项目名称

庆盛枢纽区块综合开发项目庆盛科创教育核心区工程横一东延路工程项目

建设地点

广东广州南沙区

建设单位

广州南沙科创产 (略)

项目概况

一、庆盛枢纽区块综合开发项目庆盛科创教育核心区工程横一东延路工 (略) 南沙区东涌镇，项目总投资为28246.08万元，其中环保投资63万元。项目总体呈东西走向，起点与横一路对接，自西向东先后与东部快线、纵五路、纵六路平交，设桥梁跨越上中围涌，终点与横二路平交。 (略) 主干路，全长约1221.578米，红线宽度40米，设计速度50千米/小时。项目建设内容包括道路工程、桥梁工程、交叉工程、管线工程、交通工程、景观工程等内容。

环评机构

广东智环 (略)

主要环境影响及预防或减轻不良环境影响的对策和措施

（一）施工期不设施工营地，施工生产废水经隔油沉淀处理达到《城市污水再生利用 城市杂用水水质》（GB/T 18920-2020）要求后，全部回用于洒水降尘，不外排。施工过程应加强物料堆放管理，避免雨水冲刷，设置必要的导排沟疏导排水。
（二）施工期应加强施工管理，采取设置施工围挡、洒水降尘、运输车辆密闭装载等有效措施，严格落实《 (略) 建设工程文明施工管理规定》和《 (略) 建设工程扬尘防治“6个100％”管理标准细化措施》要求。
（三）合理安排施工工序和作业时间，采用低噪声设备，设置隔声围挡，采取有效措施减少设备产生的噪声对环境的影响。确保施工场界噪声满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB 12523-2011)限值要求。
（四）施工期产生的固体废弃物应分类收集，妥善处理处置，严格落实危险废物收集、贮存、处置措施，防止造成二次污染。建筑垃圾应严格执行《 (略) 建筑废弃物管理条例》要求。
（五）项目建成后污染源主要来自路面行驶车辆产生的机动车尾气和交通噪声等。应加强绿化、路面清扫和交通管理，减少汽车尾气对周边环境的影响；按照《声环境质量标准》（GB3096-2008）要求，采取改性沥青低噪声路面等措施对交通噪声进行降噪处理，以减少对项目周边声环境的影响。加强沿线环境噪声影响跟踪监测，并根据监测结果检验和完善防治措施。
（六）设置防撞护栏等，建立健全事故应急反应预案，完善环境风险防范措施。

公众参与情况

项目名称

庆盛枢纽区块综合开发项目庆盛科创教育核心区工程横一东延路工程项目

建设地点

广东广州南沙区

建设单位

广州南沙科创产 (略)

项目概况

一、庆盛枢纽区块综合开发项目庆盛科创教育核心区工程横一东延路工 (略) 南沙区东涌镇，项目总投资为28246.08万元，其中环保投资63万元。项目总体呈东西走向，起点与横一路对接，自西向东先后与东部快线、纵五路、纵六路平交，设桥梁跨越上中围涌，终点与横二路平交。 (略) 主干路，全长约1221.578米，红线宽度40米，设计速度50千米/小时。项目建设内容包括道路工程、桥梁工程、交叉工程、管线工程、交通工程、景观工程等内容。

环评机构

广东智环 (略)

主要环境影响及预防或减轻不良环境影响的对策和措施

（一）施工期不设施工营地，施工生产废水经隔油沉淀处理达到《城市污水再生利用 城市杂用水水质》（GB/T 18920-2020）要求后，全部回用于洒水降尘，不外排。施工过程应加强物料堆放管理，避免雨水冲刷，设置必要的导排沟疏导排水。
（二）施工期应加强施工管理，采取设置施工围挡、洒水降尘、运输车辆密闭装载等有效措施，严格落实《 (略) 建设工程文明施工管理规定》和《 (略) 建设工程扬尘防治“6个100％”管理标准细化措施》要求。
（三）合理安排施工工序和作业时间，采用低噪声设备，设置隔声围挡，采取有效措施减少设备产生的噪声对环境的影响。确保施工场界噪声满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB 12523-2011)限值要求。
（四）施工期产生的固体废弃物应分类收集，妥善处理处置，严格落实危险废物收集、贮存、处置措施，防止造成二次污染。建筑垃圾应严格执行《 (略) 建筑废弃物管理条例》要求。
（五）项目建成后污染源主要来自路面行驶车辆产生的机动车尾气和交通噪声等。应加强绿化、路面清扫和交通管理，减少汽车尾气对周边环境的影响；按照《声环境质量标准》（GB3096-2008）要求，采取改性沥青低噪声路面等措施对交通噪声进行降噪处理，以减少对项目周边声环境的影响。加强沿线环境噪声影响跟踪监测，并根据监测结果检验和完善防治措施。
（六）设置防撞护栏等，建立健全事故应急反应预案，完善环境风险防范措施。

公众参与情况