省交通运输厅关于关于G320线K2479+060~K2514+780段灾害防治工程施工图设计的批复
省交通运输厅关于关于G320线K2479+060~K2514+780段灾害防治工程施工图设计的批复
黔交审批〔2023〕311号
(略) 公路局:
你局《关于G320线K2479+060~K2514+780共6段灾害防治工程施工图设计的请示》(黔路呈〔2023〕66号)已收悉,经研究,根据现行有关技术标准、规范、规程,批复如下:
一、基本情况
G320线K2479+060~K2514+780路段 (略) 境内,按二级公路标准建设,设计速度为40公里/小时,路基宽8.5米,2015年完成改扩建工程。受该地区降雨影响,该路段有6个工点产生边坡崩塌、滑坡,路基水毁、沉陷塌陷等地质灾害,其中公路承灾体一级风险点2处、二级风险点2处,三级风险点2处,存在一定运营安全风险。你局完成了该6个路段灾害防治工程施工图设计及预算,原则同意G320线K2479+060~K2514+780共6处灾害防治工程施工图设计。
二、工程内容及预算
G320线K2479+060~K2514+780路段6处灾害防治工程主要采取支档、排水等工程措施进行处治,并及时恢复原有路面、边沟和交安设施。6处灾害防治工程主要包括以下内容:
(一)G320线K2479+060-K2479+180段,属于崩塌,采用片石混凝土挡墙进行治理。
(二)G320线K2481+545~K2481+635段,属于沉陷塌陷,采用钢管桩基础挡墙进行治理。
(三)G320线K2482+980~K2483+080段,属于滑坡,采用石混凝土路堑墙治进行治理。
(四)G320线2486+180~K2486+280段,属于崩塌,采用清方减载,框架锚索、片石混凝土挡墙进行治理。
(五)G320线2502+400~K2502+430段,属于水毁,采用片石混凝土仰斜式挡墙,新设排水边沟进行治理。
(六)G320线2514+650~K2514+780段,属于崩塌,采用清方减载、片石混凝土挡墙、绿化护坡进行治理。
经审查,本项目审定预算总金额1636.57万元,其中建筑安装工程费用1304.19万元。审定金额较上报金额审减16.34万元。
三、相关要求
请你局督促水城公路管理局切实履行主体职责,做好项目监管职责,结合现场地质条件加强动态设计,做好节约投资管理,并按程序办理质量监督、涉路施工等手续,做好施工过程质量安全管理,确保工程质量、安全、进度、环保、水保得到有效监管。同时,实施过程中,做好交通组织管控,确保公路运营安全。
附件: G320线K2479+060~K2514+780段灾害防治工程施工图设计预算审查对照表.pdf
(略) 交通运输厅
2023年8月15日
(此件公开发布)
黔交审批〔2023〕311号
(略) 公路局:
你局《关于G320线K2479+060~K2514+780共6段灾害防治工程施工图设计的请示》(黔路呈〔2023〕66号)已收悉,经研究,根据现行有关技术标准、规范、规程,批复如下:
一、基本情况
G320线K2479+060~K2514+780路段 (略) 境内,按二级公路标准建设,设计速度为40公里/小时,路基宽8.5米,2015年完成改扩建工程。受该地区降雨影响,该路段有6个工点产生边坡崩塌、滑坡,路基水毁、沉陷塌陷等地质灾害,其中公路承灾体一级风险点2处、二级风险点2处,三级风险点2处,存在一定运营安全风险。你局完成了该6个路段灾害防治工程施工图设计及预算,原则同意G320线K2479+060~K2514+780共6处灾害防治工程施工图设计。
二、工程内容及预算
G320线K2479+060~K2514+780路段6处灾害防治工程主要采取支档、排水等工程措施进行处治,并及时恢复原有路面、边沟和交安设施。6处灾害防治工程主要包括以下内容:
(一)G320线K2479+060-K2479+180段,属于崩塌,采用片石混凝土挡墙进行治理。
(二)G320线K2481+545~K2481+635段,属于沉陷塌陷,采用钢管桩基础挡墙进行治理。
(三)G320线K2482+980~K2483+080段,属于滑坡,采用石混凝土路堑墙治进行治理。
(四)G320线2486+180~K2486+280段,属于崩塌,采用清方减载,框架锚索、片石混凝土挡墙进行治理。
(五)G320线2502+400~K2502+430段,属于水毁,采用片石混凝土仰斜式挡墙,新设排水边沟进行治理。
(六)G320线2514+650~K2514+780段,属于崩塌,采用清方减载、片石混凝土挡墙、绿化护坡进行治理。
经审查,本项目审定预算总金额1636.57万元,其中建筑安装工程费用1304.19万元。审定金额较上报金额审减16.34万元。
三、相关要求
请你局督促水城公路管理局切实履行主体职责,做好项目监管职责,结合现场地质条件加强动态设计,做好节约投资管理,并按程序办理质量监督、涉路施工等手续,做好施工过程质量安全管理,确保工程质量、安全、进度、环保、水保得到有效监管。同时,实施过程中,做好交通组织管控,确保公路运营安全。
附件: G320线K2479+060~K2514+780段灾害防治工程施工图设计预算审查对照表.pdf
(略) 交通运输厅
2023年8月15日
(此件公开发布)
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