项目名称：泸西至丘北至广南至富宁高速公路工程建设 (略) 级自然保护区生物多样性影响评价报告

委托单位：文山泸丘广富高速公路 (略)

评价牵头单位：国家林业和草原局昆 (略)

评价目的和方法

评价目的：通过全面调查影响评价区的生物多样性现状，确认、分析各项影响因子，准确评价工程建设对保护区生物多样性造成影响、变化趋势及其可控性。通过评价，明确业主的环境责任，提出切实可行的保护方案和减缓措施，尽可能地预防和减轻建设项目对保护区生物多样性的负面影响。评价报告为自然保护区行政主管部门作出行政许可决定时提供科学决策依据。

评价方法：根据《自然保护区建设项目生物多样性影响评价技术规范》(LY/T2242-2014)，成立多专业的评价专家组，在收集资料和全面调查影响评价区生物多样性现状的基础上，从最观/生态系统、生物群落、种群/物种、主要保护对象、生物安全、社会因素6个一级指标，评价拟建泸西至丘北至广南至富宁高速公路(以下简称:“泸丘广 富高速公路”)工程建设 (略) 级自然保护区生物多样性造成的影响，明确其影响的性质和程度。工作程序是在完成野外考察和资料收集、整理工作后，由各专题组分别介绍考察情况和对本专题/领域的评估建议。每位专家根据调查数据资料、分析结果、专业知识和经验等，对项目建设对生物多样性的影响进行评价，并对每项评价指标按照其属性/特征分别选择合适的分值，最后以算术平均值和指标权重按公式计算出生物多样性影响指数(BI)。

自然保护区概况： (略) 级自然保护 (略) 人民政府批准成立的自然遗迹类别、地质遗迹类型的自然保护区，主要保护对象是(1)典型岩溶山地的河谷峰丛、峰林岩溶地貌景观: (2) 三腊瀑布景观: (3) 优质“八宝.米"的种质资源及“八宝米”的栽培生态环境: (4) 石灰岩山地河流水生生物群落。保护区位于广南县东南角的八宝镇境内，地理坐标东经*"59. 3"~ *"40.9"，北纬23039"5.2"~23948"0.0"之间，面积5232.0hm2，其中:核心区面积1870.0hm?，缓冲区面积1529.0hm2，实验区面积1833.0hm2。保护区 (略) 级自然保护区管护局负责管理。

建设项目概况：根据《 (略) 发展和改革委员会关于泸西至丘北至广南至富宁高速公路工程可行性研究报告的批复》(云发改基础 (2020) 616 号)，泸丘广富高速公路主要控制点:起点逸圃枢纽互通、永宁香、舍得乡、八道哨乡、丘北县城南、天星乡、珠琳镇、者兔乡、广南县城北、杨柳井乡、八宝镇、富宁县城北、止点那谢枢纽互通。根据《 (略) 交通运输厅关于泸西至丘北至广南至富宁高速公路初步设计的批复》(云交审批 (2020) 5号)，泸丘广富高速公路主线起点位于泸西县中枢镇逸圃村，设逸圃枢纽立交接石林至泸西高速公路，实现与弥勒至泸西高速公路交通转换，止于文山州富宁县板仑乡那谢村的G80广昆高速那谢枢纽互通，全长270.794km (广南县境内长129.001km) ;同步建设冷水沟支线，起于文山州广南县西南侧冷水沟附近(顺接广那高速起点)，止于本项目主线者况枢纽互通，全长6.911km。泸丘广富高速总长277.705km.主线起点至各甫互通段按双向四车道高速公路标准建设，设计速度100km/h, 路基宽度26m;各甫互通至那谢互通段改扩建G80高速公路为双向八车道，设计速度80km/h,改建幅路基宽度24.5m,新建幅路基宽度22m.桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级，其他技术指标按《公路工程技术标准》(JTG B01- 2014)执行。项目初步 设计概算核定为*.6380万元。全线设置珠琳、广南东、杨柳井、八宝、广南西(冷水沟支线)等16处互通式立交。原则同意八宝立交采用B型单喇叭方案。八宝互通连接线采用二级公路标准建设，设计速度采用60km/小时，路基宽度采用10m.

影响评价区概况：本工程影响评价区位 (略) 级自然保护区北部区域。影响评价区由拟建公路沿线两侧直线距离各1000m且属于保护区的范围构成。本项目影响评价区面积335. 1598hm?，占八宝自然保护区面积的5232 .0hm2的6.41%。影响评价区海拔930~-1259m.区内石灰岩分布广泛，喀斯特地貌发育，石灰岩山体坡度20-80*。 影响评价区植被类型主要为暖温性灌丛(石灰岩灌丛)、落叶阔叶林、人工用材林、人工经济林和耕地植被(水田、旱地) ;其他还有村庄、公路等。

评价过程：2020年7月14-19日，由植物学、动物学、生态学、地理信息系统等方面专家组成的项目组前往现地进行专业调查，访谈和资料收集:根据文山泸丘广富高速公路 (略) 提供的设计图纸,2021年3.月8~9日,项目组进行了补充调查。 (略) 级自然保护区管护局相关工作人员参与了调查。此后，在实地调查、访问和数据分析基础上，项目组成员分工整理资料，编写专题报告，并由项目负责人统稿完成评价报告编制。

评价结论：泸丘广富高速公 (略) 中长期高速公路网(2016-2030年)规划中的重要组成路段，是打通红河州北部、文山州北部通道的关键路段。项目的建设 (略) 路网规划和促进滇东南区域及与广西、贵州经济贸易往来和交通旅游发展，以及云南连接广西，到达沿海港口，实现货物的海上运输最便捷的*路运输通道具有重要意义。

1.受拟建项目工程影响的主要景观类型为峰柱状地景(岩溶峰林、峰从景观)、水域景观(八宝河)、生物景观(林地、旱地、水田)、建筑与设施(村寨、公路)，其中峰柱状地景(岩溶峰林、峰从景观)为中国特有景观类型，为中高度影响;项目的建设使影响评价区减少各类现有景观4.8133hm2，项目建设对保护区景观面积的影响为中高度:工程建设使影响评价区的景观斑块数量由122个增加为137个，变化幅度较大,降低了景观的连续性，削弱自然景观的美学价值:拟建项目区属石灰岩地山丘陵地带，地形平缓，项目占地开挖面积较小，导致滑坡、泥石流等地质灾害的风险不大:工程建设使0.4570hm2的自然植被变为交通用地，减少幅度小。拟建项目建设对景观/生态系统的影响评价总得分为64.40分。

2.受拟建工程影响的自然植被类型包括化香_清香木灌丛、清香木-构树灌丛和越南枫杨-四籽柳林，不属于中国特有植被类型:拟建项目占用生物群落面积1.3700hm2，与保护区同类面积相比，自然生物群落减少幅度小，人工生物群落减少幅度大;影响评价区位于八宝自然保护区北部实验区，周边村寨、耕地、公路分布较多，属于典型的农林交错带，拟建工程将进-步造成影响评价区生境破碎化;影响评价区群落建群种包括越南枫杨、四籽柳、小花香槐、栾树、清香木等，这些物种在云南分布范围较广，而且有较大的野生种群，工程建设对这些物种的影响不大，对生物群落关键种影响不大，不会造成这些关键种群结构的显著改变，不至于影响其种群生存，不会造成植物群落组成种类显著的变动或群落结构的改变。拟建项目建设对生物群落(栖息地)的影响评价总得分为53.00分。

3.影响评价区分布1种国家II级重点保护野生植物越南槐，仅分布于影响评价区落叶阔叶林中，较为少见，仅见2株;距离用地范围直线距离约150m,该种的数量不会受到工程施工影响，影响程度极小:影响评价区分 (略) III级重点保护植物厚果鸡血藤约40株，其中有3株会受到工程施工影响，影响程度较小。影响评价区分布66种中国特有植物，含12种云南特有植物。项目建设中，少量特有植物个体将会受施工占地影响，但这些特有植物在保护区内分布较广，数量相对较多，工程建设不会明显影响其种群生存和繁衍。影响评价区记录各类保护、特有动物17种，工程占地面积较小，工程区不属于这些动物的主要栖息地和繁殖场所，仅是它们的部分栖息地与觅食地，项目实施不会造成以上重点保护动物种群数量的明显下降，对保护动物造成影响较小，对特有物种、保护物种的食物网/食物链结构的影响程度较小，对重要物种迁移、散布、繁衍的影响较小。综合分析，拟建工程建设对种群/物种的影响评价总得分为50.00分。

4.对照八宝自然保护区主要保护对象及其分布区域，本工程建设区与三腊瀑布景区相距较远，工程建设不影响三腊瀑布景区，不影响石灰岩山地河流水生生物群落;工程建设占用石灰岩灌丛面积约0.4422hm2,此类石灰岩灌丛属于保护区主要保护对象的一部分:工程建设占用水田1.6217hm2，属于八宝米的一般产区。综合分析，工程建设对保护区主要保护对象的影响得分为59.00分。

5.保护区及周边地区的自然植被至今从未发生过大规模的病虫害，加上当地林业部门森防站的管理,因本工程建设导致影响评价区爆发病虫害的风险较低:影响评价区发现外来入侵植物紫茎泽兰、银胶菊和北美紫菀分布，项目建设将会形成小面积的裸露地表，存在被紫茎泽兰、银胶菊和北美紫菀以种子方式入侵的可能，导致外来入侵植物入侵的风险较大。影响评价区人为影响严重，缺少重要的野生遗传资源，工程建设不会造成遗传资源的明显流失。影响评价区的自然植被主要是石灰岩灌丛，历史上当地石灰岩植被未发生过森林火灾,运营期运输中发生化学品泄漏的概率较低，加强运输风险管理，风险可控。综合分析，工程建设对保护区生物安全的影响小，综合评价得分为53.00分。

6.泸西至丘北至广南至富宁高速 (略) 中长期高速公路网规划的重要组成路段，项目建设得到了相关地区政府部门的积极支持;项目的建设将进一步改善 当地交通条件，社区群众均表示支持项目建设。项目建设将会增加自然保护区管理的难度，但项目建设对保护区管理没有直接投入的贡献;项目建设对改善保护区周边社区社会经济状况的贡献显著;项目施工期间，对当地群众生产生活环境造成危害及发生火灾的风险表现在:工程施工期间对当地群众生产生活环境造成的阶段性影响。综合分析，拟建项目建设对相关利益群体的影响评价总得分为58.00分。

综合分析，泸西至丘北至广南至富宁高速公路工程建设 (略) 级自然保护区生物多样性影响指数(BI)值为56.38分，参照生物多样性影响程度分级标准，本公路建设 (略) 级自然保护区生物多样性影响程度为中低度影响。

项目名称：泸西至丘北至广南至富宁高速公路工程建设 (略) 级自然保护区生物多样性影响评价报告

委托单位：文山泸丘广富高速公路 (略)

评价牵头单位：国家林业和草原局昆 (略)

评价目的和方法

评价目的：通过全面调查影响评价区的生物多样性现状，确认、分析各项影响因子，准确评价工程建设对保护区生物多样性造成影响、变化趋势及其可控性。通过评价，明确业主的环境责任，提出切实可行的保护方案和减缓措施，尽可能地预防和减轻建设项目对保护区生物多样性的负面影响。评价报告为自然保护区行政主管部门作出行政许可决定时提供科学决策依据。

评价方法：根据《自然保护区建设项目生物多样性影响评价技术规范》(LY/T2242-2014)，成立多专业的评价专家组，在收集资料和全面调查影响评价区生物多样性现状的基础上，从最观/生态系统、生物群落、种群/物种、主要保护对象、生物安全、社会因素6个一级指标，评价拟建泸西至丘北至广南至富宁高速公路(以下简称:“泸丘广 富高速公路”)工程建设 (略) 级自然保护区生物多样性造成的影响，明确其影响的性质和程度。工作程序是在完成野外考察和资料收集、整理工作后，由各专题组分别介绍考察情况和对本专题/领域的评估建议。每位专家根据调查数据资料、分析结果、专业知识和经验等，对项目建设对生物多样性的影响进行评价，并对每项评价指标按照其属性/特征分别选择合适的分值，最后以算术平均值和指标权重按公式计算出生物多样性影响指数(BI)。

自然保护区概况： (略) 级自然保护 (略) 人民政府批准成立的自然遗迹类别、地质遗迹类型的自然保护区，主要保护对象是(1)典型岩溶山地的河谷峰丛、峰林岩溶地貌景观: (2) 三腊瀑布景观: (3) 优质“八宝.米"的种质资源及“八宝米”的栽培生态环境: (4) 石灰岩山地河流水生生物群落。保护区位于广南县东南角的八宝镇境内，地理坐标东经*"59. 3"~ *"40.9"，北纬23039"5.2"~23948"0.0"之间，面积5232.0hm2，其中:核心区面积1870.0hm?，缓冲区面积1529.0hm2，实验区面积1833.0hm2。保护区 (略) 级自然保护区管护局负责管理。

建设项目概况：根据《 (略) 发展和改革委员会关于泸西至丘北至广南至富宁高速公路工程可行性研究报告的批复》(云发改基础 (2020) 616 号)，泸丘广富高速公路主要控制点:起点逸圃枢纽互通、永宁香、舍得乡、八道哨乡、丘北县城南、天星乡、珠琳镇、者兔乡、广南县城北、杨柳井乡、八宝镇、富宁县城北、止点那谢枢纽互通。根据《 (略) 交通运输厅关于泸西至丘北至广南至富宁高速公路初步设计的批复》(云交审批 (2020) 5号)，泸丘广富高速公路主线起点位于泸西县中枢镇逸圃村，设逸圃枢纽立交接石林至泸西高速公路，实现与弥勒至泸西高速公路交通转换，止于文山州富宁县板仑乡那谢村的G80广昆高速那谢枢纽互通，全长270.794km (广南县境内长129.001km) ;同步建设冷水沟支线，起于文山州广南县西南侧冷水沟附近(顺接广那高速起点)，止于本项目主线者况枢纽互通，全长6.911km。泸丘广富高速总长277.705km.主线起点至各甫互通段按双向四车道高速公路标准建设，设计速度100km/h, 路基宽度26m;各甫互通至那谢互通段改扩建G80高速公路为双向八车道，设计速度80km/h,改建幅路基宽度24.5m,新建幅路基宽度22m.桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级，其他技术指标按《公路工程技术标准》(JTG B01- 2014)执行。项目初步 设计概算核定为*.6380万元。全线设置珠琳、广南东、杨柳井、八宝、广南西(冷水沟支线)等16处互通式立交。原则同意八宝立交采用B型单喇叭方案。八宝互通连接线采用二级公路标准建设，设计速度采用60km/小时，路基宽度采用10m.

影响评价区概况：本工程影响评价区位 (略) 级自然保护区北部区域。影响评价区由拟建公路沿线两侧直线距离各1000m且属于保护区的范围构成。本项目影响评价区面积335. 1598hm?，占八宝自然保护区面积的5232 .0hm2的6.41%。影响评价区海拔930~-1259m.区内石灰岩分布广泛，喀斯特地貌发育，石灰岩山体坡度20-80*。 影响评价区植被类型主要为暖温性灌丛(石灰岩灌丛)、落叶阔叶林、人工用材林、人工经济林和耕地植被(水田、旱地) ;其他还有村庄、公路等。

评价过程：2020年7月14-19日，由植物学、动物学、生态学、地理信息系统等方面专家组成的项目组前往现地进行专业调查，访谈和资料收集:根据文山泸丘广富高速公路 (略) 提供的设计图纸,2021年3.月8~9日,项目组进行了补充调查。 (略) 级自然保护区管护局相关工作人员参与了调查。此后，在实地调查、访问和数据分析基础上，项目组成员分工整理资料，编写专题报告，并由项目负责人统稿完成评价报告编制。

评价结论：泸丘广富高速公 (略) 中长期高速公路网(2016-2030年)规划中的重要组成路段，是打通红河州北部、文山州北部通道的关键路段。项目的建设 (略) 路网规划和促进滇东南区域及与广西、贵州经济贸易往来和交通旅游发展，以及云南连接广西，到达沿海港口，实现货物的海上运输最便捷的*路运输通道具有重要意义。

1.受拟建项目工程影响的主要景观类型为峰柱状地景(岩溶峰林、峰从景观)、水域景观(八宝河)、生物景观(林地、旱地、水田)、建筑与设施(村寨、公路)，其中峰柱状地景(岩溶峰林、峰从景观)为中国特有景观类型，为中高度影响;项目的建设使影响评价区减少各类现有景观4.8133hm2，项目建设对保护区景观面积的影响为中高度:工程建设使影响评价区的景观斑块数量由122个增加为137个，变化幅度较大,降低了景观的连续性，削弱自然景观的美学价值:拟建项目区属石灰岩地山丘陵地带，地形平缓，项目占地开挖面积较小，导致滑坡、泥石流等地质灾害的风险不大:工程建设使0.4570hm2的自然植被变为交通用地，减少幅度小。拟建项目建设对景观/生态系统的影响评价总得分为64.40分。

2.受拟建工程影响的自然植被类型包括化香_清香木灌丛、清香木-构树灌丛和越南枫杨-四籽柳林，不属于中国特有植被类型:拟建项目占用生物群落面积1.3700hm2，与保护区同类面积相比，自然生物群落减少幅度小，人工生物群落减少幅度大;影响评价区位于八宝自然保护区北部实验区，周边村寨、耕地、公路分布较多，属于典型的农林交错带，拟建工程将进-步造成影响评价区生境破碎化;影响评价区群落建群种包括越南枫杨、四籽柳、小花香槐、栾树、清香木等，这些物种在云南分布范围较广，而且有较大的野生种群，工程建设对这些物种的影响不大，对生物群落关键种影响不大，不会造成这些关键种群结构的显著改变，不至于影响其种群生存，不会造成植物群落组成种类显著的变动或群落结构的改变。拟建项目建设对生物群落(栖息地)的影响评价总得分为53.00分。

3.影响评价区分布1种国家II级重点保护野生植物越南槐，仅分布于影响评价区落叶阔叶林中，较为少见，仅见2株;距离用地范围直线距离约150m,该种的数量不会受到工程施工影响，影响程度极小:影响评价区分 (略) III级重点保护植物厚果鸡血藤约40株，其中有3株会受到工程施工影响，影响程度较小。影响评价区分布66种中国特有植物，含12种云南特有植物。项目建设中，少量特有植物个体将会受施工占地影响，但这些特有植物在保护区内分布较广，数量相对较多，工程建设不会明显影响其种群生存和繁衍。影响评价区记录各类保护、特有动物17种，工程占地面积较小，工程区不属于这些动物的主要栖息地和繁殖场所，仅是它们的部分栖息地与觅食地，项目实施不会造成以上重点保护动物种群数量的明显下降，对保护动物造成影响较小，对特有物种、保护物种的食物网/食物链结构的影响程度较小，对重要物种迁移、散布、繁衍的影响较小。综合分析，拟建工程建设对种群/物种的影响评价总得分为50.00分。

4.对照八宝自然保护区主要保护对象及其分布区域，本工程建设区与三腊瀑布景区相距较远，工程建设不影响三腊瀑布景区，不影响石灰岩山地河流水生生物群落;工程建设占用石灰岩灌丛面积约0.4422hm2,此类石灰岩灌丛属于保护区主要保护对象的一部分:工程建设占用水田1.6217hm2，属于八宝米的一般产区。综合分析，工程建设对保护区主要保护对象的影响得分为59.00分。

5.保护区及周边地区的自然植被至今从未发生过大规模的病虫害，加上当地林业部门森防站的管理,因本工程建设导致影响评价区爆发病虫害的风险较低:影响评价区发现外来入侵植物紫茎泽兰、银胶菊和北美紫菀分布，项目建设将会形成小面积的裸露地表，存在被紫茎泽兰、银胶菊和北美紫菀以种子方式入侵的可能，导致外来入侵植物入侵的风险较大。影响评价区人为影响严重，缺少重要的野生遗传资源，工程建设不会造成遗传资源的明显流失。影响评价区的自然植被主要是石灰岩灌丛，历史上当地石灰岩植被未发生过森林火灾,运营期运输中发生化学品泄漏的概率较低，加强运输风险管理，风险可控。综合分析，工程建设对保护区生物安全的影响小，综合评价得分为53.00分。

6.泸西至丘北至广南至富宁高速 (略) 中长期高速公路网规划的重要组成路段，项目建设得到了相关地区政府部门的积极支持;项目的建设将进一步改善 当地交通条件，社区群众均表示支持项目建设。项目建设将会增加自然保护区管理的难度，但项目建设对保护区管理没有直接投入的贡献;项目建设对改善保护区周边社区社会经济状况的贡献显著;项目施工期间，对当地群众生产生活环境造成危害及发生火灾的风险表现在:工程施工期间对当地群众生产生活环境造成的阶段性影响。综合分析，拟建项目建设对相关利益群体的影响评价总得分为58.00分。

综合分析，泸西至丘北至广南至富宁高速公路工程建设 (略) 级自然保护区生物多样性影响指数(BI)值为56.38分，参照生物多样性影响程度分级标准，本公路建设 (略) 级自然保护区生物多样性影响程度为中低度影响。