据广东交通运输厅消息：
湛江环城高速公路南三岛大桥
项目总体进度已完成93%
8月8日，湛江环城高速南三岛大桥项目沥青路面上面层试验段顺利铺筑，拉开项目路面工程最后一道工序的序幕。
本次沥青混凝土上面层试验段位于主线桩号K7+500~K8+500左幅，结构类型采用GAC-16C中粒式SBS改性沥青混凝土，厚度4.5厘米。
作为沥青混凝土路面的最后一道工序，上面层的施工质量对提升路面整体路用性能、延长路面使用寿命有重要影响。项目在选用优质集料的基础上，进一步强化原材管控，实行全覆盖快速检测，同时对现场质量控制、沥青混合料拌合、人员机械组织和现场试验检测等进行了详细的安排部署。
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在施工过程中，项目对沥青混合料的拌合、运输、温度，以及沥青摊铺、碾压工艺等各环节严格管控，准确把握摊铺与碾压工序的衔接。经检测，试验段的压实度、平整度、厚度等相关技术指标均满足规范要求，达到了试验的预期目的。
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此次沥青上面层试验段的顺利铺筑，为沥青上面层大面积施工提供了重要技术参数依据，同时标志着项目正式迈入了施工的决胜冲刺阶段。
接下来，南三岛大桥项目将集中力量抓路面及附属工程施工，继续安全有序、落实有力、及时有效开展各项施工作业，高标准、高质量、高水平实现年底通车目标，为粤西地区经济社会发展注入更强劲动力。
鸟瞰南三岛大桥
目前，项目路基工程软基换填、涵洞工程、桥梁工程已全部完成，土石方完成约99%，路面基层完成约83%，路面面层完成约38%，机电、交安工程按计划有序实施。
南三岛大桥 (略) 交通项目重点工程，连接湛江吴川黄坡镇和南三岛，全长约16公里，其中，南三岛大桥全长3043.46米，已于2022年10月实现合龙。
项目建成后，南三岛大桥将成为当地首条高速海岛通道，将通过化湛高速、湛江机场高速实现南三岛与湛江吴川机场的高速直通，沿线群众出行将更加快捷，当地海岛旅游业也将迎来新的发展机遇。（完）
而近日， (略) 交通运输局发布了关于湛江环城高速公路南三岛至东海岛跨海通道工程相关服务公开询价公告，诚邀有意向的单位参与报价。
湛江环城高速南三岛至东海岛跨海通道工 (略) ，路线起点位于南三岛顺接湛江环城高速南三岛大桥终点，自北向南以海底盾构隧道形式穿越湛江湾后进入东海岛，终点位于东海岛与东雷高速起点对接，全长约38.227公里，其中海底隧道段5.78公里，采用双向四车道（隧道段按六车道设计）高速公路技术标准，设计速度100公里/小时（隧道段80公里/小时）。
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据广东交通运输厅消息：
湛江环城高速公路南三岛大桥
项目总体进度已完成93%
8月8日，湛江环城高速南三岛大桥项目沥青路面上面层试验段顺利铺筑，拉开项目路面工程最后一道工序的序幕。
本次沥青混凝土上面层试验段位于主线桩号K7+500~K8+500左幅，结构类型采用GAC-16C中粒式SBS改性沥青混凝土，厚度4.5厘米。
作为沥青混凝土路面的最后一道工序，上面层的施工质量对提升路面整体路用性能、延长路面使用寿命有重要影响。项目在选用优质集料的基础上，进一步强化原材管控，实行全覆盖快速检测，同时对现场质量控制、沥青混合料拌合、人员机械组织和现场试验检测等进行了详细的安排部署。
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在施工过程中，项目对沥青混合料的拌合、运输、温度，以及沥青摊铺、碾压工艺等各环节严格管控，准确把握摊铺与碾压工序的衔接。经检测，试验段的压实度、平整度、厚度等相关技术指标均满足规范要求，达到了试验的预期目的。
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此次沥青上面层试验段的顺利铺筑，为沥青上面层大面积施工提供了重要技术参数依据，同时标志着项目正式迈入了施工的决胜冲刺阶段。
接下来，南三岛大桥项目将集中力量抓路面及附属工程施工，继续安全有序、落实有力、及时有效开展各项施工作业，高标准、高质量、高水平实现年底通车目标，为粤西地区经济社会发展注入更强劲动力。
鸟瞰南三岛大桥
目前，项目路基工程软基换填、涵洞工程、桥梁工程已全部完成，土石方完成约99%，路面基层完成约83%，路面面层完成约38%，机电、交安工程按计划有序实施。
南三岛大桥 (略) 交通项目重点工程，连接湛江吴川黄坡镇和南三岛，全长约16公里，其中，南三岛大桥全长3043.46米，已于2022年10月实现合龙。
项目建成后，南三岛大桥将成为当地首条高速海岛通道，将通过化湛高速、湛江机场高速实现南三岛与湛江吴川机场的高速直通，沿线群众出行将更加快捷，当地海岛旅游业也将迎来新的发展机遇。（完）
而近日， (略) 交通运输局发布了关于湛江环城高速公路南三岛至东海岛跨海通道工程相关服务公开询价公告，诚邀有意向的单位参与报价。
湛江环城高速南三岛至东海岛跨海通道工 (略) ，路线起点位于南三岛顺接湛江环城高速南三岛大桥终点，自北向南以海底盾构隧道形式穿越湛江湾后进入东海岛，终点位于东海岛与东雷高速起点对接，全长约38.227公里，其中海底隧道段5.78公里，采用双向四车道（隧道段按六车道设计）高速公路技术标准，设计速度100公里/小时（隧道段80公里/小时）。
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