序号

项目

建设地点

建设单位

环评单位

项目概况

主要环境影响及对策和措施

1

吴堡县岔上至辛家沟公路改建工程项目

(略) 吴堡县岔上镇、张家山镇、辛家沟镇

吴堡县交通运输局

陕西 (略)

项目起点位于岔上镇岔上村中桥桥头，终点止于辛家沟，全长38.203km，分为两期实施，其中一期为岔上-张家山段，路线长度16.83km，二期为张家山-辛家沟段，路线长度21.373km。项目总投资29477.7332万元，环保投资566.1万元，环保投资占比1.92%。

大气环境：公路施工期间主要是土石方填挖、混凝土搅拌、材料运输与装卸导致的粉尘污染，以及沥青铺设、施工机械、运输车辆行驶尾气排放对环境空气质量的影响，主要污染物为沥青烟、苯并芘、总悬浮颗粒物（TSP）、可吸入颗粒物（PM10）。项目临时道路均进行硬化处理，定期进行洒水抑尘，运输车辆应进行全覆盖密闭处理，施工期临时道路运输对周边环境空气影响较小。

水环境：项目废水主要来源于生活污水和施工场地施工生产废水。施工单位不在施工场地内食宿，施工工人饮食、住宿、如厕等依 (略) 政设施或租赁居民住宅解决。为避免施工中对地表水环境的影响，应严格施工管理，施工点应建设隔油池和临时沉沙池等污水处理设施，施工机械和车辆的冲洗废水经隔油沉淀后回用于场地洒水。同时，应做好施工机械和运输车辆的维护保养工作，从源头上控制跑、冒、滴、漏的污油，以减小其对项目区周边河流的影响。

噪声环境：本项目施工噪声主要来源于旧路破除噪声，路面施工设备噪声、运输车辆噪声。项目施工场地除采取必要的噪声控制措施（如设置移动式声屏障等）外，应该禁止午间（12:00~14:30）和夜间（22:00~06:00）休息时段作业，以降低对居民的影响。

固废环境：公路施工场地的建筑垃圾主要是指剩余的筑路材料，包括石料、砂、石灰、沥青水泥、钢材、木料、预制构件等，为了降低和消除上述固体废物对环境的影响，首先是按照工程计划和施工进度购置筑路材料，严格控制材料使用，尽量减少剩余的物料。对剩余材料将其妥善保存，可供其他项目继续使用，以减少建筑垃圾对环境的影响。施工过程会产生一定量生活垃圾，施工生活垃圾需设单独地点收集，并做好防水防渗措施，日产日清，委托当地环卫处理系统统一处理。

生态环境：工程建成运营后，通过对临时用地生态恢复，道路边坡进行防护和对路两侧绿化，不仅使征地范围内植被恢复，对防止水土流失有着积极有效的作用，而且对减少汽车扬尘、降低汽车噪声等有较好的效果。

环境风险：本项目无加油站、服务区、维修场等站场建设，对照《建设项目环境风险评价技术导则》，环境风险评价工作等级划分的规定，项目本身不存在物质危险性和功能性危险源，风险概率的发生由间接行为导致。

序号

项目

建设地点

建设单位

环评单位

项目概况

主要环境影响及对策和措施

1

吴堡县岔上至辛家沟公路改建工程项目

(略) 吴堡县岔上镇、张家山镇、辛家沟镇

吴堡县交通运输局

陕西 (略)

项目起点位于岔上镇岔上村中桥桥头，终点止于辛家沟，全长38.203km，分为两期实施，其中一期为岔上-张家山段，路线长度16.83km，二期为张家山-辛家沟段，路线长度21.373km。项目总投资29477.7332万元，环保投资566.1万元，环保投资占比1.92%。

大气环境：公路施工期间主要是土石方填挖、混凝土搅拌、材料运输与装卸导致的粉尘污染，以及沥青铺设、施工机械、运输车辆行驶尾气排放对环境空气质量的影响，主要污染物为沥青烟、苯并芘、总悬浮颗粒物（TSP）、可吸入颗粒物（PM10）。项目临时道路均进行硬化处理，定期进行洒水抑尘，运输车辆应进行全覆盖密闭处理，施工期临时道路运输对周边环境空气影响较小。

水环境：项目废水主要来源于生活污水和施工场地施工生产废水。施工单位不在施工场地内食宿，施工工人饮食、住宿、如厕等依 (略) 政设施或租赁居民住宅解决。为避免施工中对地表水环境的影响，应严格施工管理，施工点应建设隔油池和临时沉沙池等污水处理设施，施工机械和车辆的冲洗废水经隔油沉淀后回用于场地洒水。同时，应做好施工机械和运输车辆的维护保养工作，从源头上控制跑、冒、滴、漏的污油，以减小其对项目区周边河流的影响。

噪声环境：本项目施工噪声主要来源于旧路破除噪声，路面施工设备噪声、运输车辆噪声。项目施工场地除采取必要的噪声控制措施（如设置移动式声屏障等）外，应该禁止午间（12:00~14:30）和夜间（22:00~06:00）休息时段作业，以降低对居民的影响。

固废环境：公路施工场地的建筑垃圾主要是指剩余的筑路材料，包括石料、砂、石灰、沥青水泥、钢材、木料、预制构件等，为了降低和消除上述固体废物对环境的影响，首先是按照工程计划和施工进度购置筑路材料，严格控制材料使用，尽量减少剩余的物料。对剩余材料将其妥善保存，可供其他项目继续使用，以减少建筑垃圾对环境的影响。施工过程会产生一定量生活垃圾，施工生活垃圾需设单独地点收集，并做好防水防渗措施，日产日清，委托当地环卫处理系统统一处理。

生态环境：工程建成运营后，通过对临时用地生态恢复，道路边坡进行防护和对路两侧绿化，不仅使征地范围内植被恢复，对防止水土流失有着积极有效的作用，而且对减少汽车扬尘、降低汽车噪声等有较好的效果。

环境风险：本项目无加油站、服务区、维修场等站场建设，对照《建设项目环境风险评价技术导则》，环境风险评价工作等级划分的规定，项目本身不存在物质危险性和功能性危险源，风险概率的发生由间接行为导致。