计速度：60km/h；

荷载标准：BZZ-100 型标准轴载；

路面结构设计年限：加罩段 5 年；翻建段 12 年。

四、投资及资金来源

本工程总投资为3645.94 万元，其中建筑安装工程费3278.00 万元，其他建设费 261.75 万元，预备费 106.19万元。所需资金由2023 年度松江区交通建设管理中心部门预算资金中列支。

接文后，请建设单位和设计单位按照专家评估意见进一步优化工程建设方案和施工期间的交通组织方案，做好既有道路沿线地上、地下管线的保护工作；按照相关部门征询单中的意见规范执行，按程序依法办理相关手续，合规推进项目建设，严格控制项目投资，确保工程质量和安全。如需对项目建设内容、建设规模等事项进行调整，应及时以书面形式向我委上报。

该批复文件有效期两年，项目在有效期内未开工建设也未申请延期的，该批复文件自动失效。

特此批复。

2023年7月3日