序号

项目

名称

建设

地点

建设

单位

环境影响评价机构

项目概况

主要环境影响及预防对策和措施

公众参与情况

1

河南国际物流枢纽建设运营有限公司专用铁路项目

郑州航空 (略) 境内，新建铁路线自新郑站接轨联络线引入新郑东站，自新郑东站沿新开铁路既有通道向东，终点郑州国际港东站。

河南国际物流 (略)

河南 (略)

联络线设计桩号LCK0+000（= 既有京广线K722+500）-LCK1+194.8（=新开铁路K0+639.5），新建线路全长1.195km；专用铁路线设计桩号自CK0+000（=既有新开铁路新竖段（窄轨）K2+000）—CK22+770（=既有新开铁路新竖段（窄轨）K23+770），线路全长22.770km；

新建特大桥1座，大中桥6座，钢架小桥3座，框架小桥9座，新建涵洞43座，接长涵洞1座；

改造现有新郑站、新郑东站和新建郑州国际港西站、东站。

1、废气：施工期严格按照“六个百分之百”的要求，改良土拌合过程产生的粉尘通过袋式除尘器处理后排放，一工区钢筋加工过程通过设置焊烟净化器处理，食堂油烟通过安装油烟净化装置，实现达标排放；运营期站场食堂油烟废气通过安装油烟净化装置处理后满足《餐饮业油烟污染物排放标准》（DB41/1604-2018）要求。

2、废水：施工期施工废水通过临时的沉淀池处理后回用于施工现场；生活污水经化粪池处理后用于周边肥田；运营期新郑站、新郑东站生活污水经隔油池和化粪池处理后废水水质能够满足《污水综合排放标准》（GB8978-1996）表4三级标准及相应污水处理厂收水标准要求。郑州国际港西站和郑州国际 (略) 政污水管网不完善，近期生活污水经隔油池、化粪池和一体化污水处理站处理后《城市污水再生利用 城市杂用水水质》（GB/T18920-2020）标准，回用于绿化和道路洒水抑尘，待市政污水管网完善后进行纳管处理，满足《污水综合排放标准》（GB8978-1996）表4三级标准及港区第三污水处理厂收水标准要求。

3、噪声：施工期合理安排施工时间，建议在敏感点路段应避免夜间施工，昼间施工期间采取必要的噪声控制措施，如采取将施工现场和敏感点直接进行围挡或设置移动声屏障，不仅可以降低施工路段对敏感点正常的生产生活的影响；运营期敏感点采取措施后运行近期、远期昼夜满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）标准要求。

4、固体废物：施工期产生一定数量拆除垃圾、建筑垃圾和生活垃圾，该部分固废均严格按照处理要求进行处置，均能够实现无害化处理；运营期生活垃圾，集 (略) 政环卫部门统一清运至当地垃圾中转站。

5、振动距离铁路中心线30m及以外区域各测点均满足《城市区域环境振动标准》（GB10070-88）相关标准值要求。

6、生态环境：工程临时和永久占地将改变当地土地利用方式，对植被造成一定的破坏，造成水土流失。本项目符合“三线一单”管控要求，项目试试过程中复耕、绿化、占补平衡、水土保持等相应等生态影响减缓、补偿、恢复措施。

进行了两次公示，采用网上公示与张贴公告相结合，未收到反对意见

序号

项目

名称

建设

地点

建设

单位

环境影响评价机构

项目概况

主要环境影响及预防对策和措施

公众参与情况

1

河南国际物流枢纽建设运营有限公司专用铁路项目

郑州航空 (略) 境内，新建铁路线自新郑站接轨联络线引入新郑东站，自新郑东站沿新开铁路既有通道向东，终点郑州国际港东站。

河南国际物流 (略)

河南 (略)

联络线设计桩号LCK0+000（= 既有京广线K722+500）-LCK1+194.8（=新开铁路K0+639.5），新建线路全长1.195km；专用铁路线设计桩号自CK0+000（=既有新开铁路新竖段（窄轨）K2+000）—CK22+770（=既有新开铁路新竖段（窄轨）K23+770），线路全长22.770km；

新建特大桥1座，大中桥6座，钢架小桥3座，框架小桥9座，新建涵洞43座，接长涵洞1座；

改造现有新郑站、新郑东站和新建郑州国际港西站、东站。

1、废气：施工期严格按照“六个百分之百”的要求，改良土拌合过程产生的粉尘通过袋式除尘器处理后排放，一工区钢筋加工过程通过设置焊烟净化器处理，食堂油烟通过安装油烟净化装置，实现达标排放；运营期站场食堂油烟废气通过安装油烟净化装置处理后满足《餐饮业油烟污染物排放标准》（DB41/1604-2018）要求。

2、废水：施工期施工废水通过临时的沉淀池处理后回用于施工现场；生活污水经化粪池处理后用于周边肥田；运营期新郑站、新郑东站生活污水经隔油池和化粪池处理后废水水质能够满足《污水综合排放标准》（GB8978-1996）表4三级标准及相应污水处理厂收水标准要求。郑州国际港西站和郑州国际 (略) 政污水管网不完善，近期生活污水经隔油池、化粪池和一体化污水处理站处理后《城市污水再生利用 城市杂用水水质》（GB/T18920-2020）标准，回用于绿化和道路洒水抑尘，待市政污水管网完善后进行纳管处理，满足《污水综合排放标准》（GB8978-1996）表4三级标准及港区第三污水处理厂收水标准要求。

3、噪声：施工期合理安排施工时间，建议在敏感点路段应避免夜间施工，昼间施工期间采取必要的噪声控制措施，如采取将施工现场和敏感点直接进行围挡或设置移动声屏障，不仅可以降低施工路段对敏感点正常的生产生活的影响；运营期敏感点采取措施后运行近期、远期昼夜满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）标准要求。

4、固体废物：施工期产生一定数量拆除垃圾、建筑垃圾和生活垃圾，该部分固废均严格按照处理要求进行处置，均能够实现无害化处理；运营期生活垃圾，集 (略) 政环卫部门统一清运至当地垃圾中转站。

5、振动距离铁路中心线30m及以外区域各测点均满足《城市区域环境振动标准》（GB10070-88）相关标准值要求。

6、生态环境：工程临时和永久占地将改变当地土地利用方式，对植被造成一定的破坏，造成水土流失。本项目符合“三线一单”管控要求，项目试试过程中复耕、绿化、占补平衡、水土保持等相应等生态影响减缓、补偿、恢复措施。

进行了两次公示，采用网上公示与张贴公告相结合，未收到反对意见