西合一级公路项目是推进区 (略) 建设的重点基础设施项目。连日来，西合一级公路项目合水段施工单位加紧施工，工人们抢工期、赶进度，用快干、实干、精干，掀起项目建设“夏日攻势”。

近日，记者在西合一级公路合水段马莲河特大桥建设现场看到，工人们正在进行墩身钢筋绑扎以及混凝土浇筑工作，全力以赴推进项目建设进度。

中资集团庆阳G309线西合项目三工区合约项目负责人李志帅告诉记者，目前项目已完成产值3.5亿元，占合同的三分之一，预计7月底将全部完成转入地上施工阶段，马莲河特大桥主桥主墩预计9月30日全部封顶。

据了解，马莲河特大桥总长2208米，桥宽28米，主桥主墩高178m， (略) 内第一高墩，也是国内黄土地区跨度最大、联跨最多的矮塔斜拉桥，桥址区处于黄土丘陵沟壑、河谷阶地中，施工难度较大，因此，选用国内先进技术是保障工程进度和质量的关键。

中资集团庆阳G309线西合项目三工区总工方永前说：“我们采用的是三段式分级扩孔方式保证桩基的质量和进度，大体积承台混凝土采用的是国内最先进的温控技术，有效地保证了大体积混凝土的裂开情况。”

G309线合水（老城）至西峰段一级公路项目是支撑陕甘宁毗邻地区区 (略) 建设的重大交通项目，预计2025年建成通车，项目建成后将极大改善区域路网结构，提高现有通道通行和服务水平。

“下一步我们将利用当前施工的黄金季节，加班加点奋力冲刺在保证安全和质量的前提下冲击年度目标，为西合项目早日通车贡献力量。”中资集团庆阳G309线西合项目总经理张铮告诉记者。

西合一级公路项目是推进区 (略) 建设的重点基础设施项目。连日来，西合一级公路项目合水段施工单位加紧施工，工人们抢工期、赶进度，用快干、实干、精干，掀起项目建设“夏日攻势”。

近日，记者在西合一级公路合水段马莲河特大桥建设现场看到，工人们正在进行墩身钢筋绑扎以及混凝土浇筑工作，全力以赴推进项目建设进度。

中资集团庆阳G309线西合项目三工区合约项目负责人李志帅告诉记者，目前项目已完成产值3.5亿元，占合同的三分之一，预计7月底将全部完成转入地上施工阶段，马莲河特大桥主桥主墩预计9月30日全部封顶。

据了解，马莲河特大桥总长2208米，桥宽28米，主桥主墩高178m， (略) 内第一高墩，也是国内黄土地区跨度最大、联跨最多的矮塔斜拉桥，桥址区处于黄土丘陵沟壑、河谷阶地中，施工难度较大，因此，选用国内先进技术是保障工程进度和质量的关键。

中资集团庆阳G309线西合项目三工区总工方永前说：“我们采用的是三段式分级扩孔方式保证桩基的质量和进度，大体积承台混凝土采用的是国内最先进的温控技术，有效地保证了大体积混凝土的裂开情况。”

G309线合水（老城）至西峰段一级公路项目是支撑陕甘宁毗邻地区区 (略) 建设的重大交通项目，预计2025年建成通车，项目建成后将极大改善区域路网结构，提高现有通道通行和服务水平。

“下一步我们将利用当前施工的黄金季节，加班加点奋力冲刺在保证安全和质量的前提下冲击年度目标，为西合项目早日通车贡献力量。”中资集团庆阳G309线西合项目总经理张铮告诉记者。