市交通运输局：

　　你局《关于审批西湖路渔洋河大桥新建工程初步设计的函》（都交函〔2023〕40号）和 (略) 设计的《 (略) 西湖路渔洋河大桥新建工程初步设计》以及湖北中 (略) 出具的《 (略) 西湖路渔洋河大桥新建工程初步设计咨询评估报告》收悉。现将其初步设计的有关内容批复如下：

　　一、项目代码

　　2301-*-04-01-*。

　　二、建设地点

　　 (略) 五眼泉镇汉洋坪村、姚家店镇红湖社区、莲花堰村。

　　三、建设规模及内容

　　新建总长度1.198公里、双向4车道、设计速度40公里\/ (略) 次干道，全线设总长度282米的大桥一座等工程。

　　四、道路平面、纵断面、横断面设计

　　（一）道路平面设计

　　道路起点位于姚家店镇西湖路与*渔路交叉口，沿现状西湖路改造至河堤，新建渔洋河大桥跨越渔洋河后沿西北方向前进至五眼泉关山垴，止点与规划的清江三桥接线（S254）相交。平面设置2处平曲线，最小曲线半径为340米。

　　（二）道路纵断面设计

　　道路最大纵坡为3.99%。

　　（三）道路横断面设计

　　道路红线宽度渔洋河东岸20米：2.5米人行道+15米行车道+2.5米人行道，渔洋河西岸24米：4.5米人行道+15米行车道+4.5米人行道，辅道段29.5米。

　　五、路基、路面设计

　　（一）路基设计

　　道路路基，一般填方路采用单级边坡，坡率为1:1.5。挖方边坡坡率为1:1。

　　（二）路面设计

　　车行道路面采用沥青砼路面。新建路段路面结构层为4厘米厚AC-13C型细粒式SBS改性沥青混凝土(遍洒粘层油)上面层+6厘米厚AC-20C型中粒式沥青混凝土下面层+0.8厘米厚ES-3稀浆下封层+18厘米厚水泥稳定碎石上基层+18厘米厚水泥稳定碎石下基层+15厘米厚级配碎石底基层。

　　人行道路面结构为6厘米厚水泥砼荷兰砖（联锁型路面砖）+3厘米M10水泥砂浆+15厘米厚C20水泥混凝土基层。

　　六、桥梁、涵洞设计

　　（一）桥梁设计

　　桥梁设计标准为设计行车速度40公里\/小时，汽车荷载等级城-A级，桥面设计标高54.9米，主桥段标准横断面19.5米：2米塔索区+7.75米车行道+7.75米车行道+2米塔索区，使用年限100年，安全等级为一级。主桥采用2×108.8米钢桁架单塔斜拉桥，桥梁正交布置，行车道板与人行道采用双层桁架结构，桥塔采用钢结构椭圆形塔，引桥上部结构采用钢筋混凝土板梁，下部结构桥墩采用柱式墩柱基础，桥台采用U型台和框架组合式桥台，群桩基础。桥面铺装采用2.5厘米ECO改性聚氨酯混凝+4厘米改性沥青SMA13。

　　（二）涵洞设计

　　本工程共设1道长49米的圆管涵。

　　七、交叉工程设计

　　本工程共设平面交叉4处。

　　八、排水工程设计

　　道路排水采用雨污分流制。排水管道采用Ⅱ级钢筋混凝土管，检查井采用预制装配式混凝土检查井，雨水口采用砖砌偏沟式雨水口，污水管道管径为d400。

　　九、电气工程设计

　　本工程电气设计包括照明供电系统、道路照明系统、安全接地系统。道路照明用电负荷等级为三级负荷。供电采用箱式变电站供电， (略) 市政电网。标准段车行道路灯采用单杆双臂（单臂）型沿道路人行道双侧对称布置，照明光源采用LED路灯。

　　十、绿化工程设计

　　绿化工程设计人行道树池栽种乔木行道树，乔木栽种间距6米，其余边坡按边坡防护进行绿化。

　　十一、环境保护、水土保持设计

　　环境保护应按规定办理相关手续，并认真落实，进一步做好相关工作。水土保持应严格 (略) 相关规定，编制水土保持方案报告书，并按规定程序审批。

　　十二、建设工期

　　建设工期为24个月。

　　十三、工程概算及资金来源

　　本项目设计概算总投资为18496万元（详见概算核定表）。 (略) 审核安排解决。

　　请据此批复抓紧做好项目前期工作，进一步优化设计和施工方案，严格按照《 (略) 政府投资项目管理办法》（都政规〔2023〕1号）组织实施。

　　 (略) 发展和改革局

　　2023年7月13日

市交通运输局：

　　你局《关于审批西湖路渔洋河大桥新建工程初步设计的函》（都交函〔2023〕40号）和 (略) 设计的《 (略) 西湖路渔洋河大桥新建工程初步设计》以及湖北中 (略) 出具的《 (略) 西湖路渔洋河大桥新建工程初步设计咨询评估报告》收悉。现将其初步设计的有关内容批复如下：

　　一、项目代码

　　2301-*-04-01-*。

　　二、建设地点

　　 (略) 五眼泉镇汉洋坪村、姚家店镇红湖社区、莲花堰村。

　　三、建设规模及内容

　　新建总长度1.198公里、双向4车道、设计速度40公里\/ (略) 次干道，全线设总长度282米的大桥一座等工程。

　　四、道路平面、纵断面、横断面设计

　　（一）道路平面设计

　　道路起点位于姚家店镇西湖路与*渔路交叉口，沿现状西湖路改造至河堤，新建渔洋河大桥跨越渔洋河后沿西北方向前进至五眼泉关山垴，止点与规划的清江三桥接线（S254）相交。平面设置2处平曲线，最小曲线半径为340米。

　　（二）道路纵断面设计

　　道路最大纵坡为3.99%。

　　（三）道路横断面设计

　　道路红线宽度渔洋河东岸20米：2.5米人行道+15米行车道+2.5米人行道，渔洋河西岸24米：4.5米人行道+15米行车道+4.5米人行道，辅道段29.5米。

　　五、路基、路面设计

　　（一）路基设计

　　道路路基，一般填方路采用单级边坡，坡率为1:1.5。挖方边坡坡率为1:1。

　　（二）路面设计

　　车行道路面采用沥青砼路面。新建路段路面结构层为4厘米厚AC-13C型细粒式SBS改性沥青混凝土(遍洒粘层油)上面层+6厘米厚AC-20C型中粒式沥青混凝土下面层+0.8厘米厚ES-3稀浆下封层+18厘米厚水泥稳定碎石上基层+18厘米厚水泥稳定碎石下基层+15厘米厚级配碎石底基层。

　　人行道路面结构为6厘米厚水泥砼荷兰砖（联锁型路面砖）+3厘米M10水泥砂浆+15厘米厚C20水泥混凝土基层。

　　六、桥梁、涵洞设计

　　（一）桥梁设计

　　桥梁设计标准为设计行车速度40公里\/小时，汽车荷载等级城-A级，桥面设计标高54.9米，主桥段标准横断面19.5米：2米塔索区+7.75米车行道+7.75米车行道+2米塔索区，使用年限100年，安全等级为一级。主桥采用2×108.8米钢桁架单塔斜拉桥，桥梁正交布置，行车道板与人行道采用双层桁架结构，桥塔采用钢结构椭圆形塔，引桥上部结构采用钢筋混凝土板梁，下部结构桥墩采用柱式墩柱基础，桥台采用U型台和框架组合式桥台，群桩基础。桥面铺装采用2.5厘米ECO改性聚氨酯混凝+4厘米改性沥青SMA13。

　　（二）涵洞设计

　　本工程共设1道长49米的圆管涵。

　　七、交叉工程设计

　　本工程共设平面交叉4处。

　　八、排水工程设计

　　道路排水采用雨污分流制。排水管道采用Ⅱ级钢筋混凝土管，检查井采用预制装配式混凝土检查井，雨水口采用砖砌偏沟式雨水口，污水管道管径为d400。

　　九、电气工程设计

　　本工程电气设计包括照明供电系统、道路照明系统、安全接地系统。道路照明用电负荷等级为三级负荷。供电采用箱式变电站供电， (略) 市政电网。标准段车行道路灯采用单杆双臂（单臂）型沿道路人行道双侧对称布置，照明光源采用LED路灯。

　　十、绿化工程设计

　　绿化工程设计人行道树池栽种乔木行道树，乔木栽种间距6米，其余边坡按边坡防护进行绿化。

　　十一、环境保护、水土保持设计

　　环境保护应按规定办理相关手续，并认真落实，进一步做好相关工作。水土保持应严格 (略) 相关规定，编制水土保持方案报告书，并按规定程序审批。

　　十二、建设工期

　　建设工期为24个月。

　　十三、工程概算及资金来源

　　本项目设计概算总投资为18496万元（详见概算核定表）。 (略) 审核安排解决。

　　请据此批复抓紧做好项目前期工作，进一步优化设计和施工方案，严格按照《 (略) 政府投资项目管理办法》（都政规〔2023〕1号）组织实施。

　　 (略) 发展和改革局

　　2023年7月13日